USS Walke (DD-416) -USS Walke (DD-416)

USSWalkeDD416 h97912.jpg
Walke curând după finalizare, în jurul anului 1940
Istorie
Statele Unite
Nume: Walke
Constructor: Boston Navy Yard
Stabiliți: 31 mai 1938
lansat: 20 octombrie 1939
Comandat: 27 aprilie 1940
Lovit: 13 ianuarie 1943
Identificare: DD-416
Onoruri și
premii:
Medalia Serviciului de Apărare American (clasă „Flotă”, dispozitiv „A”), Medalie de campanie Asiatic-Pacific (3 stele), Medalie de victorie din Al Doilea Război Mondial
soarta: Scufundat în Bătălia Navală din Guadalcanal la 15 noiembrie 1942
Caracteristici generale
Clasa și tip: Sims- distrugător de clasă
Deplasare:
  • 1.570 tone lungi (1.600 t) (std)
  • 2.211 tone lungi (2.246 t) (complet)
Lungime: 106,15 m 348 ft, 3¼ in,
Beam: 36 m, 1 in (11 m)
Proiect: 4,07 m (13 ft)
Propulsie: Cazane super-încălzite de înaltă presiune, turbine angrenate cu șuruburi duble, 50.000 cai putere
Viteză: 35 de noduri
Gamă: 3.660  mile marine la 20 kt (6.780 km la 37 km / h)
Completa: 192 (10 ofițeri / 182 înscriși)
Armament:
  • 5 × 5 inch / 38, pe suporturi simple
  • Calibru 4 × .50 / 90, pe suporturi simple
  • Tuburi torpede de 8 × 21 inchi în două suporturi cvadruple
  • 2 × pista de încărcare adâncime, 10 sarcini adâncime
Armor: Nici unul

USS Walke (DD-416) a fost un distrugător de clasa Sims din al doilea război mondial în slujba Marinei Statelor Unite , numit după contraamiralul Henry A. Walke USN (1809-1896). Walke a operat cu Patrul Neutralitate din Caraibe înainte de al doilea război mondial și a luptat în Teatrul Pacific în timpul războiului, înainte de a fi scufundat în Bătălia Navală din Guadalcanal .

Walke a fost pus la dispoziție de șantierul naval din Boston, în Massachusetts, la 31 mai 1938, lansat la 20 octombrie 1939 de doamna Clarence Dillon, nepoata amiralului Walar Walke și comandat la 27 aprilie 1940.

Istoricul serviciilor

Perioada interbelică

În urma încercărilor de amenajare și inginerie, Walke a luat la bord torpile, focoane și a făcut focoane la stația Navală Torpedo , Newport, Rhode Island , la 25 iunie și a navigat în Norfolk, Virginia , a doua zi. Ea a ajuns la Norfolk la 27 iunie și s-a îmbarcat pe sublocotenentul Donald B. Cooley, USMC și 47 de militari înrolați pentru transport la Wichita , apoi în apele din America de Sud. Mai târziu în aceeași zi, în companie cu Wainwright , Walke s-a pregătit pentru Cuba.

După ce s-a alimentat la Guantanamo la 4 iulie, Walke a început în 6 octombrie la Rio de Janeiro , Brazilia, la 0658, din nou în companie cu Wainwright , En route, distrugătoarele au fost deviate către gura râului Surinam, unde Walke a luat la bord. un pacient cu apendicită de la Wainwright pentru trecerea la Paramaribo pentru îngrijiri medicale. După transferul pacientului, Pvt. Lawrence P. Coghlan, USMC, pe uscat, Walke a început pentru Pará , Brazilia, unde a alimentat înainte de a porni spre Rio de Janeiro.

Walke și Wainwright au ajuns la Rio la 19 iulie. Apoi, Walke și-a transferat pasagerii marini, jumătate din detașamentul marin al crucișătorului, la Wichita, în timp ce Wainwright a transferat-o pe a ei în Quincy . Din cauza condițiilor nelinistite din zonă, cele două crucișătoare se aflau în apele din America de Sud, „arătând steagul” și evidențind un interes puternic american pentru „vecinii buni” din sudul graniței.

În continuare în companie cu nava soră, Walke a vizitat Rio Grande do Sul , Brazilia; Buenos Aires , Argentina ; Santos și Bahia , Brazilia și au făcut un apel de întoarcere la Buenos Aires înainte de a se întâlni cu Quincy și Wichita la 15 august. Walke a urcat la poștă, transportul de marfă și a îmbarcat pasagerii de la Wichita înainte de a începe și a fura prin Bahia și Golful Guantanamo spre Boston Navy Yard, unde a ajuns în dimineața zilei de 4 septembrie. Walke a suferit reparații post-shakeown pentru restul acelei luni și toată luna octombrie înainte de a intra în Flota Statelor Unite ca unitate a Diviziei 4 Destroyer, Squadron 2, Force Patrol. La jumătatea lunii noiembrie, ea a servit ca vehicul pentru teste de degaussing sub auspiciile laboratorului Naval Ordnance din Insula Solomons, Maryland . Întorcându-se la Norfolk la încheierea acestor teste, Walke și-a pus cursul spre sud, la 2 decembrie, cu destinația din nou pentru Golful Guantanamo.

Walke " serviciu activ s - au început în primăvara anului 1940, când Germania a fost declanșând puterea ei militară în Norvegia și zonele joase din Europa de Vest pentru a transforma așa-numitul falșii război în blitzkrieg care a măturat în nordul Franței, conducerea trupelor britanice în largul continent și bătând Franța din război. Înființarea unui nou guvern în această țară, mai favorabilă Germaniei, a stârnit frică în cercurile aliate și neutre că forțele de luptă franceze, în special navele de război franceze, ar putea fi puse în mâna germană. Walke ar avea un rol în a vedea că această dezvoltare nefericită nu va avea loc niciodată.

După ce s-a alimentat la San Juan la 6 decembrie, distrugătorul a început în după-amiaza zilei următoare pe „Patrulă Caraibelor” în compania lui O'Brien . Întâlnirea cu Moffett și Sims în apropiere de Fort-de-France , Martinica , Walke și O'Brien au patrulat abordările către acel port, urmărind mișcările navelor de război franceze Vichy Barfleur , Quercy și Béarn , până la 14 decembrie. Apoi, Walke a vizitat Castries , Indiile de Vest Britanice , la 15 decembrie și s-a îmbarcat în Comdr. Lyman K. Swenson, comandant, divizia 17 distrugătoare, care și-a ridicat pennantul în ea în acea zi.

Walke a intrat în Golful Guantanamo la 19 decembrie 1940 și a rămas acolo în noul an, acostat într-un cuib cu Prairie , supus unei întreținerii. În săptămânile următoare, Walke a operat în zonele din Golful Guantanamo- Gonaïves , Haiti , desfășurând practici de luptă și torpilă, angajându-se într-o ardezie completă a exercițiilor de antrenament atribuite astfel de nave în acele zone. Apoi s-a mutat în Fajardo, Puerto Rico și a operat de acolo până la jumătatea lunii martie.

Apoi, Walke a navigat spre nord și a ajuns la Charleston, Carolina de Sud , la 20 martie 1941 pentru o perioadă de reparații și modificări care a durat până în mai. Ea a atins scurt la Norfolk între 10 și 13 mai înainte de a ajunge la Newport, baza ei pentru cea mai bună parte a anului, în ziua următoare.

Apoi, Walke a patrulat pe coasta Atlanticului dintre Norfolk și Newport până în iunie 1941, în timp ce patrulele de neutralitate ale Flotei Atlantice au fost continuu extinse spre est, mai aproape de zona de război europeană . Ea a plecat de la Newport pe 27 iulie și a făcut un convoi în Islanda , ajungând la Reykjavík pe 6 august și întorcându-se spre Norfolk în aceeași zi, taxele sale au fost livrate în siguranță.

