Wolfpack (tactică navală) - Wolfpack (naval tactic)

Wolfpack a fost un convoi tactica de atac a fost folosită în al doilea război mondial . A fost folosit în principal de bărcile U ale Kriegsmarine în timpul bătăliei de la Atlantic și de submarinele marinei americane în războiul din Pacific . Ideea unui atac submarin coordonat asupra convoaielor fusese propusă în timpul primului război mondial, dar nu a avut succes. În Atlantic, în timpul celui de-al doilea război mondial, germanii au avut succese considerabile cu atacurile lor de lup, dar în cele din urmă au fost învinși de apărători. În Pacific, forța submarină americană a reușit să devasteze marina comercială a Japoniei, deși acest lucru nu s-a datorat exclusiv tacticii lupului. Wolfpacks a căzut din uz în timpul Războiului Rece pe măsură ce rolul submarinului s-a schimbat și pe măsură ce convoaiele au devenit rare.

Primul Război Mondial

În timpul Handelskrieg (războiul german asupra comerțului), navele aliate au călătorit independent înainte de introducerea sistemului de convoi și au fost vulnerabile la atacurile submarinelor U care funcționau ca „lupi singuri”. Adunând nave comerciale în convoaie, amiralitatea britanică le-a refuzat ținte și a prezentat un front mai apărabil dacă a fost găsit și atacat. Remediul logic pentru brațul U-boat a fost adunarea U- boat -urilor în mod similar în formațiuni de atac.

La începutul anului 1917, Hermann Bauer , comandantul submarinelor de mare înălțime ( Führer der Unterseeboote [FdU]) a propus înființarea de linii de patrulare de bărci cu U pe rute ale convoiului, pentru a se înmulți pentru atacul asupra oricărui convoi raportat. Aceste bărci ar fi susținute de o bază frontală pe uscat și de un sediu general și o navă de aprovizionare, cum ar fi crucișătoarele U convertite din clasa Deutschland, echipate cu radio și provizii de combustibil și torpile. Stația de la țărm va monitoriza transmisiile radio, iar comandantul din barca HQ ar coordona atacul.

Acest lucru s-a dovedit mai ușor de propus decât de realizat și s-a dovedit dezastruos când a fost încercat. În mai 1918, șase U-bărci sub comanda KL Rucker, în U-103 , operau în Canalul Mânecii ; U-103 a intrat în contact cu un convoi de trupă, dar a fost lovit și scufundat de nava olimpică înainte de a putea ataca. U-70 a găsit convoiul HS 38, dar a reușit un singur atac cu torpile, care a ratat. UB 72 a fost prins la suprafață de submarinul britanic D4 , torpilat și scufundat. În timpul perioadei de funcționare, 19 convoaie de acasă și 11 de convoi au trecut prin zona de patrulare fără pierderi și două U-bărci (o treime din forță) au fost distruse.

În octombrie 1918, o altă încercare de atac coordonat a fost făcută în Marea Mediterană, când două U-bărci au încercat un atac coordonat asupra unui convoi, unul dintre aceștia a fost scufundat și comandantul acestuia, ObLt Karl Dönitz , a fost luat prizonier.

Ani între război

În anii interbelici, Marinei germane i s-a interzis să aibă U-bărci, dar a început să se înarmeze în 1935. Sub Karl Dönitz , FdU a dezvoltat tactici de atac coordonate pe baza planului lui Bauer și a propriei sale experiențe și a încercărilor noii tactici în 1936. s-a dovedit a avea succes. Dönitz a numit strategia sa de război submarin Rudeltaktik , care se traduce literalmente prin „ tactică de ambalaj ”, dar se referea în mod specific la tactica de vânătoare a lupilor și a submarinelor erau cunoscute sub porecla lor de graue Wölfe (lupii cenușii).

U-bărci în al doilea război mondial

Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, brațul U-boat a descoperit că succesul proceselor dinaintea războiului a creat o oarecare satisfacție; când aceste tactici au fost încercate pentru prima dată în octombrie 1939 ( pachetul de lup al lui Hartmann ) au fost un eșec; Hartmann a constatat că nu a putut exercita niciun control tactic de pe barca sa pe mare și atacul convoiului nu a reușit, în timp ce trei U-bărci au fost pierdute în operațiune. O a doua încercare în luna următoare a eșuat. O altă încercare în iunie 1940, după campania norvegiană ( pachetul de lupi al lui Rösing ), a eșuat și ea, ducând la o reconsiderare a tacticii germane.

Tactică

Abordarea revizuită l-a văzut pe Dönitz micromanagementul operațiunilor pe mare de la sediul său din Franța ocupată, bazându-se pe codul Enigma presupus incasabil pentru a transmite și a primi ordine și a coordona mișcările. Mișcările U-boat au fost controlate de Comandamentul U-Boat ( BdU ) din Kerneval. U-boat-urile patrulau de obicei separat, adesea întinse în linii de-a lungul rutelor de convoi probabil pentru a angaja nave comerciale și mici distrugătoare vulnerabile, fiind ordonate să se adune numai după ce unul a localizat un convoi și avertizat BdU un Rudel (pachet) consta din tot atâtea U- bărci care puteau ajunge la locul atacului. Cu excepția ordinelor date de BdU , comandanții U-boat ar putea ataca după cum consideră potrivit. Adesea comandanților de U-boat li s-a dat un număr probabil de U-Boat care urmau să sosească și apoi, atunci când erau în contact cu convoiul, fac semne de apel pentru a vedea câte au ajuns. Dacă numărul lor ar fi suficient de mare în comparație cu amenințarea așteptată a escortelor, ar ataca. Acest lucru s-a dovedit un succes, ducând la o serie de atacuri de pachete de succes asupra convoaielor aliate în a doua jumătate a anului 1940 (cunoscut sub numele de „ Timpul Fericit ” pentru bărbații U-boat).

Dezavantaje

În timp ce tactica germană de pachete a fost eficientă, a avut mai multe dezavantaje. Cel mai remarcabil a fost faptul că pachetele de lupi au necesitat o comunicare radio extinsă pentru a coordona atacurile. Acest lucru a lăsat bărcile U să fie vulnerabile la un dispozitiv numit Căutător de direcție de înaltă frecvență (HF / DF sau Huff-Duff ), care a permis forțelor navale aliate să determine locația bărcilor inamice care le transmit și să le atace.

Tactica pachetului a reușit să producă o concentrare a forței împotriva unui convoi, dar nu s-au dezvoltat tactici pentru atacul coordonat; fiecare comandant de U-boat prezent a fost lăsat să se deplaseze împotriva convoiului după cum a considerat potrivit. Acest lucru a însemnat că grupurile de escortă , care au continuat să dezvolte tactici de grup împotriva atacului U-boat, au câștigat un avantaj. Pe măsură ce pachetele au crescut, riscurile cauzate de această lipsă de coordonare au crescut, cum ar fi suprapunerea atacurilor, a coliziunilor sau a incidentelor de incendiu prietenos (în mai 1943, de exemplu, două bărci U care urmăreau un convoi din Gibraltar, U-439 și U-659 s -au ciocnit, cu pierderea ambelor).

Departe de Atlantic, brațul U-boat avea mai puțină posibilitate de atacuri cu pachete; Operațiunea Drumbeat împotriva navigației SUA la începutul anului 1942, în largul coastei de est a SUA, și Operațiunea Neuland în Caraibe, au fost conduse de U-boat-uri pe patrulă individuală, în timp ce introducerea unui sistem de convoi acolo a făcut ca U-boat-urile să se retragă în terenurile de vânătoare mai ușoare. . În Atlanticul de Sud și Oceanul Indian, rutarea individuală de către aliați și un număr mic de U-boat-uri active acolo au văzut din nou utilizarea abordării lupului singuratic de către U-Boat Arm.

Contramăsuri

Escorte de convoi și avioane antisubmarine, noiembrie 1941

Deși pachetele de lupi s-au dovedit a fi o amenințare gravă pentru transportul maritim aliat, aliații au dezvoltat contramăsuri. Extinderea forței de escortă și dezvoltarea grupurilor de escortă bine pregătite și bine organizate, au dus la tot mai multe succese pe măsură ce campania a continuat. De nenumărate ori grupurile de escortă au reușit să lupte cu pachete superioare numeric și să distrugă atacatorii, până când rata de schimb a devenit ruină. Acoperirea eficientă a aerului de la aeronavele cu rază lungă de acțiune, cu radar și escorte și direcții , a permis ca bărcile U să fie observate în timp ce umbreau un convoi (așteptând acoperirea nopții pentru a ataca).

