Westpac Lifesaver Rescue Helicopter Service - Westpac Lifesaver Rescue Helicopter Service

Westpac Lifesaver Rescue Helicopter Service

Un echipaj aerian de salvare în acțiune
Formare	1973
Organizarea părinților	Surf Life Saving Australia
Filiale	Helicopter Rescue Service Limited

Westpac Lifesaver elicopter de salvare Serviciul este un elicopter de salvare a vietii de surf serviciu care funcționează în Australia .

Fondat în 1973 de Surf Life Saving Australia , o organizație non-profit , serviciul a efectuat peste 80.000 de zboruri, de la Aeromedical la misiuni de căutare și salvare . Serviciul Westpac Life Saver Rescue Helicopter este cel mai mare serviciu non-profit de căutare și salvare și recuperare aeromedică din Australia. Avioanele sale și echipajele medicale și operaționale instruite răspund rapid și eficient la situații de urgență care amenință viața, sănătatea și siguranța persoanelor cauzate de urgențe medicale, boli, dezastre naturale, accidente sau accident.

Sponsorul drepturilor de denumire a serviciilor de elicopter este Westpac , o instituție financiară australiană care operează și în Noua Zeelandă .

Rol

Când sunt contractate , elicopterele de salvare Westpac Life Saver Rescue răspund la situații de urgență medicală din cele mai populate regiuni ale Australiei, acoperind sute de mii de kilometri pătrați de păduri, lanțuri muntoase, autostrăzi, precum și coastele din New South Wales , Queensland , Australia de Sud , Tasmania , Victoria și Australia de Vest .

Elicopterele au sarcina de a întreprinde o serie de misiuni diferite:

• Misiuni de căutare și salvare: însărcinate să localizeze o baliză de primejdie activată, cum ar fi; dintr-o aeronavă sau navă doborâtă pe mare.
• Supravegherea coastelor: patrulare de rutină și cu sarcini de-a lungul țărmurilor de coastă, inclusiv; depistarea rechinilor, salvarea, identificarea pericolelor.
• Misiuni principale: însărcinate cu un accident industrial, recreativ, cu autovehicule sau cu un dezastru natural pentru a-și oferi expertiza medicală și a oferi asistență pentru salvarea vieții.
• Misiuni secundare: însărcinate cu transportul unui pacient de la un spital de țară la un spital metropolitan pentru îngrijiri de specialitate.
• Misiuni de recuperare: însărcinate cu recuperarea unui corp dintr-o zonă inaccesibilă.
• Operațiuni inter-agenții: furnizarea de sprijin pentru alte servicii de urgență și guverne, cum ar fi poliția , pompierii , ambulanța , SES și AMSA .

Structura organizationala

În timp ce serviciul funcționează sub denumirea umbrelă de Westpac Lifesaver Rescue Helicopter Service, organizațiile non-profit autonome , dar afiliate, furnizează serviciul pentru a satisface nevoile specifice ale comunităților locale. Fiecare organizație este guvernată de un consiliu cu conducere locală și un comitet consultativ . Organizațiile relevante sunt:

• NSW - Greater Sydney
• NSW - Nordul NSW
• Qld - Westpac Lifesaver Rescue Helicopter Service
• SA - Elicopter de salvare Westpac Lifesaver
• Tas - Elicopter de salvare Westpac Lifesaver
• Vic - Elicopter de salvare Westpac
• WA - Elicopter de salvare Westpac Lifesaver

Operațiuni

Serviciul Westpac Life Saver Rescue Helicopter funcționează în șase state din Australia . Serviciul NSW și Tasmania de Nord este contractat pentru a zbura elicoptere cu medici specialiști și paramedici la bord .