Distrugătorul a revenit ulterior la acele clime nordice la mijlocul lunii septembrie, după operațiuni locale în zona Newport-Boston - ajungând la Hvalfjörður la 14 septembrie. Ea a operat în apele islandeze până la sfârșitul lunii septembrie, înainte de a intra în NS Argentia , Newfoundland , la 11 octombrie, în drum spre Casco Bay, Maine .

Al doilea război mondial

Walke a început o revizuire la Boston Navy Yard la 25 noiembrie 1941 și a finalizat-o la 7 decembrie 1941, „ziua infamiei” în care Japonia a atacat Pearl Harbor și a aruncat Statele Unite în război în Pacific. Plecând din curte în acea zi, Walke a ajuns la Norfolk pe 12 decembrie, prin Golful Casco, și a rămas acolo până la 16 decembrie, când a navigat spre Canalul Panama și Pacific

Dupa ce a ajuns la San Diego, California , la 30 decembrie, Walke a navigat cu nou formata Task Force 17 (TF17), destinata Pacificului de Sud, la 6 ianuarie 1942, ecranizand Yorktown in timp ce ea acoperea miscarea armaturilor pentru garnizoana marina americana Samoa. Convoiul a ajuns ulterior la Tutuila la 24 ianuarie. Cu toate acestea, TF 17 a rămas în apele samoane doar pentru o scurtă perioadă de timp, pentru că în scurt timp a navigat spre nord în zona Marshall - Insulele Gilbert pentru a da prima lovitură ofensivă inamicului, la numai opt săptămâni după bombardarea din Pearl Harbor.

Walke a servit în ecranul antisubmarine și a fost protejat de avion pentru Yorktown, în timp ce acel transportator a lansat atacuri aeriene asupra unor instalații japoneze suspectate de pe atolii Ataluților Jaluit , Makin și Mili . Deși amiralul Chester Nimitz , comandantul șef al flotei Pacificului (CinCPAC), a considerat că raidurile sunt „bine concepute, bine planificate și executate cu strălucire”, daunele pe care le-au provocat de fapt nu au fost la fel de mari ca cele raportate; și, în afara impulsului pe care l-au oferit moralului american, atacurile au fost doar o pacoste minoră pentru japonezi. Cu toate acestea, Flota americană a dus în sfârșit războiul la inamic.

Revenind la apele Hawaii la 7 februarie 1942, Walke s-a antrenat în zona Hawaii până la 27 februarie, când a navigat spre Insulele Ellice . Ulterior, ea s-a exercitat cu TF 17 în afara Noii Caledonii la începutul lunii martie, înainte de a naviga, urmărind din nou Yorktown , pentru zona Noii Guinee , ca parte a forței reunite pentru a verifica expansiunea japoneză în acea zonă.

Până atunci, inamicul înainta spre sud, în zona Noii Guinee - Noua Britanie , a câștigat un impuls considerabil odată cu ocuparea Rabaul și Gasmata , Noua Britanie; Kavieng , Noua Irlanda ; și pe site-urile de pe Bougainville din Insulele Solomon și din Louisiades . Până la sfârșitul lunii februarie 1942, părea probabil că japonezii intenționau să monteze o ofensivă la începutul lunii martie. TF 11 și 17 au fost expediate în zonă. Vice-amiralul Wilson Brown , în sarcina generală a operațiunii, a selectat inițial Rabaul și Gasmata, în Marea Britanie, și Kavieng, în Irlanda Nouă, ca ținte pentru operațiune.

Walke apoi a ecranizat Yorktown în timp ce a lansat atacuri aeriene asupra Tulagi în Solomons la 4 mai 1942 și ulterior s-a separat de acel transportator cu „Forța de sprijin” ( Australia , Hobart , Farragut și Perkins ) pentru a proteja gura sudică a pasajului Jomard . În după-amiaza zilei de 7 mai, bombardierii japonezi Aichi D3A Val au atacat formațiunea, dar incendiul puternic antiaerian aruncat de nave a determinat inamicul să se retragă fără să înregistreze lovituri.