Denumire

Unele surse se referă la diferite pachete de lupi după nume sau furnizează liste de pachete de lupi numite, deși acest lucru poate fi un nume greșit. Tactica pachetului lui Donitz prevedea o linie de patrulare de șase până la zece bărci (mai târziu, de la douăzeci la treizeci sau mai multe) pe o rută de convoi pentru a căuta ținte. Dacă s-ar găsi un convoi, bărcile ar forma un pachet, pentru a lansa un atac simultan. La izbucnirea celui de-al doilea război mondial, Germania deținuse 27 de bărci cu U-uri maritime și oceanice, suficiente pentru a monta o singură linie de patrulare în Atlantic. Liniile de patrulare nu au fost denumite și dacă s-a format un pachet, acesta a fost menționat cu numele căpitanului care găsise ținta. Această situație s-a îmbunătățit odată cu căderea Franței și ocuparea porturilor franceze din Atlantic, dar construcția de U-boat abia a ținut pasul cu pierderile și abia în vara anului 1941 au fost posibile mai multe grupuri de patrulare, creând nevoia de a le diferenția. La început, aceasta a fost după locație (Vest, Centru, Sud, Groenlanda), dar în august BdU a început să atribuie nume de cod, alese pentru valoarea lor istorică sau culturală. Acest lucru a continuat până la sfârșitul campaniei, deși, după primăvara anului 1944, UbW s-a îndepărtat de atacurile de pachete către campania sa de coastă a patrulelor individuale care operau în apele de coastă britanice. Ultimul grup U-boat numit a fost Seewolf , o operațiune cu șapte bărci împotriva coastei nord-americane, contracarată de USN cu Operațiunea Teardrop .

Numele de cod s-a aplicat grupului sau liniei de patrulare pe care au format-o. Nu toate grupurile astfel numite erau implicate în tactici de pachet; Goeben grupul a fost format pentru a intra operațiunile mediteraneene și sprijin acolo; Grupul Eisbär a fost trimis în apele din afara Africii de Sud, unde a funcționat independent. Dintre acele grupuri care formau linii de patrulare, nu toți au găsit convoaie sau au putut forma pachete dacă au făcut-o. În cazul în care un grup numit a format și a lansat un atac de pachete pe un convoi, referindu-se la acesta ca un pachet de lup este potrivit.

Submarine americane în al doilea război mondial

În Pacific, Marina Statelor Unite (USN) a folosit tactici individuale de patrulare și pachet; Comandamentul Pacificului de Sud-Vest (SoWePac) sub contraamiralul Ralph Christie , cu sediul la Brisbane și Fremantle, a favorizat patrula individuală, în timp ce comandamentul Pacificului Central, sub contraamiralul Charles Lockwood la Pearl Harbor (SubPac), a folosit tactica pachetului.

Tactică

Pachetele de lup americane, numite grupuri de atac coordonate , cuprindeau de obicei trei bărci care patrulau în strânsă companie și se organizau înainte de a părăsi portul sub comanda comandantului superior al celor trei. „Suedezul” Momsen a conceput tacticile și a condus primul pachet de lup american - compus din Cero , Shad și Grayback - de la Midway la 1 octombrie 1943. În acest fel, USN a reușit să facă comandă la muncă pe mare; prin formarea unor grupuri stabile de trei submarine, aceste grupuri au fost capabile să dezvolte tactici de grup pentru atacul pe convoaiele japoneze.

Denumire

O parte din această dezvoltare și pentru a promova un spirit de corp , a numit grupurile pe măsură ce se formau. Aceste nume s-au bazat pe cel al comandantului grupului; grupul cuprinzând Growler (Cdr. "Ben" Oakley), Sealion și Pampanito erau cunoscuți sub numele de "Ben's Busters"; grupul Shark , Seadragon și Blackfish erau „Behemoth-urile lui Blakely”.

Război rece

Wolfpacks a căzut din uz în timpul Războiului Rece pe măsură ce rolul submarinului s-a schimbat. Odată cu revenirea comerțului la condițiile de pace și la sfârșitul convoiului, submarinul a încetat să mai fie un atacator comercial și s-a mutat într-o serie de roluri militare mai tradiționale, cum ar fi cercetarea, strângerea de informații, transportul clandestin și în cazul unei scări complete război, operațiuni ale flotei. USN își desfășoară submarinele de atac pe patrule individuale, cu excepția unuia sau (rar) a două submarine de atac din fiecare grup de greve ale transportatorilor .

Submarinele americane cu rachete balistice au funcționat întotdeauna singure, în timp ce submarinele sovietice cu rachete balistice au funcționat în bastioane bine protejate .

Războiul post-rece

Până în prezent, navele lumii continuă să își desfășoare submarinele pe patrule individuale.

Vezi si

Referințe

Surse

  • Clay Blair (1996) Hitler's U-Boat War Vol I "The Hunters 1939–1942" ISBN  0-304-35260-8
  • Samuel Eliot Morison (1958) Istoria operațiunilor navale ale Statelor Unite în al doilea război mondial vol XII "Leyte, iunie 1944 - ianuarie 1945" ISBN (niciunul)
  • VE Tarrant (1989) Ofensiva U-Boat 1914–1945 ISBN  0-85368-928-8

Bibliografie

  • Peter Maas, The Terrible Hours: The Man Behind the Greatest Submarine Rescue in History (HarperCollins New York, 1999)
  • EB Potter și Chester W. Nimitz, eds; Sea Power: A Naval History (Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, 1960)