Dukhan - Dukhan

Dukhan دخان
Oraș
Bine ați venit la semnul Dukhan de pe autostrada Dukhan
Dukhan Locație în Qatar
Coordonate: 25 ° 25′10 ″ N 50 ° 47′32 ″ E / 25,41944 ° N 50,79222 ° E / 25.41944; 50.79222
Țară	Qatar
Municipalitate	Municipiul Al-Shahaniya
Zona	Zona 86
Sectorul nr.	621
Zonă
• Total	39,8 sq mi (103.2 km 2 )
Fus orar	UTC + 3 ( AST )
Site-ul web	Site oficial

Dukhan (în arabă : دخان ) este un oraș din municipiul vestic Al-Shahaniya din statul Qatar . Se află la aproximativ 80 de kilometri vest de capitala Doha . Dukhan este administrat de agenția de stat Qatar Petroleum din Qatar și este locul primei descoperiri de petrol din Qatar. Anterior a făcut parte din municipalitatea Al Rayyan .

Toate operațiunile industriale din interiorul orașului sunt administrate de Departamentul de Operațiuni Dukhan. Pentru intrarea în oraș este necesară o autorizație specială de la Qatar Petroleum, sub forma unui permis de intrare Dukhan. Autostrada Dukhan, o autostradă cu patru benzi, care rulează aproximativ 66 km, face legătura între oraș și Doha.

Etimologie

Imagini prin satelit ale lui Dukhan pe coasta de vest în 2008

În biografia lui Mike Morton , În inima deșertului , se remarcă faptul că traducerea în limba engleză a lui Dukhan este „munte fumuriu” ( Jebel Dukhan ), o referință la norii care s-au adunat în jurul vârfului său și, coloquial, la fumul care emană de la rachete de gaz în jurul taberei petroliere numite după el.

Istoria operațiunilor petroliere

Operațiuni timpurii

Explorarea petrolului în zona Dukhan a început în 1935. În 1937, petrolul a fost lovit în Dukhan; făcând din aceasta prima rezervă substanțială de petrol descoperită în peninsulă. Construcția primului puț petrolier Dukhan a început în 1939 și a fost terminată anul următor. Așezarea inițială a fost construită ca o tabără de petrol pentru personalul Companiei Qatar Petroleum. Operațiunile petroliere au fost temporar oprite în timpul celui de-al doilea război mondial .

Plan schiță a hărții Qatarului desenată în februarie 1939 pentru a ilustra puțurile de petrol din Dukhan.

Aprovizionările, cum ar fi apă dulce și alimente, precum și mașini, au fost importate din Bahrain prin portul Zekreet cu apă de mică adâncime, poziționat ușor spre nord, în Golful Zekreet . La 31 decembrie 1949, Dukhan a exportat primul său butoi de petrol. La 28 martie 1953, un foc masiv a izbucnit la puțul DK35, care forează rezervorul Arab-D. Dezvoltarea completă a zăcămintelor petroliere Dukhan a fost finalizată în 1954. Dezvoltarea orașului a intrat într-o nouă etapă de dezvoltare când a fost pusă în funcțiune centrala electrică Dukhan în 1958 și când gazul natural a fost găsit în rezervorul Khuff în anul următor la o adâncime medie de 10.000 picioare.

Naționalizarea industriei petroliere (1973-prezent)

În următoarele câteva decenii, creșterea lui Dukhan a continuat un ritm constant. În 1974, fabrica Fahahil a fost comandată pentru recuperarea lichidelor brute de gaze naturale (NGL) din gazul asociat (care se găsește fie dizolvat în țiței, fie ca „capac” de gaz deasupra petrolului). Această etapă a fost urmată în 1976 de prima fântână de dezvoltare în rezervorul Khuff, iar din 1978 până în 1982 au fost puse în funcțiune opt stații de tratare a capului de sondă Khuff.

