Virginia State Route 114 - Virginia State Route 114

Ruta de stat 114
Ruta de stat 114
Peppers Ferry Road
Informații despre traseu
	Menținut de VDOT
Lungime	16,61 km
A existat	1 iulie 1933 – prezent
Intersecții majore
Capăt Vest	SUA 11 în Fairlawn
Capătul estic	US 460 / SR 845 în Christiansburg
Locație
Județe	Pulaski , Montgomery
Sistem de autostradă

Route Route 114 este o autostradă de stat principală în statul american Virginia . Cunoscută sub numele de Peppers Ferry Road , autostrada de stat rulează 16,61 km (10,32 mile) de la US Route 11 (US 11) în Fairlawn spre est până la 460 US în Christiansburg . SR 114 este cea mai nordică dintre cele trei autostrăzi est-vest între Radford și Christiansburg și cea mai directă autostradă dintre Radford și Blacksburg . Autostrada de stat leagă și aceste orașe de uzina de muniție a armatei Radford .

Descrierea traseului

Vedeți spre vest de-a lungul SR 114 chiar la est de autobuzul US 460. în Christiansburg

SR 114 începe la o intersecție cu SUA 11 (Lee Highway) în Fairlawn, o comunitate din județul Pulaski de peste râul New de orașul Radford. Autostrada de stat se îndreaptă spre est ca un drum cu cinci benzi, cu o bandă centrală la stânga, printr-o zonă comercială. La est de zona comercială, SR 114 devine o autostradă divizată pe patru benzi pentru o scurtă distanță înainte ca direcția spre vest să vireze pe carosabilul spre est. Autostrada de stat continuă spre est ca un drum cu două benzi cu sens dublu pe sudul a două căi; calea nordică este nefolosită. SR 114 continuă în această formațiune până la râul Nou, unde autostrada cu două benzi traversează râul strâns paralel cu un pod închis prin fermă spre nord. Odată ajuns în Montgomery County , autostrada de stat trece peste Norfolk Southern Railway e Christiansburg District . Calea spre vest devine folosită din nou chiar la vest de intrarea în uzina de muniție a armatei Radford din Centerville .

SR 114 continuă spre est ca un drum cu două benzi pe o singură carosabilă care trece prin terenuri agricole la sud de Muntele Price în drum spre orașul Christiansburg. Autostrada de stat intersectează Huckleberry Trail , o cale ferată , la sud de New River Valley Mall înainte de a intersecta SUA 460 Business (Franklin Street). Acolo, SR 114 se extinde la o autostradă divizată cu șase benzi care trece printr-o zonă comercială între ruta de afaceri și intersecția parțială de trifoi cu SUA 460 care servește drept capătul estic al autostrăzii. Peppers Ferry Road continuă la est ca o autostradă divizată pentru o scurtă distanță dincolo de rampele cele mai estice ale joncțiunii înainte de a se curba spre nord ca Cinnabar Road cu două benzi, care servește drept drum de față pentru US 460.

Istorie

Peppers Ferry Road

Samuel Pepper a stabilit o traversare cu feribotul în anii 1770, care a deschis o cale de transport în perioada colonială târzie și timpurile naționale timpurii, legând resursele din vest cu centrele de populație din est. Rămășițele acestui drum original din Dublin , Pulaski și Wytheville și Wythe County sunt încă numite Peppers Ferry Road.

Trasee anterioare 114

Primul State Route 114 RAN de la COEBURN nord la Haysi de-a lungul Pathé de astăzi VA 72 și VA 83 . A doua Rută de Stat 114 era o rută de 3,6 mile, partea actuală a județului Wythe SR 667 (Old Stage Road) la est de SR 654 (Berea Road). a fost adăugat la sistemul de autostrăzi de stat în 1928. A fost renumerotat Ruta de Stat 89 în renumerotarea autostrăzii de stat din Virginia din 1933 și a fost transferat la sistemul secundar în 1938 la cererea județului Wythe.

Istoria traseului 114 actual

Actuala Rută de Stat 114 își are originea în renumerotarea autostrăzii de stat din Virginia din 1933, dar niciuna din calea actuală a VA 114 nu făcea parte din ruta originală din 1933. În schimb, o serie de extensii și trunchieri ale VA 114 i-au conferit actuala aliniere. Înainte de 1933, Traseul 114 era numerotat Traseul 209.

Route Route 209 a apărut pentru prima dată în august 1928 ca o nouă rutare principală începând cu US 11 în Cloverdale care merge spre Daleville și apoi spre nord-vest prin Catawba până la linia județului Montgomery spre Blacksburg . În iunie 1930, a fost adăugată o a doua piesă de VA 209 din ceea ce era atunci VA 23 (acum Business US 460 ) în estul Blacksburg pentru 2,4 mile. În decembrie 1930, secțiunea originală din 1928 a fost extinsă spre vest, 4,8 mile mai departe, spre Blacksburg. VA 209 a fost, de asemenea, extins spre vest de la Blacksburg de-a lungul Turner Street și Price Fork Road pe 1,46 mile. În iulie 1932, cele două secțiuni au fost conectate la est de Blacksburg, iar secțiunea Price Fork Road a fost extinsă spre vest, trecând de Linkous Store . Tot în iulie 1932, a fost creată o nouă piesă care înlocuiește CR 113 care merge spre nord de VA 10 (acum Bonsack Road lângă SUA 221 / SUA 460) la mai puțin de o milă până la linia județului Botetourt.

În iulie 1933, toate părțile VA 209 au fost renumerotate ca Route 114. Drumul a fost asfaltat treptat pe parcursul anilor 1930 și 40. Au existat, de asemenea, multe modificări ale traseului în această perioadă. În mai 1938, VA 114 a fost extins la vest până la SUA 11 în Fairlawn , un upgrade de SR 604. În aprilie 1944, secțiunea separată de la Bonsack a fost retrogradată la SR 604 (acum SUA 220 Alternate ). În mai 1945, denumirea VA 114 la vest de Blacksburg a fost eliminată de la Price Fork Road. Acest drum a devenit SR 658 și acum este VA 412 , SR 685 și un traseu în Arsenalul Radford . VA 114 a fost apoi direcționat spre sud pe VA 8 (acum Business US 460 ) până la est de Belmont , unde a mers spre vest pe Peppers Ferry Rd (anterior SR 658). În același timp, VA 114 a fost trunchiată în estul VA 311 lângă Catawba, cu fosta rută retrogradată la SR 779.

În mai 1950, toată VA 114 la est de SUA 460 a fost eliminată, înlocuită cu SR 785 de la Blacksburg la Catawba. VA 114 și-a menținut drumul Fairlawn către Belmont neschimbat timp de peste 50 de ani, până când a fost extins la est până la un nod de pe noul bypass US 460. În timp ce această nouă secțiune este multistrată, o mare parte din drum rămâne pe două benzi.

Intersecții majore

Județul	Locație	mi	km	Destinații	Note
Pulaski	Fairlawn	0,00	0,00	SUA 11 ( Lee Highway ) - Radford , Dublin , Speedway	Terminalul occidental
Montgomery				SR 663 (Walton Road) / SR 685 (Preturi Fork Road) - Preturi Fork	spre fostul SR 114 est
	Christiansburg	9,69	15.59	US 460 Autobuz. (North Franklin Street) - Blacksburg , Downtown Christiansburg
		10.32	16,61	US 460 / SR 845 (Cinnabar Road) până la I-81 - Blacksburg , Bluefield, WV , Roanoke	US 460 ieșirea 4; capătul estic
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi