Escadrila 416 a testului de zbor - 416th Flight Test Squadron
Escadrila 416 a testului de zbor
| |
---|---|
Activ | 1942–1945; 1947–1949; 1989 – prezent |
Țară | Statele Unite |
Ramură | Forțele Aeriene ale Statelor Unite |
Tip | Escadron |
Rol | Testarea zborului |
O parte din | Comandamentul materialelor forțelor aeriene |
Garnizoană / sediu | Baza Forțelor Aeriene Edwards , California |
Angajamente | |
Decoratiuni | |
Insignia | |
Emblema 416 a Escadrilei de testare a zborului (aprobată la 10 octombrie 1995) | |
Emblema 6516th Squadron (aprobată la 24 mai 1990) | |
Patch cu emblema 416th Squadron Squadron (aprobat la 11 ianuarie 1943) | |
Fin Flash | ED |
A 416-a Escadronă de testare a zborului este o escadronă a Forțelor Aeriene din Statele Unite . Acesta este repartizat grupului 412 de operațiuni , Comandamentului de material al forțelor aeriene , staționat la baza forțelor aeriene Edwards , California.
În timpul celui de-al doilea război mondial, escadrila 416 de bombardament a fost un escadron Boeing B-17 Flying Fortress , repartizat în grupul 99 de bombardament al cincisprezecea forță aeriană . A câștigat două citate de unitate distinsă pentru performanța sa în luptă.
Misiune
Al 416-lea efectuează teste de zbor pe avioanele General Dynamics F-16 Fighting Falcon .
Istorie
Al doilea război mondial
Al 416-lea a fost înființat la începutul anului 1942 ca un escadron de recunoaștere Boeing B-17 Flying Fortress, dar a fost redesignat ca un escadron cu bombe grele înainte de activare în iunie. S-a antrenat sub Comandamentul II al Bombardierilor din Pacificul de Nord-Vest, fiind desfășurat cu B-17Es direct în Comandamentul al XII-lea al Bombardierilor din Africa de Nord, la scurt timp după debarcarea Operațiunii Torch din martie 1943. În Algeria, escadra s-a angajat în operațiuni de luptă în sprijinul terenului american forțelor din Algeria și Tunisia în timpul campaniei din Africa de Nord din 1943.
În iunie 1943, a 416-a a forțat capitularea insulei Pantelleria . A bombardat în pregătirea și în sprijinul invaziilor din Sicilia și sudul Italiei în vara și toamna anului 1943. În octombrie 1943, 416 a fost reatribuit noului teatrul mediteranean de operații al cincisprezecea forță aeriană . Până la capitularea germană din mai 1945, unitatea s-a angajat în bombardarea strategică a țintelor inamice în Italia, Franța, Germania, Cehoslovacia, Austria, Ungaria, România, Bulgaria, Iugoslavia și Grecia, atacând rafinăriile de petrol, șantierele, fabricile de avioane și alte obiective strategice.
După Ziua VE , a fost repartizat la Comandul Transportului Aerian Proiectul Verde, care a fost deplasarea trupelor din Italia către zonele de înscenare din Marocul francez. B-17-urile erau dragi cu podele și scaune pentru 25 de pasageri instalate. Fiecare echipaj era format din pilot, copilot, navigator și inginer de zbor. Cel de-al 416-lea transportat pasageri de la Tortorella și mai târziu de la Aerodromurile Marcianise la Aerodromul Port Lyautey , Maroc francez, unde transporturile i-au mutat peste Atlantic sau către Dakar pentru deplasare pe ruta de transport din Atlanticul de Sud.
Escadra a fost demobilizată în Italia la sfârșitul anului 1945 și inactivată în noiembrie.
Rezerve
Unitatea a fost activată în rezerve în 1947 și, probabil, a atribuit câteva superfortrețe B-29; cu toate acestea, nu a fost niciodată complet echipat sau echipat și a fost inactivat în 1949 din cauza restricțiilor bugetare.
Testarea zborului F-16
Escadra a fost reactivată pentru testarea în zbor a General Dynamics F-16 Fighting Falcon în 1989, după o inactivitate de 43 de ani. Unitatea a moștenit rolul celui de-al 6516-lea TS, care se baza și la Edwards AFB. Ca 6516th, 416th a fost însărcinat cu testarea diferitelor sisteme de arme și echipamente specializate pe F-16 în diferite versiuni de producție (blocuri).
Testarea armelor reprezintă doar o mică parte din sarcina unității. Majoritatea testelor de arme se desfășoară împreună cu escadrile de testare bazate pe Eglin AFB. Unele F-16 sunt vopsite într-o schemă gri USAF obișnuită pentru testarea armelor, dar se utilizează alte scheme de culori, cum ar fi avioanele albe cu cozi roșii și aripioare ventrale. Aceste aeronave sunt adesea folosite ca avioane de urmărire pentru alte programe de testare a aeronavelor.
O varietate de 416-uri F-16 sunt folosite pentru a urmări F-22 și F-35. Aceste aeronave sunt, de asemenea, mutate în alte baze aeriene din toată țara, majoritatea mergând la Eglin AFB pentru asistență la testare sau la Fort Worth JRB pentru asistență la programul Lockheed F-35.
