William Fife - William Fife
William Fife Jr. | |
|---|---|
 Fife în 1903
| |
| Născut |
15 iunie 1857 |
| Decedat | 11 august 1944 (87 de ani) |
| Alte nume | William Fife, III |
William Fife Jr. OBE (15 iunie 1857 - 11 august 1944), cunoscut și sub numele de William Fife III , a fost a treia generație a unei familii de designeri și constructori de iahturi scoțiene . La vremea sa, William Fife a proiectat în jur de 600 de iahturi, inclusiv doi concurenți pentru Cupa Americii. Royal Yachting Association a fost înființată în 1875 pentru a standardiza regulile, iar Fife și rivalul său GL Watson au fost esențiale în aceste schimbări de reguli. Aproximativ o treime din iahturile lui Fife există încă. Ultimele sale modele au fost construite în 1938.
Biografie
Fife s-a născut în Fairlie, North Ayrshire, pe Firth of Clyde . Tatăl său William Fife Sr. (1821–1902) și bunicul William Fyfe (1785–1865) fuseseră, de asemenea, designeri și constructori de ambarcațiuni în Fairlie. Afacerea de familie opera dintr-un șantier naval de pe plaja din sat. Fife a început să construiască iahturi în 1890 și în curând a depășit realizările tatălui și bunicului său și a devenit cunoscut drept unul dintre cei mai importanți designeri de iahturi ai zilei.
Ca a treia generație a unei venerabile familii scoțiene de construcții de ambarcațiuni, William Fife a moștenit o moștenire bogată, dar a fost rapid să-și stabilească propria reputație ca unul dintre designerii de top din lumea iahturilor. Dominându-și deseori principalii concurenți, Fife era un maestru al comerțului său, care primea comisioane de la redevența europeană și de la clienți din Australia . În urma succesului proiectului său Dragon (1888), Fife a adoptat un dragon chinezesc stilizat ca marcă comercială. Ulterior, acele iahturi care au prins contur pe șindrilă la Fairlie au fost cunoscute în întreaga lume a iahturilor prin acest lucru distinctiv.
Fife a proiectat două iahturi America's Cup pentru băcănie și magnatul ceaiului Sir Thomas Lipton, care a provocat pentru cupă un total de cinci ori. Provocatorul proiectat de Fife Shamrock I (1899) a pierdut în fața Columbia ( Nathanael Greene Herreshoff , 1899) și Shamrock III (1903) a pierdut în fața Reliance . După stabilirea primei reguli internaționale în 1906, Fife a devenit un prolific proiectant de bărci de contor, proiectând și construind mai multe iahturi de succes de 15 metri și 19 metri în anii care au dus la Marele Război . Între 1907 și 1913, William Fife Jr. a proiectat opt dintre cele douăzeci de iahturi de 15mR construite vreodată, dar primii săi 15mR numiți Shimna nu au fost construiți la faimosul său șantier Fairlie, ci de Alexander Robertson & Sons , deoarece toți principalii constructori de iahturi Fife erau necesari pentru lucrează la noul 23mR al lui Myles Kennedy, White Heather II .
Fife a murit la 11 august 1944, la vârsta de 87 de ani, în Fairlie, North Ayrshire . Nu s-a căsătorit niciodată și nici nu a avut copii. A fost înmormântat în Largs . Curtea a fost continuată câțiva ani după moartea sa de către nepotul său, dar nu a atins niciodată renumele cunoscut sub proprietatea lui Fife.
Citate
Yachtsmanul francez Éric Tabarly , de două ori câștigător al OSTAR și proprietar al designului Fife Pen Duick a scris:
marii designeri ai perioadei au fost Herreshoff , George Lennox Watson , Charles E. Nicholson și William Fife. Dintre acestea, Fife și-a dobândit o reputație specială datorită măiestriei și echilibrului desenelor sale. Mai mult, modelele sale care au prins contur în curtea sa erau de o construcție de neegalat.
