Nava de apărare costieră braziliană Deodoro -Brazilian coastal defense ship Deodoro
Deodoro în timpul vizitei de la Rio de Janeiro a Marii Flote Albe din SUA din 1908
| |
| Istorie | |
|---|---|
  Brazilia
| |
| Nume: | Mareșalul Deodoro |
| Omonim: | Deodoro da Fonseca |
| Ordonat: | Anii 1890 |
| Constructor: | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne , Franța |
| Stabiliți: | 1896 |
| lansat: | 1898 |
| Efectuat: | 1900 |
| soarta: | Vândut în Mexic, 1924 |
| Istorie | |
 Mexic
| |
| Nume: | Anahuac |
| dobândite: | 19 aprilie 1924 |
| declasat: | 1938 |
| soarta: | scoase din uz |
| Caracteristici generale | |
| Tip: | Nava de apărare a coastei |
| Deplasare: | 3,162 tone standard |
| Lungime: | 82 m) |
| Beam: | 14 m 3 inci (14 m) |
| Proiect: | 4 m 2 inci |
| Propulsie: |
|
| Viteză: | 15,5 noduri (29 km / h; 18 mph) maxim |
| Completa: | 200 |
| Armament: |
|
| Armor: |
|
Deodoro , cunoscut și sub numele de mareșalul Deodoro , a fost o navă de apărare a coastei construită pentru Marina Brazilia la sfârșitul secolului al XIX-lea. Era nava principală a clasei sale , alături de Floriano . Deodoro a fost una dintre mai multe nave care s-au revoltat în Revolta Lash din 1910și a fost folosită pentrupatrulele de neutralitate în timpul Primului Război Mondial . Acesta a fost vândut Mexic în 1924 și rupt pentru resturi în 1938.
Serviciu
Deodoro a fost pusă la cale de compania franceză de construcții navale Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée în 1896, supravegheată de amiralul José Cândido Guillobel. Construcția sa a fost suspendată temporar de brazilieni în timp ce au modificat designul acesteia. Acesta a fost lansat la 18 iunie 1898, după o ceremonie la care au participat reprezentanți din Brazilia, Marina Franceză și o barcă cu arme rusești. Botezarea sa a fost realizată cu un buton electric, care a transmis un semnal pentru a tăia un șnur și a lăsa o sticlă de șampanie să se spargă pe navă. La începutul războiului spaniol-american (1898), oficialii de la ambii participanți au călătorit în Franța pentru a inspecta incompletul Deodoro și nava soră Floriano, în vederea achiziționării lor pentru conflict. Niciuna dintre acestea nu a fost suficient de aproape de finalizare pentru a face valabilă o astfel de achiziție.
Deodoro a fost finalizat în 1900, iar încercările sale au avut succes, inclusiv un proces de 24 de ore cu o viteză medie de 14 noduri (26 km / h; 16 mph). După ce nava a fost predată în Brazilia, nava a părăsit Franța în drum spre Brazilia, oprindu-se de-a lungul drumului în Insulele Canare spaniole . O navă de război din apropiere britanic, care a fost la acel moment angajat în al doilea război Boer , suspectat nava de a fi un Boer -chartered corsar îndrepta spre sud pentru a interfera cu navele comerciale britanice care navighează de-a lungul coastei Africii de Sud. Deși brazilienii au reușit să-i convingă pe britanici de identitatea lor, ei s-au abătut cu lumini stinse pentru noaptea următoare sau două, în efortul de a evita confuziile ulterioare cu orice alte nave de război. Deodoro a sosit în Brazilia la 18 februarie 1900.
Deodoro și-a văzut prima acțiune în 1904, când a blocat soldați rebeli la școala militară din Praia Vermelha . Șase ani mai târziu, propriul său echipaj s-a revoltat ca parte a Revoltei Lash-ului . La acea vreme, marina braziliană era puternic segregată între ofițerii albi și un marinar în mare parte negru sau mulat, iar cei dintâi îi pedepseau violent pe cei din urmă pentru încălcări chiar minore. Tensiunile a ajuns la un cap , în noiembrie 1910 , când marinarii de la bordul noului Dreadnought Minas Geraes răsculat, iar echipajele Deodoro , un alt cuirasat nou ( São Paulo ), un nou cruiser ( Bahia ), și mai multe nave mai mici alăturat. Revolta s-a încheiat în mod pașnic, iar mutinatorii au primit o amnistie care a fost anulată ulterior.
