Dornier Do 214 - Dornier Do 214

Faceți 214
Modell Dornier Do 214.jpg
Faceți modelul 214 la muzeul lui Dornier din Friedrichshafen
Rol Barcă zburătoare , transport pe distanțe lungi
Producător Dornier
Utilizator principal Luftwaffe
Număr construit 0

Dornier Do 214 a fost o mare rază lungă de acțiune propus barca de zbor , dezvoltat de Dornier în al doilea război mondial .

Dezvoltare

Un „sistem de alimentare” DB 610 pentru un He 177A - DB 613 a fost similar în concepție și aspect.

Conceput inițial ca Do P.93 pentru serviciul transatlantic de pasageri de la Lisabona la New York, Do 214 a fost reproiectat ca P.192 pentru serviciul militar la începutul anului 1940. În 1941, a fost construită o machetă de fuzelaj de dimensiuni mari pentru a evalua aspectul interior. Fuzelajul a fost raționalizat, având o secțiune rotundă, cu interiorul format din două punți.

Aripile sale aveau o cantitate mică de măturare pe marginea anterioară , cu margini drepte , și erau montate pe umăr pe fuzelaj. Opt motoare Daimler-Benz DB 613 cu 24 de cilindri „sistem de putere” - ele însele constând dintr-o pereche de motoare V12 inversate Daimler-Benz DB 603 , împerecheate pentru a rula o singură elice, precum motoarele „DB 610” bazate pe DB 605 Heinkel He 177 a și s - au o greutate de peste 1,5 tone de căciulă ( „sistemele de putere“ DB 613 ar fi cântărit mai mult de 1,8 tone bucata) - cu condiția putere, cu patru tractor motoare și patru împingătoare motoare. Toate cele opt motoare de „sistem de putere”, folosind un total de 16 DB 603 pentru a le completa, au furnizat energie pentru două cvartete de elice VDM cu patru lame cu pas variabil; elicele din față aveau un diametru de 5,00 m (16 ft 5 in), iar elicele din spate aveau un diametru de 4,60 m (15 ft 1 in).

Designul gigant cu opt motoare a fost conceput pentru a fi folosit ca transport militar , cu o ușă mare de prova care admite vehicule și o încărcătură voluminoasă pe puntea superioară. De asemenea, a fost conceput pentru a fi folosit ca bombardier cu rază lungă de acțiune , cisternă zburătoare, ministrat aerian și navă de aprovizionare cu U-boat . Până în 1943, s-a realizat că nu erau necesare bărci zburătoare cu rază lungă de acțiune din cauza situației războiului înrăutățite, iar proiectul Do 214 a fost anulat.

Göppingen Gö 8

Un planor de model 1/5 al modelului Dornier Do 214 a fost proiectat și construit ca Göppingen Gö 8, de Wolf Hirth și Ulrich Hütter . Pentru testele de stabilitate hidrodinamică a plutitoarelor integrate ale corpului, în colaborare cu laboratorul aerodinamic Göttingen , planorul a fost tractat de o barcă.

Specificații

Următoarele specificații sunt pentru motoarele Do P.192-01 / Do 214 / avion civil / DB 613C.

Date de la Die deutschen Flugboote: Flugboote, Amphibien-Flugboote u. Projekte von 1909 bis zur Gegenwart, Luftwaffe secret projects: strategic bombers 1935-45, Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.1 - AEG-Dornier

Caracteristici generale

  • Echipaj: 12 (comandant, pilot, copilot / navigator, 2x operator radio, inginer de zbor, 3x echipaj de ajutor, 2x stewards, 1x bucătar)
  • Capacitate: 40 pax / 33.000 kg (72.753 lb) P.192-01  ; 333 trupe P.192-03  ; 82.000 kg (180.779 lb) P.192-03
  • Lungime: 51,6 m (169 ft 3 in)
  • Anvergură: 60 m (196 ft 10 in)
  • Înălțime: 14,3 m (46 ft 11 in)
  • Înălțimea corpului: 6,5 m (21 ft) maxim
  • Lățimea corpului 5,6 m (18 ft) fără sponsori maximum
  • Lățimea corpului 8 m (26 ft) peste maximul sponsorilor
  • Suprafata aripii: 500 m 2 (5.400 sq ft)
  • Greutate goală: 76.000 kg (167.551 lb)
  • Greutate brută: 145.000 kg (319.670 lb)
  • Capacitate combustibil: 66.000 L (17.000 gal gal; 15.000 gal gal) în 21 de rezervoare de combustibil cu corp inferior, cu încă 1.500 litri (400 gal gal; 330 gal gal) în rezervoarele cu aripi exterioare
  • Motor: 8 × Daimler-Benz DB 613C cu 24 de cilindri cuplați cu motoare cu piston V-12 răcite cu lichid 4.000 CP (3.900 CP; 2.900 kW) la 2.700 rpm
  • Elice: VDM cu 4 pale, elice cu turație constantă de 5 m (16 ft 5 in) (elice pentru tractor)
4,6 m (15 ft) pe arbori prelungitori de translatare (elice împingătoare)

Performanţă

  • Viteza maximă: 490 km / h (300 mph, 260 kn)
  • Viteza de croazieră: 425 km / h (264 mph, 229 kn)
  • Interval: 6,600-8,100 km (4,100-5,000 mi, 3,600-4,400 nmi)
  • Plafon de serviciu: 7.000 m (23.000 ft)

Armament

  • Pistole: până la zece poziții de tun sau de mitralieră defensivă cu echipaj și controlate de la distanță (variante armate)

Vezi si

Liste conexe

Referințe