Producția de aeronave din Statele Unite în timpul celui de-al doilea război mondial - United States aircraft production during World War II

Asamblarea bombardierelor medii B-25 Mitchell la North American Aviation , Kansas City, octombrie 1942.

Producătorii americani din cel de-al doilea război mondial s-au angajat în cel mai mare efort militar industrial din istorie. Companiile de avioane au trecut de la construirea unei mână de avioane la un moment dat, la construirea lor cu mii pe linii de asamblare. Producția de aeronave a trecut de la un îndepărtat loc 41 între industriile americane la primul loc în mai puțin de cinci ani.

În 1939, producția totală de avioane pentru armata SUA era mai mică de 3.000 de avioane. Până la sfârșitul războiului, America a produs 300.000 de avioane. Niciun război nu a fost mai industrializat decât al doilea război mondial. A fost un război câștigat atât de atelierele de mașini, cât și de mitraliere.

În ianuarie 1939, președintele Roosevelt a făcut apel la Congres pentru a cheltui 300 de milioane de dolari pentru achiziționarea de avioane pentru Corpul Aerian al Armatei . La acea vreme, Corpul avea în total aproximativ 1.700 de aeronave. Congresul a răspuns și a autorizat achiziționarea a 3.251 de aeronave.

Industria aeronavelor americane a primit un impuls la începutul războiului prin cererea britanicilor și francezilor de aeronave care să își completeze propria producție internă. Neutralitatea Act 1939 permis beligeranți armamentului Obținere din producătorii americani au plătit cu condiția în numerar și utilizate de transport propriu - „cash and carry“. Comisia britanică pentru achiziții fusese înființată înainte de război pentru a aranja achiziționarea de aeronave, iar britanicii și francezii se ocupau direct de producătorii care plăteau din rezervele lor financiare. După ce Franța a căzut în mâinile Germaniei , multe dintre comenzile pentru avioane au fost preluate de britanici. Până în 1940, britanicii comandaseră aeronave în valoare de 1.200.000.000 de dolari. Acest lucru a dus la unele avioane, cum ar fi nord-americanul P-51 Mustang , fiind proiectate și produse pentru a îndeplini cerințele europene și apoi adoptate de SUA. În nevoia lor de avioane, comisia anglo-franceză a comandat, de asemenea, proiecte de la producători care nu reușiseră să câștige contracte ale armatei SUA - de exemplu, Martin Model 167 .

Industria americană de avioane s-a putut adapta la cerințele războiului. În 1939, contractele presupuneau producția cu un singur schimb, dar odată cu creșterea numărului de muncitori instruiți, fabricile au trecut mai întâi la două și apoi la trei schimburi . Guvernul a ajutat la dezvoltarea capacităților și abilităților prin plasarea de „comenzi educaționale” la producători și noi fabrici construite de guvern pentru a fi utilizate de firmele private.

Companiile de aeronave au construit modele ale altor producători; B-17 a fost construit de Boeing (proiectant), Lockheed Vega , și Douglas Aircraft . Companiile de automobile s-au alăturat schemelor pentru a produce componente de aeronave și, de asemenea, pentru a completa avioane. Ford a înființat instalația de producție Willow Run și a construit Consolidated B-24 Liberators , precum și secțiuni pentru a fi asamblate la alte uzine.

Producția totală

Producție
Tipul de aeronavă Total 1940¹ 1941 1942 1943 1944 1945²
Total general 295.959 3.611 18,466 46.907 84,853 96.270 45.852
Avioane de luptă 200.443 1.771 8,395 24.669 53.183 74.564 37.861
Bombardiere foarte grele 3.740 - - 4 91 1.147 2.498
Bombardiere grele 31.685 46 282 2.513 9.574 15,057 4.213
Bombardiere medii 21.461 52 762 4.040 7.256 6.732 2.619
Bombardiere ușoare 39.986 453 2.617 5.954 11,848 12,376 6.738
Luptători 99.465 1.157 4.036 10.721 23.621 38,848 21.082
Recunoaştere 4.106 63 698 1,437 793 404 711
Avioane de sprijin 95.516 1.840 10.071 22.238 31.670 21.706 7.991
Transporturi 23.900 164 525 1.887 6.913 9.925 4.486
Formatori 58.085 1.676 9.294 17.237 20.950 7.936 1.352
Comunicare 13.531 - 252 3.114 4.167 3.845 2.153

¹ iulie – decembrie ² ianuarie – august

Destinatarii producției de aeronave din SUA

Tipul de avion Total Forțele
Aeriene ale Armatei SUA 		US Navy și
US Marine Corps 		Alte
servicii din SUA 		Imperiul Britanic
și Commonwealth 		Uniunea Sovietică Alte națiuni
Total general 295.959 158.880 73.711 3.714 38,811 14,717 6.126
Avioane de luptă 200.443 99.487 56.695 8 27.152 13,929 3.172
Bombardiere foarte grele 3.740 3.740 - - - - -
Bombardiere grele 31.685 27,867 1.683 - 2.135 - -
Bombardiere medii 21.461 11,835 4.693 8 3.247 1.010 638
Bombardiere ușoare 39.986 7.779 20.703 - 8,003 3.021 480
Luptători 99.465 47.050 27.163 - 13.417 9.868 1.967
Recunoaştere 4.106 1.216 2.453 - 350 30 57
Avioane de sprijin 95.516 59.939 17,016 3.706 11.659 788 2.954
Transporturi 23.900 15.769 2.702 267 3.789 703 670
Formatori 58.085 34.469 13,859 3 7.640 85 2.029
Comunicare 13.531 9,155 455 3.436 230 - 255

Analiză

William S. Knudsen , un executiv al industriei auto care a fost numit președinte al Biroului de gestionare a producției și membru al Comisiei consultative pentru apărarea națională de către administrația Roosevelt pentru a organiza producția de război, a spus: „Am câștigat pentru că am sufocat inamicul într-o avalanșă de producție, pe care el nu o văzuse niciodată și nici nu visase posibil. "

Vezi si

Referințe

Surse

" Parker, Dana T. (2013). Construirea victoriei: fabricarea aeronavelor în zona Los Angeles în al doilea război mondial . Cypress, CA. ISBN 978-0-9897906-0-4.