Iluminarea vehiculelor de urgență - Emergency vehicle lighting

A nu se confunda cu lumina de urgență .

Iluminarea de urgență a vehiculului este una sau mai multe lumini de avertizare vizuale montate pe un vehicul pentru a fi utilizate atunci când șoferul dorește să transmită altor utilizatori ai drumului urgența călătoriei lor, pentru a oferi o avertizare suplimentară cu privire la un pericol când staționează sau, în cazul aplicării legii, un mijloc de a semnaliza altui șofer să se oprească pentru interacțiunea cu un ofițer. Aceste lumini pot fi lumini de urgență dedicate, cum ar fi un far sau o bară de lumină, sau pot fi iluminate modificate, cum ar fi o perucă sau o lumină ascunsă, și sunt suplimentare pentru orice iluminare standard a mașinii, cum ar fi luminile de avarie . Adesea, acestea sunt utilizate împreună cu o sirenă (sau ocazional sirene) pentru a le crește eficacitatea.

În multe jurisdicții, utilizarea acestor lumini poate conferi utilizatorului puteri legale specifice și poate impune altor utilizatori ai drumului cerințe de a se comporta diferit, cum ar fi obligarea acestora să treacă pe marginea drumului și să cedeze drept de trecere, astfel încât vehiculul de urgență poate proceda fără obstacole. Legile privind și restricționând utilizarea acestor lumini variază foarte mult între jurisdicții și, în unele zone, vehiculelor care nu sunt de urgență (de exemplu, autobuze școlare) și vehiculelor semi-de urgență (de exemplu, camioane de remorcare) li se poate permite să folosească lumini similare. Aceste lumini non-și semi-de urgență sunt, de asemenea, discutate aici. De asemenea, sunt prezentate cercetări privind utilitatea și pericolele potențiale ale acestor lumini.

Iluminarea vehiculelor de urgență este un subtip al echipamentului vehiculului de urgență .

Iluminarea de urgență a vehiculului ajută la anunțarea prezenței vehiculului către alți utilizatori ai drumului.
O lumină de urgență rotativă albastră
O mașină de poliție care afișează lumini de urgență albastre și roșii
Un camion de pompieri care afișează lumini roșii de urgență

Istorie

Iluminarea unei ambulanțe în anii 1970

Utilizarea luminii de urgență albastre își are originea în Germania în timpul celui de-al doilea război mondial . Ca urmare a „Verdunkelung”, o măsură de black-out pentru apărarea aeriană din 1935, albastrul de cobalt a fost reglementat pentru a înlocui culoarea roșie utilizată până în 1938 în luminile vehiculelor de urgență. Datorită proprietăților de împrăștiere a culorii albastre, este vizibilă doar la altitudini mai mici și, prin urmare, este mai puțin observată de avioanele inamice.

Scop

Iluminarea vehiculelor de urgență este, în general, utilizată pentru a elibera drumul de trecere pentru vehiculele de urgență sau pentru a avertiza șoferii care se apropie de potențialele pericole, cum ar fi un vehicul oprit sau care se mișcă mai lent decât rata traficului sau o mașină care a fost trasă. Poate fi, de asemenea, utilizat pentru a oferi direcții specifice șoferilor, cum ar fi o comandă de a trage peste. Unele vehicule încorporează o mică placă de săgeată pentru a direcționa traficul.

Utilizarea balizelor de urgență este restricționată de lege în multe jurisdicții doar pentru a răspunde la o urgență, inițierea unei opriri de trafic, exerciții de antrenament de bună credință sau atunci când există un pericol specific pe drum. Majoritatea agențiilor private de securitate au permise speciale care le permit să folosească balize în anumite zone. Trebuie încă stabilit dacă vehiculele autonome vor trebui să transporte lumini sau ce culori sau modele ar putea prezenta pentru a avertiza șoferii umani agresivi.

Tipuri optice

Caracteristicile optice și mecanice ale luminilor ( diodă emițătoare de lumină ) utilizate pot avea un efect semnificativ asupra aspectului vehiculului și cât de ușor câștigă atenția în caz de urgență.

Arsură constantă

Cea mai simplă formă de iluminare este o lampă care aprinde constant. Acestea pot fi lumini albe utilizate pe scenă pentru a permite lucrătorilor de urgență să vadă ce fac sau pot fi lumini colorate care promovează prezența vehiculului de urgență. În acest din urmă caz, luminile aprinse constant sunt adesea folosite alături de lumini rotative sau intermitente, mai degrabă decât pe cont propriu, deși în mod istoric unele vehicule de urgență afișau doar lumini aprinse constant. De exemplu, Secțiunea 25252 din Codul vehiculelor din California prevede: „Fiecare vehicul de urgență autorizat trebuie să fie echipat cu cel puțin o lampă de avertizare roșie aprinsă constantă vizibilă de la cel puțin 1000 de picioare până în partea din față a vehiculului.”

Lumina rotativă

Un camion de pompieri răspunde cu lumini roșii rotative în Toronto .
Piesele și funcționarea unei lămpi rotative : Sus Baliza asamblată, inclusiv o oglindă opțională care trebuie utilizată atunci când baliza este plasată în parbriz sau în luneta. Centrul Baliza, cu oglinda îndepărtată. Jos stânga și dreapta Cupola verde a balizei a fost îndepărtată pentru a-și arăta reflectorul rotativ, lampa incandescentă staționară și motorul electric.

Aceste lumini rotative pot conține un singur bec staționar în jurul căruia se învârte o oglindă curbată (sau care este atașată la o oglindă rotitoare) sau o lampă cu lentilă Fresnel . Acest lucru creează fascicule de lumină rotative, care par să clipească atunci când sunt vizualizate. Luminile rotative mai mari pot conține lămpi modulare sau cu fascicul etanș care se rotesc ca ansamblu (de obicei două sau patru becuri, dar posibil una sau trei).

Pentru a proteja funcționarea balizei, o cupolă din plastic acoperă adesea ansamblul. Aceste cupole vin de obicei în culori solide, dar în unele cazuri jumătățile din față și din spate ale cupolei au culori diferite. Alte balize folosesc o cupolă transparentă cu lentile colorate pe fiecare lampă; în acest din urmă caz, aceste balize rotative sunt uneori denumite în mod colocvial „ mașini de gumball ” sau uneori „vârfuri de cireșe” în cazul luminilor roșii.

Luminile rotative folosesc adesea un bec cu cuarț halogen sau incandescent convențional , deși unele balize rotative sunt acum făcute cu LED-uri, mai degrabă decât cu becuri.

Luminile rotative pot fi utilizate atât în ​​bare de lumină, cât și în balize unice. Într-o bară de lumină modernă închisă, în general, oglinzile în formă de „V” sau în formă de diamant sunt prevăzute între lămpi pentru a da efectul mai multor lumini intermitente.

Luminile stroboscopice

Unele iluminări de urgență se bazează pe lumini stroboscopice similare cu cele utilizate în fotografia cu bliț. Aceste lămpi cu blitz xenon produc un bliț foarte scurt, dar foarte luminos, prin descărcarea unui curent mare printr-un gaz care îl ionizează. Lumina produsă are un spectru de emisii oarecum albăstrui , ceea ce face ca luminile roșii să strălucească o culoare roz-fucsia atunci când sunt aprinse.

Iluminarea stroboscopică a oferit o lumină intensă care ar putea îmbunătăți vizibilitatea, dar durata scurtă a blițului individual a făcut necesară proiectarea electronice pentru a emite mai multe blițuri consecutive înainte de a alterna cu cealaltă pereche de obiective asociate. Acest lucru ar fi permis timp pentru ca ochiul și mintea umană să introducă și să observe sursa luminii. De la trecerea la unitățile de iluminat cu LED-uri, care ar putea permite cu ușurință o durată mai mare de iluminare, au ales în schimb să imite ceea ce este de fapt o deficiență a luminii stroboscopice și să proiecteze capul de lumină LED pentru a ilumina cu mai multe blițuri de scurtă durată. S-a observat că, în funcție de condițiile de iluminare înconjurătoare și de alte tipuri de iluminare a vehiculului, numai iluminarea stroboscopică nu a permis același nivel de percepție a distanței față de sursă pe care l-ar oferi bara de lumină tradițională și luminile intermitente incandescente, în special pe autostrăzile întunecate și locații similare.

Iluminare LED

Mașinile de poliție stau la baza podului I-35W care se prăbușește . Barele luminoase montate pe mașini au la bază LED-uri. Lămpile de rezervă iluminate văzute în cele două mașini din prim-plan sunt utilizate ca lumini de urgență care funcționează pe un circuit diferit, mai degrabă decât să ardă constant pentru a indica faptul că mașinile sunt în marșarier.
Iluminat cu LED pe o ambulanță din Toronto

Iluminarea pe bază de LED-uri devine foarte populară în serviciile de urgență din mai multe motive. Diodele emițătoare de lumină sunt mici, complet solide, foarte eficiente din punct de vedere energetic, durabile (deoarece nu au filamente de ars) și pot fi văzute foarte ușor chiar și la distanțe mari și în lumina soarelui.

Fie ca bare de lumină sau faruri simple, luminile bazate pe LED folosesc de obicei o cupolă clară, incoloră, deoarece culoarea luminii este o proprietate intrinsecă a LED-urilor în sine. Barele luminoase pe bază de LED-uri pot fi făcute foarte subțiri, reducând rezistența la vânt cu aproximativ 8-10 procente, sau făcute foarte plate și utilizate în aplicații noi, de exemplu pentru a răsturna sub un parasolar.

Luminile LED sunt adesea folosite într-un mod similar cu luminile stroboscopice convenționale, cu toate acestea pot fi programate cu o varietate mai largă de modele de bliț datorită capacității lor de a fi comutate direct de către electronică, spre deosebire de descărcarea unui condensator printr-un tub plin cu gaz.

Luminile LED produc relativ puțină căldură atunci când sunt folosite. În climele cu temperaturi mai scăzute, acest lucru a dus la lumina de avertizare a vehiculelor de urgență cu LED-uri (precum și la semafoare ) care au fost acoperite de acumularea de îngheț sau zăpadă, ridicând probleme de siguranță. Sunt cercetate soluții pentru a furniza o sursă de căldură, după cum este necesar în anumite condiții meteorologice, pentru a menține luminile LED departe de zăpadă și îngheț.

Modificarea iluminatului de stoc

O lumină stroboscopică ascunsă montată într-un far . Lumina stroboscopică este tubul de sticlă înfășurat în partea de jos a ansamblului farurilor, în apropierea centrului regiunii evidențiate a imaginii (faceți clic pe imagine pentru ao mări).

Iluminarea stoc a vehiculului poate fi, de asemenea, modificată pentru a adăuga efecte intermitente și stroboscopice. Acest lucru se poate face prin adăugarea de elemente electronice la sistemul de iluminare existent (de exemplu, pentru a crea o perucă ) sau prin găuri în reflectoarele de iluminat de stoc și introducerea luminilor intermitente în aceste găuri.

Semne matrice informaționale

Semnal cu matrice de informații LED (suprafață neagră) pe o mașină de poliție între far și luminile de căutare

Unele vehicule de urgență utilizează semne formate dintr-un număr mare de surse de lumină (de obicei LED-uri), care pot fi programate pentru a afișa mesaje către alți utilizatori ai drumului. Aceasta poate fi utilizată pentru a solicita altor vehicule să treacă, să indice o instrucțiune specială sau doar pentru a afișa numele serviciului de operare (de exemplu, „Poliție”).

