Bătălia de la Iquique - Battle of Iquique

Bătălia de la Iquique
Parte a războiului din Pacific
Scufundarea Esmeralda în timpul bătăliei de la Iquique , Thomas Somerscales
Data 21 mai 1879 Locație În afara Iquique , Oceanul Pacific Rezultat Victoria peruană
Beligeranți
Peru	Chile
Comandanți și conducători
Miguel Grau	Arturo Prat  †
Putere
1 îmbrăcat în fier	1 corvetă
Pierderi și pierderi
8 uciși și răniți	143 uciși și răniți 57 capturați 1 corvetă scufundată

Bătălia de la Iquique a fost un angajament naval care a avut loc între o corvetă chilian sub comanda lui Arturo Prat Chacón și o ironclad peruvian sub comanda lui Miguel Grau Seminario la 21 mai 1879 în timpul etapei naval al Războiului din Pacific , și a rezultat într-o victorie peruviană. Războiul din Pacific a fost un conflict care ciupită Chile împotriva Peru și Bolivia . Bătălia a avut loc în afara portului peruvian de atunci Iquique . Huáscarul armat peruvian , comandat de Miguel Grau Seminario , a scufundat Esmeralda , o corvetă din lemn chiliană comandată de Arturo Prat Chacón , după patru ore de luptă.

fundal

Guvernul bolivian amenințase că va confisca și va vinde Antofagasta Nitrate & Railway Company, o întreprindere minieră cu investitori chilieni și britanici, printr-un decret la 1 februarie 1879. Ca răspuns, guvernul chilian a trimis o mică forță militară care a debarcat și a preluat controlul din portul Antofagasta la 14 februarie. Acest eveniment l-a făcut pe președintele bolivian Hilarión Daza să declare război Chile și, de asemenea, a forțat Peru să onoreze un tratat secret din 1873 cu Bolivia. Deși Peru a încercat să negocieze și să oprească iminentul conflict, Chile, știind despre acest pact, a declarat război atât Peru, cât și Boliviei pe 5 aprilie. O altă mică forță chiliană a preluat controlul asupra orașului Calama după victoria sa în bătălia de la Topater din 23 martie. De la începutul conflictului, ambele părți știau clar că controlul mării este cheia obținerii victoriei. Orice țară care controlează marea ar putea transporta liber trupe și le poate debarca în orice punct strategic. Așadar, în primul an de război, strategia chiliană s-a concentrat pe distrugerea marinei peruviene .

Pentru a atinge acest obiectiv, comandantul naval chilian, Juan Williams Rebolledo, a planificat să navigheze spre nord cu întreaga sa flotă, încercând să angajeze marina peruană la Callao și să obțină o dată pentru totdeauna dominația mării. Principalele nave ale marinei chiliene au fost trimise către portul peruan Callao . Două nave vechi, din lemn, corveta Esmeralda și goleta Covadonga , comandate de căpitanii Arturo Prat și respectiv Carlos Condell , au fost lăsate blocând portul peruvian Iquique . Cu toate acestea, pe măsură ce marina chiliană aburea spre nord spre Callao, două nave ferate ale marinei peruviene abureau spre sud de la Callao, nevăzute. Aceste nave erau monitorul Huáscar și fregata blindată Independencia , comandată de contraamiralul Miguel Grau (pe atunci căpitan), ofițerul comandant al marinei peruviene și căpitanul Juan Guillermo More. Corbeta de lemn Esmeralda a fost construită în 1854 în șantierul naval al lui Henry Pitcher , ajungând în Valparaíso în 1856. Această navă a fost numită Esmeralda după fregata cu același nume capturată de Lord Cochrane la El Callao în 1820. Esmeralda a deplasat 854 de tone și a fost înarmată cu douăzeci de tunuri de 32 de kilograme și două tunuri de 12 kilograme. În 1868, acest lucru a fost înlocuit cu douăsprezece tunuri de 40 de kilograme și patru tunuri de 40 de kilograme Whitworth. Huáscarul feros peruvian a fost construit în 1865 în șantierul naval Laird Brothers din Birkenhead, Anglia. Huáscar a mutat 1.180 de tone și a fost înarmat cu două tunuri de 300 lb (140 kg), două tunuri de 40 lb (18 kg), un tun de 12 lb (5,4 kg) și o mitralieră Gatling. Această navă ar putea atinge o viteză de 11 noduri (20 km / h; 13 mph).