În New South Wales , există cinci baze de operare și un total de șase avioane de salvare. Westpac 1, 2, 3, 4 sunt răspândite pe 3 baze; Aeroportul Lake Macquarie Newcastle , Aeroportul Tamworth , Aeroportul Lismore . Cele 4 aeronave se rotesc între aceste baze, acoperind Newcastle / Hunter în sud-estul Queensland . În Sydney , Lifesaver 21 are sediul; Lifesaver 23 are sediul în Moruya, ambele aeronave sunt operate de Helistar . Cu sprijinul sponsorului major, Westpac, Greater Sydney a deschis o bază de vară pe aeroportul Moruya în decembrie 2010 timp de trei luni. Un total de 67 de misiuni au fost realizate în primul sezon. Guvernul anterior al Muncii a oferit finanțare pentru ca Sydney să revină la operațiunile de toate orele (de la 1 octombrie 2011), iar serviciul de pe coasta de sud va deveni o operațiune pe tot parcursul anului, ziua (de la 1 decembrie 2011). Southern operează acum două baze care acoperă de la Coasta Centrală până la granița victoriană.

Instalație de salvare, Carrara, Gold Coast, Queensland (2021).

În Queensland , Serviciul patrulează coasta de sud- est, efectuând patrule de plajă, căutare și salvare, observări de rechini și avertismente și oferă asistență Surf Lifesavers în apă și pe plajă, utilizând (VH-NVG) un Eurocopter EC135 . Serviciul operează și trei elicoptere în numele Queensland Police (VH-NVK, VH-NVI, VH-NVH), toate fiind modele MBB Bo 105 . În 2020, fostul elicopter de marcă Westpac (VH-NVH) ( Lifesaver 46 ) a fost scos din serviciu pentru a fi tranziționat pentru a funcționa ca Polair , Lifesaver 46 este înlocuit cu VH-NVF (martie 2021). La sfârșitul anului 2021 Surf Lifesaving Queensland a primit livrarea fostului PolAir 4 de la NSW Police (VH-POF) pentru modernizarea flotei actuale QPS Polair către o operațiune Eurocopter EC135 P2 .

În Victoria , Westpac Life Saver Rescue Helicopter oferă un serviciu de supraveghere aeriană, care constă în prezent din Lifesaver 30 și Lifesaver 31 (temporar). Elicopterul de salvare Westpac Lifesaver va efectua patrule regulate și va întreprinde misiuni de salvare în Victoria. Serviciul va lucra îndeaproape cu patrulele voluntare de plajă, salvamari plătiți și serviciile offshore și este disponibil pentru a ajuta alte servicii de urgență și agențiile guvernamentale. Serviciul va întreprinde, de asemenea, educație comunitară și activități promoționale pe tot parcursul anului și va fi disponibil în orice oră pentru apeluri. Life Saving Victoria lucrează, de asemenea, îndeaproape cu aripa aeriană a poliției și cu echipa de salvare a peninsulei de sud, care permite cel mai rapid răspuns la apelurile de urgență.

În Tasmania , Serviciul oferă servicii de urgență și are un contract cu Ambulanța Tasmania , precum și cu Poliția Tasmaniană .

În Australia de Sud , elicopterele de serviciu patrulează plajele la sfârșit de săptămână, de sărbătorile legale și în zilele lucrătoare ocupate în timpul verii din noiembrie până în martie în fiecare an. Regiunea sa de patrulare este litoralul Adelaide mijloc-sud de la North Haven la Normanville și coasta de sud de la Parsons Beach la Murray Mouth , inclusiv Victor Harbor , Port Elliot , Middleton și Goolwa . Funcționează împreună cu alte servicii de asistență Surf Lifesaving, inclusiv Lifesaver 2 și Lifesaver 3 , Jet Jet Rescue Boats.

Serviciul a lansat operațiuni în Australia de Vest în decembrie 2008 la Rous Head, Fremantle, cu plaje de patrulare la sfârșit de săptămână, de sărbătorile legale și în timpul săptămânii aglomerate în lunile de vară. Acum operează două elicoptere: Perth Metropolitan Service și South West Service. Perth Metropolitan Service patrulează de la Mandurah la Yanchep și până la Insula Rottnest. Serviciul Perth funcționează în weekend în septembrie și zilnic din octombrie până în aprilie. Serviciul Sud-Vest a început în 2013 la Aeroportul Regional Busselton și patrulează zonele dintre Bunbury și Golful Hamelin. Este operațional din septembrie până în aprilie în weekenduri, sărbători legale și vacanțe școlare.

Echipaj de zbor

Căutare și salvare (SAR) și supraveghere: echipajul de zbor este format, de obicei, dintr-un pilot (sau doi piloți pe diferite aeronave), un ofițer al echipajului aerian și un înotător de salvare. Echipajele sunt formate atât din posturi plătite, cât și din posturi de voluntari.