La o oră după plecarea Vals , cu toate acestea, bombardieri japonezi cu două motoare au apărut și au făcut un atac de torpilă din morți înainte. Din nou, un volum puternic de foc antiaerian de la Walke și ceilalți distrugători au aruncat cerul. Cinci bombardieri s-au aruncat în mare și niciun fel de torpile nu și-au găsit amprenta pe navele Aliate. Mai târziu, 19 bombardiere de mare altitudine au trecut peste, aruncând bețișoare de bombe care au stropit inofensiv în apă. Incendiile antiaeriene s-au dovedit ineficiente, din cauza altitudinii mari menținute de avioane. Cu toate acestea, ultimul grup de avioane au fost avioane aparent americane. Comandantul forței, amiralul australian John Crace , a jurat că avioanele sunt maudere B-26 ; Walke ' comandant s, comandantul Thomas E. Fraser , ulterior , le -a raportat a fi B-17 Flying Cetati . În orice caz, a avut norocul că bombardierii nu au fost prea exacti.

La 7 martie, informațiile aliate au aflat că o forță japoneză de suprafață, inclusiv transporturile, pleacă din Buna, Papua Noua Guinee . În ziua următoare, trupele japoneze au mers pe uscat la Lae și Salamaua , Noua Guinee și au asigurat aceste locuri până la prânz.

Trei zile mai târziu, Yorktown și Lexington au lansat atacuri aeriene împotriva bazelor de plajă japoneze nou înființate de la Lae și Salamaua. Atacul a luat inamicul prin surprindere. Avioanele de la cele două flattop-uri americane veneau dincolo de Munții Owen Stanley și au provocat pagube navelor, ambarcațiunilor mici și instalațiilor de pe țărm, înainte de a se retrage.

Walke a rămas pe mare cu grupul de lucru Yorktown până în aprilie. Detasat pentru a-i escorta pe Ramsay și Sumner , distrugătorul a ajuns la Suva , în Fiji , la 19 aprilie și a început în ziua următoare, legat de Insulele Tonga . Ajungând la Tongatapu pe 22 aprilie, Walke a alimentat din Kaskaskia înainte de a fi supus reparațiilor cazanului și a încărcat sarcinile de adâncime înainte de revenirea la TF 17.

Desprins din grup din cauza unui echipament de reducere a tribordului deteriorat, Walke s-a îndreptat spre Australia pentru reparații și a ajuns la Brisbane pe 12 mai. După finalizarea lucrărilor din 29 mai, distrugătorul a efectuat încercări în râul Brisbane, înainte de a fi pronunțat apt pentru serviciu și a navigat în Noua Caledonie la 9 iunie.

Ajuns la Nouméa pe 13 iunie, Walke a alimentat acolo înainte de a merge prin Tongatapu spre Pago Pago, Samoa Americană , Samoa. Alocat Task Group 12.1 (TG 12.1), distrugătorul a navigat pe 26 iunie spre Bora Bora în Insulele Societății . Odată cu dizolvarea TG 12.1 la 11 iulie, Walke a raportat apoi pentru îndatorirea comandantului, TG 6.7, ofițerul comandant al Castor . Apoi a escortat Castor în San Francisco, California , ajungând acolo pe 2 august.

La 7 august, în timp ce Walke era în curs de reparații și modificări la Marea Insulă Mare din apropiere , Marina SUA a luptat inițiativa din războiul din Japonia, prin aterizarea marinelor pe Guadalcanal în Insulele Solomon. În lunile următoare, forțele armate ale celor două națiuni au luptat puternic pentru controlul lanțului insular. Concursul s-a dezvoltat curând într-o cursă logistică, deoarece fiecare parte a încercat să frustreze eforturile adversarului său de a-și consolida și furniza forțele sale care luptă pe Guadalcanal în timp ce făcea tot posibilul pentru a-și consolida propria sa. Walke " viitorul lui a fost să fie legat indisolubil de aproape zilnic, și nocturne, încercările de aer și navale americane la cele mai bune japonezi în împingeri aplecate New Georgia Sound organismul strategic de apă , care se întinde între cele două linii de insule care alcătuiesc Solomons lanț și duce la Guadalcanal.