Preludiu

Comandantul Arturo Prat Chacón

Comandantul Miguel Grau Seminario .

Era 21 mai 1879, 6:30 dimineața, iar portul a fost ascuns de o ceață marină deasă. Când ceața a început să se dezlănțuie , priveliștea lui Covadonga a strigat: "Fumați spre nord!" dar echipajul nu a putut identifica navele nou-sosite. După câteva clipe, au ajuns la concluzia că a revenit escadra peruană. La 6:45, un marinar alături de Condell a cerut telescopul și, într-un moment de claritate, a observat trucurile navelor de război și i-a spus lui Condell: „Este Huáscar și Independencia. ” „Ce bază trebuie să afirma asta? " a întrebat Condell, iar marinarul a răspuns „De la forma platformei din vârful catargului”. Imediat Condell a ordonat să se tragă în aer pentru a-l avertiza pe Esmeralda , încă ancorată în port. Navele erau într-adevăr Independencia și Huáscar .

În același moment, amiralul peruvian Grau și-a trezit echipajul:

„Crewmembers și Marinarii ale Huascar , Iquique este la vedere, sunt colegii noștri năpăstuiți compatrioții din Tarapacá, și , de asemenea inamic, încă nepedepsite. Este timpul de a le pedepsi! Sper că vei ști cum. Amintiți - vă cum forțele noastre distins în Junin , 2 mai, Abtao, Ayachucho și alte câmpuri de luptă, pentru a ne câștiga independența noastră glorioasă și demnă, și laurii noștri consacrați și străluciți ai libertății. Indiferent de rezultat, Peru nu va cădea. Pentru patria noastră, Trăiască Peru ! "

Carlos Condell de la Haza l-a avertizat pe Prat, iar comandantul Arturo Prat, văzând diferența dintre forțele lor și ale inamicilor, a ordonat să ridice semnalul: „întărește acuzația”, „vino la discuții” și „urmărește-mi apele” ( urmează cursul său) și apoi a inspirat echipajul cu următoarele cuvinte:

Băieți, lupta va fi împotriva cotelor, dar înveseliți-vă și aveți curaj. Niciodată pavilionul nostru nu a fost ridicat în fața inamicului și sper, astfel, că acesta nu va fi prilejul de a face acest lucru. La rândul meu, atâta timp cât voi trăi, acest steag va zbura în locul său și, dacă ar trebui să mor, ofițerii mei vor ști să-și îndeplinească îndatoririle. Trăiască Chile!

După discurs, Covadonga s- a oprit, iar comandantul Prat le-a spus apoi echipajelor din Esmeralda și Covadonga conduse de comandantul Condell: „Pentru oamenii de prânz, întărind încărcăturile, fiecare la datoria sa!” Condell a răspuns pur și simplu: "Bine, domnule!" În același timp, un tânăr care a comandat clarionul a sunat la stații, iar echipajul chilian a luat apoi pozițiile lor. După aceasta, toată lumea a simțit o explozie și o pană de apă și spumă pe cele două nave; Huáscar a lansat prima lovitură. Bătălia începuse. Pe uscat, oamenii trezit la prima fotografie a Covadonga " arma lui și a mers la plaja pentru a obține un aspect de primă mână la navele care vin să ridice blocada orașului.

