Circuitul Yas Marina - Yas Marina Circuit
 Circuitul Yas Marina (din 2021)
| |
| Locație | Insula Yas , Abu Dhabi , Emiratele Arabe Unite |
|---|---|
| Fus orar | GMT +4 |
| Coordonatele | 24 ° 28′2 ″ N 54 ° 36′11 ″ / 24,46722 ° N 54,60306 ° E Coordonate: 24 ° 28′2 ″ N 54 ° 36′11 ″ E / 24,46722 ° N 54,60306 ° E |
| Capacitate | 60.000 |
| Grad FIA | 1 |
| Proprietar | Guvernul din Abu Dhabi |
| Operator | Managementul Abu Dhabi Motorsports |
| A rupt terenul | Mai 2007 |
| Deschis | Octombrie 2009 |
| Cost de construcție |
£ 800 de milioane de $ 1.322 miliarde € 893 milioane AED miliarde de 3.792 |
| Arhitect | Hermann Tilke |
| Evenimente majore |
Grand Prix de Formula 1 Abu Dhabi (2009 – prezent) Asian Le Mans Series 4 Ore din Abu Dhabi (2021) F3 Asian Championship (2020 – present) Formula 4 Emiratele Arabe Unite (2016 – prezent) World RX of Abu Dhabi (2019) V8 Supercars Yas V8 400 (2010-2012) Campionatul Mondial FIA GT1 (2010-2011) GP2 Asia Series , Drag Racing , Gulf 12 Ore, World Triathlon Series |
| Circuitul Marelui Premiu (din 2021) | |
| Lungime | 5.281 km (3.281 mi) |
| Turnuri | 16 |
| Circuitul Grand Prix (2009-2021) | |
| Lungime | 5.554 km (3.451 mi) |
| Turnuri | 21 |
| Recordul turului cursei | 1: 39.283 ( Lewis Hamilton , Mercedes , 2019 , F1 ) |
| Circuitul tirbușonului (2009-2021) | |
| Lungime | 4,730 km (2,939 mi) |
| Turnuri | 19 |
| Recordul turului cursei | 1: 37.745 ( Jules Bianchi , Lotus ART , 2011 , GP2 Asia ) |
| Circuitul Nord (2009-2021) | |
| Lungime | 3,130 km (1,945 mi) |
| Turnuri | 10 |
| Recordul turului cursei | 1: 10.027 ( Olli Caldwell , Silberpfeil Energy Dubai , 2018 , Formula 4 ) |
| Circuitul Sud (2009-2021) | |
| Lungime | 2.360 km (1.466 mi) |
| Turnuri | 12 |
| Recordul turului cursei | 59.572 ( Jonathan Aberdein , Team Motopark , 2017 , Formula 4 ) |
| Site-ul web | www |
Circuitul Yas Marina (în arabă: حلبة مرسى ياس) este locul de desfășurare pentru Marele Premiu Abu Dhabi . Circuitul a fost proiectat de Hermann Tilke și este situat pe insula Yas , la aproximativ 30 de minute de capitala Emiratelor Arabe Unite, Abu Dhabi . Yas Marina este a doua pistă de Formula 1 din Orientul Mijlociu , prima fiind în Bahrain . Un test de două zile GP2 Asia Series a avut loc pentru deschiderea oficială a circuitului, care a avut loc cu o săptămână înainte de Marele Premiu Abu Dhabi din 2009 . De asemenea, a găzduit evenimentul de deschidere pentru seria australiană V8 Supercars , Yas V8 400 , în februarie 2010. În afara sportului cu motor, circuitul a fost utilizat pentru etapa finală a cursei ciclice inaugurale Abu Dhabi Tour din 2015. Circuitul are o clasă FIA 1 licență.
Proiecta
.jpg)
Cele douăzeci și unu de colțuri se răsucesc prin Insula Yas de pe coasta Abu Dhabi, trecând pe lângă portul de agrement și prin Yas Hotel Abu Dhabi proiectat de arhitecții cu sediul în New York Hani Rashid și Lise Anne Couture de Asymptote Architecture cu un design izbitor de iluminare a fațadei de Rogier van der Heide și se învârte prin mai multe drepte lungi și colțuri strânse.
Dezvoltarea bazată pe portul de agrement include un parc tematic , un parc acvatic , precum și zone rezidențiale, hoteluri și plaje.
Circuitul are cinci zone de tribune (Tribuna principală, Tribuna de Vest, Tribuna de Nord, Tribuna de Sud și Tribuna Marina (alias Suport)) și o parte din ieșirea pe banda de carieră se află sub pistă. De asemenea, găzduiește un team building în spatele clădirii groapelor, Media Center, Dragster Track și VIP Tower. În plus, una dintre zonele de scurgere se află sub tribuna de vest.
