Valkyrie III - Valkyrie III
Valchiria III , 1895
| |
Yacht club | Royal Yacht Squadron |
---|---|
Naţiune | Regatul Unit |
Designer (i) | George Lennox Watson |
Constructor | D&W Henderson |
Lansat | 27 mai 1895 |
Proprietar (i) | Lord Dunraven et alii |
Soarta | Despărțit 1901 |
Cariera de curse | |
Cupa Americii | 1895 |
Specificații | |
Deplasare | 166,9 tone |
Lungime | 39,31 m (129,0 ft) (LOA) 26,65 m (87,4 ft) (LWL) |
Grinzi | 7,92 m (26,0 ft) |
Proiect | 5,97 m (19,6 ft) |
Zona de navigație | 1.172,52 m 2 (12,620,9 ft2) |
Valkyrie III , numit oficial Valkyrie , a fost provocatorul britanic nereușit al celei de-a noua curse din America's Cup din 1895 împotriva fundașului american Defender .
Proiecta
Valkyrie III , un tăietor de chile, a fost proiectat de George Lennox Watson și construit la D&W Henderson pe râul Clyde în 1894-1895 pentru un sindicat care include Lord Londsale, Lord Wolverton, căpitanul Henry McCalmont și condus de Lord Dunraven al Royal Yacht Squadron . Valkyrie III avea un cadru de oțel, o carenă tapetată cu ulm și tec american și o punte de pin.
Carieră
Valkyrie III a fost lansat pe 27 mai 1895. După câteva curse de teste mixte (pentru care a fost ulterior criticată pentru lipsa competiției anterioare) a navigat la New York pentru a se pregăti pentru cea de-a noua Cupă America.
Valkyrie III a fost bătută de Defender în prima cursă a Cupei Americii din 1895. Valkyrie III l-a comis pe Defender la volan înainte de a începe cea de-a doua cursă, rupându-i învelișurile de tribord, dar acesta din urmă nu a protestat și cursa a avut loc totuși, Valkyrie III terminând în fața lui Defender la timpul corectat. La rândul său, comitetul Cupei Americii a decis să descalifice Valkyrie III din cauza greșelii și a respins contrapropunerea lui Lord Dunraven de a relua cursa. Valkyrie III a fost retras imediat după începerea celei de-a treia curse, iar Defender a fugit fără probleme și a apărat cu succes Cupa Americii. Lordul Dunraven a susținut că americanii au înșelat, creând o controversă publică care a pus în pericol provocările viitoare pentru cursa Cupei Americii până când Sir Thomas Lipton a lansat propria sa provocare Shamrock în 1898. În 1899 , corpul Valkyrie III a fost refăcut și revopsit pentru a servi drept cal de probă. pentru Shamrock , dar în cele din urmă nu a servit acestui scop. A fost despărțită în 1901.
Vezi si
Note
Referințe și linkuri externe
- "GL Watson, Valkyrie III ' Designer s" .
- „America's Cup AC-clopaedia: Valkyrie III ” . Arhivat din original la 10.08.2011 . Adus 16.06.2010 .
- „Fotografia de iaht din secolul al XIX-lea al lui JS Johnston” .
Acest articol despre o anumită navă sau barcă civilă este un ciot . Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l . |