Parașută drogue - Drogue parachute
O parașută drogue este o parașută proiectată pentru desfășurarea dintr-un obiect care se mișcă rapid. Poate fi folosit în diverse scopuri, cum ar fi pentru a reduce viteza, pentru a oferi control și stabilitate sau ca o parașută pilot pentru a desfășura o parașută mai mare. Vehiculele care au folosit parașute drogue includ parașute în mai multe etape, aeronave și sisteme de recuperare a navelor spațiale .
Parașuta drogue a fost inventată de profesorul rus și specialist în parașute Gleb Kotelnikov în 1912, care a inventat și parașuta rucsacului . La mijlocul anilor 1930, Uniunea Sovietică a introdus primele sale avioane echipate cu parașute drogue. utilizarea tehnologiei extinse în timpul și după cel de- al doilea război mondial . Un număr mare de aeronave cu propulsie cu reacție au fost dotate cu parașute drogue, inclusiv bombardierul strategic Boeing B-52 Stratofortress și avionul multi-rol Eurofighter Typhoon ; ele au fost , de asemenea , utilizate în mod obișnuit în cadrul programelor de recuperare a vehiculelor spatiale cu echipaj uman, inclusiv Proiectul Mercury și Proiectul Gemini . Parașuta drogue a fost, de asemenea, folosită pe scară largă pe scaunele de ejectare ca mijloc de stabilizare și decelerare.
Istorie
Parașuta drogue a fost folosită pentru prima dată în anul 1912 într-un test de parașută la sol, în absența avioanelor, de către inventatorul rus Gleb Kotelnikov , care a brevetat una dintre cele mai vechi parașute de rucsacuri cu ambalaje, cu câteva luni înainte de acest test. Pe un drum lângă Tsarskoye Selo (acum parte a Sankt Petersburgului ), Kotelnikov a demonstrat cu succes efectele de frânare ale unei astfel de parașute accelerând un automobil russo-balt la viteza maximă și apoi deschizând o parașută atașată la bancheta din spate.
În 1937, Uniunea Sovietică a decis să adopte parașuta drogue pentru prima dată pe un număr limitat de aeronave, în special cele atribuite să opereze în Arctica pentru a oferi sprijin logistic faimoaselor expediții polare din epocă, cum ar fi prima drifting stații de gheață Polul Nord-1 , care a fost lansat în același an. Parașuta drogue a fost creditată cu faptul că a permis avioanelor să aterizeze în siguranță pe plute de gheață mai mici , care altfel erau locuri de aterizare irealizabile.
Unul dintre cele mai vechi avioane militare standard de producție care a folosit o parașută drogue pentru a încetini și a scurta aterizările sale a fost Arado Ar 234 , un bombardier de recunoaștere cu jet folosit de Luftwaffe . Atât seria trenului de rulare, cât și a tractoarelor, de opt prototipuri pentru seria Ar 234A, care nu a fost produsă niciodată - unul pe avion, și un sistem separat pe suprafața din spate a axei principale a căruciorului - și seria de producție Ar 234B echipată cu trenul de rulare. au fost echipate cu o capacitate de desfășurare a parașutei drogue în fuselajul ventral extrem din spate.
În timpul cursei spațiale dintre Statele Unite și Uniunea Sovietică , parașute drogue au fost adoptate pe numeroase nave spațiale. Mai multe programe spațiale umane gestionate de NASA , inclusiv Project Mercury și Project Gemini , au folosit parașute drogue în sistemele lor de recuperare a vehiculelor. Multe alte organizații orientate spre spațiu, cum ar fi SpaceX , au adoptat în mod similar jgheaburi ca parte a sistemelor lor de recuperare.
Proiectare și caracteristici operaționale
În comparație cu o parașută convențională, parașuta drogue este mai alungită și are o suprafață mult mai mică; ca rezultat, oferă mult mai puțină rezistență . În timp ce o parașută drogue este incapabilă să încetinească un obiect la fel de mult ca o parașută convențională, este capabilă să fie desfășurată la viteze la care parașutele convenționale ar fi sfâșiate.
Ca o consecință directă a designului său mai simplu, parașuta drogue poate fi implementată mai ușor. În cazul în care o parașută convențională ar putea fi prinsă în sine în timp ce se desfășoară sau nu reușește să se umfle corespunzător (astfel nu încetinește obiectul care se încadrează atât cât ar trebui), parașuta drogue se va umfla mai ușor și mai fiabil pentru a genera cantitatea așteptată de tragere.
Utilizare
Parașutism
Parașutele Drogue sunt uneori folosite pentru a desfășura o parașută principală sau de rezervă folosind glisarea generată de drogue pentru a scoate parașuta principală din container. Un astfel de drogue este denumit jgheab pilot când este utilizat într-un sistem de parașută pentru un singur utilizator (sport). Jgheabul pilot este folosit doar pentru a desfășura parașuta principală sau de rezervă; nu este utilizat pentru încetinire sau pentru stabilitate. Sistemele tandem sunt diferite; un drogue este atât de desfășurat la scurt timp după ieșirea din aeronavă încât să reducă viteza maximă a perechii de jumper jumper. Mai târziu este folosit pentru a desfășura parașuta principală ca pe sistemele sportive .
S-au adus numeroase inovații și îmbunătățiri la drogue de parașute destinate acestui scop; Exemplele includ un brevet pentru o caracteristică anti-rotire acordată în 1972 și o distribuție îmbunătățită a forței acordată în 2011.
Accelerație negativă
Când este folosit pentru a scurta aterizarea unei aeronave, o jgheabă de drogue se numește parașută de tracțiune sau parașută de frânare . Sunt deosebit de eficiente atunci când sunt utilizate de aeronavele care aterizează pe piste umede sau înghețate și pentru aterizarea de urgență de mare viteză.
Parașutele de frânare sunt, de asemenea, utilizate pentru a încetini mașinile în timpul curselor de tracțiune ; Asociația Națională Hot Rod (NHRA) necesită instalarea acestora pe toate vehiculele capabile să atingă viteze de 150 mile pe oră sau mai mult. Acestea au fost, de asemenea, instalate pe mai multe vehicule experimentale destinate să efectueze încercări de înregistrare a vitezei terestre .
Stabilitate
Parașute drogue pot fi, de asemenea, utilizate pentru a ajuta la stabilizarea direcției unui obiect în zbor, cum ar fi o grenadă antitanc aruncată RKG-3 . Este adesea folosit pentru a obține controlul coborârilor foarte rapide, inclusiv a navelor spațiale în timpul reintrării atmosferice , exemple includ avionul spațial Boeing X-37 . A fost folosit în scopuri similare atunci când a fost aplicat mai multor bombe nucleare, cum ar fi B61 și B83 , încetinind coborârea armei pentru a oferi aeronavei care a scăpat suficient timp pentru a scăpa de explozia nucleară.
Parașutele drogue au găsit utilizare pe scaunele de ejectare atât pentru stabilizarea, cât și pentru încetinirea aproape imediat după desfășurare, exemple includ sistemul de evacuare personală ACES II . În mod similar, o serie de capsule de evacuare, utilizate atât pe aeronavele supersonice, cât și pe navele spațiale, au folosit parașute drogue atât pentru stabilitate, cât și pentru frânare, permițând fie o degajare principală, fie pilotul să iasă din capsulă și să folosească o parașută personală. Unele rachete de mare altitudine au folosit jgheaburi ca o parte a unui sistem cu dublă desfășurare, desfășurând ulterior o parașută principală pentru a controla și încetini coborârea.