Aeromedical: La fel ca și piloții, există mai mulți membri ai echipajului. Echipajul aerian asistă pilotul cu comunicarea; navigare; și aterizarea oferind pilotului o distanță exactă; siguranța elicopterului; și acționarea troliului de salvare. Printre atribuțiile unui echipaj de salvare se numără coborârea troliului, scalarea fețelor stâncii și înotul. Echipajul de salvare este, de asemenea, responsabil pentru siguranța pasagerilor în timpul operațiunilor de transport pasageri. Specialiștii echipei de acces special pentru accident (SCAT) posedă abilități în terapie intensivă / Advance Life Support (SLA) și managementul traumei; și au abilități în accesarea și tratarea pacienților în locații dificile sau îndepărtate. SCAT-urile lucrează îndeaproape cu unitățile locale de salvare acreditate pentru a accesa, evalua, tria și trata pacienții. Când este necesar, SCAT-urile pot oferi, de asemenea, asistență pentru extragerea pacientului. Aceștia asigură îngrijirea pacienților și sunt responsabili pentru pregătirea misiunilor de evacuare aeromedică, coordonarea cu echipajul de zbor și cu celălalt personal medical, precum și legătura cu serviciile de recuperare. Medicii specializați special în îngrijirea de urgență și medicina de recuperare fac, de asemenea, parte din echipă. Acest lucru permite echipajului să ofere îngrijiri critice pacienților oriunde este nevoie.

Avioane

Următoarele aeronave, baze și acoperire rezumă activitățile Serviciului:

Operațiunea din Sydney și Coasta de Sud a înlocuit cele 2 MBB / Kawasaki BK 117 existente cu noi versiuni actualizate operate de Helistar în 2020.

Serviciul Victoria a văzut adăugarea Lifesaver 31 în sezonul 2020/21 și Lifesaver 30 vopsit într-o schemă roz și galbenă.

Elicopterul Queensland Sunshine Coast (VH-NVH) MBB Bo 105 a fost scos din serviciu în iulie 2020 pentru tranziția către operațiunile de poliție Queensland (Polair), înlocuite cu (VH-NVF) Eurocopter EC135 P2 .

În prezent în uz

Fost operat

• Eurocopter AS365 Dauphin
• MBB / Kawasaki BK 117
• Cessna 337G Super Skymaster
• Clopotul 412
• MBB Bo 105

Serviciu medical de urgență pentru elicoptere în New South Wales

Din anii 1970 elicopterele au făcut parte din flota NSW Ambulance . SLSA deținute de elicopter Westpac Life Saver de salvare de servicii (WLSRHS) au început să primească o finanțare NSW Guvernului pentru serviciile sale în 1978; cu acorduri de finanțare și sarcini puse în aplicare în 1989. Până în 2006 existau nouă elicoptere care operau în tot statul. Analizele comandate de NSW Ambulance în 2004 și 2005 au identificat o serie de deficiențe sistemice cu serviciile furnizate atât de WLSHRS, cât și de CareFlight , furnizate sub un mix de finanțare guvernamentală, sponsorizare corporativă și strângere de fonduri. În 2006, a început un proces de licitație competitivă pentru a furniza elicoptere în Sydney, care acoperă zonele Sydney, Wollongong și Orange , precum și alte locații din NSW. În decembrie 2006, John Hatzistergos , ministrul sănătății din NSW , a anunțat decizia guvernului de a atribui un contract pentru zona Greater Sydney către Canadian Helicopter Corporation (CHC), care furniza deja un serviciu în Wollongong și Canberra , pentru a începe din mai 2007 ; rezilierea efectivă a contractelor pentru zona Greater Sydney deținute de WLSHRS și CareFlight. Nicio operațiune interstatală nu a fost afectată de modificarea contractului. Un rezumat al rezultatului procesului de licitație competitivă este prezentat mai jos:

