Velká pardubická - Velká pardubická
Velká pardubická este o renumită cursă de steeplechase la Pardubice , Republica Cehă din 1874. Are loc în fiecare an în a doua duminică a lunii octombrie.
Lungimea etapei este de 6,9 km, cu 31 de obstacole. De obicei, durează 9-10 minute pentru a termina cursul; recordul este 8: 56.01 stabilit de Ribelino în 2015.
Caii care încep în cursă trebuie să aibă cel puțin șase ani (înainte de 2009, vârsta minimă era de șapte ani); Caii cehi trebuie să se califice terminând cel puțin una dintre cele patru curse de calificare în timpul sezonului.
Istorie
Cursa a avut loc pentru prima dată în 1874 în Pardubice , un oraș cunoscut de mult în lumea cursei de cai, întrucât unii antrenori și jockeys din Anglia au venit acolo să lucreze. Cursul actual de cursă de cursă a fost stabilit în 1856, însă cursul și-a luat forma actuală în anii imediat după cel de- al doilea război mondial .
Cursul cursei a fost schimbat de mai multe ori, cel mai recent în 1998, când direcția fazei finale a cursei a fost schimbată pentru a găzdui noua tribună . Suprafața hipodromului este în principal iarbă, dar un sfert din cursă se desfășoară prin câmpuri arate, care în trecut ocupau aproape jumătate din cursă. Unele obstacole au fost, de asemenea, schimbate, mai ales pentru a îmbunătăți siguranța, deși se spune că dificultatea cursei a suferit ca urmare.
Obstacole
Caii trebuie să negocieze în total 31 de obstacole. Acestea sunt:
- 1 - Gard viu (1,2 m)
- 2 - Gard viu cu șanț (1,3m, cu un șanț de 60 cm pe cealaltă parte)
- 3 - Salt mic cu apă (lungime 3m)
- 4 - Șanț de taxiuri . (Acesta este cel mai faimos obstacol din cursă și este sărit doar o singură dată. 28 de cai au murit la acest obstacol. În trecut, acesta a constat dintr-un șanț de 2 m adâncime și 5 m lungime ascuns în spatele unei gard viu înalt de 1,5 m. a fost schimbat înainte de cursa din 1994 pentru a fi un șanț de 1 m adâncime și 4 m lungime cu gard viu de 1,5 m. Pentru cursa din 2021 obstacolul va avea un șanț adânc de 0,75 m și șanț lung de 5 m cu o înălțime de 1,35 m până la 1,45 m gard. Acest obstacol este utilizat numai pentru Velká pardubická, iar cailor nu li se permite să-l folosească pentru antrenament.)
- 5 - bancă irlandeză . (Acest obstacol neobișnuit necesită cailor să se miște în sus și în jos pe o mal artificial abrupt.)
- 6 - Șanț Popkovic . (Gard viu de 1,3 m cu un șanț lung de 2 m pe cealaltă parte)
- 7 - Salt francez . O pereche de gard viu de 1,2 m și 1,3 m înălțime, care trebuie sărite la fel.
- 8 & 9 - Grădini mici . O pereche de garduri vii, de 1,25 m și 1,3 m înălțime, care sunt sărite în succesiune rapidă.
- 10 - Salt englezesc . (Gard viu de 1,2 m cu un șanț pe partea de decolare)
- 10a - Șanț de taxiuri extins. (Gard viu mic, de aproximativ 1,1 m înălțime, care se unește cu șanțul principal al taxiurilor)
- 11 - Gard viu cu șanț . (1,3m, cu un șanț pe partea de aterizare)
- 12 - Gard viu . (Gard viu de 1,2 m înălțime și 1,3 m lățime, cu un 60 cm. Partea de aterizare este cu 0,5 m mai mică decât partea de decolare)
- 13 - Gard viu . (1,3 m înălțime și gard viu de 0,8 m înălțime)
- 14 - Saltul lui Polper . (Balustradă dublă înaltă de 0,8 m. Este numită după celebrul călăreț interbelic și de două ori câștigător al Marelui Cpt. Rudolf Popler, care a pierit tragic la acest salt în 1932. În 1991, fenomenalul Železník a căzut aici, dar jockeyul Josef Váni senior, remontat și Železník a continuat să câștige a patra victorie.)