După finalizarea lucrărilor din curte la 25 august, Walke a efectuat procesele în Golful San Francisco și în acea zi a primit ordine să meargă la San Pedro, California , să se întâlnească cu petrolierul Kankakee și a escortat-o ​​de pe coasta de vest a Statelor Unite, via Nouméa, Noua Caledonie, spre Tongatapu, ajungând acolo la 9 septembrie. Distrugătorul a escortat ulterior un convoi format din Kankakee , Navajo și Arctic de la Tongatapu la Nouméa, unde s-a pregătit pentru acțiuni în Solomon.

Bătălia navală din Guadalcanal

În jurul apusului de soare la 13 noiembrie 1942, a doua zi după începerea bătăliei navale de la Guadalcanal, Walke a sortat cu TF 64 care a fost construit în jurul Washingtonului și Dakota de Sud și, pe lângă Walke , a fost ecranizat de Preston , Gwin și Benham . La 14 noiembrie, TF 64 ajunsese până la un punct situat la aproximativ 50 de km sud-vest de Guadalcanal.

Privite de inamic, care le-a raportat ca un vas de luptă, un crucier și patru distrugători, navele de război americane au petrecut cea mai mare parte a zilei pe 14 noiembrie evitând contactul cu avioanele inamice. Din informațiile disponibile în expedieri, comandantul grupului de lucru american, contraamiralul Willis A. Lee , știa despre prezența a trei grupuri de nave inamice în zonă, dintre care unul a fost format în jurul a cel puțin două nave de luptă.

Trecând prin marea calmă plată și dispuse în formarea coloanelor cu conducerea Walke , navele americane s-au apropiat pe un curs de nord, la aproximativ nouă mile (17 km) la vest de Guadalcanal.

Navele lui Lee continuau să-și facă pasajul, ridicând transmisiile vocale japoneze la radio, în timp ce „ochii” radarului navei scanau întunericul. La 156 noiembrie, la 0006, Washingtonul a primit un raport care indica prezența a trei nave, care rotunjeau capătul nordic al insulei Savo , îndreptate spre vest. Aproape simultan radarul flagshipului a ridicat două nave pe același rulment.

Zece minute mai târziu, Washingtonul a deschis focul cu armele ei de 16 inci (406 mm); și, în câteva secunde, Dakota de Sud a urmat exemplul. Walke a deschis focul la 0026, menținând un baraj rapid la ceea ce probabil era Nagara . După ce a verificat focul în câteva minute, distrugătorul de plumb s-a deschis din nou la un distrugător japonez de 7.500 de metri (6.900 m) spre tribord (probabil Ayanami sau Uranami ) și, mai târziu, la scurgeri de armă în largul portului, în apropiere de Guadalcanal.

Scufundare

Raport de acțiune USS Walke (DD-416) 15 noiembrie 1942 (din 30 noiembrie 1942 de la ofițer principal prezent - WJ Collum, Jr., Lieut. USN)

1. Task Force 64 a angajat inamicul de pe Insula Savo în noaptea de 14 spre 15 noiembrie. Forțele americane s-au format într-o coloană în următoarea ordine: WALKE, BENHAM, PRESTON, GWIN, WASHINGTON, SOUTH DAKOTA, sub comanda USS WASHINGTON.

2. Vântul era ușor. Condițiile de vizibilitate erau, în general, slabe, din cauza poziției inamice apropiate de țărmurile insulelor Salvo și Guadalcanal. Radar-urile pot fi obținute cu exactitate numai atunci când inamicul a îndepărtat-o ​​de fondurile insulare apropiate.

