ALCO RSD-4 - ALCO RSD-4

ALCO RSD-4
Kennecott Copper Company Locomotive 201 - 1.jpg
Tipul și originea
Tipul de putere Diesel-electric
Constructor ALCO
Model RSD-4 (Specificație E1663)
Data constructiei 1951–1952
Total produs 36
Specificații
Configurare:
 •  AAR CC
Ecartament 4 ft  8+Ecartament standard de 12  in(1.435 mm)
Camioane Trimount ALCO
Diametrul roții 40 in (1.000 mm)
Curba minimă 21 ° (274,37 ft sau 83,63 m)
Ampatament 12,88 m (42 ft 3 in)
Lungime 17,22 m (56 ft 6 in)
Lăţime 10 ft 1+78  in (3.096 m)
Înălţime 14 ft 5+14  in (4.401 m)
Greutatea loco 278.860 lb (126.490 kg)
Capacitate combustibil 800 US gal (3.000 L)
Primul motor 244
Gama RPM 1000 (maxim)
Tipul motorului V12 Motor în patru timpi diesel
Aspiraţie Turbocompresor
Deplasare 8,016 cu in (131,36 L)
Generator GE 5GT-581A1
Motoare de tractiune (6) GE 5GE752-C1
Cilindri 12
Dimensiunea cilindrului 9 in × 10,5 in (229 mm × 267 mm)
Cifre de performanță
Putere de ieșire 1.600  CP (1,2 MW)
Efort tractiv 69.600 lb (31.600 kg)

ALCO RSD-4 a fost de 1600 de cai putere (1,2 MW) șase osii locomotive diesel - electrice construit de Locomotivă Compania americană între 1951 și 1952. A fost un derivat al patru osii ALCO RS-3 , cu două axe motoare suplimentare , care a permis un efort tractiv mai bun la viteze mai mici. Datorită capacității inadecvate a generatorului principal, acest model a fost ulterior înlocuit în producție de ALCO RSD-5 .

Proprietari originali

Cale ferată Cantitate Numere de drum Note
Căile ferate Atchison, Topeka și Santa Fe
10
2100-2109
Chicago și North Western Railway
5
1515–1517, 1619–1620
Calea ferată centrală din New Jersey
14
1601–1614
Kennecott Copper Corporation
1
201
Conservat
Utah Railway
6
300–305
Total 36

Unități conservate

Singurul ALCO RSD-4 care a supraviețuit este Kennecott Copper Corporation # 201. Începând cu 2007, locuiește în stare complet restaurată la Muzeul Căilor Ferate din Nord - Vest (cunoscut anterior ca Căile Ferate Puget Sound și Snoqualmie Valley) din Snoqualmie, Washington , purtând un strat de vopsea portocalie strălucitoare. Începând cu 2021, există planuri de returnare a acestuia și a SD7 # 401 către Nevada Northern Railway.

Referințe

  • Dorin, Patrick C. (1972). Chicago și North Western Power . Burbank, California: Superior Publishing. p. 141. ISBN 0-87564-715-4.
  • Pinkepank, Jerry A. (1973). Ghidul celui de-al doilea Diesel Spotter . Milwaukee, Wisconsin: Editura Kalmbach . p. 247. ISBN 978-0-89024-026-7.