- 15 - Drop Bank . (În fața tribunelor. Este o cădere de doi metri.)
- 16 - Zid de piatră . (Zid de piatră în fața tribunelor de 0,8 m lățime și 0,85 m înălțime, care este abordat dintr-un câmp arat.)
- 17 - Canal de apă . (Cel mai mare obstacol de apă din cursă. Se obișnuia să aibă o adâncime de 2 m, dar din anii 1990 a fost schimbat pentru a avea o lățime de 4,5 m și un rebut cu 0,7 m mai mic comparativ cu recuperarea inițială.)
- 18 - Șanț mare . (În trecut, al doilea obstacol cel mai temut în spatele Taxis Ditch, acum lățime de 4 m și adâncime de 0,45 m.)
- 19 - Mini Taxis drop . (Ultimul dintre cele trei șanțuri „Taxis” de pe curs. Gardul viu este de 1,5 m înălțime, 2 m lățime și există un șanț de 1,7 m pe partea de aterizare.)
- 20 & 21 - Grădini mici . (O pereche de gard viu, 1,25 m și 1,3 m înălțime, care sunt sărite în succesiune rapidă.)
- 22 - Deschide Brook . (Un șanț simplu cu o grindă albă care, în trecut, nu era acolo, ceea ce duce la cai să nu vadă pârâul. Pârâul are o lățime de 3 m și o adâncime de 0,9 m.)
- 23 - Obstacol Steeplechase . (Salturile de tip Steeplechase au înlocuit obstacolele din răchită, care nu mai sunt sărite. Acest gard are 1,3 m înălțime și 0,6 m lățime.)
- 24 - Hedge "La gardul de umeraș" . (Numit după apropierea de umerașe de către un aeroport din apropiere. Are o gard viu de 1,3 m înălțime și lată. 0,6 m în fața sa este o bară transversală de 0,8 m înălțime.)
- 25 - Salt englezesc mare . (Gard viu de 0,5 m înălțime și 1,6 m lățime, 0,6 m în fața sa se află o grindă de săritură de 0,8 m înălțime. Dificultatea obstacolului este aterizarea, deoarece zona de aterizare este cu 40 cm mai mare decât partea de decolare. De multe ori cauzează probleme în umedul.)
- 26 - Poștă și șine americane . (Șanț de 2,4 m lățime cu o rază de săritură de 0,5 m înălțime.)
- 27 - Saltul lui Havel . (Gard viu de 1,4 m înălțime și 1,9 m lățime cu o grindă de săritură de 0,8 m înălțime la o distanță de 0,5 m în fața gardului, urmată de un șanț de 2,5 m lățime. Dificultatea săriturii se datorează în principal apropierii sale de sfârșitul cursei.)
- 28 - Obstacol Steeplechase . (1,3 m înălțime și 0,6 m lățime)
- 29 - Obstacol Steeplechase . (1,3 m înălțime și 0,6 m lățime)
- 30 - Obstacol Steeplechase . (1,3 m înălțime și 0,6 m lățime)
Curiozități
Din punct de vedere istoric, cel mai de succes cal din cursă a fost Železník . Calul a câștigat cursa de patru ori (din 1987 până în 1989 și din nou în 1991).
Josef Váňa Sr. este cel mai de succes jocheu, după ce a obținut opt victorii, și este, de asemenea, o celebritate foarte cunoscută în Republica Cehă . Există un film din 2012 despre el ( Váňa , în regia lui Jakub Wagner). De asemenea, a antrenat 10 câștigători ai Velká Pardubická și șase cai care au terminat pe locul doi.