Acest lucru se va schimba pe măsură ce curentele curbe 4, 5 și 6 urmează să fie reproiectate, împreună cu curbe 11, 12 și 13, de asemenea, fiind reconfigurate, gata pentru Marele Premiu Abu Dhabi din 2021 .
- Capacitate locuri - 60.000
- Suprafață - 161,9 ha
- Lungime - 5,5 km
- Cea mai lungă dreaptă - 1,14 km (1.246,72 yd)
- Schimbarea altitudinii - 10,7 m
Constructie
Circuitul a fost construit de antreprenorul principal Cebarco-WCT WLL, sub contract de la dezvoltatorul Aldar Properties. Printre subcontractanții implicați s-au numărat KOH AH HING (KAHBINA) din Malaezia (contractor structural), precum și subcontractanți specializați precum Voltas (MEP), PKE-Siemens (MEP), Able-Middle East (terasamente), Hamilton International (interior) ) și Bau Bickhardt (pistă) pentru a numi câteva.
Circuitul a fost construit cu un sistem de iluminare permanent furnizat de Musco Lighting , similar cu cel instalat și la Circuitul Losail din Qatar . Circuitul Yas Marina este cel mai mare proiect de iluminat permanent al locurilor sportive din lume; anterior acest titlu era deținut de Losail .
Suprafața pistei este realizată din agregat graywacke , expediat la Abu Dhabi dintr-o carieră Bayston Hill din Shropshire , Anglia . Materialul de suprafață este foarte apreciat de șefii de circuit și de piloții de Formula 1 pentru nivelul ridicat de aderență pe care îl oferă. Același material agregat este utilizat la Circuitul Internațional Bahrain pentru Marele Premiu Bahrain .
La 7 octombrie 2009, circuitului i s-a acordat aprobarea finală pentru organizarea cursei de Formula 1 de către FIA. Bruno Senna a fost primul pilot care a finalizat un test pe circuit.
GP3 a vizitat Abu Dhabi pentru prima dată la sfârșitul sezonului 2013.
Recepţie
După primele sesiuni de antrenament de la Marele Premiu Abu Dhabi din 2009 , circuitul a fost binevenit de către piloți, Nico Rosberg a comentat că fiecare colț este „unic”, în timp ce dublul campion mondial Fernando Alonso și-a făcut ecou sentimentelor, afirmând că este plăcut pentru că acolo a fost întotdeauna ceva de făcut. Adrian Sutil, Force India, a apreciat circuitul ca fiind mai bun decât cursa de noapte din Formula 1 din Singapore, deoarece a simțit că există prea multă lumină la Marina Bay.
Nu toți șoferii au fost gratuiți, Giancarlo Fisichella exprimând o deosebită antipatie față de ieșirea din groapă, care scade sub circuitul principal prin intermediul unui tunel. Deși ieșirea din carieră a rămas lipsită de incidente pentru sesiunile de antrenament timpurii, Fisichella a susținut că a fost atât dificilă, cât și periculoasă. Kimi Räikkönen și-a exprimat notoriile despre circuit, afirmând că „primele viraje sunt destul de bune, dar restul este un rahat”.
După Marele Premiu Abu Dhabi din 2017 , designerul Hermann Tilke a spus că se gândesc să facă schimbări pe pistă pentru a prezenta mai multe oportunități de depășire. În iunie 2021, Saif Al Noaimi, CEO în exercițiu Abu Dhabi Motorsports Management, a declarat că modificările aduse structurii pistei au fost aprobate, modificările urmând a fi finalizate la timp pentru Marele Premiu Abu Dhabi din 2021. Turnurile 4, 5 și 6 vor fi înlocuite cu un singur ac de păr, virajele 11-14 vor fi înlocuite printr-o curbă bătută, iar virajele 18-20 vor fi mai puțin strânse, pentru a permite o viteză mai mare prin ele.
Înregistrări de tură
Cele mai rapide înregistrări oficiale la turul Yas Marina Circuit sunt listate ca:
Galerie
Turnul 7
Dreptul principal
Structura mondială RX a circuitului Yas Marina, utilizată în 2019
Circuitul Grand Prix (2009-2021)
Structurile circuitului nord și sud arată în harta circuitului GP (2009-2021)
Aspectul revizuit propus pentru Marele Premiu Abu Dhabi din 2021
Vezi si
Referințe
linkuri externe
- Circuitul Yas Marina
- pagina proiectantului pieselor
- Abu Dhabi va lansa finala F1 din 2009
- Circuitul Yas Marina a fost dezvăluit de Abu Dhabi
- Arhitecți asimptote
- Circuitul Yas Marina pe Google Maps (melodii actuale de Formula 1)
- Ghidul circuitului Yas Marina 2018 Grand Prix F1
-
Circuitul Yas Marina pe Twitter