Dukhan s-a extins și mai mult în 1989, când a început proiectul de injecție a apei electrice (PWI) a rezervorului Dukhan, pentru a aborda problema creșterii nivelului de apă din rezervoare. PWI a contribuit la îmbunătățirea recuperării petrolului și la menținerea presiunii rezervorului în câmpul Dukhan. Între timp, stația de compresie Fahahil a început să funcționeze în 1992, pentru a presuriza rezervorul Khuff cu surplus de gaz de câmp Nord și pentru a ajuta la stabilizarea producției. Progresele au continuat la sfârșitul anilor 1990 și în primii ani ai acestui deceniu, cu câteva îmbunătățiri majore - inclusiv proiectul arab D în două etape de dezvoltare a producției de gaze și condensate, inaugurat de Emirul Qatarului în 1998.

Proiectul Dukhan Gas Lift a fost planificat în 1999 pentru a ajuta la menținerea producției de țiței. Implementarea este încă în desfășurare și urmează să furnizeze gaze la aproximativ 300 de puțuri din zonă. De asemenea, viitoare este faza a VI-a a proiectului de injecție electrică a apei (PWI), care va crește numărul stațiilor PWI de la două la trei și va duce la o capacitate PWI mai mare - crescând de la 538.000 la 708.000 de barili de apă pe zi.

Sectoarele producătoare de petrol

Sistem de conducte pentru puțurile de petrol ale lui Dukhan. Flacăra de gaz a unei rafinării de petrol poate fi văzută în depărtare.

Dukhan are trei sectoare principale de producție de petrol:

• Sectorul Khatiyah, care a fost dezvoltat în 1947.
• Sectorul Fahahil, care a fost dezvoltat între 1954 și 1955.
• Sectorul Jaleha, care a fost dezvoltat între 1954 și 1955.

Infrastructură industrială

În 1990, existau 390 de puțuri de hidrocarburi în Dukhan, acoperind 0,08% din suprafață. Din cele 390 de puțuri, 140 produceau petrol, 20 produceau gaze și 219 erau destinate altor utilizări. Sistemul de conducte pentru aceste puțuri acoperea 0,1% din suprafață și avea o lungime totală de 204 kilometri (127 mi). În 1990, existau șapte stații de degazare și două stații de pompare . Sectorul Khatiyah a fost cel mai dens ocupat din punct de vedere al infrastructurii.

Dezvoltări rezidențiale

Zona rezidențială a lui Dukhan a fost dezvoltată în același timp cu operațiunile petroliere începute în 1940. Prima zonă rezidențială a fost o tabără de petrol îngrădită de 3 kilometri pătrați, situată în imediata apropiere a câmpurilor petroliere. Mai multe probleme au limitat creșterea taberei în primii ani, cum ar fi lipsa de proprietate privată și îndepărtarea acesteia de capitală. Tabăra cuprinde opt zone rezidențiale, mai multe clădiri administrative, magazine, ateliere și facilități culturale. Două școli, un spital și două moschei și o biserică erau, de asemenea, situate în lagăr. Mike Morton a remarcat că în 1958, tabăra petrolieră avea un club cu facilități de tenis, biliard, hochei, fotbal și cricket, precum și un restaurant, un bar și o bibliotecă. El susține că barul clubului a fost punctul central al taberei.

Complex comercial Dukhan Souq

În anii 1940, comunitățile au început să se formeze în afara taberei pentru a găzdui numărul tot mai mare de muncitori. Cea mai notabilă comunitate a fost cea din sectorul Khatiyah, la est de tabără. Ca inițiativă de a oferi locuințe beduinilor din regiune, în anii 1950, guvernul l-a delegat pe Dukhan cu sarcina de a crea alte așezări în zonă. Două școli, mai multe clădiri de servicii și așezări suplimentare au fost construite în afara taberei în acel deceniu. Unele dintre aceste așezări includ Al Zeghain , Afjan , Zekreet și Al Da'asa . Zona rezidențială s-a dublat ca mărime în acea perioadă.

secolul 21

Orașul modern Dukhan a evoluat din tabăra principală a petrolului și a rezultat așezările care au fost înființate în secolul al XX-lea. În 2003, au fost lansate proiecte în valoare de 3 miliarde QR pentru dezvoltarea orașului. În 2012, președintele Qatar Petroleum a anunțat un proiect de dezvoltare pe cinci ani asupra orașului, cu o dată de începere a anului 2013. Proiectul de dezvoltare pe cinci ani ar trebui să includă o nouă școală, totuși din cauza reducerilor bugetare, în urma scăderii petrolului prețuri, acest plan a fost abandonat.