Prima (și singura femeie) care a câștigat cursa începând cu 2019 este contesa Lata Brandisová (1896-1981), care a câștigat în 1937 cu iapa ei, Norma - cu șapte lungimi în fața jokeului profesionist Willibald Schlagbaum pe locul doi. Doar 10 din cei 15 alergători au terminat. A fost prima femeie care a intrat în cursă în 1927 (a căzut de cinci ori și a remontat pentru a termina pe locul cinci). În anii următori, ea a intrat pe locul patru, al treilea și al doilea pe Norma.
Marea Pardubice din 1937 a fost ultima cursă organizată de aproape un deceniu. Cursa din 1938 a fost anulată în urma acordului de la München și nu a avut loc în timpul celui de-al doilea război mondial .
Câștigători
An | Cal câștigător | Vârstă | Handicap (kg) | Jocheu | Antrenor | Proprietar | Timp de câștig |
2021 | Talent | 10 | 70 | Pavel Složil ml. | Hana Kabelková | DS Kabelkovi | 9m 12.79s |
2020 | Hegnus | 12 | 70 | Lukáš Matuský | Radek Holčák | Ševců | 9m 22.99s |
2019 | Theophilos | 9 | 70 | Josef Bartoš | Josef Váňa sr. | Dostihový klub iSport-Váňa | 9m 28.76s |
2018 | Tzigane du Berlais | 7 | 70 | Jan Faltejsek | Pavel Tůma | Dr. Charvát | 9m 05.56s |
2017 | Nu e timp de pierdut | 8 | 70 | Jan Kratochvíl | Josef Váňa sr. | DS Paragan | 9m 39.98s |
2016 | Charme Uite | 9 | 70 | Jan Faltejsek | Martina Růžičková | Orling | 9m 42.86s |
2015 | Ribelino | 7 | 68 | Pavel Kašný | Stanislav Kovář | Lokotrans | 8m 56.01s R |
2014 | Orphee des Blins | 12 | 66 | Jan Faltejsek | Grzegorz Witold Wroblewski | DS Pegas | 9m 08.25s |
2013 | Orphee des Blins | 11 | 66 | Jan Faltejsek | Grzegorz Witold Wroblewski | DS Pegas | 9m 33.22s |
2012 | Orphee des Blins | 10 | 66 | Jan Faltejsek | Grzegorz Witold Wroblewski | DS Pegas | 9m 13.39s |
2011 | Tiumen | 10 | 68,5 | Josef Váňa sr. | Josef Váňa sr. | Köi Dent | 9m 15.29s |
2010 | Tiumen | 9 | 68 | Josef Váňa sr. | Josef Váňa sr. | Köi Dent | 9m 03.73s |
2009 | Tiumen | 8 | 68 | Josef Váňa sr. | Josef Váňa sr. | Köi Dent | 9m 19.56s |
2008 | Şaisprezece | 8 | 66 | Josef Bartoš | Josef Váňa sr. | Jaroslav Bouček Buc-Film | 8m 58.99s R |
2007 | Şaisprezece | 7 | 66 | Dušan Andrés | Josef Váňa sr. | Jaroslav Bouček Buc-Film | 9m 18.66s |
2006 | Decent Fellow | 11 | 67 | Josef Bartoš | Josef Váňa sr. | Dr. Charvát | 9m 20.60s |
2005 | Maskul | 11 | 67 | Dirk Fuhrmann | František Holčák | Nýznerov | 9m 11.25s R |
2004 | Registana | 8 | 65 | Peter Gehm | Čestmír Olehla | Wrbna Racing | 9m 15.48s R |
2003 | Registana | 7 | 65 | Peter Gehm | Čestmír Olehla | Wrbna Racing | 9m 30.14s |
2002 | Maskul | 8 | 67 | Peter Gehm | Radek Holčák | Nýznerov | 10m 22.07s |
2001 | Chalco | 9 | 67 | Peter Gehm | Josef Váňa sr. | Viktor Komárek | 10m 04.52s |