În 1912, Marina Brazilia a revizuit Deodoro la Rio de Janeiro, potrivindu-se unui nou sistem de propulsie și armament. În septembrie și octombrie 1913, nava a luat parte la un exercițiu naval major cu majoritatea flotei braziliene, care a fost observat de președintele țării, ministrul naval și alți politicieni.
În timpul Primului Război Mondial , marina a plasat Deodoro în escadrila sa nordică, care era responsabilă de patrulele de neutralitate din zona dintre statele Amazonas (situate în susul râului Amazon ) și Sergipe . Deodoro , flagship- ul detașamentului , i s-a alăturat în această sarcină Floriano , doi crucișători, doi distrugători și cele șase nave ale flotilei râului Amazon din Brazilia.
La 19 aprilie 1924, Brazilia a vândut nava marinei mexicane , unde a fost redenumită Anáhuac . Brazilienii au folosit banii câștigați (opt mii de conturi ) pentru a achiziționa un submarin din Italia, Humaytá . În Anáhuac nu au mai fost efectuate modificări ulterioare în viața de serviciu rămasă, iar Marina Mexică a vândut-o pentru resturi în 1938.
Note de subsol
Endnotes
Bibliografie
- Brassey, TA, ed. Anualul Naval, 1897 . Portsmouth: J Griffin and Company, 1897. OCLC 5973345 .
- Brassey, TA, ed. Anualul Naval, 1900 . Portsmouth: J Griffin and Company, 1900. OCLC 5973345 .
- „ Deodoro ”. Serviciul de Documentação da Marinha - Istoric de Navios . Direcția Patrimoniului Istoric și Documentação da Marinha, Departamentul de Istorie Marítima. Accesat la 19 august 2017.
- " Encouraçado Guarda-Costas Deodoro ." Navios De Guerra Brasileiros . Accesat 28 august 2017.
- Gardiner, Robert, Roger Chesneau și Eugene Kolesnik, eds. Navele de luptă ale întregii lumi ale lui Conway: 1860–190 . Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979. ISBN 0-8317-0302-4 . OCLC 4775646 .
- Gardiner, Robert și Roger Chesneau, eds. Navele de luptă ale întregii lumi ale lui Conway 1922–1946 . Londra: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7 . OCLC 931766183 .
- Gardiner, Robert și Randal Gray, eds. Navele de luptă ale întregii lumi ale lui Conway: 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press, 1984. ISBN 0-87021-907-3 . OCLC 12119866 .
- Morgan, Zachary R. Moștenirea Lash: Rasa și pedeapsa corporală în Marina Brazilia și în lumea Atlanticului . Bloomington: Indiana University Press, 2014. ISBN 0253014204 . OCLC 952824891 .
- „ Note și întrebări de serviciu Afloat și Ashore ”, Navy & Army Illustrated 6, nr. 76 (16 iulie 1898), 401.
- Scheina, Robert. America Latină: o istorie navală, 1810–1987 . Annapolis, MD: Press Naval Institute, 1987. ISBN 0-87021-295-8 . OCLC 15696006 .
- „ Noul armurclad brazilian„ Mareșalul Deodoro ” ,„ Scientific American 82, nr. 12 (24 martie 1900), 184. JSTOR 24981290
Citirea ulterioară
- "Croaziera dintre 'Deodoro' și 'Floriano'." Revista Maritima Brasileira . Septembrie – octombrie 1903.
- Paloczi-Horvath, George. De la monitor la barcă cu rachete: nave de apărare de coastă și apărare de coastă începând cu 1860 . Annapolis: Naval Institute Press, 1996. ISBN 1557502706 . OCLC 605087104 .