3. Ordinea estimată a evenimentelor urmează pe măsură ce toate jurnalele și înregistrările au scăzut odată cu nava. Formațiile descrise în vapori pe cursul 150 Adevărat între Insulele Florida și Savo până la aproximativ 00:20, reducând viteza de la 23 la 17 noduri în căutarea inamicului raportat. La 00:20 a apelat la cursul 270 Adevărat.

La 00:30 după acțiunea WASHINGTON și South DAKOTA, WALKE a deschis focul la tribord pe ținta vizibilă care se crede a fi un crucier cu o singură stivă raclată. WALKE a continuat focul rapid asupra acestei ținte timp de două minute cu un radar FOX DOG de 11.000 de metri. Ținta părea să sufle sub foc puternic concentrat. Formația noastră a crescut viteza la 26 de noduri.

La 00:32 a controlat focul și a mutat ținta spre aparent distrugător inamic care poartă un punct de pe tribord. A fost reluat focul rapid de la radar la 7.500 de metri. Aparent străbătut clar vizibil, urmat de fum negru puternic. Flăcările au fost semnalate pe țintă în timp ce ea dispărea în spatele punctului de nord-vest al insulei Savo.

La 00:37 a verificat focul pentru a muta ținta spre focuri de mână de port în afara Guadalcanal. Reînceput focul rapid. Numeroase arme intermitente sunt vizibile pe tribord.

La 00:37 USS PRESTON a explodat în vestul WALKE.

La 00:39 a încercat să schimbe bateria torpilelor de la instalarea Curved Fire Ahead la Broadside Fire spre Starboard, când a avut loc o explozie grea în vecinătatea cadrului 45 spre tribord. WALKE fusese străbătut de două ori de focuri de armă imediat înainte de această explozie cauzată de torpila a cărei trează a fost observată. În urma exploziei inițiale, WALKE a fost lovit de un aparent crucier de salvare. Au fost semnalate lovituri în camera Radio, în fața premergătoarei, sub scufundările și în imediata apropiere a armei trei. Explozia a suflat prognoza și o secțiune a biroului suprastructurii complet departe de podul de la pod. Incendiile au izbucnit în toată secțiunea anterioară și revista de 20 mm înainte a explodat. Pragul de lucru al camerei de foc înainte a fost catarat, la fel ca principala platformă de mijloc. Toate motoarele au primit ordin să se oprească imediat, iar ofițerul comandant a dat ordin să abandoneze nava, care se scufunda rapid de cap. Doar două plute de salvare au fost lăsate în condiții de a fi eliberate. Taxele de adâncime au fost verificate dublu și au fost raportate în siguranță.

La 00:42 nava a dispărut la pupa. Arcul, detașat, a rămas la suprafață.

La 00:43, un număr necunoscut de acuzații adânci ale WALKE a explodat, ucigând și rănind grav mulți dintre bărbați în apă. Echipajul a fost organizat în apă și rănit grav fiind plasat pe plute.

În jurul orei 02:00, un submarin al inamicului a ieșit la suprafață aproape de plute și i-a luminat pe toți supraviețuitorii câteva minute, dar a procedat fără incidente. Un distrugător inamic a luminat ulterior supraviețuitori pe arcul detașat. S-au auzit multe strigăte din acest vas, dar a procedat și ea fără să ia măsuri. Supraviețuitorii au fost văzuți și semnalizați în zori de către aeronave prietene. USS MEADE a fost observată în toată dimineața zilei de 15 noiembrie tragând pe transporturi inamice colorate. USS MEADE a început să ridice supraviețuitorii cu ajutorul bărcilor și a avioanelor de cruciat la ora 14:00. 151 de supraviețuitori au fost debarcați pe Tulagi, unde șase au murit din cauza rănilor primite în acțiune. Totalul omorilor sau dispăruți în acțiune au fost șase ofițeri și șaptezeci și șase înrolați.