Atracțiile vizitatorilor

Dukhan Masjid

Dukhan Souq, o piață de 25,6 metri pătrați (276 sq ft), este situată în apropiere de zona Khatiya. Găzduiește numeroase magazine și restaurante, o bancă, o farmacie și un birou Q-Post .

Repere istorice

Moscheea Al Khotba, ridicată în 1942, este una dintre cele mai vechi moschei din Dukhan. Crearea sa a fost planificată la scurt timp după înființarea taberei petroliere. Este remarcat pentru elementele sale decorative unice. Minaretul, situat în secțiunea nord-estică, se află pe o bază pătrată și are formă de butoi. O zonă de rugăciune în aer liber este accesibilă prin șase căi în curte, în timp ce sala de rugăciune are trei intrări care conduc din zona în aer liber.

Facilități de recreere

Curcubeu în depresiunea Rawdat Jarrah la nord-est de Dukhan

Dukhan este deservit de mai multe facilități de agrement. Unul dintre cele mai vechi cluburi de recreere din oraș este Dukhan Recreation Club (DRC), cunoscut anterior sub numele de Dukhan Fields Club până în 1988. Are un centru de înot, o grădină, un centru de conferințe, o bibliotecă, un salon de sport și un stadion interior. . Găzduiește mai multe funcții ale comunității, cum ar fi expoziția anuală de artizanat a Asociației Femeilor Dukhan, evenimente școlare și evenimente sportive.

Plaja publică Dukhan

Clubul de recreere Jinan servește orașul ca o facilitate multi-recreativă. Acesta conține o bibliotecă, o sală de petreceri, numeroase facilități sportive și un cinematograf.

În oraș există un club de fitness, dar este exclusiv angajaților Qatar Petroleum. Facilitățile sunt separate în funcție de gen.

Există un club de sporturi nautice în comunitate numit Dukhan Water Sports (cunoscut anterior ca Dukhan Sailing Club). A fost format în anii 1960 și oferă în prezent servicii precum sporturi cu barca cu motor , schi cu jet și windsurfing . Evenimentele găzduite de club includ o regată anuală de navigație și o cursă anuală cu plute. Dukhan are și un club de golf; facilitățile sale includ o gamă de practică, un lounge și un club house.

Cinema Dukhan a fost deschis în 1982. Are o capacitate de 620 de locuri și patru spectacole multilingve săptămânale. De asemenea, facilitează funcțiile comunității și cursurile de teatru pentru școala de engleză Dukhan .

Transport

drum

Autostrada Dukhan care duce de la Dukhan la Doha

Primul drum din Dukhan a fost construit în 1940 pentru a lega tabăra petrolieră de Doha. Călătoria cu mașina până în capitală a durat aproximativ 3 ore. Singura altă formă de transport către capitală în acest moment a fost cu barca prin debarcaderul Zekrit, situat la 11 mile distanță de tabără. Un al doilea drum a fost construit în 1948 pentru a face legătura între Dukhan și Umm Bab și Mesaieed . În anii 1970, drumul Salwa a fost dezvoltat pentru a lega toate cele patru zone menționate anterior. Sistemul rutier total era de 2,2 kilometri pătrați (0,85 mile pătrate) până în anii 1990.

În 2014, autostrada Dukhan, drumul care leagă Dukhan de Doha, a fost reconstruită de Autoritatea pentru Lucrări Publice ca parte a unui proiect de 384,5 milioane USD.

Aer

Aeroportul Dukhan, construit la sfârșitul anilor 1930, a fost primul aeroport din Qatar, dar a fost în cele din urmă învechit de Aeroportul Internațional Doha , deschis în 1959. Terenurile aeroportului au fost lăsate în ruină, cu unele clădiri (cum ar fi turnul de control) păstrate. Acest aeroport nu are legătură cu noua bază aeriană Dukhan / Tamim , care a fost construită în 2018.

