USS Birmingham (CL-2) -USS Birmingham (CL-2)

Pentru alte nave cu același nume, consultați USS Birmingham .

USSBirminghamCL2.jpg
USS Birmingham (CS-2), 1908
Istorie
Statele Unite
Nume Birmingham
Omonim Orașul Birmingham , Alabama
Ordonat 27 aprilie 1904
Premiat 17 mai 1905
Constructor Șantierul naval Fore River , Quincy Point , Quincy , Massachusetts
Cost 1.566.000 USD (prețul contractului pentru corp și mașini)
Lăsat jos 14 august 1905
Lansat 29 mai 1907
Sponsorizat de Domnișoara Mary Campbell
Comandat 11 aprilie 1908
Dezafectat 1 decembrie 1923
Reclasificat CL-2, 17 iulie 1920
Identificare
Soarta vândut pentru resturi, 13 mai 1930
Caracteristici generale (așa cum sunt construite)
Clasa și tipul Cruiser de clasă Chester Scout
Deplasare
  • 3.750 tone lungi (3.810  t ) (standard)
  • 4.687 tone lungi (4.762 t) (încărcare completă)
Lungime
  • 423 ft 1 in (128,96 m) oa
  • 420 ft (130 m) pp
Grinzi 47 ft 1 in (14,35 m)
Proiect 16 ft 9 in (5.11 m) (medie)
Putere instalată
  • 12 × Cazane Fore River
  • 16.000  ihp (12.000 kW)
  • 15.670 ihp ( 11.690  kW) (produs pe probă )
Propulsie
Viteză
  • 24 noduri (44 km / h; 28 mph)
  • 24,33 noduri (45,06 km / h; 28,00 mph) (viteză la încercare)
Completa 42 de ofițeri 330 s-au înrolat
Armament
Armură
Caracteristici generale (1921)
Completa S-au înrolat 64 de ofițeri 332
Armament
  • Arme de calibru 4 × 5 in (130 mm) / 51
  • Arme cu foc rapid de 2 × 3 in (76 mm) / 50 calibru
  • 1 × 3 in (76 mm) / pistol antiaerian calibru 50
  • 2 × 3 pounder (47 mm (1,9 in) arme de salut
  • 2 × 21 in (533 mm) tuburi torpile

USS Birmingham (CS-2 / CL-2) , numit pentru orașul Birmingham, Alabama , a fost un crucișător de clasă Chester , a reclasificat un crucișător ușor în 1920. Intrând în serviciu în 1908, nava a devenit cunoscută pentru primul decolare cu avionul dintr-o navă din istorie în 1910. În timpul primului război mondial , Birmingham a escortat convoaiele peste Atlantic. Cruizierul a fost dezafectat în 1923 și vândut pentru resturi în 1930.

Construcții și carieră

Crucișătorul a fost depus de compania Fore River Shipbuilding Company la Quincy, Massachusetts , la 14 august 1905 și a fost lansat la 29 mai 1907; sponsorizat de domnișoara Mary Campbell. Birmingham a fost comandat la 11 aprilie 1908, comandantul Burns Tracy Walling comandând.

Pilotul Eugene Ely decolează de la USS Birmingham , Hampton Roads, Virginia, 14 noiembrie 1910

Birmingham a servit cu Flota Atlanticului până la 27 iunie 1911 și a plecat în rezervă la Boston trei zile mai târziu. Unul dintre marinari ei, șef Electrician William E. Snyder , a primit Medalia de Onoare pentru salvarea unui shipmate de la înec la 4 ianuarie 1910. De la Birmingham " punte s, pilot civil Eugene Ely a făcut primul avion decolare de la o navă de război la 14 Noiembrie 1910 într-un biplan Curtiss Model D proiectat de Glenn Curtiss .

Recomisionată la 15 decembrie 1911, a făcut o scurtă croazieră către Indiile de Vest și apoi s-a întors la Flota de rezervă a Atlanticului la Philadelphia, la 20 aprilie 1912. În perioada 19 mai - 11 iulie, a fost în comisie pentru serviciul pe Ice Patrol și apoi s-a întors în Philadelphia Reserve Group. Recomandat la 1 octombrie 1913, Birmingham a purtat comisarii expoziției internaționale Panama-Pacific într-un turneu sud-american în perioada 3 octombrie - 26 decembrie și a fost apoi echipat la Philadelphia Navy Yard ca ofertă la Torpedo Flotilla.

Ea a părăsit curtea la 2 februarie 1914 și a reluat operațiunile cu Flota Atlanticului ca pilot al Flotilei Torpedo. În perioada 22 aprilie - 25 mai, a operat cu flota în apele mexicane. În acest timp, una dintre cele două bărci de zbor Curtiss Model F a efectuat prima misiune militară a unui avion american mai greu decât aerul, în timp ce căuta minele de pe Veracruz pe 25 aprilie. În 1916, a devenit pilotul Flotei Atlantic Destroyer Force și Torpedo Flotilla 3.

Primul Război Mondial și soarta

După intrarea americană în Primul Război Mondial, Birmingham a patrulat de-a lungul coastei nord-estice a SUA până la 14 iunie 1917, când a navigat din New York ca parte a escortei pentru primul convoi al trupelor americane în Franța. După întoarcerea la New York, a fost pregătită pentru serviciul în Europa și, în august, a raportat la Gibraltar ca pilot pentru contraamiralul A. P. Niblack , comandantul forțelor americane Gibraltar. A escortat convoaie între Gibraltar, Insulele Britanice și Franța până la Armistițiu. După o scurtă croazieră în estul Mediteranei , s-a întors în Statele Unite în ianuarie 1919.

Din iulie 1919 până în mai 1922, s-a stabilit la San Diego, California , în calitate de flagship al Destroyer Squadrons, Pacific Fleet , și apoi s-a mutat în Balboa, zona Canalului, ca flagship al Escadronului Serviciilor Speciale. După ce a făcut o croazieră de-a lungul coastei din America Centrală și nordul Americii de Sud, s-a întors la Philadelphia și a fost dezafectată acolo la 1 decembrie 1923, fiind vândută pentru resturi la 13 mai 1930.

Comandanți

Referințe

Acest articol încorporează text din Dicționarul domeniului public al navelor americane de luptă navală . Intrarea poate fi găsită aici .

linkuri externe