4. În timpul acțiunii, USS WALKE a cheltuit aproximativ 300 de proiectile comune antiaeriene de 5 inch. Pistolul trei s-a oprit de-a lungul acțiunii pentru iluminarea de către scoici de stele.

5. Curajul și răcoarea întregului echipaj au fost excelente pe parcursul acțiunii și în perioada dificilă din apă. Morala și cooperarea au fost atât de ridicate din partea tuturor ofițerilor și bărbaților, încât este imposibil să cităm vreun individ deasupra grupului pentru eroism excepțional. // semnat WJ Collum Jr., lt. USN //


Cojile japoneze au călcat pe Walke de două ori, apoi o torpilă „Long Lance” s-a trântit în partea ei de tribord, într-un punct aproape direct sub muntele 52. Aproape simultan, o salva de scoici din Nagara , Ayanami și Uranami s-a aruncat în gol pe distrugătorul neplăcut , diluat de oțel care a izbucnit acasă cu efect devastator în camera de radio, maestrul de dedesubt, de sub jertfele gigantului și în vecinătatea muntelui 53, pe podul de după. Între timp, torpila aruncase arcul navei; și focul a izbucnit în timp ce revista avansată de 20 de milimetri a izbucnit.

Cu situația fără speranță, comandantul Thomas E. Fraser , Walke ' comandant s, a ordonat nava abandonată. Pe măsură ce distrugătorul s-a scufundat rapid de arcul, doar două plute de salvare au putut fi lansate. Ceilalți fuseseră deteriorați iremediabil. După ce echipajul s-a asigurat că taxele de adâncime au fost stabilite în siguranță, au trecut pe lateral chiar înainte ca nava să alunece rapid sub suprafață.

Ca de la Washington , dueleaza cu Kirishima și nave mai mici, măturat prin Flotsam și rebut de luptă, ea a remarcat pe scurt Walke " situația e și cea a Preston , care a căzut , de asemenea , în jos sub un potop de scoici. La 0041, cu doar un minut înainte ca Walke să se scufunde, plutele de viață din vasul de luptă s-au stropit în mare în beneficiul supraviețuitorilor. Deși se pare că acuzațiile de adâncime ale distrugătorului au fost stabilite ca „în siguranță”, unele acuzații de profunzime au dispărut, ucigând un număr de supraviețuitori de înot și rănind grav alții. În timp ce bătălia se desfășura înaintea lor, supraviețuitorii capabili au așezat tovarășii răniți mai grav pe plute.

Walke ' supraviețuitori s au fost, la un moment dat, în două grupe; unii se agățau de secțiunea cu arcuri încă plutitoare, iar alții se înghesuiau în jurul celor două plute pe care nava reușise să le lanseze. În timpul nopții înfricoșătoare, au fost de două ori iluminate de navele de război inamice, dar nu au fost molestate, înainte ca inamicul să își stingă farurile de căutare și să continue.

În zori, cu toate acestea, Walke " supraviețuitori s, și cei de la Preston , a asistat la sfârșitul unui cvartet de transporturi japoneze beached în timpul nopții. Bombardate și încordate de avioanele Armatei , Marinei și Marinei, inclusiv avioanelor de la Enterprise , cele patru nave japoneze au primit lovitura de grație de la Meade în acea dimineață, chiar înainte ca distrugătorul să modifice cursul și să ridice distrugătorii din Walke și Preston .

Meade a salvat 151 de bărbați din Walke , șase dintre ei au murit ulterior după ce au fost aduși la mal la Tulagi. Șase ofițeri, inclusiv comandantul Fraser, și 76 de bărbați au murit în capătul aprins al navei de pe insula Savo. Ea a fost izgonită din Registrul naval al navelor la 13 ianuarie 1943.

Premii

Walke a primit trei stele de luptă pentru serviciul ei din Al Doilea Război Mondial.

Referințe

Acest articol încorporează text din Dicționarul domeniului public al navelor de luptă navale americane . Intrarea poate fi găsită aici .

linkuri externe