Ruta 295 a districtului Columbia - District of Columbia Route 295

Traseul 295 al districtului Columbia
Traseul 295 al districtului Columbia
	DC 295 evidențiat în roșu
Informații despre traseu
	Menținut de DDOT
Lungime	6,90 km
Intersecții majore
Capătul sudic	I-295 / I-695 în Washington
Capătul nordic	MD 201 lângă Capitol Heights, MD
Sistem de autostrăzi

Ruta 295 a districtului Columbia ( DC 295 ), cunoscută și sub numele de autostrada Anacostia , precum și autostrada Kenilworth Avenue, la nord de East Capitol Street, este o autostradă din districtul Columbia și, în prezent, singura rută semnată numerotată din districtul care este nu o autostradă interstatală sau o autostradă americană . De asemenea, DC 295 este unul dintre puținele numere de rute semnate la nivel de oraș din Statele Unite, alături de Charlotte Route 4 . Capătul sudic se află la intersecția autostrăzii 295 (I-295), I-695 și capătul sudic al podurilor 11th Street ; capătul său nordic se află la granița cu Maryland, unde continuă ca Maryland Route 201 (MD 201) și apoi Baltimore – Washington Parkway ( Maryland Route 295 nesemnată ).

Descrierea traseului

Vedeți nordul de-a lungul DC 295, apropiindu-vă de Pennsylvania Avenue

DC 295 începe de la o scindare de la I-295 și I-695 la 11th Street Bridges din Anacostia . De acolo, continuă spre nord-est de-a lungul râului Anacostia până la granița DC-Maryland. DC 295, I-295 și Baltimore – Washington Parkway , deși distincte din punct de vedere administrativ, formează o singură autostradă continuă care leagă porțiunea sudică a Capital Beltway de Baltimore . Mileposts continuă secvența I-295 din împărțire. Drumurile de fațadă din apropierea capătului nordic sunt cunoscute sub numele de Kenilworth Avenue, care este numele MD 201 după despărțirea de autostrada principală. DC 295 face parte din sistemul național de autostrăzi .

Istorie

Ceea ce este acum DC 295, a făcut inițial parte din două autostrăzi separate, Autostrada Anacostia și Autostrada Kenilworth. A fost conceput pentru prima dată de National Capital Park and Planning Commission în 1950 ca o rută de conectare între Baltimore – Washington Parkway la Kenilworth Avenue și Capital Beltway lângă Oxon Hill . Traseul ar oferi acces la malul mării Anacostia, care a inclus Bolling Air Force Base și stația navală Anacostia . În 1955, oficialii districtului au aprobat porțiunea traseului dintre Suitland Parkway și East Capitol Street; restul traseului a fost aprobat în 1956. Porțiunea sudică a traseului, de la Centura până la Podurile de pe strada 11, a primit un impuls financiar atunci când a fost inclusă în sistemul de autostrăzi interstatale . Traseul a fost desemnat I-295 de către AASHTO în 1958.

Lucrările la autostrada Kenilworth, porțiunea de la Capitolul de Est până la Baltimore-Washington Parkway, au început în 1952 și s-au încheiat în octombrie 1957. Construcția autostrăzii a inclus patru poduri pietonale peste aceasta. Totul a făcut parte din același proiect care a construit podul de pe strada East Capitol pe atunci. Schimbul Kenilworth, între Expressway, US-50 și Parkway, a început să funcționeze în 1956 și s-a încheiat în același timp cu Expressway.

Construcția inițială a autostrăzii Anacostia a început în vara anului 1957, cu pasajul superior al străzii East Capitol peste Kenilworth Avenue și a fost finalizată în 1964. Ultima parte a proiectului, rampele de conectare la 11 Street Bridges, s-au deschis în anul următor.

Autostrada dintre Benning Road și District Line a fost construită la dreapta drumului fostei linii de tramvai Benning, motiv pentru care părți ale acesteia sunt înguste, cu intrări și ieșiri scurte. Până la 1 mai 1949, rutele de tramvai 10 și 12 operau din centrul orașului până pe bulevardul Deane. Traseul 10 a continuat spre Kenilworth, chiar în interiorul District Line. Traseul 12 s-a oprit și a fugit spre Seat Pleasant. Acest drept de trecere a fost mai târziu pavat și acum se numește Avenue Nannie Helen Burroughs.

Porțiunea sudică a autostrăzii Anacostia, I-295, se termină oficial pe o rampă către podurile de pe strada 11, deși se referea inițial la tot sudul spre Oxon Cove. De ani de zile, porțiunea nordică dintre acolo și linia districtului a fost adesea denumită Ruta 295, chiar dacă nu avea astfel de marcaje. Nu după mult timp, părțile Baltimore-Washington Parkway din Maryland au fost numerotate MD 295 în anii 1980, când Districtul Columbia și-a numerotat porțiunea drept DC 295.

Ieșiți din listă

Numerele de ieșire au fost adăugate în 2014 ca parte a reconstrucției 11th Street Bridges . Întregul traseu este în Washington, DC

Locație	mi	km	Ieșire	Destinații	Note
Fairlawn	0,00	0,00	1A	I-295 sud până la I-95 / I-495 - Richmond , Alexandria	Autostrada Anacostia continuă spre sud ca I-295; ieșirea 5B pe I-295
			1B	I-695 vest până la I-395 / - Downtown	Viitorul I-395 sud; mișcări spre nord prin I-295 ieșire 5A
			1C	MLK Jr. Avenue SE / 11th Street SE	Mișcări spre nord prin I-295 ieșire 5C
	0,83	1.34	1C	Pennsylvania Avenue est - Andrews AFB	Semnat ca ieșirea 1A spre nord și ieșirea 1D spre sud
	0,83	1.34	1B	Pennsylvania Avenue spre vest	Fără ieșire spre sud
Calea verde	2.23	3,59	-	East Capitol Street vest	Fără ieșire spre nord
River Terrace - Linia Benning	2.59	4.17	-	River Terrace	Doar ieșire spre sud
River Terrace - Linia Benning	2,79	4.49	-	Benning Road vest / strada Foote - Stadionul RFK	Ieșirea și intrarea spre stânga spre nord; Foote St. nu este semnat spre nord
Eastland Gardens - linia Deanwood	3.30	5.31	-	Burroughs Avenue / Minnesota Avenue
Linia Kenilworth - Deanwood	3,90	6.28	-	Strada Polk	Doar ieșire spre nord
	4.29	6,90	-	Quarles Street / Eastern Avenue	Ieșire spre nord și intrare spre sud
	4.29	6,90	-	MD 201 la nord până la MD 295 ( Baltimore-Washington Parkway ) / US 50 / I-95 - Baltimore	Continuarea în Maryland
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Acces incomplet