Roata motrice - Drive wheel

Roțile din spate ale unei mașini de curse aruncă pietriș

Diferențialele și arborii de transmisie oferă cuplu pe roțile din față și din spate ale unui camion cu tracțiune integrală

O roată motrice este o roată a unui autovehicul care transmite forța, transformând cuplul în forță tractivă de la anvelope la șosea, determinând deplasarea vehiculului. Grupul de propulsie oferă un cuplu suficient roții pentru a depăși forțele staționare, ducând la deplasarea vehiculului înainte sau înapoi.

O unitate cu două roți de vehicul are două roți motoare, în mod obișnuit , atât în partea din față sau din spate, în timp ce o unitate de patru roți are patru.

Un volan este o roată care se rotește pentru a schimba direcția unui vehicul. O roată de remorcă este una care nu este nici o roată motrice, nici o roată directoare. Vehiculele cu tracțiune față au roțile din spate ca roți de remorcă.

Configurații roți motrice

Tracțiunea față

Motoarele vehiculelor cu tracțiune față (FWD) conduc roțile din față. Folosirea roților din față pentru livrarea puterii, precum și a direcției, permite forței motrice să acționeze în aceeași direcție în care roata este îndreptată. Acest aspect este utilizat în mod obișnuit în autoturismele moderne .

Opperman Motocart

Un exemplu rar de tracțiune față a fost Opperman Motocart . Acest vehicul agricol și ușor de marfă cu viteză mică era un triciclu cu roata din față care transporta o anvelopă mare pentru tractor. Roata a fost acționată de un mic motor Douglas monocilindric purtat pe furca mono din față care a format treapta de direcție .

A se vedea, de asemenea , structura cu tracțiunea față a motorului frontal .

Tracțiunea pe spate

Tracțiunea din spate (RWD) plasează de obicei motorul în partea din față a vehiculului, cu un arbore de acționare care parcurge lungimea vehiculului până la transmisia diferențială . Cu toate acestea, pot fi folosite și structurile motorului mediu și spate .

A fost un aspect obișnuit folosit în automobile pe tot parcursul secolului al XX-lea. În acest moment, proiectările FWD nu erau practice datorită complexității (în FWD, puterea motorului și direcția trebuie combinate ambele pe puntea față).

Tracțiune cu două roți

Pentru vehiculele cu patru roți, tracțiunea cu două roți descrie vehiculele care transmit cuplul la cel mult două roți de drum, denumite fie tracțiune față, fie spate . Termenul 4x2 este, de asemenea, folosit, pentru a indica patru roți totale de drum cu două fiind conduse.

Pentru vehiculele care au tracțiune integrală parțială, termenul de tracțiune integrală se referă la modul în care tracțiunea integrală este dezactivată și cuplul este aplicat doar la două roți.

Tractiune intergrala

Tracțiune integrală

Această configurație permite tuturor celor patru roți de drum să primească simultan cuplu de la centrală. Este adesea folosit în curse de raliuri pe drumuri mai ales pavate.

Tracțiunea integrală este obișnuită la vehiculele de teren, deoarece alimentarea celor patru roți oferă un control mai bun pe suprafețele libere și alunecoase. Producătorii de tracțiune integrală au sisteme diferite, cum ar fi „High Range 4WD” și „Low Range 4WD”. Aceste sisteme pot oferi caracteristici suplimentare, cum ar fi o distribuție a cuplului variabilă între axe sau rapoarte variabile ale angrenajului.

Termenii obișnuiți pentru această configurație includ tracțiunea integrală, 4WD, 4x4 (pronunțat „patru cu patru”), integrală și tracțiunea integrală (AWD).

Tracțiune cu șase roți

Tracțiune optică

Tracțiune cu zece roți

Sistemul de încărcare paletizată (PLS) Oshkosh 10x10 M1075 al armatei SUA

Tracțiunea cu 10 roți , 10WD sau 10 × 10 este o configurație de transmisie a zece roți, toate fiind acționate simultan de motor. Spre deosebire de sistemele de transmisie cu tracțiune integrală, această configurație este utilizată numai în utilizări extreme de teren și militare , în special transporturi grele și rachete. Unele semi-tractoare cu sarcini severe / extreme pot avea, de asemenea, această configurație de acționare.

Unitățile primare Oshkosh M1074 și M1075 din sistemul de încărcare paletizată (PLS) al armatei SUA, înlocuirea sistemului de vehicule 10x10 Oshkosh Logistic Vehicle System (LVSR) și US Targa T816 10 × 10 sunt exemple de vehicule cu tracțiune integrală.

10x10 nu sunt la fel de comune ca 4 × 4 , 6 × 6 și 8 × 8 .

Tracțiune cu douăsprezece roți

Tracțiunea cu douăsprezece roți , adesea scurtată la 12WD sau 12 × 12 , se referă la un vehicul cu douăsprezece roți cu o transmisie care permite tuturor celor douăsprezece roți să primească simultan putere de la motor . Această configurație este utilizată în mod obișnuit în scopuri militare și off-road extreme și extreme .

Note

Vezi si

• Pinion de antrenare , pinionul electric al unui vehicul cu șenile