Tipuri de montaj

Diagrama care prezintă pozițiile de montare potențiale pentru balizele interne, montate pe corp și amovibile pe vehiculele de urgență

Iluminatul de urgență poate fi montat în mai multe locuri ale vehiculului, în funcție de gradul de vizibilitate necesar. Balizele și bare de lumină sunt adesea montate pe acoperiș pentru o vizibilitate ridicată, în timp ce alte lumini pot fi montate pe corp, în grătar sau în interiorul vehiculului.

Far unic montat pe acoperiș

Un crucișător al Poliției de Stat din Michigan, cu o singură baliză roșie și aripă cu capotă

De la introducerea lor în 1948, balizele rotative au devenit larg acceptate ca un mijloc de a atrage atenția asupra vehiculului. Deși utilizarea farului unic în aplicarea legii a scăzut de la introducerea barelor ușoare, acestea sunt încă utilizate de unele departamente de poliție, din cauza costului lor mai mic sau din cauza tradiției. O agenție care continuă să folosească faruri rotative tradiționale roșii pe mașinile de patrulare este Poliția de Stat din Michigan . Semnalizatoarele sunt, de asemenea, folosite ocazional pe echipamentele de construcție, atunci când o bară de lumină mare ar fi inutilă sau impracticabilă pentru a fi atașată la vehicul.

În timp ce multe balize unice folosesc lămpi rotative sau oglinzi, altele folosesc lumini stroboscopice sub o cupolă translucidă pentru a oferi un bliț omnidirecțional. Unele balize mai mici și cu costuri reduse ale acestui ultim tip sunt, totuși, pur și simplu un bec cu incandescență intermitent. LED-urile sunt, de asemenea, utilizate pentru a aprinde unele balize omnidirecționale.

Baliza unică este, de asemenea, disponibilă cu un suport magnetic pentru situații în care montarea permanentă este impracticabilă. Exemple de astfel de situații ar fi detectivii vehiculelor nemarcate, pompierii voluntari sau managerii de la curțile de marfă care folosesc o lumină chihlimbară pentru siguranță. Aceste balize „montate în mag” sunt adesea rotunde sau în formă de lacrimă și sunt adesea denumite lumini „ Kojak ” după popularul detectiv TV din anii 1970 care a folosit una.

Bara de lumină

O bară cu LED-uri pe o mașină de poliție , echipată și cu camere ANPR
Primul plan al unei bare luminoase mai vechi. Această bară de lumină are o cupolă clară sub care pot fi văzute două lumini rotative. Lumina rotativă din dreapta este prevăzută cu un obiectiv roșu, în timp ce lumina stângă emite lumină albă nefiltrată. În partea stângă extremă, un difuzor sirena poate fi instalat în spatele grătarului.

Inițial, aceasta se referea la o bară metalică simplă pe acoperișul vehiculului pe care agențiile ar monta două balize rotative, precum și alte componente, cum ar fi sirenele și luminile staționare „acadea”. În curând, producătorii de balize au început să producă „bare de lumină” complete de la raft.

Mai târziu, componentele individuale ale barei de lumină au fost integrate într-o singură unitate contiguă, cu două cupole alungite pe ambele părți ale unei carcase de sirene. Cupolele extinse permiteau mai multe balize rotative, oglinzi suplimentare și lumini cu fascicul fix spre centru pentru a înlocui „acadele”.

Barele de lumină pot conține acum lumini fixe, rotative, stroboscopice sau bazate pe LED în diferite configurații și oferind modele de bliț programabile. Acestea pot include un al doilea nivel inferior de lămpi, cum ar fi lămpile de halogen clare „înlăturate” spre față pentru a ilumina vehiculul care se oprește, reflectoarele „alee” transparente orientate lateral, chihlimbar suplimentar sau roșu spre spate pentru protecția scenei, sau săgeți de consiliere a traficului direcțional. Tendința modernă de localizare a sirenelor pe sau în apropierea barei de protecție față a vehiculelor de urgență a dus la faptul că multe modele de bare luminoase elimină carcasa sirenei în loc de mai multă iluminare.

Unele variante ale barei de lumină sunt specializate pentru a satisface anumite dorințe ale agențiilor care le utilizează, cum ar fi cele care utilizează balize rotative multiple în model „V” pentru a oferi iluminare suplimentară pe părțile laterale ale vehiculului și cele concepute pentru a îmbrățișa acoperișul vehiculului. minimizați rezistența la aer sau prezentați un profil mai scăzut în scopuri „stealth”.

Montat pe corp

Baliză montată pe corp în funcțiune, utilizată pentru a atrage atenția asupra vehiculului pe măsură ce acesta iese din drumurile laterale

Unele tipuri de lumină pot fi montate pe exteriorul vehiculului (de obicei o instalație permanentă) și acestea pot fi utilizate pentru a oferi iluminare direcțională în zone cheie, cum ar fi în față pentru degajarea traficului sau în spate pentru protecția scenei. De asemenea, pot face parte din aranjamentul principal de iluminat pentru vehiculele marcate subtil sau nemarcate. În această aplicație, serviciul de operare poate alege să folosească lumini cu lentile clare, astfel încât să minimizeze posibilitatea ca luminile să fie observate atunci când nu sunt aprinse.

Locurile obișnuite pentru montarea acestor balize includ pe sau în grătarul vehiculului și pe partea din față a oglinzilor retrovizoare, unde pot obține vizibilitate maximă. În Marea Britanie, multe vehicule de urgență au lumini pe partea laterală a capotei, ceea ce ajută la avertizarea traficului care se apropie la ieșirea din joncțiuni. Aceste lumini sunt adesea stroboscopice sau de tip LED, deoarece au cel mai mic profil în scopul atașării.

Montat interior

Un vehicul RTA cu lumini montate pe interior pe parbrizul din spate, împreună cu o bară de lumină și iluminare integrată în lămpile de stop

O varietate de lumini de urgență poate fi utilizată în interiorul unui vehicul, în general pe bord, în zona vizierei sau pe puntea din spate. Utilizările variază de la iluminare discretă sau temporară pentru vehicule nemarcate și respondenți voluntari, până la iluminare spate suplimentară pe vehicule complet marcate, până la o configurație „slick-top” nu diferită de un set complet de bare de lumină.

Iluminatul interior este disponibil într-o varietate de factori de formă, variind de la panouri plate LED sub viziere, până la lumini halogene sau stroboscopice montate pe puntea din spate, până la lumini „cireșe” sau „cu lacrimă” oscilante montate pe bord. Acestea pot fi montate permanent și conectate la sistemul electric al vehiculului sau pot fi montate temporar și conectate la bricheta vehiculului. Acestea sunt adesea echipate cu scuturi care direcționează lumina prin fereastră, dar împiedică reflexiile în cabină.

Mașina de poliție din dreapta este un vehicul slick-top sau „stealth”, lipsit de bara de lumină montată pe acoperiș, văzută pe mașina echipată tradițional din stânga.

Proprietățile aerodinamice ale barelor ușoare pot fi importante pentru aplicațiile poliției, deoarece eficiența combustibilului și rezistența la combustibil sunt preocupări în timpul patrulării și urmăririi. Din această cauză, unele mașini de poliție nu au bare de lumină montate pe acoperiș. Aceste mașini „slick-top” își montează luminile de urgență în interiorul crucișătorului, în general în jurul periferiei parbrizului sau în marginea anterioară sau posterioară a acoperișului. De asemenea, mașinilor de poliție Slick-top le lipsește silueta unei bare de lumină sau a unui far, ceea ce face mașina mai greu de identificat ca vehicul de poliție de la distanță, în special în față și înapoi. Datorită acestor avantaje vizuale, aceste vehicule sunt uneori denumite vehicule „stealth”.

Un dezavantaj esențial al bazării exclusiv pe iluminatul intern este numărul de lumini necesare pentru a obține o vizibilitate reală la 360 de grade, majoritatea luminilor fiind concentrate de obicei în față și în spate. Acest lucru poate limita aplicarea vehiculelor pentru cazuri precum protecția scenei.

Integrala vehiculului

Uneori, iluminatul existent pe un vehicul este modificat pentru a crea balize de avertizare. În cazul iluminării perucilor , aceasta implică adăugarea unui dispozitiv pentru a aprinde alternativ farurile de fază lungă sau, în unele țări, farurile de ceață spate. Poate implica și forarea altor lumini pe vehicul pentru a adăuga „ascunzătoare” sau „stroboscopuri de colț”.

Cercetare științifică

Percepţie

Un studiu efectuat la Universitatea Loughborough din Marea Britanie a arătat că iluminatul stroboscopic a transmis un sentiment mai mare de urgență altor utilizatori ai drumului, cu cât blițul este mai rapid, cu atât este mai mare urgența, contribuind potențial la accelerarea vehiculului de urgență prin trafic. De asemenea, a concluzionat că factori precum modelul blițului erau importanți, balizele intermitente atrăgând atenția mult mai repede decât versiunile intermitente alternativ, deși acest lucru a sporit strălucirea disconfortului. În general, pe măsură ce intensitatea luminii și numărul de balize prezente au crescut, timpul necesar pentru a câștiga atenția altor șoferi a scăzut.

Același studiu a comparat diferite culori de lumină pentru orbire și timp de detectare atât în ​​condiții de lumină de zi, cât și de noapte. În timp ce roșu și albastru s-au comparat favorabil cu chihlimbarul pentru orbire în diferite condiții, s-au observat câteva constatări contradictorii pentru timpul de detectare. Când toate culorile erau menținute la o intensitate egală, chihlimbarul avea cel mai slab timp de detectare atât în ​​timpul zilei, cât și noaptea. Cu toate acestea, atunci când sursa de lumină a fost menținută la o intensitate constantă, filtrele de chihlimbar, care în general lasă să treacă cea mai mare lumină, au avut cel mai bun timp de detectare.

Potentiale pericole

Pot exista o serie de pericole pentru alți utilizatori ai drumurilor legate de utilizarea balizelor de urgență, iar aceste efecte ar trebui să fie atenuate cât mai mult posibil în timpul proiectării vehiculului. Aceste pericole potențiale includ:

  • Epilepsie fotosensibilă - Aceasta este o reacție epileptică la luminile intermitente la persoanele susceptibile, care poate varia în severitate de la un sentiment neobișnuit sau o contracție involuntară până la o criză generalizată. Acest răspuns epileptogen poate fi declanșat de lumini care clipesc în intervalul de frecvență de 10-20 Hz, indiferent de culoare. În timp ce sursele individuale de lumină utilizate pe vehiculele de urgență au în general rate de sclipire mult mai mici decât aceasta, studiul de la Loughborough sugerează că astfel de posibilități vor fi reduse la minimum. De asemenea, observă că lucrătorii de urgență pot raporta distragerea atenției și oboseala ochilor care nu au legătură cu epilepsia de la lucrul sub lumini.
  • Strălucire - O sursă de lumină puternică în câmpul vizual al unei persoane poate reduce capacitatea lor de a vedea alte obiecte. Efectul poate fi exacerbat de ploaie, parbrize sau ochelari. Studiul a făcut distincția între „strălucirea cu dizabilități”, în care un șofer poate fi orbit temporar și nu poate vedea pericolele pe șosea, comparativ cu „strălucirea disconfortului”, care este un efect mai general al luminilor care pot determina șoferii să-și abată ochii. Cele mai grave efecte pentru orbirea handicapului s-au produs cu balizele de chihlimbar, cu balizele stroboscopice și, în special, cu luminile strălucitoare.
  • Phototaxis - Acesta este așa-numitul efect „molie-la-flacără”, în care circulă ipoteza că unii șoferi pot fi atât de distrăși de balize încât sunt „atrași” de ei. Studiul de la Loughborough, referitor la numărul din februarie 1998 al revistei comerciale americane Tow Times, afirmă că a existat un proces în SUA în care un operator de remorcare a fost găsit responsabil pentru un accident din acest motiv, deși autorii studiului nu au putut găsi cercetare științifică.

Utilizare după țară

Culoarea luminilor de urgență ale unui vehicul este utilă pentru a indica tipul de vehicul sau situația, dar relația dintre culoare și serviciu variază foarte mult în funcție de jurisdicție.

De departe, cele mai frecvente culori pentru serviciile de urgență de bază sunt albastru și roșu și există câteva argumente pentru utilizarea ambelor. Un studiu a constatat că, pentru luminile intermitente, roșul era mai ușor perceput în lumina zilei, iar albastrul noaptea. Mai mult, roșul are avantaje în ceață și ceață, în timp ce albastrul iese în evidență împotriva traficului pe timp de noapte. Pe de altă parte, un alt studiu a constatat că roșul a avut cele mai rapide momente de detectare pe timp de noapte.

În majoritatea Europei, vehiculele de urgență folosesc lumini albastre. Cu toate acestea, este o specificație albastră mai închisă decât cea utilizată în alte părți ale lumii.

Luminile roșii nu sunt comune în Europa, deși sunt utilizate în unele țări în care roșul are un sens specific. Poliția din Finlanda, Estonia, Germania și Suedia utilizează o lumină roșie orientată spre înainte pentru a indica faptul că un șofer trebuie să treacă și să se oprească. În Marea Britanie, mașinile de poliție sunt echipate cu lumini roșii intermitente în spate, care sunt activate / oprite separat de luminile albastre pentru a indica precauție. Unitățile de comandă de foc sunt, de asemenea, echipate cu ele atunci când sunt utilizate pentru sarcini de comandă. La fel ca anumite forțe de ordine și o mică selecție de companii private de securitate. Austria , Germania și Suedia folosesc, de asemenea, vehiculele roșii pe foc pentru a desemna postul de comandă; în alte țări, un singur far verde desemnează uneori postul de comandă. În Suedia, un stroboscop verde va indica un vehicul medical de comandă. Grecia folosește roșu pe mașinile de pompieri și roșu împreună cu albastru pe vehiculele poliției. În Ungaria, roșul este folosit doar împreună cu albastru (în dreapta în barele luminoase și integrarea acoperișului) de către poliție (inclusiv poliția militară și escortă diplomatică) și ambulanță. În Polonia, roșu este utilizat pe vehiculele desemnate, inclusiv vehicule de poliție și militare, pentru a indica începutul și / sau sfârșitul unui convoi (al acelor tipuri de vehicule). Până de curând, Poliția Națională din Slovacia folosea doar luminile albastre, de curând au început să folosească luminile roșii și albastre; Poliția municipală și militară a folosit luminile albastre în Slovacia. În Rusia și Belarus, poliția rutieră folosește lumini roșii și albastre, în timp ce poliția convențională, împreună cu restul serviciilor de urgență, utilizează doar lumini albastre.

Argentina

Argentina folosește albastru pentru poliție, roșu pentru foc, verde pentru ambulanțe și chihlimbar pentru vehiculele utilitare.

Australia

Un vehicul ACT Police cu lumini roșii și albastre. De asemenea, este văzut un panou de mesaje cu LED-uri, care poate afișa text static sau defilat.
O ambulanță victoriană care răspunde cu lumini intermitente albastre și roșii

În Australia, culorile sunt în general reglementate la nivel de stat, dar există unele aspecte comune:

Un camion de pompieri din New South Wales, de incendiu și salvare, pe scenă, cu lumini roșii și albastre

rosu si albastru

Aceasta este utilizată de toate forțele de poliție de stat și federale, poliția navală, poliția militară, poliția forțelor aeriene și autovehiculele forței de frontieră australiene. Roșu și albastru este, de asemenea, utilizat de toate serviciile de pompieri și ambulanțe ale Forței de Apărare de Stat și din Australia. Ambulanța civilă și majoritatea unităților de incendiu din întreaga țară folosesc lumini roșii și albastre, iar vehiculele cu motor de la serviciul de urgență de stat din majoritatea statelor sunt autorizate să utilizeze combinația de lumină roșie și albastră (WA SES se potrivește numai cu lumini roșii și albastre în stânca prioritară / salvare verticală sau Vehicule Road Crash Rescue, toate celelalte având doar roșu). New South Wales permite, de asemenea, roșu și albastru să fie utilizate de Transport pentru comandanții de trafic NSW și echipajele de răspuns la trafic desemnate ca vehicule de urgență.

roșu

Luminile roșii reprezintă o situație de risc pentru viață și sunt folosite singure de Aviation Rescue Fire Fighting (ARFF), Mines Rescue, Western Power, transportul de sânge / organe de la Crucea Roșie, St John Ambulance Service și toate serviciile de urgență ale statului WA care nu au roșu și albastru. Iluminatul roșu era folosit pentru mașinile de pompieri, ambulanțele și vehiculele care nu serveau serviciul de urgență al statului WA înainte ca acestea să se schimbe în roșu și albastru.

Chihlimbar

Luminile de chihlimbar sau galbene sunt utilizate de vehiculele avariate la marginea drumului, vehiculele de patrulare de securitate, camioanele de remorcare, autovehiculele pentru construcția / repararea drumurilor și majoritatea celorlalte vehicule utilitare. Chihlimbarul este, de asemenea, utilizat de autovehiculele care operează în și în apropierea aeroporturilor și docurilor, inclusiv poliția federală australiană și vehiculele vamale australiene, care sunt echipate cu iluminare suplimentară de chihlimbar pentru a suplimenta luminile roșii și albastre. Autovehiculele Serviciului de Urgență al Statului Queensland sunt autorizate să afișeze luminile chihlimbar numai în anumite circumstanțe.

Verde

Acestea sunt utilizate pentru a indica o ambulanță staționară, un incendiu sau un vehicul cu comandă de poliție. În Queensland este folosit și pe unele unități de incendiu de pădure de stat, împreună cu chihlimbarul. Mai mult, în Queensland, unele unități municipale de control al animalelor folosesc o combinație de lumină verde și chihlimbar.

Albastru

Luminile albastre sunt rezervate vehiculelor de urgență în general, cum ar fi poliția, pompierii, ambulanța, serviciul de urgență de stat (cu excepția Queensland) și comandanții de trafic. Albastru în sine este folosit și de vehiculele de urgență ale aeroportului pentru a desemna un vehicul de comandă.

Magenta

Uneori denumite lumini purpurii, magenta sunt utilizate în principal de către ofițerii de transport / escortă pentru vehicule grele pentru NSW, Victorian VicRoads și inspectorii de siguranță pentru transportul din Australia de Sud. De asemenea, sunt utilizați în combinație cu lumini de chihlimbar de către unii consilieri și Ministerul Transporturilor din New South Wales . În Australia de Vest magenta este utilizată de Departamentul pentru Mediu și Conservare „Unitatea de răspuns HAZMAT”. Magenta este, de asemenea, utilizată în unele vehicule de escortă utilizate în timp ce escortează echipamente miniere mari în nordul statului.

alb

Luminile albe sunt utilizate pe majoritatea vehiculelor de urgență mai noi, atât ca culoare suplimentară pe bare de lumină, cât și sub formă de faruri „ perucă ”.

Multe autovehicule ale poliției și, mai rar, alte servicii de urgență, se potrivesc, de asemenea, cu afișaje de mesaje variabile cu LED-uri pe barele luminoase ale vehiculului. Astfel de bare de mesaje utilizate în New South Wales de către poliție și pompieri sunt capabile să afișeze numeroase mesaje care îi avertizează pe șoferi de diverse pericole sau pericole.

Austria

O ambulanță a Crucii Roșii austriece care emite iluminat de urgență albastru

Toate vehiculele de urgență din Austria utilizează lumini de urgență albastre. În timp ce luminile stroboscopice și rotative erau cele mai comune tipuri, LED-urile au fost implementate în majoritatea vehiculelor noi. Iluminatul de culoare chihlimbar este folosit ca lumini de avertizare pe vehicule, cum ar fi camioanele de construcție și de colectare a gunoiului. Vehiculele de la companiile electrice, de gaz și de transport public (de exemplu, Wiener Linien și Wiener Netze ) au adesea LED-uri care pot distribui atât lumină albastră cât și chihlimbară în funcție de utilizarea lor și apar gri când nu sunt utilizate.

Belgia

Legislația belgiană interzice luminile roșii orientate spre înainte și, prin urmare, vehiculele de urgență utilizează în mod normal doar lumini albastre (luminile roșii sunt permise în spate). Alte agenții și autorități cărora li se permite să poarte lumini albastre pe vehiculele de serviciu sau de intervenție includ administrația vamală, poliția militară, serviciul de îndepărtare și distrugere a dispozitivelor explozive, guvernatorii provinciilor, serviciul de apărare civilă, securitatea serviciul rețelei feroviare, Infrabel și companiilor de utilități.

Brunei

Albastru este utilizat pentru poliție, roșu pentru ambulanțe și combinație de roșu și albastru pentru camioanele de pompieri. Galbenul este utilizat pentru autobuze și camioane, cum ar fi pick-up-uri și camioane de remorcare.

Canada

Un camion de pompieri din Toronto afișează lumină roșie și albă
Un polițist regional York Taur Ford folosind lumini albastre
Ambulanța Toronto Paramedic Services folosind lumini roșii

În general, roșu și alb sunt utilizate pentru vehicule de urgență, chihlimbar pentru parcare / reglementări, construcții, vehicule utilitare, chihlimbar și alb pentru vehicule de securitate și verde sau roșu pentru pompierii voluntari conform diferitelor legislații provinciale. Albastru este utilizat, împreună cu roșu, pentru ofițerii de poliție / pace, precum și pentru vehiculele de deszăpezire din Ontario (cu chihlimbar pentru deszăpezire municipală și chihlimbar și albastru pentru Saskatchewan, Alberta). Violetul este folosit pentru înmormântare. Poliția folosește acum atât roșu, cât și albastru la nivel de Canada (cu excepția cazurilor în care legile locale interzic), inclusiv Ontario (datorită testării reușite în Toronto și Ottawa și modificărilor din legea privind traficul provincial), unde culoarea albastră a fost utilizată doar pentru situații non-urgente muncă. Luminile intermitente albastre sunt încă permise pe vehiculele de deszăpezire din Ontario, atâta timp cât nu sunt utilizate împreună cu luminile intermitente roșii.

Unele provincii restricționează ofițerii municipali de pace (titlul exact variază în funcție de provincie) la o culoare diferită; de exemplu, numai roșu în Québec și chihlimbar în Ontario. Cu toate acestea, Ontario permite anumite tipuri de ofițeri provinciali de aplicare a legii, cum ar fi Ministerul Transporturilor , luminile roșii. Ofițerii numiți pentru aplicarea Legii traficului rutier și a altor legi utilizează, de asemenea, lumini roșii sau roșii și albastre, cum ar fi Ministerul Mediului, Ministerul Resurselor Naturale, Divizia de Executare Municipală a Orașului Yellowknife, Departamentul de Execuție Municipal Iqaluit, Alberta și ofițerii de pace din Saskatchewan , Constabili universitari și alții. Luminile intermitente albe sunt frecvente ca lumină suplimentară pentru vehiculele de urgență, în special pentru vehiculele de pompieri și ambulanțe.

În New Brunswick, Green este rezervat pentru postul de comandă EMO. În plus față de utilizarea luminilor verzi opționale, pompierii voluntari primesc adesea marcaje speciale de mărime a plăcuței de înmatriculare (litere roșii pe un fundal galben) pentru a fi afișate în locul unei plăcuțe de înmatriculare din față sau în fereastra vehiculului menționat.

Manitoba permite Red pentru pompierii voluntari. Plăcuțele de înmatriculare speciale pentru pompieri pentru vehicule personale sunt, de asemenea, disponibile pentru respondenții (și membrii pensionari) care le doresc pe baza unei aprobări de semnare a departamentelor de către departamentele locale de pompieri și prin Asigurarea publică din Manitoba (MPI).

Quebec permite roșu vehiculele off-road utilizate într-o pistă off-road de către ofițerii de securitate a traseelor.

Vehiculele utilitare folosesc în general chihlimbar. Ontario și Newfoundland folosesc lumini albastre pentru pluguri de zăpadă, în timp ce Alberta folosește chihlimbar și roșu pentru pluguri de zăpadă și are o campanie de conștientizare a publicului care îi informează pe șoferi că „intermitent chihlimbar și roșu înseamnă plug de zăpadă înainte”. Alberta permite, de asemenea, luminile roșii pe anumite clase de vehicule utilitare, cum ar fi utilitățile de gaze naturale care ar putea avea nevoie să deconecteze o conductă de gaz în caz de urgență.

În timp ce vehiculele funerare pot folosi și chihlimbar, mai recent, unele vehicule funerare din Ontario și, mai recent, din Alberta; au început să folosească lumini purpurii pentru identificare. Adesea, ca o curtoazie, șoferii cedează procesiunilor funerare. Cu toate acestea, legea nu le impune.

  • Roșu și albastru : poliție; și „alte organe de aplicare non-polițienești” în toate provinciile și teritoriile.
  • Roșu : Departamentul de pompieri, respondenți voluntari FD în anumite provincii ( Manitoba , Insula Prince Edward ); alte organe de drept non-polițienești din provinciile ON și QC și vehicule de căutare și salvare în BC.
  • Roșu și alb : Servicii medicale de urgență, ambulanță St. John și servicii ambulatorii private; servicii de poliție care nu s-au schimbat în roșu și albastru
  • Albastru : vehicule de lucrări publice în Newfoundland și Labrador
  • Chihlimbar și albastru : pluguri de zăpadă - Manitoba și Ontario (a se vedea Ghidul de vizibilitate a echipamentului pentru demontarea zăpezii TAC - iulie 2015 ISBN  978-1-55187-574-3 ).
  • Chihlimbar : construcție și utilitate; cămine funerare; vehicule de servicii aeroportuare (exclude vehiculele de urgență); vehicule private de deszăpezire (Ontario); Vehicule de asistență de urgență ale Asociației Automobile Canadiene ; indepartarea zapezii (Nova Scotia).
  • Violet : procesiuni funerare - Columbia Britanică, Ontario, Alberta, Manitoba, Nova Scoția, Newfoundland și Labrador și Insula Prințului Edward.
  • Verde : acum este folosit de agențiile de securitate. De asemenea, este utilizat de voluntarii serviciilor de urgență din anumite provincii (inclusiv ambulanța St. John din Ontario). Verde poate fi, de asemenea, utilizat de vehiculele de urgență oprite pentru a indica un vehicul de comandă sau comandantul amplasamentului, postul de comandă EMO din New Brunswick. Pompieri voluntari (Ontario).
  • Alb / clar : securitate mall (Ontario); securitate campus universitar (Ontario)

Chile

În conformitate cu reglementările CONASET (Comisia Națională de Siguranță a Trânsitului) , toate vehiculele de urgență din Chile trebuie să fie echipate cu iluminat de urgență, atât pentru a identifica agenția de care aparțin, cât și pentru a-și folosi dreptul de circulație în situații specifice. Unele vehicule care nu sunt de urgență sau de aplicare a legii sunt, de asemenea, autorizate să utilizeze echipamente speciale de iluminat, dar numai în timpul transportului sau al operațiunilor normale

  • Roșu : folosit istoric de Carabineros de Chile ca culoare principală pentru iluminatul de urgență. Din 2018, acesta este eliminat treptat ca fiind culoarea principală pentru vehiculele poliției și este utilizat în principal de camioanele de pompieri și de ambulanțele mai vechi
  • Verde : folosit de departamentele pompierilor din orașe precum Santiago , Rancagua etc.
  • Chihlimbar : vehicule care nu sunt de urgență, cum ar fi autobuze școlare, remorci, stivuitoare și echipamente pentru construcții. Conform reglementărilor actuale, acestea sunt singurele utilizări civile aprobate dacă nu sunt utilizate cu alte culori deschise combinate. Unele camioane de stingere a incendiilor restaurate sau mai noi transportă, de asemenea, perucă sau susțin echipamente de iluminat în această culoare. Vehiculele municipale de patrulare / comunitate au tendința de a utiliza această culoare dacă sunt echipate cu bare de lumină.
  • Albastru : folosit în principal de Policia de Investigaciones de Chile ca principală culoare de iluminare a vehiculelor lor. Echipamentele de stingere a incendiilor importate din Europa utilizează, de asemenea, lumină albastră
  • Roșu și albastru: ambulanțe care lucrează cu spitale locale și servicii SAMU . Camioanele de pompieri folosesc, de asemenea, bare de lumină combinate pe acest set de culori.
  • Roșu și verde : combinația actuală utilizată de Carabineros pe vehiculele lor de patrulare mai noi. Roșul este utilizat ca culoare principală în timpul procedurilor de urgență, al transportului de închisoare și al altor situații care ar putea justifica utilizarea acestuia. Verde este utilizat în timpul situațiilor de rutină de patrulare sau de control al traficului.
  • Roșu, alb, verde : set alternativ de modele utilizate de Carabineros în situații de urgență, cum ar fi activitățile de mare viteză.
  • Albastru și chihlimbar : model de culoare folosit uneori de gardienii municipali sau de programele de sensibilizare comunitară în orașe precum Puerto Montt


Columbia

Conform legislației columbiene, vehiculele de urgență sunt autorizate să folosească lumini și sirene pentru a cere prioritate în trafic. Cu toate acestea, destul de neobișnuit, nu este specificat ce tipuri de lumini și sirene pot fi utilizate. Deoarece vehiculele de urgență sunt de obicei importate din alte părți ale lumii, se poate vedea o mare varietate de culori deschise și tipuri de sirene în Columbia. Deoarece cele mai multe sarcini de aplicare a legii sunt consolidate în Poliția Națională , există o oarecare uniformitate în vehiculele poliției. Până la începutul anilor '90, aceste vehicule de poliție erau echipate cu lumini galbene, deși astăzi sunt echipate cu o singură bară de lumină cu LED roșu și albastru pe acoperiș și, uneori, faruri suplimentare cu grilă roșie, albă și albastră. Alte vehicule mai mici de aplicare a legii (Poliția Militară, CTI, UNP) urmează, în general, aceeași schemă.

Camioanele de pompieri sunt, în general, importate din SUA și, prin urmare, folosesc în principal lumini roșii, deși uneori pot fi văzute camioane de pompieri în stil european cu lumini albastre și, mai rar, lumini galbene ca în Spania.

La fel ca SUA, serviciul de ambulanță din Columbia este adesea contractat către companii private, iar unele spitale își operează propriile servicii de ambulanță. Aceste servicii diferite își îmbracă vehiculele în mod diferit, deci există puțină uniformitate. De asemenea, multe ambulanțe sunt importate din alte țări și păstrează schemele de iluminare din țara lor de origine. Majoritatea ambulanțelor folosesc combinații de lumină roșie sau roșie și albă. Cu toate acestea, ambulanțele operate de Poliția Națională și Armată sunt echipate cu lumini roșii și albastre. Unele ambulanțe pot fi văzute cu lumini verzi, ceea ce înseamnă că au fost importate din Argentina, unde ambulanțele folosesc întotdeauna lumini verzi. Alții încă pot fi văzuți cu lumini galbene, ca în Spania.

Ca în majoritatea lumii, vehiculele utilitare folosesc de obicei lumini intermitente galbene / chihlimbar.

Deși numai vehiculele de urgență și utilitare au voie să afișeze lumini intermitente colorate, această lege nu este de obicei aplicată și este obișnuit să vezi vehicule private personalizate cu lumini colorate. Taxiurile afișează în mod obișnuit lumini albastre intermitente ca decor, deși unii șoferi de taxi instalează sirenele pe vehiculele lor pentru a se deplasa în trafic. Multe busete (sistemele de autobuz tradiționale, nereglementate în multe zone urbane) și chivas (autobuze rurale, informale, publice) afișează, de asemenea, lumini intermitente colorate.

Republica Cehă

Dispozitivul special de avertizare sonoră (sirena) suplimentat cu avertizare specială în culoarea albastră poate fi montat pe vehicule. În mod specific, vehiculele clasificate pentru serviciile primare de urgență (poliția de stat, pompierii (inclusiv departamentele de voluntari), vehiculele EMS) pot utiliza din septembrie 2018 combinația de lumini roșii și albastre, urmând în același timp raportul 1: 1. Protocoalele interne ale poliției și ale pompierilor forțează fie roșu pe partea stângă, fie alternează roșu și albastru atunci când sunt folosite bare de lumină cu două culori. Agențiile EMS pot alege în mod liber partea roșie. Lumina intermitentă albă poate fi utilizată ca culoare suplimentară minoră în barele luminoase și trebuie să fie orientată înainte.

Ambulanță în Zlín, Republica Cehă, cu lumini LED albastre
  • Ministerul de Interne utilizat de poliție și identificat prin legislație specială,
  • penitenciarelor ,
  • poliția militară desemnată prin legislație specială,
  • Poliția municipală , care determină municipalitatea,
  • departamentele de pompieri,
  • serviciul de salvare a minelor,
  • instalații de gaz pentru servicii de urgență,
  • servicii medicale de urgență și transportul femeilor bolnave, rănite și gravide,
  • folosit de unitățile militare de salvare ale Forțelor Armate pentru îndeplinirea sarcinilor umanitare de protecție civilă.
  • administrația vamală marcată de un regulament special.

Luminile de chihlimbar sunt folosite pentru avertizarea fără urgență pe multe vehicule diferite - de exemplu, vehicule pentru construcții de drumuri, mijloace de transport greu, remorci, servicii municipale (cărucioare de praf, hoover-uri), ...

Nu sunt permise alte culori pentru lumini intermitente sau balize.

Echipamentul cel mai frecvent văzut de fulgere (și sirene) provine de la Whelen și HOLOMY, urmat de Federal Signal și altele.

Franţa

Mașina de poliție Police Nationale cu lumini albastre

Albastru

La răspuns, vehiculele de urgență (inclusiv mașinile de poliție) trebuie să aibă, cel puțin, o lumină albastră de -360 grade vizibilă pe acoperiș. Legislația franceză prevede strict ce fel de lumini albastre și sirenele poate afișa un vehicul de urgență, cu 2 categorii diferite.

  • Prima categorie include pompierii, poliția locală și națională, jandarmeria , vama, serviciul penitenciarului, SME public (SAMU), ambulanțele private în baza contractului SAMU și apărarea civilă a guvernului. Aceste vehicule trebuie să utilizeze sirenele și balizele în două tonuri cu efect rotativ și / sau bare de lumină cu efecte intermitente sau rotative. De asemenea, pot folosi două lumini suplimentare albastre, intermitente, orientate spre față.
  • A doua categorie include alte ambulanțe private, transportul de sânge / organe, securitatea căilor ferate, plugurile de zăpadă, întreținerea / siguranța autostrăzilor și unitățile de electricitate / gaz care răspund incidentelor și camioanele de transport Banque de France. Aceste vehicule trebuie să utilizeze numai sirenele în trei tonuri (cu excepția plugurilor de zăpadă) și balize cu efect intermitent și / sau bare cu efecte intermitente.

Chihlimbar

Pentru orice vehicul de urgență, luminile de chihlimbar pot fi utilizate cu sau fără albastru, pentru a avertiza ceilalți șoferi că vehiculul de urgență este oprit sau lent. Vehiculele care nu sunt de urgență și care au voie să folosească chihlimbar includ vehicule agricole, de construcții, utilitare, supradimensionate, tractoare și aeroport.

Verde sau roșu

Acestea nu sunt considerate lumini de urgență, dar sunt adesea folosite pe acoperișul vehiculelor de comandă la locul incidentelor.

Germania

Vehicule germane de urgență (toate balizele albastre)

Doar vehiculele de urgență și de poliție pot utiliza lumini albastre. Aceasta include pompierii, serviciile de salvare, vehiculele de intervenție în caz de urgență pentru utilitățile publice și unitățile de apărare civilă. Toate celelalte tipuri de lumini albastre (de exemplu, iluminatul podelei auto sau luminile interioare ale cabinei), inclusiv autocolante reflectorizante sau picturi, sunt ilegale pe drumurile publice. Luminile intermitente albastre și claxoanele în două tonuri pot fi folosite numai de vehiculele autorizate în caz de urgență și ordonă trecerea tuturor celorlalte vehicule, deoarece aceste vehicule au dreptul de trecere absolut. Numai luminile albastre pot fi utilizate pentru a asigura locul accidentului (sau al unui vehicul de urgență în picioare). Uneori, coloanele vehiculelor de urgență sau ale poliției folosesc lumini albastre (fără claxoane în două tonuri) pentru a face coloana mai vizibilă pentru alte vehicule.

Albastrul și galbenul sunt singurele culori ale luminilor intermitente legale pentru utilizarea pe vehicule în mișcare. Alte culori, cum ar fi roșu sau verde, sunt uneori folosite pentru a arăta vehiculele cu funcții speciale, cum ar fi comanda incidentului, atunci când staționează.

Barele de lumină ale poliției germane au adesea „ POLIZEI ” scris în alb deasupra cupolei și, de obicei, încorporează un afișaj text LED care poate citi, în scriere oglindită dacă este în față, „ HALT POLIZEI ” sau „ BITTE FOLGEN ” („vă rugăm să urmați”), pentru a semnala șoferilor să treacă. În cea mai nouă generație, afișajul textului se schimbă între germană și engleză ( HALT POLIZEI → STOP POLICE și BITTE FOLGEN → FOLLOW ME).

Grecia

Poliția avea obișnuite lumini de urgență de culoare albastră, dar după o recondiționare recentă a vehiculelor, acum se folosește atât culoarea albastră, cât și cea roșie. Departamentele de pompieri folosesc doar lumina de urgență roșie, în timp ce ambulanțele folosesc roșu sau ambele culori. Regulamentul prevede, de asemenea, că armata , precum și vehiculele care transportă politicieni pot folosi o singură lumină albastră rotativă pe acoperiș. Orice altă persoană și / sau companie poate folosi lumini galbene pentru avertizare sau pentru situații de urgență. Grupurile speciale, cum ar fi echipele de intervenție în caz de urgență și agenții, pot include, de asemenea, lumini de urgență pe vehiculele lor private în caz de urgență atunci când nu sunt în serviciu activ. Toate vehiculele utilitare, cum ar fi camioanele legate de construcții, trebuie să fie echipate cu o bară de lumină de urgență de culoare galbenă în partea de sus, vizibilă clar din față și din spate. Același lucru este valabil și pentru vehiculele firmelor de securitate privată, care sunt în general tratate ca mașini private tipice.

Hong Kong

Conform Legii Hong Kong , capitolul 374G din Regulamentele privind traficul rutier (controlul traficului) : Secțiunea 46 Oferind loc animalelor, vehiculelor poliției, ambulanțelor etc., șoferii trebuie să cedeze vehiculelor care sună sirene și / sau bare luminoase intermitente.

Ungaria

Numai luminile albastre

Acestea sunt utilizate de poliție, servicii de ambulanță, transport de sânge de urgență, pompieri, echipe de intervenție de urgență (servicii publice), facilități de corecție.

Albastru și roșu

Se folosește la majoritatea poliției și ambulanțelor și la unele tipuri de vehicule de pompieri, dar roșu trebuie utilizat numai în combinație cu albastru. Ambulanțele au, de obicei, lămpi de blat integrate pe colț, 3 albastre și 1 roșu în poziția din față dreaptă și 3-5 sau mai multe lămpi roșii / albastre mai mici pe oglinzi, capotă, grătar, lateral și spate, montate și utilizate în zig -sablon tip zag. Barele luminoase externe montate separat pe ambulanțe sunt rare, utilizate doar pe mașinile medicului și pe camionetele mai vechi. Crucișătoarele de poliție au, de obicei, o bară de lumină similară cu cea a unităților germane (Hella 3) cu lumini roșii și albastre (roșu în dreapta, ca pe ambulanțe), un bliț albastru în spatele parbrizului și lămpi albastre suplimentare în grătar. Din decembrie 2017, noile bare de lumină ale poliției au matrice LED integrată pentru a afișa mesajele în față (în oglindă) și în spate, schimbând alternativ textul în maghiară și engleză. Unele unități de poliție folosesc adesea iluminare suplimentară, de exemplu, luminile stroboscopice, blițul alternativ al farurilor, luminile albastre / roșii din spatele parbrizului. Lămpile bliț detașabile albastre sunt folosite ocazional de mașinile nemarcate ale forțelor speciale de poliție, de serviciile de transport personal pentru membrii guvernului și de vehiculele diplomatice de convoi / escortă.

Chihlimbar

Luminile intermitente și galbenele de chihlimbar sau galbene sunt pentru avertizarea unui atribut special (de ex. Supradimensionat, lent, parcare în locuri neașteptate etc.) de vehicule precum camioane de gunoi, curățarea / controlul / repararea drumurilor, plugul de zăpadă, servicii de asistență auto, construcții, transportul periculos materiale etc. Luminile galbene / galbene nu acordă privilegii de circulație, cu excepția mersului în direcția opusă pe străzi cu sens unic sau conducerea pe partea opusă în unele cazuri, de ex. curățarea drumurilor.


Indonezia

O ambulanță din Indonezia.

Conform legislației indoneziene numărul 22, anul 2009, secțiunea 59, culorile și utilizatorii de bare de lumină sunt:

Irlanda

O ambulanță a pompierilor din Dublin răspunzând cu lumini intermitente albastre

Lumini albastre

Utilizarea iluminatului de urgență al vehiculelor este restricționată în Irlanda prin Regulamentele privind iluminatul rutier al vehiculelor (lămpi albastre și chihlimbar) din 2011.

Culoarea principală pentru vehiculele de urgență este copleșitor de albastru, deși există și o utilizare pe scară largă a farurilor intermitente (albe), iar multe vehicule de poliție au un set de două lumini intermitente roșii orientate spre spate pentru a indica faptul că mașina de poliție este oprită sau pentru a indica prudență.

Utilizarea luminilor albastre care nu depășesc 50w sunt limitate la vehiculele utilizate:

Unitatea de spumă și mediu a brigăzii de pompieri din Dublin cu lumini LED intermitente albastre

Deși nu sunt legate în mod specific de utilizarea balizelor de avertizare, poliția, pompierii și serviciile de ambulanță (dar nu și celelalte servicii de urgență enumerate mai sus) pot alege, de asemenea, să permită șoferilor să solicite scutiri legale de la majoritatea reglementărilor auto, cum ar fi posibilitatea de a tratați un semafor roșu ca un semn de cedare , depășind limita de viteză, trecând pe partea greșită a unui indicator de păstrare stânga / dreapta sau parcând în zone restricționate.

Nici o altă calificare în afară de permisul de conducere nu este obligatorie în mod legal pentru a folosi luminile albastre. Cu toate acestea, majoritatea organizațiilor vor insista ca șoferii lor să fie instruiți în tehnicile de conducere de urgență. În 2014 a fost lansat Standardul de conducere a serviciilor de urgență, cu sprijinul tuturor serviciilor majore de urgență.

Lumini de chihlimbar

Luminile de chihlimbar nu acordă nicio prioritate în trafic și există doar pentru a promova prezența vehiculului.

Următoarele vehicule pot folosi lumini intermitente chihlimbar pe drumurile publice:

  • Vehicule avariate.
  • Vehicule de degajare rutieră.
  • Vehicul de lucrări rutiere.
  • Un vehicul utilizat de o autoritate locală sau de o altă persoană autorizată de o autoritate locală pentru colectarea și eliminarea deșeurilor.
  • Un vehicul utilizat în furnizarea sau întreținerea de servicii telefonice sau de alimentare cu gaze sau electricitate.
  • Vehicule de patrulare vamale și accize.

Următoarele vehicule trebuie să afișeze lumini intermitente chihlimbar-

  • Tractoare agricole (cu excepții limitate)
  • Echipamente agricole autopropulsate

Un semnalizator chihlimbar este obligatoriu pentru orice vehicul care rulează „Airside” pe orice aeroport. Orice vehicul care nu este atât de montat, cum ar fi o ambulanță care răspunde la o urgență medicală pe o aeronavă, trebuie să fie însoțit de unul astfel montat.

Japonia

O mașină de poliție japoneză cu o bară de iluminat PATLITE AWS
Mașină de patrulare NEXCO din Japonia de Est cu chihlimbar și bară roșie

Roșul este cea mai folosită culoare pe vehiculele de urgență japoneze. Poliția japoneză folosește bare de lumină montate pe o platformă ridicată (mecanică) pentru a le face mai vizibile pe străzile aglomerate. Luminile rotative sunt cel mai frecvent utilizate. Dar unele vehicule mai noi au instalate bare de lumină cu LED. Vehiculele cu orice altă culoare deschisă decât roșu sunt de siguranță sau ingineri. Farurile perucă nu sunt utilizate.

  • Roșu: Poliție , pompieri , ambulanță și orice alte vehicule de urgență certificate (companie de energie electrică, furnizor de gaze, companie feroviară, Societatea japoneză de Cruce Roșie , administrație locală etc.).
  • Chihlimbar: vehicule pentru construcții / reparații / curățarea drumurilor, pluguri pentru zăpadă, vehicule pentru întreținerea autostrăzilor.
  • Albastru: vehicule voluntare de patrulare anti-criminalitate.
  • Verde: vehicule supradimensionate și vehiculele pilot ale acestora.
  • Violet: vehicule avariate la marginea drumului.

Letonia

Toate vehiculele de urgență din Letonia sunt echipate cu balize de acoperiș care sunt:

  • lumini de culoare albastru / albastru închis și roșu - Poliție (Policija), Poliție rutieră (Ceļu policija) și Poliție militară (Militārā policija)
  • albastru închis cu lumini albe mai mici
  • balize de culoare albastru închis - Ambulanță / paramedici (Neatliekamā medicīniskā palīdzība)
  • balize albastru închis - Serviciul de urgență a gazelor (Avārijas dienests / Gāzes avārijas dienests)
  • faruri albastru închis - Pompieri (Valsts Ugunsdzēsības un Glābšanas Dienests)

Vehiculele de urgență au dreptul să încalce regulile de circulație numai dacă au balize albastre (roșii) și sirena activată.

Mașinile de poliție sunt singurele vehicule de urgență care sunt uneori echipate cu balize roșii. Vehiculul Poliției Militare va avea întotdeauna instalat un far roșu. Baliza roșie poate fi văzută foarte rar și este utilizată doar pentru escortele militare și de marfă uriașe. Dacă toate, albastru, roșu și sirena sunt activate, tot traficul trebuie să se oprească până când trece următoarea mașină de poliție cu doar lumini albastre.

Luminile de chihlimbar nu sunt de urgență și sunt folosite pentru a atrage atenția altor membri ai traficului și nu acordă nicio prioritate. Poate fi echipat legal pentru orice vehicul.

Olanda

Culoarea iluminării vehiculelor de urgență este albastră. Vehiculele care folosesc lumini intermitente și sirene au dreptul de trecere peste toate celelalte vehicule. Numai vehiculele de urgență / prioritare desemnate pot utiliza lumini albastre; aceasta include poliția, pompierii, serviciul de ambulanță și alte câteva servicii mai mici, cum ar fi banca de sânge și unele organizații de salvamari . Vehiculele poliției olandeze au un afișaj cu matrice LED, care poate afișa diferite texte cu iluminare roșie. Cele mai des utilizate sunt STOP POLITIE (ordonarea unui șofer să se oprească și oprirea) sau VOLGEN POLITIE (ordonarea șoferului să urmeze vehiculul poliției). Mașinile de poliție olandeze standard au adesea bara de text încorporată în bara de lumină, camionetele și motocicletele au de obicei un semn separat pe partea din față a vehiculului.

Pe ambulanțe și vehicule politice, un far verde indică vehiculul de comandă atunci când mai multe unități răspund la un incident - de obicei acesta este primul vehicul care ajunge pe scenă. Modelele mai noi de ambulanță au, de asemenea, un afișaj text care va alterna cuvintele „Ambulanță” și „ Spoed ” („urgent”). Ori de câte ori vehiculele sunt la fața locului (de obicei vehiculele pompierilor și unele camionete ale poliției) sau rămân la locul lor din alt motiv, trebuie să treacă la iluminatul chihlimbar pentru a semnala că nu se mișcă.

Noua Zeelandă

Vehicul tipic de patrulare a Poliției din Noua Zeelandă cu bară de lumină LED curentă, iluminare cu bord LED și faruri alternative
O ambulanță St John New Zealand cu lumini roșii

În Noua Zeelandă, culorile utilizate pe bare și balize sunt definite de reglementările Agenției de Transport din Noua Zeelandă .

  • Roșu și albastru : Poliția din Noua Zeelandă . Toate ramurile Poliției NZ folosesc lumini de avertizare roșii și albastre. Înainte de 1992, luminile de avertizare ale vehiculelor Poliției NZ erau toate albastre pentru a le distinge de toate luminile roșii ale Poliției de aplicare a traficului care făceau parte din fostul Minister al Transporturilor din Noua Zeelandă. Vehiculele Tunnel Control ale Agenției de Transport din Noua Zeelandă folosesc, de asemenea, lumini roșii și albastre în combinație cu o lumină chihlimbar.
  • Roșu : utilizat de orice vehicul definit ca un vehicul de urgență pentru a semnifica vehiculele care cedează vehiculului de urgență. Aceasta include FENZ (incendiu și urgență Noua Zeelandă) , vehicule de urgență pentru apărarea civilă și servicii de ambulanță recunoscute, cum ar fi St Johns Ambulance din Noua Zeelandă , Wellington Free Ambulance , Auckland Rescue Helicopter Trust și cele ale Forței de Apărare din Noua Zeelandă .
  • Chihlimbar și albastru : folosit de vameși, ofițeri de pescuit, ofițeri de rezervă marină.
  • Chihlimbar : Luminile de chihlimbar pot fi operate de către companii de remorcare, agenții de gestionare a traficului, vehicule pentru șantier și vehicule grele sau de alte vehicule utilitare atunci când este necesar pentru a avertiza alți șoferi despre un pericol. De asemenea, chihlimbarul trebuie montat pentru a supradimensiona vehiculele și vehiculele pilot ale acestora. Vehiculele care operează în aeroporturi și porturi maritime trebuie să afișeze lumini de chihlimbar. Luminile de chihlimbar sunt permise pe vehiculele de salvare Surf Life Saving . Angajații de aplicare a consiliilor (cum ar fi controlul animalelor sau gardieni de parcare) folosesc adesea vehicule echipate cu lumini de avertizare chihlimbar.
  • Verde : Iluminatul verde de urgență este utilizat de către medicul medical înregistrat, asistenta medicală înregistrată sau moașa înregistrată la apelurile de urgență. Deși nu acordă scutiri speciale, șoferii trebuie să le cedeze.
  • Violet (magenta) : piloții de sarcină care escortează o sarcină mai mare de 5m trebuie să afișeze balize violete pentru a alerta alți utilizatori ai drumului că există o sarcină supradimensionată pentru care ar putea avea nevoie să se mute.

În general, voluntarilor nu li se acordă privilegii speciale și nu pot folosi lumini intermitente sau sirene pentru a naviga în trafic. Cu toate acestea, în cazul membrilor voluntari ai sprijinului operațional FENZ, care răspund la apeluri cu propriile vehicule private, pot fi autorizați de unitatea sau brigada lor să afișeze un far roșu, din motive de siguranță și identificare. Cu toate acestea, aceste lumini pot fi montate și funcționale numai în timp ce staționează la o scenă de urgență, nu în timp ce sunt mobile în trafic.

Norvegia

Serviciile de urgență din Norvegia utilizează doar iluminat albastru. Dacă se vede o lumină intermitentă albastră fie în trafic, fie în mare, alte vehicule trebuie să cedeze pentru a lăsa vehiculul să treacă. Luminile intermitente albastre sunt folosite de poliție, poliție militară, vamă, pompieri, servicii de salvare și ambulanțe. Vehiculele guvernamentale, VIP și ale ambasadei pot folosi, de asemenea, albastru dacă sunt însoțite de poliția locală. Orice vehicul echipat cu o lumină intermitentă albastră trebuie să aibă permisiunea emisă de DMV. Operatorul unui astfel de vehicul trebuie să fie un operator de vehicule de urgență calificat și să aibă o mențiune „cod 160” pe permisul de conducere . Luminile albastre pot fi folosite singure sau cu o sirena suplimentara. Sirena nu poate fi folosită singură. Operatorul unui vehicul de urgență poate ignora limitele de viteză și semafoarele cu precauție. Cu toate acestea, luminile de chihlimbar nu sunt reglementate, dar sunt utilizate pentru orice vehicul care necesită o atenție specială, cum ar fi remorcile, plugurile pentru zăpadă și sistemul de parcare. Luminile roșii intermitente nu mai sunt utilizate și au fost utilizate ultima dată la începutul anilor 1960.

Polonia

Doar vehiculele desemnate (cum ar fi poliția, serviciul de pompieri, ambulanțele, afacerile interne etc.) au voie să utilizeze lumina albastră. Este permisă vânzarea unui bec albastru de urgență; cu toate acestea, deținerea unei astfel de lumini în vehicule (pornite sau oprite, vizibile sau nu) este strict ilegală. Luminile roșii sunt utilizate de primul și ultimul vehicul al unui convoi de vehicule desemnate și sunt, de asemenea, strict reglementate. Lămpile de chihlimbar sunt din ce în ce mai populare în ultimii ani, dar utilizările specifice sunt desemnate în conformitate cu Kodeks Drogowy polonez . Nu există reguli specifice care reglementează utilizarea altor culori, cum ar fi violet, verde sau lumini clare.

România

Vehicul de poliție română cu lumini roșii și albastre

Cele trei lumini de urgență utilizate în România sunt roșii, albastre și chihlimbar. La o lumină intermitentă roșie, oprirea completă a vehiculului este obligatorie, în timp ce pentru o lumină albastră cedarea, încetinirea și deplasarea în afara drumului este obligatorie, iar o lumină chihlimbar înseamnă că alte vehicule din trafic trebuie să procedeze cu precauție din cauza unei supradimensionări sau vehicul lent.

Mașinile cărora li se permite să folosească luminile roșii sunt Poliția Română și Inspectoratul General Român pentru Situații de Urgență .

Mașinile cărora li se permite să folosească o lumină rotativă albastră sunt Poliția Română (inclusiv Poliția Locală ), Jandarmeria Română , Poliția de Frontieră Română , serviciile medicale de urgență (inclusiv SMURD ), Protecția Civilă , Ministerul Apărării Naționale , Unitățile Speciale ale Serviciului Român de Informații , Serviciul de protecție și pază , Ministerul Justiției - Direcția generală a închisorilor , Ministerul public în misiune, Direcția națională anticorupție în misiune și vehiculele Gărzii financiare .

Lumina rotativă chihlimbar înseamnă că vehiculul și unele vehicule însoțitoare sunt supradimensionate, supraponderale, transportă mărfuri periculoase, lucrează ca întreținere a drumurilor / străzilor, sunt remorci, sunt tractoare sau sunt vehicule agricole .

Rusia

  • Roșu și albastru : Poliția rutieră (Serviciul de patrulare rutieră DPS Dorozhno Patrulnaya Sluzhba); FSO (Serviciul Federal de Protecție Federalnaya Sluzhba Ohrany); FSB (Federalnaya Sluzhba Besopasnosti Federal Security Service)
  • Albastru : Poliție, ambulanță, pompieri, poliție militară, ambulanță militară, vehicule EMERCOM, serviciu de urgență cu gaz, vehicule ale Băncii Centrale a Rusiei.
  • Chihlimbar : vehicule de construcții și utilitare, vehicule de servicii aeroportuare (cu excepția vehiculelor de urgență), deszăpezire.
  • Alb : poștă rusă, mașini blindate de transport de numerar.

Serbia

  • Albastru : Poliție, serviciu de ambulanță, pompieri, poliție militară, ambulanță militară, poliție rutieră.
  • Albastru și roșu : primul vehicul al unui convoi de vehicule de poliție sau un convoi de poliție militară.
  • Chihlimbar : poliție municipală, vehicule utilitare și de construcții, mașini grele, tractoare, vehicule lente.

Slovenia

  • Albastru : Poliție, serviciu de ambulanță, pompieri, poliție militară, ambulanță militară, poliție rutieră.
  • Albastru și roșu : primul vehicul al unui convoi al vehiculelor poliției.
  • Alb : culoare suplimentară a barei luminoase, perucă pe vehiculele de urgență, iluminare la locul accidentului (incendiu și ambulanță)
  • Chihlimbar : poliție municipală, vehicule utilitare și de construcții, mașini grele, vehicule lente.

Coreea de Sud

  • Roșu : Departamentul de pompieri, ambulanțele din provincia Gyeongi, unele vehicule de poliție
  • Albastru : motociclete de poliție, unele vehicule de poliție, pompieri voluntari
  • Roșu și albastru : Poliția patrulează mașini
  • Verde : Ambulanțe (unele ambulanțe private folosesc lumini verzi și roșii)
  • Galben / chihlimbar : Vehicule utilitare, Companie de securitate

Spania

Legea obișnuia să permită doar organelor de drept locale Cuerpo Nacional de Policía , Guardia Civil , Policía să folosească luminile albastre, deci, spre deosebire de convențiile din Europa, apărarea civilă, ambulanțele ( ambulanța ) și mașinile de pompieri ( bomberos ) aveau să utilizați lumini galbene / chihlimbar (singura altă culoare autorizată, spre deosebire de convenția în care aceste lumini color sunt utilizate pentru a indica vehicule lente). Unele comunități autonome au permis alte culori, cum ar fi albastru, roșu sau alb (ultimele două fiind utilizate de SAMUR în Madrid), însă acestea sunt tehnic ilegale de utilizat în toată Spania. În 2018, o nouă lege a permis în sfârșit acestui tip de vehicule de urgență să folosească lumini albastre, acordându-le 2 ani pentru a trece de la galben / chihlimbar la albastru. Luminile galbene / chihlimbar sunt folosite acum numai în camioanele cu sarcină largă și în vehiculele lor însoțitoare, printre alte vehicule speciale, cum ar fi tractoarele sau camioanele de remorcare. O lumină verde arsă constantă este permisă pe taxiurile disponibile pentru închiriere și a fost folosită anterior în autobuze pentru a indica faptul că un autobuz era în funcțiune și cu locuri libere pentru pasageri.

Poliția municipală, poliția națională, Garda Civilă (jandarmerie), apărarea civilă, serviciile de ambulanță și pompieri sunt toate eligibile pentru a solicita scutiri de trafic, cum ar fi săriturile cu lumini roșii, parcarea ilegală etc. scutiri de la legile rutiere, în timp ce apărarea civilă și Guardia Civil sunt eligibile doar pentru a solicita scutiri mai limitate de la legile rutiere.

Suedia

Albastru

Iluminat de urgență rotativ albastru utilizat în Suedia

Vehiculele poliției, vehiculele medicale și mașinile de pompieri, împreună cu alte vehicule guvernamentale, cum ar fi Poliția Militară Suedeză și Serviciul Vamal Suedez, utilizează lumini de urgență „albastre euro” albe și întunecate . Traficul obișnuit este necesar pentru a face loc acestor vehicule dacă luminile sunt aprinse.

Luminile albastre și sirenele pot fi, de asemenea, utilizate pe vehicule care aparțin unor companii sau organizații private dacă rolul lor este fie salvarea vieții, fie protejarea unui sistem vital al societății. Aceasta include, dar nu se limitează la transportul medical și public, companiile de gaze și electricitate și securitatea (în special, ofițerii de securitate responsabili de protejarea clădirilor și porturilor guvernamentale).

Chihlimbar

Luminile de chihlimbar nu acordă nicio prioritate în trafic și există doar pentru a promova prezența vehiculului, de obicei ca avertisment. Cel mai frecvent utilizat la mașini grele, camioane, buldozere, vehicule cu mișcare lentă și de construcție, precum sunt echipate cu lumini galbene / chihlimbar. Este legal să montați aceste lumini pe alte vehicule, cum ar fi mașinile private.

roșu

Suedez de poliție utilizarea o lumină roșie cu care se confruntă înainte pentru a indica faptul că un conducător auto trebuie să trag pe dreapta și opri. Vehiculele de pompieri folosesc o lumină roșie pentru a desemna postul de comandă.

Verde

Ambulanțele suedeze folosesc o singură lumină verde intermitentă pentru a indica postul de comandă.

curcan

Un aparat de pompieri din Londra care demonstrează lumini albastre și albe. Atât luminile albastre, cât și cele albe ale vehiculelor sunt protejate de legislație.

Regatul Unit

Lumini albastre

Articol principal: Echipamente pentru vehicule de urgență în Regatul Unit

Utilizarea iluminatului de urgență al vehiculelor este restricționată în Regatul Unit prin Regulamentul de iluminare a vehiculelor rutiere din 1989. Este ilegal ca orice vehicul să prezinte o lumină intermitentă colorată (cu excepția indicatorilor de direcție normali sau a unui indicator verde de avertizare a frânei antiblocare) , cu excepția cazului în care este vorba de un vehicul de urgență sau alt vehicul autorizat. Cu toate acestea, recent ciclurile de pedale pot prezenta o lampă roșie spate intermitentă și o lampă frontală albă intermitentă.

Culoarea principală pentru vehiculele de urgență este copleșitor de albastru, deși există și o utilizare pe scară largă a farurilor intermitente (albe), iar multe vehicule de poliție au un set de două lumini intermitente roșii orientate spre spate pentru a indica faptul că mașina poliției este oprită sau pentru a indica prudență. Definiția legală a unui vehicul de urgență limitează utilizarea ambelor metode la vehiculele utilizate pentru:

Bara de lumină care încorporează lumini albastre și lumini „alei” albe pentru căutări nocturne
O ambulanță care răspunde cu lumini intermitente albastre și faruri alternative - „perucă”
O „mașină de zonă” a Poliției Metropolitane cu echipament de urgență activat. Un astfel de vehicul este considerat un vehicul „avansat”.

Luminile intermitente albastre trebuie aprinse numai la locul unei situații de urgență sau atunci când șoferul consideră că este de dorit să se indice că călătoria efectuată este urgentă și (în condițiile legii) să transmită altor șoferi că ar trebui să aibă grijă specială.

Deși nu sunt legate în mod specific de utilizarea balizelor de avertizare, poliția, pompierii și serviciile de ambulanță (și, în anumite cazuri, serviciile de sânge și unitățile de eliminare a bombelor, dar nu și celelalte servicii de urgență enumerate mai sus) pot alege, de asemenea, să le permită șoferilor să solicitați scutiri legale de la anumite reglementări auto, cum ar fi posibilitatea de a trata un semafor roșu ca un indicator de trecere , depășirea limitei de viteză, trecerea pe partea greșită a unui indicator de păstrare stânga / dreapta, conducerea pe o bandă de autobuz sau parcarea în zone restricționate. Este posibil, totuși, să ignore semnele „fără intrare”, să conducă pe un drum greșit pe o stradă cu sens unic sau să traverseze o linie albă solidă în mijlocul drumului (altele decât aceleași excepții acordate tuturor celorlalți, de exemplu pentru a trece o vehicul staționar). În realitate, unii șoferi nu vor respecta alte legi la judecata lor profesională, dar o fac fără nicio protecție automată de la lege.

Nici o altă calificare în afară de permisul de conducere nu este obligată în mod legal să utilizeze luminile albastre; deși s-a luat măsuri pentru a solicita șoferilor vehiculelor de urgență să aibă o pregătire adecvată dacă vor conduce peste limita de viteză, acest lucru nu a fost încă pus în vigoare. Cu toate acestea, majoritatea organizațiilor vor insista ca șoferii lor să fie instruiți în tehnici de conducere de urgență pentru siguranța tuturor pe drum. Forțele de poliție, în mod specific, au de obicei trei niveluri de grad de conducere, așa cum este cerut de Colegiul de Poliție .

  • De bază - ofițerii de poliție au voie să conducă în conformitate cu permisul de conducere standard, respectând toate legile de circulație și fără a solicita derogări. Luminile de urgență albastre pot fi utilizate numai atunci când se efectuează o oprire pe un vehicul sau când vehiculul este staționar la o scenă.
  • Răspuns - polițiștii au voie să conducă vehicule cu motor intermediar până la aprox. 200 CP, utilizând lumini albastre și sirene pentru intervenții de urgență, solicitând în același timp scutiri.
  • Avansat - ofițerii de poliție pot conduce vehicule „performante” de 200 CP, folosind echipamente de urgență pentru intervenții de urgență, în timp ce solicită scutiri. Acest nivel de instruire este oferit în mod obișnuit unităților de poliție rutieră și ofițerilor de vehicule cu răspuns armat , care sunt de așteptat să conducă vehicule de înaltă performanță zilnic.

Răspunsul și șoferii de poliție avansați pot fi instruiți în urmărirea „fazei inițiale” , care presupune instruirea în urmărirea în siguranță a unui vehicul în condiții de conducere de urgență. Șoferii avansați pot fi instruiți în continuare în urmărirea „fazei tactice” , care implică formarea în urmărirea și confinarea tactică (TPAC).

Lumini de chihlimbar

Luminile de chihlimbar nu acordă nicio prioritate în trafic și există doar pentru a promova prezența vehiculului, cu excepția cazului în care sunt utilizate de DVSA sau HETO, care este o cerință pentru oprirea vehiculului. Regulamentul specifică mai multe clase de vehicule care pot folosi lumini de chihlimbar, cum ar fi remorcarea, întreținerea autostrăzii, vehiculele pilot care escortează o încărcătură supradimensionată și vehiculele care nu pot călători peste 25 mph și montarea acestor lumini pe alte vehicule (cum ar fi proprietatea privată sau pietonala) este legală (aceste balize sunt montate pe scară largă pe vehicule la fel de largi ca securitatea).

Un semnalizator chihlimbar este obligatoriu pentru orice vehicul care rulează „Airside” pe orice aeroport. Orice vehicul care nu este atât de montat, cum ar fi o ambulanță care răspunde la o urgență medicală pe o aeronavă, trebuie să fie însoțit de unul astfel montat.

Un „vehicul de răspuns la incident” (IRV) al unei poliții metropolitane. Șoferii „de răspuns” au voie să conducă IRV-uri în condiții de urgență.

Luminile de chihlimbar sunt, de asemenea, folosite de șofer și agenția pentru standarde de vehicule și de serviciul de ofițeri rutieri din Anglia (cu adăugarea luminilor roșii) pentru a opri vehiculele.

Alte lumini

Balizele intermitente verzi pot fi utilizate de medici (înregistrate la Consiliul Medical General ). Mulți medici sunt acum voluntari sau sunt angajați ca prim-intervenți pentru serviciile de ambulanță și vehiculele lor vor purta luminile, de obicei albastre, folosite de serviciu sau atât albastre, cât și verzi pentru a-și indica profesia.

Luminile roșii intermitente sunt montate pe marea majoritate a vehiculelor de poliție, pompieri și ambulanțe - fiind utilizate numai atunci când vehiculul este staționar pentru a alerta alți șoferi de prezența lor. „Roșii din spate” sunt folosiți, de asemenea, în timpul escortelor mari de poliție, iar vehiculul din spate afișează lumini roșii pentru a alerta alți șoferi să nu treacă. Luminile de pericol pot fi cablate pentru a funcționa în același timp, pentru a face civilii mai conștienți de prezența lor. Lămpile de ceață spate pot fi utilizate și într-un model alternativ stânga / dreapta. Vehiculul de control al traficului (dvsa) poate utiliza, de asemenea, iluminatul roșu la oprirea unui vehicul. Luminile cu carouri stabile indică vehiculele de comandă și control - acestea sunt roșii și albe pentru foc (una dintre puținele situații în care poate fi afișată o lumină roșie orientată spre înainte), albastru și alb pentru poliție și verde și alb pentru ambulanță și sunt adesea montate în mijlocul barei de lumină. Vehiculele de aplicare civilă folosesc, de asemenea, lumini roșii în anumite jurisdicții. Aceste lumini roșii reprezintă starea vehiculelor mai sus decât cetățeanul standard, dar sub aplicarea legii.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că legislația britanică consideră că toate luminile, reflectoarele și materialele reflectorizante sunt lumini și toate articolele care sunt sau care seamănă cu balize speciale de avertizare (de orice culoare), cum ar fi vehiculele de urgență conservate, trebuie acoperite și nu doar deconectate (deoarece aceasta este o infracțiune separată) pe drumurile publice. În mod similar, nu se face nicio distincție între luminile montate pe bare de lumină și cele montate oriunde altundeva pe vehicul (de exemplu faruri, indicatoare, lumini de frână) - toate sunt reglementate de aceleași reglementări.