2000 | Peruán | 12 | 67 | Zdeněk Matysík | Lenka Horáková | DC Zámrsk - MUDr. Bruna | 9m 29.00s |
1999 | Peruán | 11 | 67 | Zdeněk Matysík | Lenka Horáková | DC Zámrsk - MUDr. Bruna | 9m 16.00s R |
1998 | Peruán | 10 | 67 | Zdeněk Matysík | Lenka Horáková | DC Zámrsk - MUDr. Bruna | 10m 10.01s |
1997 | Vronsky | 9 | 67 | Josef Váňa sr. | Josef Váňa sr. | Viktor Komárek | 10m 33.30s |
1996 | Cipísek | 8 | 64,5 | Vladislav Snitkovskij | Josef Váňa sr. | Stáj Luka | 9m 35.10s R |
1995 | Este un Snip | 10 | 67 | Charlie Mann | Charlie Mann | Parteneriatul Icy Fire | 10m 03.43s |
1994 | Erudit | 8 | 65,5 | Vladislav Snitkovskij | František Holčák | Pěník Vlachovice | 10m 06.07s |
1993 | Rigoletto | 9 | 70,5 | Libor Štencl | František Holčák | Valstav-Paschal | 10m 29.0s |
1992 | Quirinus | 10 | 70,5 | Jaroslav Brečka | Pavel Kalaš | Pôdohospodárske družstvo Senica | 10m 09.1s |
1991 | Železník | 13 | 70,5 | Josef Váňa sr. | Čestmír Olehla | Státní statek Bruntál - Světlá Hora | 10m 01.0s |
1990 | Libentína | 7 | 70,5 | Karel Zajko | František Holčák | ŠPP Motěšice | 9m 49,4s R |
1989 | Železník | 11 | 70,5 | Josef Váňa sr. | Čestmír Olehla | Státní statek Bruntál - Světlá Hora | 10m 16,3s |
1988 | Železník | 10 | 70,5 | Josef Váňa sr. | Čestmír Olehla | Státní statek Bruntál - Světlá Hora | 10m 59,8s |
1987 | Železník | 9 | 70,5 | Josef Váňa sr. | Čestmír Olehla | Státní statek Bruntál - Světlá Hora | 9m 56.13s R |
1986 | Valencio | 9 | Karel Zajko | František Holčák | JZD Velké Karlovice | 10m 39.4s | |
1985 | Festival | 11 | Petr Vozáb | Václav Čermák | PP Kladruby | 10m 36,4s | |
1984 | Erot | 9 | N. Chludějev | G. Chajanin | Hřebčín Voschod | 10m 48.9s | |
1983 | Sagar | 8 | Pavel Liebich | Václav Čermák | PP Kladruby | 10m 28.0s | |
1982 | Sagar | 7 | Pavel Liebich | Václav Čermák | PP Kladruby | 10m 12.04s | |
1981 | Sagar | 6 | Pavel Liebich | Václav Čermák | PP Kladruby | 12m 46.37s | |
1980 | Simon | 9 | Vlastimil Knápek | Květoslav Mocek | JZD Pokrok Otice | 11m 47.53s | |
1979 | Legenda | 6 | Jiří Chaloupka | Jiří Chaloupka | JZD Družba Čebín | 11m 07.10s | |
1978 | Lancaster | 6 | Jiří Kasal | Harry Petrlík sr. | PP Šamorín | 11m 30.60s | |
1977 | Václav | 9 | Václav Chaloupka | Václav Chaloupka | Státní statek Židlochovice | 12m 15.20s | |
1976 | Limită | 8 | František Zobal | František Janík | PP Albertovec | 10m 59.40s | |
1975 | Mor | 11 | Karel Benš | František Janík | PP Albertovec | 11m 01.70s | |
1974 | Mor | 10 | Karel Benš | František Janík | PP Albertovec | 10m 42.70s | |
1973 | Societatea lui Ștefan | 7 | Christopher Collins | Arthur Stephenson | Christopher Collins | 10m 04.90s R | |
1972 | Korok | 13 | Václav Chaloupka | Václav Chaloupka | Státní statek Židlochovice | 10m 55.20s | |
1971 | Korok | 12 | Václav Chaloupka | Václav Chaloupka | Státní statek Židlochovice | 11m 02.80s | |
1970 | Vezna II | 6 | Nedělko G. Milev | Petko Vladimirov | DZS Štefan Karadža | 11m 41.20s | |
1969 | Korok | 10 | Václav Chaloupka | Václav Chaloupka | Státní statek Židlochovice | 11m 01.20s | |
1968 | anulat | ||||||
1967 | Dresděn | 8 | AN Sokolov | JO Avangard Lvov | 11m 34.70s | ||
1966 | Nestor | 7 | Tibor Kňazík | Tibor Kňazík | ŠPU Prešov | 12m 22.60s | |
1965 | Mocná | 7 | František Vítek | Stanislav Bárta | Státní statek Benešov | 10m 39.60s | |
1964 | Priboj | 7 | Valentin Z. Gorelkin | Ivan Avdějev | DSO Urožaj | 11m 33.60s | |
1963 | Coran | 12 | František Vítek | Václav Čechura | SPÚ Tlumačov | 10m 47.20s | |
1962 | Gaboj | 6 | Rostislav P. Makarov | Ivan Avdějev | DSO Urožaj | 10m 05.10s R | |
1961 | Grifel | 8 | Ivan L. Avdějev | Ivan Avdějev | Hřebčín č. 158 | 10m 21.30s R | |
1960 | Grifel | 7 | Ivan L. Avdějev | Ivan Avdějev | Hřebčín č. 158 | 12m 32.00s | |
1959 | Epigraf | 10 | Vladimir P. Prachov | Valerian Kujbyšev | CKSK MO | 12m 05.20s | |
1958 | Epigraf | 9 | Vladimir P. Prachov | Valerian Kujbyšev | CKSK MO | 13m 11.00 | |
1957 | Epigraf | 8 | Vladimir N. Fedin | Valerian Kujbyšev | CKSK MO | 11m 27,90 | |
1956 | Letec | 11 | Josef Vavroušek | Josef Dobeš | Státní statek Xaverov | 13m 14.80s | |
1955 | Furios XIV | 7 | Josef Čajda | Emil Šulgan | ŠŽ Topoľčianky | 11m 32.10s | |
1954 | Unkas | 14 | Ludvík Raimond | Jiskra Moravský Beroun | 13m 08.00 | ||
1953 | Junák | 10 | Ferdinand Palyza | Ferdinand Palyza | DSO Slavoj Opava | 11m 13.50s | |
1952 | Vítěz | 13 | Miloš Svoboda | Družstvo Kalich | 11m 25.30s | ||
1951 | Salvátor | 10 | Vladimír Hejmovský (Vladimír Alexandrovič Gejmovskij) | Vladimír Hejmovský (Vladimír Alexandrovič Gejmovskij) | Sokol KP Opava | 10m 58.00s | |
1950 | n / d Var | 11 | Josef Jungmann | Sokol Borek | 11m 17.20s | ||
1949 | Učeň | 11 | Oldřich Dostál | VSJ Pardubice | 10m 55.30s | ||
1948 | n / d Var | 9 | Miroslav Kotek | Jaroslav Houra | Vojenský útvar 2108 | 11m 03.30s | |
1947 | Rayon De Lune | 12 | Maurice Buret | Centre National des Sports Equesters | 10m 30.80s R | ||
1946 | n / d Titan | 9 | Miloš Svoboda | Miloš Svoboda | Vojenský útvar 2228 | 11m 56.40s | |
1938–1945 | anulat | ||||||
1937 | Norma | 10 | Lata Brandisová | Karel Šmejda | Zdenko Radslav Kinský | 10m 47.00s | |
1936 | Herold | 11 | Oskar Lengnik | Kerpen | Oskar Lengnik | 10m 47.00s | |
1935 | Herold | 10 | Oskar Lengnik | Oskar Lengnik | 10m 41.40s | ||
1934 | Wahne | 11 | H. Wiese | H. Wiese | H. Wiese | 12m 44.00s | |