Luptă

Pe de altă parte, textul este exact același în articolul biografic despre Arturo Prat și nu are acest comentariu în acel moment

La 8:15, primul volei a lovit între nave, iar Prat i-a ordonat lui Esmeralda să se miște, urmat de Covadonga . Transportul Lamar a primit ordin (de Prat) să se retragă spre sud. La 08:25, un al doilea volei a căzut și o lovitură de la Huascar a lovit din plin pe partea tribord (dreapta), a trecut prin Esmeralda " din partea lui, omorând chirurg Videla, decapitare asistentul său, și rănind mortal un alt marinar. Condell și-a schimbat cursul și s-a dus în spatele lui Lamar . Grau a ordonat Independenței să blocheze calea lui Covadonga și Lamar . Prat a observat acțiunea lui Condell și s-a întrebat: "Ce face Condell?" Condell a ignorat ordinul lui Prat și l-a urmat pe Lamar , dar nava de război a scăpat de Covadonga , iar Independencia , sub controlul lui Juan Guillermo More, l-a urmat. Independența a urmărit Covadonga , în timp ce Huáscar a terminat Esmeralda . Prat a poziționat rapid nava în fața coastei, la 200 de metri (660 ft) de ea, obligându-l pe Huáscar să tragă cu o traiectorie parabolică pentru a evita lovirea satului peruvian, ai cărui oameni s-au adunat în mulțimi pentru a vedea bătălia. Generalul Buendía, comandantul garnizoanei peruviene din Iquique, a pus artilerie pe plajă și a trimis un emisar într-o barcă cu vâsle rapide cu un avertisment către Huáscar că Esmeralda este încărcată cu torpile. Grau s-a oprit la 600 m (660 yd) de ea și a început să tragă cu tunurile de 300 de kilograme, fără să o lovească timp de o oră și jumătate, din cauza inexperienței marinarilor peruvieni în manipularea turelei Coles a monitorului . Echipajul chilian a răspuns cu tunurile de 30 de lire și focuri de armă, fotografii care au revenit pe inutil Huascar ' Armură placata lui. Pe coastă, garnizoana armatei peruviene din oraș a instalat o baterie de tun condusă de tunari și bombardieri și a început să atace nava chiliană. O grenadă a ajuns la ea, ucigând trei bărbați. Prat ordonă mișcării navei de război, supraexercitând motorul și provocând explozia uneia dintre cazane.

Viteza navei a scăzut la 2 noduri (3,7 km / h; 2,3 mph) (motorul ei era defect din cauza vârstei și a lipsei de întreținere). Această mișcare i-a permis lui Grau să vadă absența torpilelor care ar fi umplut Esmeralda . Unul dintre Huascar " focuri e lovit direct la bord, decapitare ordonarea Bugler și mutilând echipajele arma. Bătălia a continuat. Marinarii de la Huascar au fost puse foarte greu pentru a încerca și a lovit corveta chilian, văzând ca, de la Huascar ' punct de vedere e, conaționalii lor și portul peruvian au fost în spatele Esmeralda . Orice lovitură de tun ratată ar ateriza foarte probabil în rândul populației sau al bateriilor portului peruan. Grau, văzând cât de inutil era să încerce să câștige bătălia prin schimb de foc de tun și dorind să pună capăt luptei, a ordonat navei sale să călărească Esmeralda . Prat a încercat să evite lovitura dând tija înainte și închizând un orificiu și a reușit să ocolească lovitura până la înălțimea catargului de mizzen fără alte daune. Când navele s-au ciocnit, Huáscar a reușit în cele din urmă să tragă tunurile lor de 10 inci (300 de kilograme) la distanță mică, provocând moartea a 40 sau 50 de marinari și marini. Prat, printr-un gest eroic, a încercat să-și abandoneze nava grav deteriorată și să o preia pe cea inamică. Ar fi strigat „Să ne îmbarcăm, băieți!” și a sărit peste nava peruviană, dar fără a fi urmat de mai mulți cetățeni din cauza zgomotului luptei. Apoi ar fi fost împușcat până la moarte, în timp ce cel care s-a îmbarcat cu el, subofițerul Juan de Dios Aldea, ar fi fost rănit. După primul berbecul, Esmeralda " , situația era de-a dreptul disperată. Grau a vrut să ofere adversarilor săi timp să se predea. În Esmeralda, locotenentul Luis Uribe Orrego , până acum căpitanul interimar al navei, a convocat apoi o ședință oficială și a decis să nu se predea marinei peruviene. În timp ce se întâmpla acest lucru, un marinar a urcat pe catargul de mizzen pentru a cuie drapelul național chilian, pentru ca echipajul să-și amintească ce spusese Prat înainte de luptă.

Grau a fost în curând înștiințat că armistițiul nu a funcționat din nou și a decis să-l împingă din nou pe Esmeralda , grăbindu-se cu toată viteza pe el, acum spre partea de tribord. Uribe a încercat să manevreze ca Prat și a reușit să-și prezinte partea într-un unghi pentru a stimula monitorul Huáscar , dar de data aceasta a deschis o cale de apă, intrând turnând în magazia de pulbere și mașini. Nava avea până atunci o lipsă de echipaj și, fără mai multe muniții decât avea pe punte, nu putea monta o apărare eficientă. Huáscar a tras din nou cu arme atât de aproape încât au ucis mai mulți membri ai echipajului, inclusiv ingineri și pompieri care s-au urcat pe punte și au spălat camera de ofițeri a ofițerilor, care era atunci și clinica navei. Urmând exemplul lui Prat din primul berbec, sublocotenentul Ignacio Serrano s-a urcat în Huáscar cu încă unsprezece bărbați, înarmați cu machete și puști, dar nu au reușit din nou, căzând pe puntea monitorului în fața armelor Gatling și a echipajului monitorului, unii murind imediat din cauza răni de glonț susținute. Serrano era atunci singurul supraviețuitor și primise mai multe răni împușcate în zona inghinală. Grau l-a ridicat repede și a fost dus la infirmerie în stare de șoc, unde l-au lăsat lângă subofițerul Aldea, pe moarte. Douăzeci de minute mai târziu, Huáscar l-a bătut pe Esmeralda a treia oară, de data aceasta în sectorul catargului de mizzen însoțit de două tunuri. Corveta se aplecă înainte și începu să se scufunde. În timp ce Esmeralda se scufunda, ultima împușcătură cu tunul a fost trasă de omul de bord Ernesto Riquelme. Steagul chilian a fost ultima parte a navei de război care a intrat sub apă, încă zburând și cuie pe catargul de mizzen. Era ora 12.10 la prânz, iar Grau și-a dat seama că mulți marinari și marinari chilieni (surse arată că 57 au supraviețuit) încercau să evite aspirarea navei lor care se scufunda, iar căpitanul lor murise cu câteva ore înainte.

Grau a ordonat coborârea bărcilor și salvarea supraviețuitorilor inamici înainte de a se îneca. Marinarii chilieni, văzându-i pe peruani manevrând pe puntea lui Huascar , au crezut la început că vor fi împușcați, dar au fost foarte neplăcuți când cei care credeau că sunt ucigașii lor s-au dovedit a fi salvatorii lor și i-au ridicat, unul câte unul. Independencia a fost în căutarea de Covadonga , care a fost la poziția de sud a portului Iquique. Covadonga a rămas aproape de plajă în golful Chiquinata, deoarece Independencia a avut un tiraj mai adânc , până când aceasta din urmă a ajuns pe stâncile și apele puțin adânci din Punta Gruesa și a ajuns la pământ. Comandantul Condell a ordonat un atac asupra Independenței, care a dus la scufundarea acestuia, iar echipajul său a fugit folosind bărcile sale de salvare, cu doar 20 din echipajul său rămas. Condell a ordonat împușcarea supraviețuitorilor justificându-și acțiunea, deoarece steagul peruvian se afla încă în catarg. Diferența de atitudine dintre comandantul chilian Condell și comandantul peruan Grau este adesea remarcată de istoricii maritimi peruani. Grau a ordonat salvarea celor 57 de supraviețuitori din Esmeralda , dar la 14:20 a văzut Independencia la 14 mile distanță fiind bombardată de Covadonga și a plecat să se angajeze, ajungând la 15:10. El a găsit Independencia blocată în apele puțin adânci, cu 20 de membri ai echipajului supraviețuitori la bord, inclusiv More, de vreme ce restul aterizase în bărci pe mal. Nava blindată peruviană a continuat urmărirea Covadonga timp de trei ore, până când Miguel Grau, convins că distanța care îi separă nu poate fi scurtată înainte de apusul soarelui, a revenit în ajutorul Independenței . Grau a estimat atunci că pierderea fregatei a fost completă și a ordonat arderea navei după ce a scos echipajul rămas.

