Atlantic (iaht) - Atlantic (yacht)
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Statele Unite | |
| Proprietar | Wilson Marshall |
| Constructor | Townsend și Downey |
| Lansat | 1903-07-28 |
| Onoruri și premii |
Cupa Kaiser, 1905 |
| Soarta | casat (30.01.1982) |
| Caracteristici generale | |
| Tip | goleta cu trei catarguri |
| Deplasare | 303 tone |
| Lungime | 69,40 m (227,7 ft) |
| Grinzi | 8,85 m (29,0 ft) |
| Proiect | 4,90 m (16,1 ft) |
| Putere instalată | abur și naviga |
| Plan de navigație | 1.720 m 2 (18.500 ft2) |
Atlantic a fost construită în anul 1903 de către Townsend și Downey șantierul naval, și proiectat de William Gardner și Frederick Maxfield Hoyt (designer de iaht) pentru Wilson Marshall . Goleta cu trei catarge a fost comandată de Charlie Barr, care a fost însoțit de navigatorul și tacticianul Frederick Maxfield Hoyt când a stabilit recordul pentru cel mai rapid pasaj transatlantic de către un monocarcă în cursa Cupei Kaiser din 1905 . Recordul a rămas neîntrerupt timp de aproape 100 de ani.
Viteza și eleganța ei au făcut-o subiectul unei cărți.
Record de navigație transatlantic
În 1905, Kaiserul Wilhelm al II-lea al Germaniei a propus o cursă peste Atlanticul de Nord și a propus o ceașcă de aur solidă pentru a fi prezentată câștigătorului. Au participat unsprezece bărci, inclusiv iahtul Kaiser Hamburg , goleta lui George Lauder Jr , Endymion, care deținea recordul în cursă, și goleta Atlantic comandată de Charlie Barr, cu navigatorul și tacticianul Frederick Maxfield Hoyt.
Concurenții s-au confruntat cu vânturi puternice și furtuni care au asigurat un timp de trecere rapid și toate cele unsprezece bărci au terminat cursa. Atlantic a câștigat, doborând recordul existent cu un timp de 12 zile, 4 ore, 1 minut și 19 secunde. Recordul a rămas timp de 75 de ani până când a fost doborât de Eric Tabarly navigând cu trimaranul Paul Ricard . Totuși Atlantic“ s monohull înregistrare a stat timp de aproape 100 de ani , până când a fost rupt în 1997 de către iaht Nicorette finalizarea trecere in 11 zile 13 ore 22 minute. Pentru navele care navighează într-o regată organizată (spre deosebire de trecerile solo, unde nava poate aștepta condiții optime de navigație), recordul a deținut aproape 100 de ani și a fost doborât doar de Mari-Cha IV , trecând în timpul Rolex Transatlantic Challenge din 2005 .
În urma declarației de război a Statelor Unite împotriva Germaniei din aprilie 1917, Atlanticul a fost achiziționat de Marina la 10 iunie 1917 și comandat ca USS Atlantic II (SP 651) la 28 iulie 1917 cu locotenentul Charles Stanley Keller la comandă.
A fost repartizată la Forța de Patrol, Flota Atlanticului și a croaziat de-a lungul coastei de est până în noiembrie 1917, când a primit sarcina de navă de pază la Yorktown, Virginia, și a fost licitată pentru un escadron de urmăritori de submarine. În ianuarie 1919 a fost repartizată în al 5-lea district naval.
A fost scoasă din funcțiune la 11 iunie 1919 la Norfolk Navy Yard din Portsmouth, Virginia . A fost vândută unui proprietar privat la 24 iulie 1919.
Serviciul de pază de coastă
Atlantic a fost achiziționat de Garda de Coastă și comandat la 1 aprilie 1941. I s-a atribuit numărul de corp WIX-271. A fost repartizată la Cartierul General al Gărzii de Coastă, dar a fost staționată la Academia de Gardă de Coastă a Statelor Unite din New London, Connecticut, unde a fost folosită pentru antrenamentul cadetilor. A fost scoasă din funcțiune la 27 octombrie 1947 și vândută unui proprietar privat la 10 septembrie 1948.
Anii de mai târziu
În 1953, nava a fost tractată la Wildwood, New Jersey, unde a fost păstrată ca o sală de ceai plutitoare, muzeu și atracție turistică. A fost neglijată și s-a scufundat în 1963 în timpul unei furtuni, dar a fost reflotată în 1970. S-a deteriorat și s-a scufundat la docul din Norfolk , Virginia . În 1982, epava a fost îndepărtată pentru instalarea unui doc uscat plutitor la șantierul naval Metro Machine.
Cârma ei este situată la Muzeul Yachtingului din Newport, Rhode Island .
Distincții și premii
- Cupa Kaiser
- Medalia victoriei din primul război mondial
- Medalia Serviciului de Apărare American
- Medalia Campaniei Americane
- Medalia victoriei celui de-al doilea război mondial
Replică
Ed Kastelein a comandat o replică completă a Atlanticului , construită la șantierul naval Van der Graaf BV (inginer consultant: Doug Peterson) din Hardinxveld-Giessendam (Olanda). Lansarea inițială a avut loc în martie 2008, iar goleta a fost finalizată în iunie 2010.
Contribuitorul Sophie Kastelein-Bouakel, a proiectat și a construit interiorul replicii din Atlantic
Michael Vedder a proiectat și a construit interiorul replicii din Atlantic.