Yokohama Air Group - Yokohama Air Group

Yokohama Air Group
Yokohama H6K.jpg
Un Yokohama Kawanishi H6K5 într-o locație neidentificată din Insulele Solomon în 1942
Activ 1 octombrie 1936 - 1 noiembrie 1942
Țară Imperiul Japoniei
Loialitate Puterile axei celui de-al doilea război mondial
Ramură Marina japoneză imperială
Tip Unitate de aviație navală
Rol Bombardier , luptător și recunoaștere folosind bărci zburătoare
mărimea Variat
Garnizoană / sediu Yokohama, Japonia
Majuro , Insulele Marshall
Rabaul , Noua Britanie
Buin , Papua Noua Guinee ,
Insulele Shortland și Tulagi , Insulele Solomon
Angajamente
Campania Bătălia de pe Insula Wake Noua Guinee ,
Campania Insulelor Solomon
Insigne

Simbol de identificare
ヨ ハ (oct 1936 - nov 1940)

Simbol de identificare
Y (noiembrie 1940-noiembrie 1941)

Grupul Aerian Yokohama (横 浜 海軍 航空 隊, Yokohama Kaigun Kōkūtai ) a fost o unitate de garnizoane de aeronave și baze aeriene a Serviciului Aerian Imperial Japonez al Marinei în timpul campaniei din Pacific din cel de-al doilea război mondial .

Istorie

Grupul aerian Yokohama s-a format la Yokohama , Japonia , la 1 octombrie 1936 ca o unitate de patrulare echipată cu șase bărci zburătoare Hiro H4H de tip Navy 91 . La 1 decembrie 1941 a fost re-echipat cu 24 de bărci de zbor Kawanishi H6K de tip 97 Navy și a fost repartizat pentru a sprijini operațiunile japoneze ale flotei a 4-a IJN în Pacificul central ca parte a celei de-a 24-a flotilă aeriană .

Operațiunile din Insula Wake

Imediat după atacul asupra Pearl Harbor și începutul ostilităților împotriva Statelor Unite , forțele japoneze au încercat să pună mâna pe Insula Wake situată strategic . Încercările inițiale de debarcare japoneză au fost respinse de apărătorii Corpului de Marină al Statelor Unite ale insulei înainte ca trupele japoneze să poată ateriza, odată cu pierderea distrugătorilor japonezi Kisaragi și Hayate . Ca răspuns, japonezii au trimis două H6K-uri Kawanishi într-un zbor de recunoaștere de la baza lor de operare de la Majuro , ajungând la Wake la ora 0500 pe 12 decembrie. Fiecare avion a aruncat patru bombe de 250 kg și doisprezece 60 kg, dar una a fost doborâtă de un USMC Grumman F4F Wildcat .

Această misiune a fost urmată de o a doua ieșire nocturnă de zece Kawanishi H6K lansate din Wotje , din care jumătate s-au întors din cauza diferitelor dificultăți mecanice înainte de a-și atinge ținta. Celelalte cinci avioane au bombardat ineficient Wake, cu daune limitate de vizibilitate redusă.

Pe 15 decembrie, a fost încercată o a treia ieșire cu șapte Kawanishi H6K lansate din Wotje, dintre care șase și-au atins obiectivele la 1730, fiecare aruncând patru bombe de 250 kg și doisprezece 60 kg și revenind la Wotje fără pierderi. O misiune finală a fost întreprinsă de opt avioane pe 18 decembrie, ajungând peste Wake la 1752 ore și aruncând un total de cinci bombe de 250 kg și șaptezeci și opt de 60 kg, întâmpinând puțină opoziție. Insula Wake s-a predat Japoniei pe 23 decembrie.

Operațiuni din sud-vestul Pacificului

La 14 februarie 1942, un detașament de șapte Kawanishi H6K a fost trimis la Rabaul , Noua Britanie și repartizat la Flota 25 aeriană , unde au efectuat misiuni de recunoaștere și bombardare în sprijinul ofensivelor japoneze în Papua Noua Guinee și Insulele Solomon . La 1 aprilie 1942, unitatea a câștigat douăsprezece hidroavioane de luptă Nakajima A6M2-N de tip 2 , care au fost însărcinate cu apărarea bazelor japoneze din aceeași zonă de bombardamentele aliate din 2 iunie 1942. Grupul aerian Yokohama a stabilit și mici detașamente bazele de la Buin și Insulele Shortland , precum și un detașament mare la Tulagi în mai 1942. Totul a fost liniștit în luna iunie. La 9 iulie, luptătorii unității au interceptat doi bombardieri USAAF B-24 Liberator într-o misiune de recunoaștere și au doborât unul dintre ei. Aceasta a fost urmată de doborârea cu succes a unei fortărețe zburătoare USAAF B-17 pe 17 iulie și din nou pe 23 iulie, dar cu pierderea unui luptător A6M2-N.

La 1 august, într-un angajament major, șase luptători A6M2-N au interceptat un zbor de șapte B-17, avariază trei, dar nu au reușit să coboare niciun avion. Acesta a fost urmat de douăsprezece angajamente separate în ziua următoare, ambele părți susținând victorii neconfirmate.

În timpul bătăliei de la Tulagi și Gavutu – Tanambogo din 7 august, aeronavele de la portavionul USS  Wasp  (CV-7) au bombardat instalațiile japoneze cu bombă de scufundare pe Tulagi, Gavutu , Tanambogo și insula Florida și au distrus și distrus 15 hidroavioane Yokohama care pluteau în ancoraje în apropierea insulelor. Câteva dintre hidroavioanele își încălzeau motoarele în pregătirea decolării și s-au pierdut cu echipajele lor și cu mulți din personalul lor de sprijin. Supraviețuitorii, comandați de căpitanul Shigetoshi Miyazaki , s-au alăturat detașamentului celei de-a treia forțe navale speciale de aterizare Kure (SNLF) și au luptat ca infanterie până când au fost anihilați până la ultimul om.

La 1 octombrie 1942, restul unității care nu fusese dislocată la Tulagi s-a întors în Japonia și a fost re-echipat cu șaisprezece bărci de zbor Kawanishi H8K de tip 2 Navy . La 1 noiembrie 1942, unitatea de zbor a fost redesignată ca 801 Air Group .

Referințe

  • Bullard, Steven (traducător) (2007). Operațiuni ale armatei japoneze în zona Pacificului de Sud Campanii pentru Marea Britanie și Papua, 1942–43 . Senshi Sōshō (extrase traduse). Canberra: Memorialul de război australian. ISBN 978-0-9751904-8-7.
  • Cea, Edwardo (2008). Avioane ale Marinei Imperiale Japoneze . Valaldolid, Spania: Ediții AF. ISBN 978-84-96935-12-9.
  • Jersey, Stanley Coleman (2008). Insulele Iadului: Povestea nespusă a lui Guadalcanal . College Station, Texas: Texas A&M University Press. ISBN 978-1-58544-616-2.
  • Lundstrom, John B. (2005). Prima echipă și campania Guadalcanal: lupta luptătorilor navali din august până în noiembrie 1942 (ediție nouă). Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8.
  • Lundstrom, John B. (2005). Prima echipă: Pacific Naval Air Combat de la Pearl Harbor la Midway (ediție nouă). Annapolis, Maryland, SUA: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
  • Peattie, Mark R. (1999). Sunburst: Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-664-X.

Note