1991 Grand National - 1991 Grand National

1991 Grand National
Grand National
Locație Hipodromul Aintree
Data 6 aprilie 1991
Cal câștigător Noua Zeelandă Seagram
Prețul de pornire 12/1
Jocheu Anglia Nigel Hawke
Antrenor Anglia David Barons
Proprietar Anglia Sir Eric Parker
Condiții Bun până la moale
←  1990
1992  →
Videoclip extern
pictograma video Reluarea Marelui Național din 1991 pe Youtube complet

1991 Grand National (cunoscut oficial ca Seagram Grand National din motive de sponsorizare) a fost reînnoirea 145th a Grand National cursa de cai , care a avut loc la Aintree Racecourse in apropiere de Liverpool , Anglia , la 6 aprilie 1991.

A fost ultimul Grand National care a fost sponsorizat de Seagram , o corporație canadiană de distilerie care începuse să sponsorizeze faimoasa steeplechase în 1984. În mod corect, cursa a fost câștigată de un cal numit Seagram, într-un timp de nouă minute și 29,9 secunde.

Câștigătorul Cupei de Aur Cheltenham , Garrison Savannah, părea probabil să continue și să câștige atunci când a sărit al 30-lea și ultimul gard, la patru lungimi distanță de cel mai apropiat provocator al său, Seagram, în vârstă de 11 ani. Dar Seagram a câștigat terenul pe termen lung pentru a obține victoria. În cursa a existat o fatalitate la cabaline când Ballyhane s-a prăbușit și a murit după ce a terminat.

Principalii concurenți

Bonanza Boy a fost eliminat ca favorit, în ciuda faptului că a terminat bine în cele două încercări anterioare ale cursei. Sub Peter Scudamore , calul a câștigat anterior marele național galeză la Chepstow în 1988 și '89, dar a ajuns în cea mai recentă reînnoire când a fost asociat de Hywel Davies . Când sa reunit cu Scudamore, Bonanza Boy a revenit câștigând Ansell's Handicap Chase la Uttoxeter cu trei săptămâni înainte de National. Scudamore a plecat la Aintree și a fost, împreună cu Chris Grant, cel mai experimentat călăreț din cursă, ambii luând a unsprezecea montură națională. Favoritul nu a fost niciodată în dispută, fiind bine în spate în primul circuit și întotdeauna la îndemâna liderilor din al doilea. Și-a ales drumul printre caii obosiți pentru a câștiga locul cinci. Bonanza Boy s-a întors pentru a patra încercare la National în 1992, dar cele mai bune zile ale sale au fost în spatele lui și nu a reușit să finalizeze cursul pentru prima dată. De asemenea, s-a aliniat pentru a cincea și ultima oară în cursa nulă din 1993 și s-a retras din curse în 1994 petrecându-și zilele deschizând fetite și evenimente locale înainte de a muri în 2011 la vârsta de 30 de ani.

Garnizoana Savannah a venit la Aintree licitând să fie doar al doilea cal vreodată și primul de peste jumătate de secol care a câștigat Cupa de Aur Cheltenham și Grand National în același an. În parteneriatul lui Mark Pitman , fiul antrenorului Jenny Pitman , perechea a fost bine plasată pe tot parcursul și s-a întors spre casă disputând conducerea. La penultimul gard, campionul de la Cheltenham a dat lovitura și a construit un avantaj de trei lungimi mergând până la zborul final, care părea decisiv când conducerea lui a crescut după gard, dar tocmai când s-a apropiat de cot, calul calului s-a scurtat dramatic și a început practic să alerge pe locul care urmează să fie surprins în ultimii pași de către eventualul câștigător. În înfrângere, Garrison Savannah a fost adesea citată în articole și amintiri de televiziune despre pierzătorii galanți naționali și într-o altă întorsătură ironică, înfrângerea sa este adesea asemănată cu cea a lui Crisp din 1973, când a fost prins în fugă în circumstanțe similare când a fost călărit de tatăl lui Pitman, Richard . Pitman senior a trebuit, de asemenea, să-și amintească soarta fiilor săi, în calitate de reporter de la BBC, ducând telespectatorii printr-o reluare a cursei. Garrison Savannah s-a întors pentru alte trei încercări la National, inclusiv cursa nulă din 1993, dar nu a reușit să-și repete performanța primei sale încercări. Cu toate acestea, el rămâne unul dintre cei doi cai de la război care a câștigat și a terminat al doilea în urmărirea a două evenimente majore în același sezon. După o pensionare fericită, a murit în 2005, la vârsta de douăzeci și doi de ani.