Sănătate

Serviciile de sănătate din oraș sunt furnizate de Centrul Medical Dukhan. Oferă asistență medicală primară , asistență medicală ocupațională și servicii stomatologice. În plus, o clinică pentru antreprenori este situată în oraș. Direcția pentru Securitate Industrială, o filială a Qatar Petroleum, este principala agenție de securitate a muncii din Dukhan.

Spitalul cubanez a fost deschis în Dukhan în ianuarie 2012 și oferă servicii de sănătate în principal orașului Dukhan, orașului Umm Bab și satului Zekreet . Spitalul are o capacitate de 75 de paturi și peste 450 de membri ai personalului cubanez.

Mass-media

Comunitatea are două publicații locale: Buletinul Dukhan și Revista Brooq.

Arheologie

Dukhan este unul dintre cele mai importante situri paleolitice din peninsulă. Unul dintre cele mai mari biface din Qatar, cu o lungime de 35 cm și o lățime de 12 cm, a fost recuperat anterior de la Dukhan. În 1960, cel mai mare amplasament de silex paleolitic din acel moment a fost descoperit la 5 km sud de Dukhan, la aproximativ 500 ft de țărm. Acesta acoperea 2,5 acri și conținea un sortiment de instrumente din epoca de piatră, cum ar fi vârfuri de săgeți , lame , răzuitoare și topoare de mână . În Ras Uwainat Ali, la 10 km nord de Dukhan, au fost descoperite terenuri de camping și instrumente de silex. Siturile arheologice Ras Abrouq , Zekreet și Al Da'asa se află, de asemenea, în vecinătatea Dukhan.

Geografie

O formațiune de rocă erozională în formă de ciupercă în Dukhan

Dukhan se află în municipiul Al-Shahaniya și se află la aproximativ 70 de kilometri de Doha. Secțiunea cea mai sud-estică a zonei se află la 60 m deasupra nivelului mării. Părți din zona sabkha a lui Dukhan din nord se află sub nivelul mării. O secvență de dealuri de calcar eocen se desfășoară în paralel în întreaga regiune de coastă. Vârful Formației Rus din perioada Eocenului inferior depășește peste 25 de metri în această zonă. Porțiunea estică cuprinde o câmpie acoperită cu fragmente de rocă, formată din uade și depresiuni bogate în vegetație (cunoscute sub numele de rawdas). Wadi Diab este una dintre principalele albii uscate care se extind prin Dukhan.

Un sabkha (plat sare) ecosistemul cunoscut sub numele de Dukhan Sabkha se găsește în partea de nord. Această sabkha, considerată cea mai mare salină interioară din Golful Persic , se întinde pe aproximativ 20 km, ocupă o suprafață de 73 km², are o lățime de 2 până la 4 km și o adâncime cuprinsă între 6 și 7 metri. De asemenea, găzduiește cel mai de jos punct al Qatarului, la șase metri sub nivelul mării. Ca urmare a conținutului ridicat de uraniu, sabkha are niveluri foarte ridicate de radioactivitate, variind de la o medie de 16 până la 75 cps . Studiile sugerează că sabkha este alimentat cu apă de mare din Golful Zekreet , spre nord, cu aproximativ 3 km. O depresiune cunoscută sub numele de Rawdat Jarrah este punctul de mijloc dintre Golful Zekreet și sabkha; geologii au teoretizat că ar fi putut fi o extindere a golfului încă de la începutul a 3.000 de ani în urmă.

Într-un sondaj realizat în 2010 de apele de coastă din Dukhan, efectuat de Autoritatea Statistică din Qatar , s-a constatat că adâncimea sa medie a fost de 5 metri (16 ft) și pH-ul său mediu a fost de 8,1. Mai mult, apele aveau o salinitate de 64,40 psu, o temperatură medie de 23,5 ° C și 6,77 mg / L de oxigen dizolvat.

Jebel Dukhan

Jebel Dukhan este o gamă de dealuri în formă unică, variind de la 100 la 300 ft deasupra nivelului țării înconjurătoare, suprafața fiind sol ușor nisipos, cu o mulțime de piatră liberă.