În anii 1990, numărul 416 a contribuit la dezvoltarea pachetului de actualizare MLU pentru modelele F-16A / B mai vechi (în principal din țările europene NATO). USAF nu s-a implicat în cele din urmă în procesul de producție, dar a furnizat aeronave de testare nr. 80-584 în acest scop. Încă zboară cu escadra pentru a testa pachete suplimentare de îmbunătățire atât pentru vipere MLU, cât și pentru programul CCIP al USAF
În anii 1990, 416 a condus efortul de testare a zborului în dezvoltarea sistemului de direcționare AN / ASQ-213 HARM. Performanța acestei soluții intermediare a fost esențială în retragerea avionului F-4G Wild Weasel la mijlocul anilor 1990. Forțele aeriene au planificat să înlocuiască F-4G, dar programul a fost anulat, iar AN / ASQ-213 rămâne senzorul principal de misiune F-16 SEAD pentru racheta HARM mai mult de 25 de ani mai târziu.
Unitatea a câștigat pe scurt misiunea de testare McDonnell Douglas F-15 Eagle (2004-2005). Flota F-15 a fost trimisă la baza forțelor aeriene Eglin când au sosit în 2006 F-35 Joint Strike Fighters.
La începutul anului 2009, escadrila s-a deplasat la baza forțelor aeriene Nellis , Nevada și a participat la un exercițiu de pavilion roșu . Aceasta a fost prima din acest tip de desfășurare pentru orice unitate de comandă a forțelor aeriene . Red Flag 09-2 a funcționat în perioada 26 ianuarie - 6 februarie 2009. Motivul implementării a fost efectuarea testelor operaționale pentru cel mai recent software de sistem de operare M5.1 +, care este specific pentru F-16. Escadra a luat cinci avioane toate echipate cu acest software recent și a zburat 54 de aeronave.
O altă implementare a fost organizată în perioada 23 ianuarie - 4 februarie 2012, pentru a testa software-ul pentru sistemul de operare 6.1+. Noul software permite mai multe îmbunătățiri, cum ar fi capacitatea de a transporta bomba cu diametru mic. Acest lucru va permite F-16 să transporte mai multe arme și să livreze această muniție de mai departe. Deși primarul a fost desfășurat pentru testare, al 416-lea a fost, de asemenea, un participant, cu un singur pilot care a preluat pilotul superior de suprimare a apărărilor aeriene inamice (SEAD).
Fostii membri ai 416-lea care au fost angajați de NASA pentru a fi astronauți includ Mike Bloomfield , Duane Carey , Rex Walheim , Jim Dutton și Nick Hague .
Liniage
- 416 escadrila de bombardament
- Constituită ca a 26-a Escadronă de recunoaștere (grea) la 28 ianuarie 1942
- Redesemnat 416th Bombardament Escadrila (Heavy) la 22 aprilie 1942
- Activat la 1 iunie 1942
- Redesemnat 416th Bombardament Escadrila , grele pe 20 august 1943
- Inactivat la 8 noiembrie 1945
- Redesemnat : escadrila 416 a bombardamentului , foarte grea la 3 iulie 1947
- Activat în rezervă la 17 iulie 1947
- Inactivat la 27 iunie 1949
- Consolidat cu 6516th Escadron de testare ca 6516th Squadron de testare la 1 octombrie 1992
- 416 escadronă de testare
- Desemnată ca a 6516-a Escadronă de testare și activată la 10 martie 1989
- Consolidat cu Escadrila 416 a Bombardamentului la 1 octombrie 1992
- Redesemnat 416th Test de Squadron la 02 octombrie 1992
- Redesemnat : escadrila 416 a testelor de zbor la 1 martie 1994
Sarcini
- 99th Group Bombardment , 1 iunie 1942 - 8 noiembrie 1945
- 99th Bombardment Group, 17 iulie 1947 - 27 iunie 1949
- 6510th Wing Test (ulterior 412th Wing Test ), 10 martie 1989
- 412th Operations Group , 1 octombrie 1993 - prezent
Stații
|
|
Avioane
- Boeing B-17 Flying Fortress, 1942–1945
- Boeing B-29 Superfortress , 1947-1949
- General Dynamics (Lockheed-Martin) F-16 Fighting Falcon, 1989 – prezent
- McDonnell Douglas F-15A / B / C / D / E Eagle / Strike Eagle, 2004-2005
Vezi si
- Lista escadrilelor de testare ale Forțelor Aeriene ale Statelor Unite
- Boeing B-17 Flying Fortress Units al Teatrului de Operații din Marea Mediterană
Referințe
- Note
- Note
Bibliografie
Acest articol încorporează materiale din domeniul public de pe site-ul Agenției de Cercetare Istorică a Forțelor Aeriene http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unitățile de luptă ale forțelor aeriene ale celui de-al doilea război mondial (PDF) (ed. Reimprimată). Washington, DC: Biroul de Istorie a Forțelor Aeriene. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, Al Doilea Război Mondial (PDF) (ed. Reimprimată). Washington, DC: Biroul de Istorie a Forțelor Aeriene. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Rogers, Brian. (2005). Denumiri de unități ale forțelor aeriene ale Statelor Unite din 1978 . Hinkley, Marea Britanie: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .