Râul Whanganui - Whanganui River

Râul Whanganui
Râul Whanganui. Muntele Ruapehu poate fi văzut parțial în partea din dreapta sus a scenei.
Sistemul râului Whanganui
Numele nativ	Whanganui   ( Māori )
Locație
Țară	Noua Zeelandă
Regiune	Manawatū-Whanganui
Orașe și orașe	Taumarunui , Whanganui
Caracteristici fizice
Sursă	Muntele Tongariro
Gură	Marea Tasmaniei
• coordonate	39 ° 56.89′S 174 ° 59.22′E / 39.94817 ° S 174.98700 ° E / -39.94817; 174.98700 Coordonate: 39 ° 56.89′S 174 ° 59.22′E / 39.94817 ° S 174.98700 ° E / -39.94817; 174.98700
• cota	Nivelul marii
Lungime	290 km (180 mi)
Dimensiunea bazinului	7.380 km 2 (2.850 mile pătrate)
Descărcare
• in medie	219 m 3 / s (7.700 cu ft / s)
Caracteristicile bazinului
Afluenți
• stânga	Whakapapa River , Retaruke River , Manganui o te Ao River
• dreapta	Pungapunga River , Ongarue River , Ohura River , Tangarakau River , Whangamōmona River

Râul Whanganui este un râu major în Insula de Nord din Noua Zeelandă . Este al treilea cel mai lung râu al țării și are un statut special datorită importanței sale pentru poporul maori din regiune . În martie 2017, a devenit a doua resursă naturală (după Te Urewera ) din lume care a primit propria identitate juridică, cu drepturile, îndatoririle și obligațiile unei persoane juridice . Acordul tratatului Whanganui a pus capăt celui mai îndelungat litigiu din istoria Noii Zeelande.

Geografie

Cu o lungime de 290 de kilometri, Whanganui este al treilea cel mai lung râu al țării. O mare parte a terenului de ambele părți ale cursurilor superioare ale râului face parte din Parcul Național Whanganui , deși râul în sine nu face parte din parc.

Râul se ridică pe versanții nordici ai Muntelui Tongariro , unul dintre cei trei vulcani activi ai platoului central , aproape de Lacul Rotoaira . Curge spre nord-vest înainte de a se îndrepta spre sud-vest la Taumarunui . De aici trece prin țara de deal aspră, îmbrăcată în tufișuri, a țării King, înainte de a se îndrepta spre sud-est și a curge pe lângă micile așezări Pipiriki și Ierusalim , înainte de a ajunge la coasta de la Whanganui . Este unul dintre cele mai lungi râuri navigabile din țară.

Valea râului s-a schimbat în cutremurul din Wanganui din 1843 .

În anii 1970, o erupție minoră din Muntele Ruapehu a vărsat o parte din conținutul lacului Craterului Ruapehu (aceeași cauză fundamentală a dezastrului Tangiwai ). Această apă toxică a pătruns în râul Whanganui și a avut efectul de a ucide o mare parte din viața peștilor din aval. În urma otrăvirii, anghilele de până la 8,2 kilograme (18 lb) și păstrăvii de până la 2,3 kilograme (5,1 lb) au fost spălate moarte de-a lungul malurilor râului. Afluentul râului Whakapapa a avut pierderi de pește din cauza unui lahar de la Ruapehu în aprilie 1975. Posibil că acest lucru a avut efecte în aval.

Afluenți

Istorie

Moara de făină Kawana, 1854 (restaurată), Matahiwi

Legenda Māori explică formarea râului în legenda Muntelui Taranaki . Când Muntele Taranaki a părăsit platoul central spre coastă, pământul a fost deschis și râul a umplut ruptura.

O altă legendă Māori explică faptul că după ce Māui a prins peștele uriaș care urma să devină Insula de Nord a Noii Zeelande, cunoscut sub numele de Te Ika-a-Māui, el s-a rugat lui Ranginui care a trimis apoi două picături lacrimale pe pământul lui Māui. Aceste două picături lacrimale au devenit apoi râurile Whanganui și Waikato .

Conform tradiției maore, râul a fost explorat pentru prima dată de Tamatea, unul dintre liderii migrației inițiale către noul ținut, care a călătorit pe râu și până la lacul Taupo . Multe locuri de-a lungul râului sunt numite în cinstea sa.

Râul Whanganui a fost o cale importantă de comunicație către centrul Insulei de Nord, atât pentru Māori, cât și pentru coloniști, în ciuda multor întinderi de apă albă și peste 200 de repezi. Înainte de sosirea europenilor, zona din jurul Whanganui era dens locuită și odată cu sosirea coloniștilor coloniali, zona din apropierea gurii râului a devenit un post comercial important.

Deși era deja un traseu semnificativ către interior, dezvoltarea majoră a râului ca traseu comercial a fost realizată de Alexander Hatrick , care a început primul serviciu regulat de vapoare cu aburi în 1892 . Serviciul a ajuns în cele din urmă la Taumarunui, unde serviciile feroviare și de autocare se legau de punctele din nord. Una dintre ambarcațiunile originale ale lui Hatrick, vasul cu vâsle PS Waimarie , a fost restaurată și efectuează traversări programate în Whanganui. O altă barcă Hatrick, MV Wairua , a fost de asemenea restaurată și poate fi văzută pe râu.

La începutul secolului al XX-lea , râul Wanganui, așa cum se numea atunci, a fost una dintre atracțiile turistice de top ale țării, frumusețea sa accidentată și Māori kāinga (sate) care a punctat malurile atrăgând mii de turiști pe an.

Odată cu finalizarea liniei de cale ferată principală a insulei de Nord , necesitatea traseului vaporilor spre nord s-a diminuat considerabil, iar principala activitate economică a zonei râului a devenit forestieră . În anii 1930 , s-au încercat deschiderea văii râului ca teren agricol, dar nu au avut succes. O moștenire din acea vreme este Podul către Nicăieri , construit pentru a oferi acces la așezări de mult abandonate.

În 1912–13, regizorul francez Gaston Méliès a filmat un film documentar (acum pierdut) The River Wanganui despre râu, numindu-l Rinul Noii Zeelande .

Așezarea Ierusalimului este deosebit de importantă. Ierusalimul găzduia doi celebri neozelandezi, mama Mary Joseph Aubert , a cărei misiune catolică se află încă la Ierusalim, și poetul neozeelandez James K. Baxter , care a stabilit o comună la așezare în 1970 .

Alte așezări sunt Tieke Kāinga , Pipiriki , Rānana , Matahiwi și Koriniti .

Revendicări funciare Taonga și Māori

Râul are o importanță specială și spirituală pentru Māori, care se referă și la Te awa tupua . A fost casa pentru o mare parte din satele maori în vremurile pre-europene. Ca atare, este considerat ca taonga , o comoară specială. În ultima vreme, s-au făcut eforturi pentru a proteja râul și a-i oferi respectul pe care îl merită.

Din același motiv, râul a fost una dintre cele mai acerbe regiuni ale țării în revendicări în fața Tribunalului Waitangi pentru returnarea terenurilor tribale. Reclamația râului Whanganui este anunțată ca fiind cel mai îndelungat caz juridic din istoria Noii Zeelande, cu petiții și acțiuni în justiție în anii 1930, audieri ale Tribunalului Waitangi în anii 1990, ocupația în curs a terenului Tieke Marae din 1993 și ocupația foarte mediatizată a grădinilor Moutoa din 1995.

La 30 august 2012 s-a ajuns la un acord care dădea râului Whanganui o identitate juridică , o premieră în lume, iar la 15 martie 2017 soluționarea relevantă a fost adoptată în lege de către Parlamentul din Noua Zeelandă . Chris Finlayson , ministrul Tratatului de negocieri Waitangi, a declarat că râul va avea o identitate „cu toate drepturile, îndatoririle și obligațiile corespunzătoare ale unei persoane juridice”. El a spus că unii oameni ar considera că este ciudat, dar nu este „mai străin decât trusturile familiale, sau companiile sau societățile constituite”. Proiectul de lege a finalizat negocierile vechi de 140 de ani dintre Māori și guvern. Râul va fi reprezentat de doi oficiali, unul din Māori și celălalt din guvern.

Denumire

Whanga nui este o expresie care înseamnă „golf mare” sau „port mare”. Unele hărți foarte timpurii arată că coloniștii europeni au numit râul râul Knowsley , cu toate acestea a fost cunoscut sub numele de râul Wanganui până când numele său a fost schimbat oficial în Whanganui în 1991, respectând dorințele iwi-ului local . O parte din motivul acestei schimbări a fost, de asemenea, evitarea confuziei cu râul Wanganui din Insula de Sud . Orașul de la gura râului a fost numit Wanganui până în decembrie 2009, când guvernul a decis că, deși oricare dintre ortografii era acceptabilă, agențiile coroanei vor folosi ortografia Whanganui .

Vezi Controversa asupra ortografiei Wanganui / Whanganui

floră și faună

În râul Whanganui se găsește o mare varietate de floră și faună.

Păsări

Whio (Rața Albastră) la Staglands, Akatarawa, Noua Zeelandă

Populațiile de rață albastră / Whio pot fi găsite la intersecția râului Whanganui și a pârâurilor Mangatepopo și Okupata. Nanchin noapte starcul stabilit adăposturilor de-a lungul râului Whanganui în anii 1990 și crește în Noua Zeelandă numai în această locație.

Peşte

Râul Whanganui oferă habitatul pentru optsprezece specii de pești nativi, precum și lamprea și flata negru. Specii de pești nativi prezente includ bătăuș Cran lui , Upland bătăuș , Galaxias alpinism , chișcarului pouched , shortjaw kokopu , torrentfish și Noua Zeelandă mirosit .

Deși nu sunt prezente în număr mare, păstrăvul brun și curcubeu se găsește în râu și au existat, de asemenea, rapoarte despre prezența somnului.

Alte specii acvatice

Alte specii acvatice prezente în râu includ anghile lungi și cu aripioare scurte și koura . Scoicile de apă dulce din Noua Zeelandă sunt prezente și în râu, deși acestea s-au dovedit a fi în declin.

Faună de nevertebrate

Râul Whanganui și afluenții săi găzduiesc, de asemenea, o varietate de nevertebrate, cum ar fi muștele, muștele și muștele caddis.

Floră

Bazinul râului Whanganui conține o varietate de specii de floră, dintre care multe pot fi caracterizate ca o pădure de frunze late și podocarpe ; speciile de subteran includ feriga de coroană ( Blechnum discolor ) și o varietate de alte ferigi și arbuști.

Barci fluviale

In 1892 , Alexander Hatrick a fost contractat de către Thomas Cook & Son pentru a transporta turisti la Pipiriki pe paddle-aburitor PS Waimarie , călătoria a fost „ Rin de Maoriland “ traseul turistic in interiorul Noii Zeelande. Barca fluvială transporta ulterior poștă, pasageri și mărfuri.

PS Waimarie funcționează pe porțiunile inferioare ale râului, inclusiv croaziere la Hotel Avoca la Upokongaro și excursii la Hipango Park pentru camping peste noapte.

La 18 iunie 2010, barca de râu Adventurer 2 s-a îmbarcat, încercând să facă călătoria de 230 de kilometri (140 mi) către Taumarunui . Prima călătorie la Taumarunui în 82 de ani. Adventurer 2 oferă acum această excursie turistică ca o alternativă istorică la plimbare cu barca cu jet și canotaj râu. Deși în fluxurile de apă scăzute nu poate ajunge până la Taumarunui.

Debarcări de bărci fluviale

Una dintre numeroasele marae Māori de -a lungul râului Whanganui

Râul Whanganui a fost artera de aprovizionare pentru primele comunități de-a lungul malurilor sale. Barcile fluviale obișnuiau să străbată râul și , de asemenea, în râurile Ohura și râurile Ongarue, cu excepția cazului în care aceste rute erau blocate după inundații.

Între 1891 și 1958 serviciul Alexander Hatrick Riverboat a funcționat pe râul Whanganui. Vaporizatorul Wairere comandat de la Londra și expediat în secțiuni asamblate apoi la Whanganui la sfârșitul anului 1891.