Anticlinalul Dukhan

Teren ulei Dukhan este situat pe Dukhan anticlinalul , un grup de falduri , care rulează într - un NNV spre SSE direcția paralelă cu coasta de vest. Anticlinalul Dukhan, cu structura sa subțire alungită și scufundările moderat abrupte se remarcă din partea cea mai mare a pliurilor învecinate. Acest lucru i-a determinat pe unii geologi să-și asocieze formarea cu mișcarea de sare adânc. Lungimea totală a anticlinalului este cu aproximativ 80 km deasupra celui mai mic contur de închidere. Jebel Nakhsh se află la limita sudică a anticlinalului. Anticlinalul Dukhan demonstrează o gamă în extremitatea plierii de-a lungul lungimii sale, plierea părții nordice fiind mai pronunțată decât cea sudică.

Animale sălbatice

Un beduin care își păstrează cămilele în Dukhan, fotografiat în 2006

Pastoralismul a fost în mod istoric dominant în rândul nomazilor din zonă, deoarece multe zone din Dukhan oferă un teritoriu de pășunat adecvat pentru cămile . Flora comună în zona utilizată pentru pășunat include zygophyllum qatarense și vachellia tortilis .

Odată ce au început activitățile petroliere, cămilele care pășeau au suferit adesea efecte negative din cauza poluării cu petrol și a gunoiului. Unele cămile consumă, fără să știe, reziduuri și deșeuri rămase de la extracția uleiului și se îmbolnăvesc. În plus, cămilele pot intra în contact cu infrastructura sensibilă, cum ar fi întrerupătoarele pentru puțurile de petrol și gardurile. Au fost înregistrate incidente ale cămilelor care au provocat scurgeri în puțurile de petrol, au oprit puțurile de petrol și s-au rănit pe astfel de instalații. S-a raportat în 1992 că, adesea, cămilele care traversează drumurile din jurul Dukhan au fost cauza accidentelor cu motor letale, în special pe timp de noapte. În primele zile ale operațiunilor petroliere ale lui Dukhan, proprietarii de animale ar fi despăgubiți de Qatar Petroleum pentru orice incident care ar fi dus la moartea cămilelor lor, cu toate acestea, acest precedent a fost anulat în 1985, noua poziție oficială precizând că păstorii vor fi considerați responsabili pentru animalele lor.

Zona tampon a Rezervației Biosferei Al Reem începe într-un punct ușor la nord de oraș.

Climat

Următoarele sunt datele climatice pentru Dukhan obținute de la Autoritatea Statistică din Qatar .

Administrare

Când au avut loc alegerile libere ale Consiliului municipal central în Qatar în 1999, Dukhan a fost desemnat sediul circumscripției nr. 25. Va rămâne scaun de circumscripție în următoarele trei alegeri consecutive până când va fi transferat în circumscripția nr. 24 și fiind înlocuit ca scaun de circumscripție de Al Jemailiya la a cincea alegere municipală din 2015 . La alegerile municipale inaugurale din 1999, Hassan Mesfer Al-Hajri a câștigat alegerile, primind 48,8%, sau 122 de voturi. Al doilea candidat a fost Jaber Hamad Rashed, care a obținut 32,8% sau 82 de voturi. În general, prezența la vot a fost de 72,3%. Alegerile din 2002 l-au făcut pe Mohammed Rashid Al Shahwani să apară ca noul reprezentant constitutiv. La a treia alegere municipală din 2007 , Rashid Abdul Hadi Al-Hajri a fost ales ca reprezentant. În timpul alegerilor din 2011 , Mohamed Faisal Al Shahwani a votat cel mai mare și a câștigat alegerile.

Educaţie

Următoarele școli sunt situate în Dukhan:

Școala engleză Dukhan

Centrul de învățare Dukhan este, de asemenea, situat chiar în afara orașului. A fost inaugurat în 2012 pentru a oferi diverse programe de instruire angajaților Qatar Petroleum. De asemenea, găzduiește o bibliotecă.

Referințe

Bibliografie

• Abdul Nayeem, Muhammad (1998). Prehistoria și protoistoria Qatarului din cele mai vechi timpuri (1.000.000 până la sfârșitul erei BC) . Hyderabad Publishers. ISBN 9788185492049.