Rinus a împărtășit al doilea loc favorit alături de Garrison Savannah la 7/1, în mare parte pe spatele unei performanțe impresionante, când a terminat pe locul trei în cursa anului precedent. În compania lui Neale Doughty , el însuși un călăreț câștigător în 1984 , mergea foarte bine, ridicându-se pentru a disputa conducerea când s-a prăbușit prin gardul douăzeci și a căzut, fiind întâmpinat cu un gâfâit uriaș de la mulțimea din tribune. s-a dovedit a fi singura dată din zece încercări în care Doughty nu reușise să finalizeze cursul.

Bigsun a fost un alt jucător care a performat bine în națională anul precedent pentru a termina pe locul șase și cu fostul pilot câștigător Richard Dunwoody în șa, a fost bine susținut pentru a îmbunătăți acest lucru la 9/1. Au fost în contact cu liderii și arătau ca și cum ar fi pe cale să facă o provocare serioasă atunci când o greșeală foarte gravă la Becher's Brook a văzut a doua oară calul coborând pe burtă. Dunwoody a reușit cumva să rămână la bord, dar fuseseră aduși complet și orice speranță de victorie dispăruse. Au sărit un alt gard înainte ca Dunwoody să se oprească, cu Bigsun care, probabil, a tras un mușchi în greșeala lui Becher.

Seagram a fost în mod natural popular printre susținătorii de coincidență care au remarcat că calul poartă numele sponsorilor, deși prețul său de 12/1 avea mai mult de-a face cu victoria sa recentă în Ritz Club Chase la Cheltenham. Opozanții săi au arătat că calul este cel mai mic din domeniu, precum și că este asociat cu relativ neexperimentatul Nigel Hawke, unul dintre cei paisprezece călăreți care fac debutul național. Seagram a fost ținut în mijlocul diviziei în timpul primului circuit înainte de a intra în dispută la începutul celui de-al doilea. Seagram a fost unul dintre cei cinci care a disputat conducerea după ce a sărit la curba Canalului, dar a părut că a fost bătut în a doua poziție la ultimul zbor înainte de a găsi un al doilea vânt care să treacă peste obosita Garrison Savannah în ultimii pași pentru a câștiga cu cinci lungimi. Călărețul său Nigel Hawke a recunoscut că a fost depășit de victoria adusă de atenție și a susținut mai târziu că s-a conformat cu locul al doilea când a sărit gardul final. La fel ca mulți câștigători naționali, Seagram nu a reușit să obțină nimic de remarcat după victoria sa. S-a întors să abordeze gardurile Aintree de încă două ori, o dată în National și o dată în urmărirea Becher, nereușind să termine parcursul cu nicio ocazie. Calul, odată descris ca fiind ușor de plictisit, a fost retras în cele din urmă pe câmpul de vânătoare până la moartea sa în 1997, la vârsta de 17 ani.

Comanda de finisare

Poziţie Nume Jocheu Vârstă Greutate SP Distanţă
Primul Seagram ( NZL ) Nigel Hawke 11 10-06 12/1 Câștigat cu 5 lungimi
Al 2-lea Garnizoana Savannah Mark Pitman 8 11-01 7/1 8 lungimi
A treia Mătușa Dot Mark Dwyer 10 10-04 50/1 25 de lungimi
Al 4-lea Peste drum Robbie Supple 10 10-07 50/1 Capul scurt
Al 5-lea Bonanza Boy Peter Scudamore 10 11-07 13/2 F. 1½ lungimi
Al 6-lea Ediția Durham Chris Grant 13 10-13 25/1 4 lungimi
Al 7-lea Minstrel de Aur Tom Grantham 12 10-02 50/1 6 lungimi
A 8-a Bătrânul Applejack Tim Reed 11 10-01 66/1 2 lungimi
9 Leagaune Mark Richards 9 10-00 200/1 4 lungimi
Al 10-lea Foyle Fisherman Eamon Murphy 12 10-00 40/1 12 lungimi
11 Ballyhane Declan Murphy 10 10-03 22/1 1½ lungimi
Al 12-lea Harley I Ger Lyons 11 10-00 150/1 30 de lungimi
13 Steaua lui Mick Charlie Swan 11 10-00 100/1 5 lungimi
14 Zece din Pică John White 11 11-01 15/1
15 Padurar Dai Tegg 9 10-00 100/1
16 Yahoo Norman Williamson 10 11-01 33/1
17 Golden Freeze Michael Bowlby 9 11-00 40/1 Ultima finalizare