Decizia de a numi o corporație cu scop lucrativ pentru a presta serviciul, în locul entităților fără scop lucrativ, a atras o atenție considerabilă a mass-media, a comunității și a politicii. Ca urmare, auditorul general al NSW a fost însărcinat să livreze un audit al performanței procesului contractului de servicii medicale de urgență pentru elicoptere și dacă rezultatele satisfăcătoare pentru Greater Sydney au fost livrate în cadrul atribuirii contractului către CHC. Raportând în 2010, el a constatat că:

„... procesul contractului a fost satisfăcător. Datele despre ambulanță arată că performanța CHC îndeplinește cerințele contractului, cu excepția disponibilității elicopterului Wollongong. [NSW] Capacitatea Ambulanței [Serviciului] de a transporta pacienții la spitalul potrivit la momentul potrivit s-a îmbunătățit. Cu toate acestea, costul noului contract de elicopter Greater Sydney este de trei ori mai mare decât înainte. "

-  Peter Achterstraat, auditor general al New South Wales

Înainte de publicarea raportului auditorului general, în decembrie 2009 s-a raportat că CHC încearcă să vândă brațul său de servicii aeriene australiene, în urma unei serii de neplăceri, inclusiv defecțiuni ale motorului, geamurile care cad din aeronavă, lipsa sistemului de aer condiționat instalat în interiorul cabinei, precum și întârzierile de răspuns la locul accidentelor.

În 2011, Jillian Skinner , ministrul sănătății NSW, a comandat o revizuire strategică a serviciului de ambulanță NSW, inclusiv operațiunile sale aeromedice. Ernst & Young au fost angajați să asiste la revizuire; și a prezentat un raport final cu 56 de recomandări care au fost lansate pentru comentarii publice din decembrie 2012 până la mijlocul lunii martie 2013. În urma examinării celor 73 de depuneri primite și a consultării ulterioare cu experții clinici și din aviație, în 2013, guvernul NSW a lansat Planul de reformă pentru domeniul aeromedical Servicii de recuperare (aripa rotativă) în NSW . Împreună cu alte reforme, două aspecte cheie au impact asupra operațiunilor în curs ale WLSHRS:

1. Flota de recuperare a elicopterelor va fi standardizată la două tipuri de elicoptere pentru stat, iar elicopterele noi vor fi introduse treptat ca parte a procesului de achiziții și implementare pentru termene contractuale mai lungi, cuprinse între 7 și 10 ani;
2. NSW Health va structura contracte de elicoptere în jurul a două regiuni din NSW, astfel încât fiecare regiune să aibă un operator, inclusiv opțiuni pentru aranjamente de consorții.

În decembrie 2014, s-a anunțat că parteneriatul între regiunea nordică SLSA și Hunter Region SLSA a avut succes în cadrul licitației Rețelei de recuperare aeromedicală NSW. Ca urmare, serviciul se va echipa din nou cu elicoptere AgustaWestland AW139 de la începutul anului 2017 pentru a fi operate de la bazele bazei existente în Tamworth, precum și de la bazele modernizate din Lismore și Newcastle

Primul din cele patru AgustaWestland AW139 a ajuns la baza Newcastle Westpac Rescue pe 10 iunie 2016.

Vezi si

• Iunie 2007 Regiuni Hunter și furtuni de pe Coasta Centrală
• MV Pasha Bulker
• Auckland Rescue Helicopter Trust
• Clubul de salvare a vieții Piha Surf

Referințe

linkuri externe

• „Planul de reformă pentru serviciile de recuperare aeromedicale (aripa rotativă) din NSW” (PDF) . Ministerul Sănătății . Guvernul New South Wales . 2013.
• Serviciul de salvare a elicopterelor SLSA din regiunea Hunter
• Serviciul de salvare a elicopterelor Westpac Lifesaver din Australia, care salvează viața
  • Serviciul de salvare a elicopterelor SLSA din regiunea sudică
  • Serviciul de salvare a elicopterelor din regiunea de nord SLSA
• Serviciul de salvare a elicopterelor Westpac Lifesaver din Queensland, care salvează viața
• Serviciul de salvare a elicopterelor Westpac Lifesaver din Australia de Sud, care salvează viața
• Tasmanian Air Rescue Trust
• Elicoptere de salvare Westpac de salvare a vieții Victoria
• Serviciul de salvare a elicopterelor Westpac Lifesaver din Australia de Vest, care salvează viața