Se spune că Taumarunui era cea mai înaltă întindere a râului Whanganui care era navigabilă cu barca fluvială. Debitul râului a fost gestionat de „Consiliul de încredere al râului Wanganui”, care a construit ziduri cu conținut pentru a direcționa și adânci canalele râurilor pentru traficul fluvial. Chiar și așa, bărcile de râu au considerat uneori necesar să se treacă la viteze mai dificile.

Utilizare recreativă

Caiacul este un sport foarte popular pe râu.

Debitul râului a fost modificat odată cu devierea apei din apele de izvor în Lacul Taupo . Acest lucru ar fi putut fi un factor care a contribuit la dispariția cursei de plute și înseamnă că bărcile fluviale nu mai pot face întreaga călătorie la Taumarunui în lunile mai uscate (a se vedea mai jos).

• Parcul Național Whanganui
• Whanganui Journey este administrat de Departamentul de Conservare în cadrul său Great Walks programului.
• Drumeții (traseele nord / sud și est / vest traversează râul Whanganui)
  • Te Araroa - Traseul de drumeție de-a lungul Noii Zeelande și Whanganui.
  • Capul de Est până la Capul Egmont Traverse
  • Traseul Tramping Range Matemateāonga (și altele)
• Canoe - multe aspecte istorice și locuri de vizitat.
• Cursa anuală a plutei, Piriaka la Taumarunui - Ultima cursă în anii 1970
• Cursa anuală de bărci cu jet, de la Taumarunui la Wangaunui - Ultima cursă în anii 1980

Poduri

În ciuda faptului că este cel mai lung râu navigabil din Noua Zeelandă, Whanganui are puține poduri. Doar două sunt situate pe întinderea de 230 de kilometri dintre Whanganui și Taumarunui. Lista completă a podurilor în ordine de la sursă la mare sunt:

• Podul Autostrăzii 47 lângă Parcul Național Tongariro
• Te Porere Redoubt Walk traversează râul chiar în aval de
• Diversiunea de Vest a Schemei Alimentați Tongariro traversează râul.
• Un drum forestier privat lângă lacul Te ​​Whaiau
• Hohotaka Road lângă Kakahi
• Taumarunui (x4) (inclusiv Podul Victoriei)
• Podul nou Te Maire (1954)
• Ierusalim, pod leagăn părăsit.
• Traseul pentru ciclism Munții la mare (Ngā Ara Tūhono) traversează râul pe Podul pentru biciclete Ūpokongaro , care a fost deschis pe 2 decembrie 2020. Podul lung de 130 m (430 ft) și pista de biciclete care se leagă de acesta costă 3,4 milioane de dolari.

Whanganui -

• Dublin Street Bridge
• Podul orașului Whanganui
• Podul Cobham - lungime de 275 m (902 ft), 9 deschideri , proiectat în 1959 de Ministerul Lucrărilor , construit în 1962, bonturi se sprijină pe grămezi de beton precomprimat .

Un pod peste Whanganui pentru a lega Raetihi de Taranaki urma să fie construit în zona Mangaparua (unde se află Podul către Nicăieri ), dar acest plan nu a fost niciodată implementat.

Poduri feroviare

Cele mai vechi poduri peste râu sunt poduri feroviare; Aramoho Podul feroviar din 1876 în Whanganui și Podul Matapuna de 1903-1904 aproape de Taumarunui .

Oameni notabili

• Te Mamaku , șef Māori
• Alexander Hatrick , lider în turism
• John Tiffin Stewart , inginer
• Mary Joseph Aubert , misiune catolică
• James K. Baxter , poet
• Henry Augustus Field , topograf
• Elsie Smith , 33 de ani lucrând ca asistentă medicală și misionară
• Billy Webb , vâslitor
• Andy Anderson , căpitan de bărci de râu, născut Pipiriki

Referințe

linkuri externe

• Portalul oficial de turism al lui Wanganui
• Istoria serviciului Hatrick Riverboat.
• Povestea râului
• Ghidul Whanganui - Broșură de Whitewater NZ
• Harta care include site-urile principale de pe râu
• NZ Geographic Magazine - Smokestacks and paddle Wheels