Non-finisatori

Gard Nume Jocheu Vârstă Greutate SP Soarta
Primul Docklands Express Anthony Tory 9 10-03 20/1 Căzut
Al 2-lea Fugiți și săriți Derek Byrne 13 10-00 66/1 Căzut
Al 5-lea Jeton Envopak Mark Perrett 10 10-00 28/1 A tras în sus
7 ( Foinavon ) Southernair I Domnule Jose Simo 11 10-01 100/1 Călăreț fără loc
11 (șanț deschis) Suveranitate comună Liam O'Hara 11 10-00 100/1 Căzut
15 ( Președintele ) Crammer John Durkan 11 10-02 28/1 Căzut
17 Abba Lad Dean Gallagher 9 10-00 250/1 A tras în sus
18 Fraze ( CZE ) Vaclav Chaloupka 8 11-10 100/1 A tras în sus
Al 19-lea (șanț deschis) Maestrul Bob Jamie Osborne 11 10-05 20/1 A tras în sus
Al 19-lea (șanț deschis) Provocarea în echipă Ben De Haan 9 10-00 50/1 Refuzat
20 Rinus Neale Doughty 10 10-07 7/1 Căzut
20 Langholm Dyer Graham McCourt 12 10-06 100/1 Călăreț fără loc
21 Mister Christian ( NZL ) Simon Earle 10 10-00 100/1 A tras în sus
21 Bumbles Folly ( NZL ) Jimmy Frost 10 10-05 150/1 A tras în sus
21 Solidasarock Graham Bradley 9 10-04 50/1 A tras în sus
22 ( Becher's Brook ) Domnule Frisk Domnul Marcus Armytage 12 11-06 25/1 A tras în sus
22 ( Becher's Brook ) Plita Peter Niven 9 10-02 80/1 A tras în sus
22 ( Becher's Brook ) Dart albastru Hywel Davies 11 10-02 80/1 Călăreț fără loc
23 ( Foinavon ) New Halen Seamus O'Neill 10 10-00 50/1 Călăreț fără loc
24 ( Canal Turn ) Oklaoma ( FRA ) Roland Kleparski 11 10-07 66/1 A tras în sus
24 ( Canal Turn ) Bigsun Richard Dunwoody 10 10-04 9/1 A tras în sus
25 (Valentine's Day) Huntworth Domnul Alan Walter 11 10-08 50/1 A tras în sus
26 Generalul Chandos Domnul John Bradburne 10 10-03 150/1 A tras în sus

Acoperire media și consecințe

Și este Garrison Savannah urmărită tot timpul de Seagram, Garrison Savannah cu patru lungimi când ajung la cot, de la Seagram care nu a renunțat! Garrison Savannah, cu Seagram într-o cursă extraordinară! Seagram începe să se ridice de aproape, Seagram a preluat-o și va câștiga naționala! Seagram, o primă călătorie pentru Nigel Hawke, a câștigat naționala!

Comentatorul Peter O'Sullevan descrie punctul culminant al cursei

BBC au oferit o acoperire a cursei pentru timpul șaizecea la Radio și pentru treizeci și doilea an consecutiv la televizor, cu difuzare cursa din acest an , ca parte a unui Grand National Grandstand speciale. Echipa de comentarii a televiziunii a rămas neschimbată pentru al douăzecilea an consecutiv în John Hanmer, Julian Wilson și comentatorul principal, Peter O'Sullevan, care își chema patruzeci și șasea Mare Național. Cursa a fost transmisă în direct în Marea Britanie la ora 15.20.

Vorbind în 1999, Hawke a spus despre victoria sa: "Totul s-a întâmplat atât de repede cu Seagram încât nu aș putea să-l apreciez cu adevărat. Nu te vei ajunge niciodată din urmă. Nu mi-ar deranja să încerc din nou. calul potrivit în ziua potrivită, ceea ce nu se întâmplă foarte des când ești jockey. Am aflat asta mai târziu. "

Referințe

linkuri externe