1933 | Remus | 8 | Reguiero Spano | Dr. Alfred Tonelles | 11m 24.60s | ||
1932 | Remus | 7 | Reguiero Spano | Dr. Alfred Tonelles | 12m 48.80s | ||
1931 | Pohanka | 5 | Lt. F. Durand | Karel Šmejda | Zdenko Radslav Kinský | 14m 47.80s | |
1930 | Gyi Lovam! | 8 | Rudolf Popler | Rudolf Popler | Cpt. Rudolf Popler | 12m 00.00s | |
1929 | Ben hur | 7 | Gustav Schwandt | Gustav Schwandt | Gustav Schwandt | 12m 37.00s | |
1928 | Vogler | 8 | Hans Schmidt | Feldwebel H. Nünninghoff | Feldwebel H. Nünninghoff | 12m 03.90 | |
1927 | forum | n / A | Josef Charous | Josef Charous | Cpt. J. Charous | 14m 00.00s | |
1926 | În regulă II | 7 | Rudolf Popler | Lufta | Stáj Popler-Formánková | 17m 44.60s | |
1925 | Landgraf II | 7 | Karek Holoubek | Stáj Max | 19m 19.20s | ||
1924 | Herero | Eduard Stärz | Eduard Stärz | Stáj Sankt Georg | 13m 10.00s | ||
1923 | Landgraf II | 5 | 66 | Jan Pintér | Martinkovici | Stáj Max | 13m 29.00s |
1922 | Baldur | 5 | 60 | František Gimpel | Buřival | Lady Huntingghost | 15m 27.00s |
1921 | Perucă | 7 | 68 | Josef Syrový | Oldřich Rosák | A. Vaněk | 15m 32.00s |
1920 | Jonathan | 11 | 70 | K. Kozlík | Jan Pálffy | 20m 15.00s | |
1914–1919 | anulat | ||||||
1913 | Hurain | Cpt. Wilhelm Reimer | Căpitanul Johann Buzinkay împotriva Buzinka | ||||
Dick Turpin | 10 | Ferencz Janek | Martinkovici | Lt. Friedrich Rosenthal | 11m 11.50s | ||
1912 | Hurain | 1Lt. Wilhelm Reimer | Căpitanul Johann Buzinkay împotriva Buzinka | ||||
Jamagata | 6 | František Bartosch | František Bartosch | František Bartosch | 11m 39.40s | ||
1911 | Glenmorgan | 6 | 73,5 | Jenö von Egan-Krieger | Jenö von Egan-Krieger | Contele Frankenberg | 10m 22.00s |
1910 | Paul Heston | 5 | 70 | Max Seiffert | Maj. Karl Adam von Wuthenau-Hohenthurm | 14m 26.50s | |
1909 | rasa nulă | ||||||
1908 | anulat | ||||||
1907 | Kourgan | 6 | Josef Birghan | Rottman | P. Mecklenburg | 11m 24.60s | |
1906 | Tigra | 4 | Harry H. Huxtable | Wheeler | Anton Dreher | 12m 10.60s | |
1905 | Scotch Moor | 10 | 71 | Max Seiffert | Feldwebel Knesebeck | Nu a fost măsurată | |
1904 | Dennis | 6 | Thomas H. Buckenham | Walter Earl | Contele Karel Kinsky | Nu a fost măsurată | |
1903 | Jour Fix | 7 | 67,5 | Oldřich Rosák | van Ness | Emil von David jr. | 12m 04.00 |
1902 | Jour Fix | 6 | 62,5 | Oldřich Rosák | Hough | Emil von David jr. | Nu a fost măsurată |
1901 | Chorazy | 6 | 62 | Frederick E. Slinn | Primul locotenent Eduard Koller | Nu a fost măsurată | |
1900 | Magyarád | 8 | 68,5 | Thomas H. Buckenham | Ralph Heath | Contele Zdenko Kinský | Nu a fost măsurată |
1899 | Sláva | 5 | 63,5 | Thomas H. Buckenham | Ralph Heath | Contele Zdenko Kinský | Nu a fost măsurată |