În timp ce Fife și-a stabilit o reputație de lider pe circuitul de curse de iahturi , activitatea sa a inclus și o serie de nave de croazieră fine. Dr. William Collier a scris despre lucrarea lui Fife din anii 1920:
[Fife] a proiectat și a construit nu numai bărci mai mici, dar și o serie de crucișătoare fine. Această combinație a caracterizat epoca interbelică a curții Fairlie. La fel ca schița Altair (1931), mulți dintre crucișători au ecou la modelele sale de la începutul secolului, cum ar fi Cicely (1902) sau Susanne (1906); în mod similar, au existat puține diferențe fundamentale în proiectele sale de ketch care se întind pe această epocă. Percepute de unii ca anacronice , aceste iahturi au fost considerate de mulți ca reprezentând unele dintre cele mai mari rafinamente ale iahtului auxiliar de croazieră realizat vreodată.
Navele
Șantierul Fife avea, de asemenea, reputația pentru calitatea extrem de înaltă a măiestriei iahturilor construite la curte. Astăzi, se crede că există ceva mai puțin de 100 de modele Fife încă existente. Dintre acestea, mai sunt aproximativ cincizeci care navighează, mai ales:
- Evaluator de handicap cruiser Nan (1897)
- Pen Duick cu 36 de evaluatori (fostul Yum , 1898)
- 21-evaluator Mignon (1898), surori Pierette și Yvette (1899)
- evaluatori cu handicap pentru crucișătoare Moonbeam III (1903) și Moonbeam IV (1920)
- 15mRs Mariska (1908), Hispania (1909), Tuiga (1909) și The Lady Anne (1912)
- 12mR Cintra (cel mai vechi 12mR existent, lansat în 1909)
- 8mR Lucky Girl (lansat în 1909)
- 19mR Mariquita (1911)
- Ketches Sumurun (1914), Adventuress (1924) și Belle Aventure (1929) pe litoralul estic
- Evaluator cu handicap Hallowe'en (1926)
- 23mR Cambria (1928)
- schiță Altair (1931)
- ketch Eilean (1936), care a apărut în videoclipul piesei Rio Duran Duran din 1982 .
Fife a spus odată că secretul unui iaht grozav era că ar trebui să fie atât „rapid, cât și bun”.
Onoruri
A fost numit ofițer al Ordinului Imperiului Britanic în onorurile de Anul Nou din 1919 . În 2004, a fost introdus în America's Cup Hall of Fame .
Iahturi istorice selectate
- Torță (tăietor de 15 tone, proiect William Fife Sr., 1864)
- Kilmeney ( tăietor de 30 de tone, design William Fife Sr., 1864)
- Fiona (tăietor de 80 de tone supranumit Fawn of Fairlie , William Fife Sr. design, 1865)
- Neptun (tăietor de 50 de tone, mai târziu un gălbenuș, design William Fife Sr., 1875)
- Erycina ( tăietor de 96 de tone, mai târziu un yawl, proiect William Fife Sr., 1882)
- Ulidia (10-tonner, William Fife Jr. design, 1883)
- Thalia (40 de evaluatori, design William Fife Jr., 1891)
- Calluna (evaluator de primă clasă, design William Fife Jr., 1893)
Iahturi pentru proprietarii irlandezi
- Cutter de 15 tone Corsair (1860) - proiectat de William Fife Sr.
- 3 tone bagger Achilla (1889)
- Dulap de 2 tone Gew Gaw (1891) - construit de James E. Doyle Kingston
- Nansheen (1892), 3 tone, cu un singur rater, construit de James E. Doyle Kingston
- 5 ton lugher Elva (1894)
- Largă de 8 tone 1.5-rater Vill-u-An (1895) - construită de Alexander Robertson & Sons
- 6 tăișuri Dublin Bay 25 tăietoare Darthula , Nepenthe și Whisper (1898–1899) - construite de James E. Doyle Kingston
Referințe
Lecturi suplimentare
- Franco Pace (30 septembrie 1998). William Fife: Maestrul iahtului clasic . Adlard Coles Nautic. ISBN 978-0-7136-5030-3 .
- May Fife McCallum (29 septembrie 2002). Fast and Bonnie - A History of William Fife & Son Yachtbuilders . John Donald Publishers Ltd. ISBN 978-0-85976-566-4 .