Urmări

Scufundarea Emeraldei cu echipajul său în lupta navală a Iquique , de Nicolás Guzmán Bustamante

După luptă, contraamiralul Grau a dat ordin ca efectele personale ale lui Prat (jurnalul, uniforma și sabia lui, printre altele) să fie returnate văduvei sale. Când le-a primit, a primit și o scrisoare de la ofițerul de pavilion peruvian în care descria vitejia și curajul pe care le-a arătat regretatul ei soț în timpul logodnei. În Chile, știrile au ajuns în țară printr-un cablu telegrafic subacvatic din Valparaiso. Sâmbătă, 24 mai, Statul Major al Marinei chiliene și Înaltul Comandament Naval au convocat o întâlnire specială despre evenimentele de la Iquique și Punta Gruesa din 21 mai și au trimis rapoarte despre bătălii către Departamentul de Război din Santiago, rezultând o proiectul de recrutare în masă fiind comandat ca răspuns. În zilele următoare, mulți bărbați s-au înrolat atât în ​​armată, cât și în marină, dornici să-i onoreze pe cei căzuți și să ajute țara să câștige conflictul.

Bătălia de la Iquique a fost o clară victorie peruviană; blocada asupra Iquique a fost ridicată și forțele chiliene au părăsit temporar zona. Cu toate acestea, pierderea Independenței de către Peru , una dintre cele mai puternice nave de război, în următoarea bătălie de la Punta Gruesa a fost costisitoare din punct de vedere strategic, în timp ce Chile a pierdut doar una dintre cele mai vechi nave de război din lemn. De asemenea, moartea subită a căpitanului Prat în timpul serviciului a inspirat mii de tineri chilieni să se alăture armatei și marinei. Acest lucru este considerat de istoricii chilieni ca fiind unul dintre cei mai importanți factori care au condus la victoria chiliană în război. Ani mai târziu, Prat a devenit atât de încorporat în conștiința populară din Chile, încât ziarele au început să folosească termenul „Pratiotism” pentru a se referi la „Patriotism”. Începând cu 1905, data bătăliei a devenit o sărbătoare națională din Chile ca Ziua Gloriilor Navale ( Dia de las Glorias Navales ) și este onorată cu sărbători în toată națiunea. Cu toate acestea, nu numai Prat era onorat. Grau, cunoscut acum ca „Domnul Mării” datorită acțiunilor sale din luptă și mai târziu pentru gestul său nobil față de văduva lui Prat și membrii echipajului supraviețuitori, a devenit onorat atât în ​​Peru, cât și în Chile, ca un erou naval galant.

Vezi si

• Bătălia de la Punta Gruesa
• Bătălia de la Angamos
• Arturo Prat

Referințe

Bibliografie

Coordonatele : 20.2016 ° S 70.1559 ° V 20 ° 12′06 ″ S 70 ° 09′21 ″ V /  / -20.2016; -70.1559