1898 | Handy Andy | n / A | 80 | Robert Jekyll | H. Brown Jr. | Gustav Beit | Nu a fost măsurată |
1897 | Magyarád | 5 | 71 | Edward Geoghegan | Ralph Heath | Contele Zdenko Kinský | Nu a fost măsurată |
1896 | Lady Anne | 10 | 80 | Edward Geoghegan | George Herbert | Jacques Schawell | Nu a fost măsurată |
1895 | Galamb II | 4 | 74 | Arthur Hall | John Pache | Robert Lebaudy | Nu a fost măsurată |
1894 | Lady Anne | 8 | 77,5 | Edward Geoghegan | George Herbert | Jacques Schawell | Nu a fost măsurată |
1893 | Hadnagy | 7 | 69 | George Williamson | Hansi Fries | Contele general H. Lamberg | Nu a fost măsurată |
1892 | Alfabet | 7 | 63 | John Westlake | Dobrovský | Contele Rudolf Ferdinand Kinský | Nu a fost măsurată |
1891 | Lady Anne | 5 | 64 | Richard Harry Fletcher | George Herbert | Jacques Schawell | Nu a fost măsurată |
1890 | Alfabet | 5 | 62,5 | George Williamson | Dobrovský | Contele Rudolf Ferdinand Kinský | Nu a fost măsurată |
1889 | Parisis | 6 | 61,5 | Richard Harry Fletcher | Primul locotenent Alex Kutchenbach | Nu a fost măsurată | |
1888 | Et Caetera | 4 | 66,5 | Max Phillips | Contele Nicolo Esterházy | Nu a fost măsurată | |
1887 | Pădurar | 9 | 70 | Hector Baltazzi | Hector Baltazzi | Nu a fost măsurată | |
1886 | Hanno | 4 | 62 | Richard Harry Fletcher | Ferdinand von Schosberger | Nu a fost măsurată | |
1885 | Abracadabra | 6 | 73 | Hansi Fries | Hansi Fries | Contele Nicolo Esterházy | Nu a fost măsurată |
1884 | Jessica | 6 | 75 | William H. Moore | Oscar Oehlschläger | Nu a fost măsurată | |
1883 | Victoria | 10 | 80,5 | Hector Baltazzi | George Herbert | Jacques Schawell | Nu a fost măsurată |
1882 | Per Dampf | 5 | 71 | Thomas Harraway | Baronul Ernst von Falkenhausen | Nu a fost măsurată | |
1881 | Victoria | 8 | 83,5 | Hector Baltazzi | George Herbert | Jacques Schawell | nu oficial 10m 45.20s |
1880 | Buna dimineata | 4 | 66 | Max Phillips | Ralph Heath | GFJ Smith (Zd. Kinský) | Nu a fost măsurată |
1879 | Rudi | 5 | 73,5 | I. Hanreich | John Beeson | Contele Nicolo Esterházy | Nu a fost măsurată |
1878 | Tâlhar | 8 | 84 | Fritz Reichsgraf Wolff-Metternich zur Grachth | John Reeves | Contele Tassilo Festetics | Nu a fost măsurată |
1877 | Tâlhar | 7 | 80 | Fritz Reichsgraf Wolff-Metternich zur Grachth | George Long | Contele Tassilo Festetics | Nu a fost măsurată |
1876 | anulat | ||||||
1875 | Tâlhar | 5 | 78,5 | George Herbert | George Long | Contele Tassilo Festetics | Nu a fost măsurată |
1874 | Fantome | 6 | 80,5 | George Sayers | Baronul von Cramm | Nu a fost măsurată |
- R - palmares
Referințe
linkuri externe
Coordonatele : 50.0219 ° N 15.7460 ° E 50 ° 01′19 ″ N 15 ° 44′46 ″ E /