Yokosuka Naval Arsenal - Yokosuka Naval Arsenal
Yokosuka Naval Arsenal ( 横須賀 海軍 工廠 , Yokosuka kaigun kōshō ) a fost unul dintre cele patru șantiere navale principale deținute și operate de Marina Imperială Japoneză și era situat la Yokosuka , prefectura Kanagawa din Golful Tokyo , la sud de Yokohama .
Istorie
În 1866, guvernul shogunat Tokugawa a înființat Yokosuka Seisakusho , un arsenal militar și o bază navală , cu ajutorul inginerilor străini , inclusiv a arhitectului naval francez Léonce Verny . Noua facilitate a fost destinată să producă nave de război și echipamente moderne, în stil occidental, pentru marina Tokugawa. Construcția arsenalului a fost un prim pas important pentru modernizarea industriei japoneze. Au fost înființate clădiri moderne, un apeduct , turnătorie , fabrici de cărămidă , școli tehnice pentru instruirea tehnicienilor japonezi.
După Războiul Boshin și Restaurarea Meiji , noul guvern Meiji a preluat controlul instalației în 1871, redenumindu-l Yokosuka Zosenjo (Șantierele Navale Yokosuka). Primul doc uscat a fost deschis în 1871 și este încă în funcțiune astăzi. Prima navă de război din Japonia, Saiki , a fost finalizată în același an.
Yokosuka Naval District a fost stabilit la Yokosuka, Kanagawa , în 1884, ca primul dintre districtele navale responsabile pentru apărarea insulelor japoneze de origine , iar Yokosuka a fost redenumit șantierele navale Arsenal Yokosuka Naval în 1903. Japonia a cumpărat cinci submarine de la American Electric Boat Company în timpul războiului ruso-japonez din 1904–1905. Aceste submarine Holland Type VII au fost construite de Arthur Leopold Busch în timp ce călătorea în Japonia în acest timp. Domnul Busch a fost un arhitect naval și constructor de nave care a reprezentat noua companie organizată (Electric Boat Company) situată acum la șantierul naval Quincy Massachusett cunoscut sub numele de Fore River Ship and Engine Company . Aceste prime cinci submarine au devenit intrarea inițială a Japoniei (IJN) în teatrul războiului subacvatic care a început aproape în același timp cu izbucnirea războiului. Un alt reprezentant al Electric Boat, Frank Cable , un electrician care lucrează pentru compania lui Isaac L. Rice a pregătit două echipaje japoneze în operarea unor astfel de ambarcațiuni.
Arthur Busch a fost, de asemenea, omul responsabil pentru construirea primului submarin al Marinei Statelor Unite cu vreo cinci ani cam înainte de această dată pentru Holland Torpedo Boat Company . Această (ambarcațiune specială) a fost numită USS Holland (SS-1) și a fost prima ambarcațiune comandată din America (de acest tip). Două submarine suplimentare proiectate de Olanda au fost construite pentru Japonia până în 1906 „sub contract” și un „acord” de licențiere cu compania Olandei în 1905. Aceste submarine pioniere au devenit din ce în ce mai mari pe măsură ce timpul a trecut, culminând (în dimensiune) până la sfârșit al Războiului Rece . În 1909, primul pe plan intern proiectat si produs Japonia Battleship , Satsuma a fost lansat.
Yokosuka a devenit unul dintre principalele șantiere navale ale Marinei Imperiale Japoneze în secolul al XX-lea, construind numeroase corăbii precum Yamashiro și portavioane precum Hiryu și Shokaku . Avioanele navale au fost proiectate la arsenul tehnic Yokosuka Naval Air din apropiere .
În timpul războiului din Pacific , Arsenalul Naval Yokosuka a fost atacat de un bombardier în timpul raidului Doolittle din 18 aprilie 1942 și de o mare forță de avioane purtătoare în timpul atacului asupra Yokosuka din 18 iulie 1945. Facilitățile au fost confiscate de forțele aliate la sfârșitul celui de-al doilea război mondial și, la 15 octombrie 1945, arsenalul naval Yokosuka a fost abolit oficial.
Cu toate acestea, facilitățile au continuat să fie utilizate în perioada de după cel de-al doilea război mondial , de către Marina Statelor Unite ca instalație de reparare a navei Yokosuka și fosta proprietate a acesteia este acum sub controlul activității flotei SUA Yokosuka .
Un ciocan cu aburi de la fostul Arsenal Naval Yokosuka este expus la Muzeul Comemorativ Verny din Yokosuka.
Navele de capital
Vas de război
Satsuma , Satsuma clasa semi-cuirasat
Yamashiro , Fuso clasa cuirasat
Owari ( Neterminată ), Kii clasa Battleship
Mutsu , Nagato clasa Battleship
Crucișător de lupte
Kurama , crucișător blindat clasa Ibuki
Hiei , crucișător de luptă clasa Kongō
Amagi ( Neterminat ) , crucișător de luptă clasa Amagi
Transportatori de aeronave flotei
Transportator de flotă Hiryū
Shōkaku , transportator de flotă de clasă Shōkaku
Unryū , transportator de flotă de
clasă Unryū
Shinano, cuirasat de clasă Yamato , transformat ulterior în portavion de sprijin (iulie 1942)
Sprijină transportatorii de aeronave
Shinano , convertit din corabia de clasă Yamato
Navele mai mici
Crucișătoare
Myoko , Myoko clasa Heavy Cruiser
Takao , Takao clasa Heavy Cruiser
Suzuya , Mogami clasa Heavy cruiser
Hashidate , Matsushima clasa cruiser Protejate
Tenryu , Tenryu clasa crucișătorul ușor
Noshiro , Agano clasa cruiser Light
Purtători ușori
Shōhō , purtător ușor de clasă Zuihō
Transportator Ryūhō transformat
Clase de distrugători
Clasa Harusame : 4 nave
Clasa Kamikaze (1905) : 8 nave
Clasa Matsu / Tachibana : 26 nave
Clasele submarine
Tipul B (Tipul B, B Kai-1, Kai-2): 9 nave
Tipul D (Tipul D și D Kai): 6 nave
Kaidai (Kaidai IIIa, IIIb, VII): 6 nave
Kaichū (Kaichu III, IV): 5 nave
Note
Referințe
- Jansen, Marius B. (2000). Fabricarea Japoniei moderne . Harvard University Press. ISBN 0-674-00991-6 . ISBN 9780674003347 ; OCLC 44090600
- Topkins, Tom (1981). Yokosuka, baza unui imperiu . Presidio Press. ISBN 0-89141-088-0 .
- Teratani, Takeaki (1981). Kindai Nihon no zosen to kaigun: Yokohama, Yokosuka no kaijishi . Seizando Shoten. ISBN 4-425-30131-5 .
Coordonatele : 35.29 ° N 139.66 ° E 35 ° 17′N 139 ° 40′E /