Statele Unite

Un Ford Explorer de la California Highway Patrol cu luminile de urgență aprinse

În Statele Unite, culorile sunt în general reglementate la nivel local și de stat, dar există unele puncte comune.

roșu

  • Aproape întotdeauna denotă un vehicul de urgență dacă luminile sunt orientate înainte
  • O excepție aproape universală de la această regulă este autobuzele școlare cărora li se permite să folosească luminile roșii intermitente spate și orientate spre înainte, de obicei alternativ, chiar înainte, în timpul și după încărcarea și descărcarea pasagerilor ca semnal pentru oprirea tuturor celorlalte circulații.
  • În Iowa , luminile roșii pot fi folosite și pe un cadavru funerar , dar numai în timpul înmormântărilor.
  • În statul Washington și Texas , luminile roșii sunt folosite pe camioanele de remorcare , dar numai dacă vehiculul nu este în mișcare. Majoritatea remorcilor montează lumini roșii orientate spre spate pentru a fi utilizate sincronizate cu luminile de stop normale ale vehiculului.
  • În Minnesota și Wisconsin , camioanele de remorcare trebuie să fie echipate cu lumini roșii, dar aceste lumini pot fi operate numai atunci când camionul de remorcare stă pe sau în apropierea porțiunii parcurse a unei autostrăzi pregătitoare pentru tractarea sau repararea unui vehicul cu handicap.
  • În Wisconsin, lumina de urgență permite poliției să utilizeze iluminatul roșu și albastru. Niciunui alt vehicul din Wisconsin nu i se permite să folosească luminile roșii și albastre ale poliției pe vehiculele departamentale sau personale.
  • În Wisconsin, lumina de urgență permite pompierilor voluntari și / sau asistenților medicali de urgență să utilizeze iluminatul roșu sau roșu / alb pe vehiculele lor personale, numai atunci când răspund la o situație de urgență și / sau sala de pompieri, fără a se întoarce.
  • În California , vehiculele de urgență trebuie să afișeze cel puțin o lumină roșie constantă orientată spre înainte. Unele excepții sunt făcute ocazional pentru vehicule individuale.
  • În New York , vehiculele de urgență trebuie să afișeze doar lumină roșie în partea din față și laterală a vehiculului, iluminatul alb fiind opțional. Luminile albastre pot fi afișate numai în spate sau folosite de pompierii voluntari sau de forțele de ordine federale.
  • În Michigan , vehiculelor de serviciu rutier de urgență, cum ar fi camioanele de tractare, li se permite să folosească lumini de avertizare roșii numai atunci când staționează.
  • În Missouri , Colorado , remorcile și vehiculele de serviciu rutier, pompierii voluntari și EMS pot folosi roșu și albastru. Companiile electrice pot folosi roșu.

Chihlimbar sau galben

  • Adesea utilizate de vehicule utilitare, cum ar fi vehicule de construcții, remorci, pluguri de zăpadă, escorte funerare și vehicule funerare, vehicule de patrulare de securitate, vehicule poștale sau alte vehicule care pot fi oprite sau se mișcă mai lent decât fluxul de trafic.
  • Chihlimbarul este de obicei culoarea cea mai permisiv reglementată.
  • În California, vehiculele de urgență trebuie să afișeze cel puțin o lumină chihlimbar intermitentă orientată spre spate. (Par. 36)

alb

Un far alb intermitent necesar deasupra autobuzelor școlare pentru ca o lumină stroboscopică să clipească în perioada corespunzătoare poate părea să înghețe sau să aibă o mișcare ciclică inversă.
  • Adesea folosit ca culoare opțională pe bare de lumină, de obicei în combinație cu alte culori pentru a spori vizibilitatea, deși poate fi limitat la vehicule de urgență în unele state. Unele bare de lumină includ lumini albe, separate sau integrate, cu arsuri constante, orientate în față („lumini de eliminare”) sau laterale („lumini alee”) pentru a permite o vizibilitate mai bună a obiectelor din jurul vehiculului pe timp de noapte.
  • Albul este rar folosit ca singură culoare pe o bară de lumină, deși unele state necesită balize albe intermitente pe spatele autobuzelor școlare ca măsură de prevenire a coliziunilor din spate .
  • Din punct de vedere istoric, albul a fost utilizat în combinație cu lentile cu bec roșu în farul rotativ Federal Signal Corporation Beacon Ray, introdus în 1948 și mai târziu în anii 1960 și 1970, model de lumină PA echipat cu cupole clare aprinse până în anii 1980, când becul rotativ și iluminarea de urgență tip reflector inclusiv mai târziu, anii 1970, luminile Twinsonic și Aerodynic au fost înlocuite cu tipuri de stroboscop mai noi. Cele patru becuri Beacon Ray Model 175 cu cupolă transparentă și lentile colorate peste becuri au fost utilizate pe scară largă în anii 1960 de către NYPD cu două becuri roșii alternate cu un bec alb și un bec chihlimbar înclinat în sus la un unghi de 45 de grade, astfel încât chihlimbarul blițul se va reflecta pe ferestrele clădirii de la etajul superior pentru o atenție / vizibilitate sporită a traficului. Această combinație clară de lentilă cu cupolă / bec colorat a găsit, de asemenea, o utilizare extinsă în SUA ca aparat de incendiu și iluminat pentru ambulanță.
  • Anumite mașini legate de calea ferată, cum ar fi alimentarea cisternelor, întreținerea căii și comutarea motoarelor, pot utiliza, de asemenea, o lumină albă intermitentă.
  • În unele state, anumite vehicule guvernamentale, cum ar fi vehiculele de livrare a poștei rurale, utilizează un far alb intermitent.

Verde

Un vehicul de securitate care utilizează lumini verzi într-un mall din Florida
  • Începând cu 11 septembrie, verdele este utilizat de agențiile de securitate internă și de agențiile de securitate guvernamentale / private, care protejează infrastructura critică guvernamentală și critică.
  • Iluminatul verde de urgență este utilizat pe vehiculele care protejează instalațiile nucleare, depozitele de petrol și gaze, instalațiile de stocare a apei și barajele, conductele de gaz, aeroporturile, instalațiile de apărare, facilitățile maritime și toate celelalte zone care prezintă un risc ridicat de atacuri teroriste.
  • Iluminatul verde de urgență este, de asemenea, utilizat de agențiile private de securitate care asigură anumite clădiri și unități guvernamentale în care organizațiile teroriste pot viza și ele. Cu toate acestea, în statul Florida, culoarea verde este permisă de toate vehiculele private de securitate numai în combinație cu lumini de chihlimbar. (Legislația statului Florida este în așteptare pentru a permite, de asemenea, să aprindă lumini clare / albe intermitente în combinație cu lumini de patrulare de securitate chihlimbar / verde pentru o vizibilitate sporită.)
  • Iluminarea de urgență verde și albastră este utilizată de unele agenții de combatere a terorismului în timp ce răspund la incidente teroriste, pentru a distinge agențiile specializate de alte departamente de urgență.
  • În Comunitatea din Puerto Rico, verde și albastru sunt utilizate de agențiile de securitate internă și națională de către forțele de poliție municipale, în plus față de agențiile de securitate împotriva terorismului.
  • În statul Washington, în conformitate cu prevederile RCW 46.37.185, un pompier poate folosi un semnal verde pe vehiculul lor privat, cu aprobarea șefului de pompieri al departamentului la care este angajat. Semaforul verde este utilizat numai în scopuri de identificare și nu transmite vehicule niciun drept sau statut special.
  • În Oregon și în alte state, vehiculul „comandant” de la locul incendiului poate folosi o lumină verde pentru a identifica locația sa.
  • În Tennessee, motocicletele din procesiunile funerare folosesc lumini verzi.
  • În Ohio, plugurile de zăpadă folosite de Departamentul Transporturilor din Ohio utilizează o combinație de lumini verzi și chihlimbar.
  • În New York, Connecticut și Indiana, personalul voluntar al serviciilor de ambulanță folosește lumini verzi
  • În New York, o singură lumină verde intermitentă separată de celelalte lumini intermitente roșii și albastre de pe un vehicul NYPD denotă acest lucru ca un vehicul THV (Temporary Headquarters Vehicle), cunoscut și sub numele de vehicul al postului de comandă mobil și utilizat și pe un asistent de 2 stele Șefii au marcat vehiculul RMP (Radio Motor Patrol) pentru a-l identifica ca atare.
  • În Michigan , luminile verzi intermitente sau oscilante denotă vehiculele municipale care elimină activ gheața, zăpada sau alte materiale de pe drumuri.
  • Chicago Fire Departamentul plasează în mod tradițional , unul sau mai multe elemente de lumină verde intermitent pe partea frontală dreaptă a aparatului lor, alături de obicei lumini intermitente de culoare roșie. Această practică este observată și de alte agenții de salvare împotriva incendiilor din acea regiune.

Albastru

  • Rezervat pentru forțele de ordine, pompierii și EMS.
  • În New Mexico, camioanele de remorcare pot avea lumini albastre în combinație cu chihlimbar.
  • În Texas și Minnesota, vehiculele de întreținere a autostrăzilor afișează albastru în combinație cu chihlimbar.
  • În California, luminile albastre pot fi utilizate numai pe vehiculele operate de ofițerii păcii, astfel cum sunt definite în Codul penal California 830.1-830.38. (Cod vehicul California 25258 (b))
  • Alaska, Arizona, Colorado, Minnesota și Nebraska folosesc, de asemenea, lumini albastre pe plugurile de zăpadă.
  • În statul New York, luminile albastre orientate spre înainte nu sunt permise pe niciun vehicul de urgență, o anomalie în SUA. Singurele excepții de la acest lucru se referă la vehiculele personale ale pompierilor voluntari, cărora li se permite să afișeze luminile albastre intermitente cu față în față atunci când răspund la vehicule de urgență sau de urgență federale, cum ar fi cele utilizate de Homeland Security.
  • În Arkansas și Kentucky, deținerea civilă a unei lumini intermitente albastre este interzisă de legea statului. În plus, albastrul este culoarea utilizată de agențiile de aplicare a legii.
  • Majoritatea statelor din New England nu au o legislație care reglementează culoarea luminilor vehiculelor de urgență, cu excepția statului Massachusetts. Vehiculele poliției din Massachusetts ar avea o bară luminoasă albastră / albă față și spate, cu adăugarea unei lumini roșii / chihlimbar orientate spre spatele vehiculului.
  • Departamentele de pompieri ar avea lumini roșii orientate spre față și spate, cu o singură lumină albastră / chihlimbar orientată doar spre spate. MA, ME, NH, VT utilizează iluminatul albastru pentru poliție și iluminatul roșu pentru EMT și incendiu. Restul statelor din New England au roșu / albastru pentru aplicarea legii, EMT și incendiu.
  • Statele din sud, cum ar fi Tennessee, Virginia, Kentucky, NC, SC, Georgia, Alabama, Louisiana ar trebui să aibă în mod normal iluminat albastru pentru forțele de ordine și iluminat roșu pentru vehiculele de incendiu și EMS.
  • Poliția din Chicago folosește iluminatul albastru pentru aplicarea legii.
  • În Nevada, Texas, poliția utilizează bara luminoasă roșie / albastră pentru aplicarea legii și iluminarea roșie pentru vehiculele de incendiu și EMS.
  • În Ohio, mașinile Ohio State Trooper folosesc toată iluminarea albastră, cu excepția a două LED-uri roșii montate în grătar. Excepția de la aceasta este vehiculele de aplicare a vehiculelor care utilizează toate iluminările roșii și iluminatul roșu / albastru pentru EMT și incendiu.

Violet

Purpuriu este permis în unele state pentru a desemna un vehicul funerar, în mod specific, lămpile suplimentare Wig-Wag (separate de faruri) sunt utilizate pe vehiculul funerar. Se pot utiliza lumini violete și / sau cabinetul legistului sau medicului legist.

Politie

Agențiile de poliție pot folosi roșu, albastru sau ambele, în funcție de stat, alături de alb și chihlimbar ca culori opționale; deși chihlimbarul este de obicei restricționat să se confrunte cu spatele vehiculului. Unele mașini de poliție au o bară de control direcțional chihlimbar, cunoscută și sub numele de „săgeată”, în spatele barei de lumină pentru a direcționa traficul spre stânga sau spre dreapta în jurul vehiculului; acestea au de obicei 6 sau 8 lumini orientate spre spate care clipesc în ordine.

Anumite poliții speciale operate privat au voie să afișeze aceleași culori ca poliția obișnuită, în general, dacă primesc autoritatea lor specială de poliție la nivel de stat. Aceasta poate include departamentele de cale ferată , universitatea , spitalul și SPCA și societatea umană a poliției, ofițerii de control al animalelor și de reglementare, ofițerii de conservare a peștilor și faunei sălbatice și gardieni de parcuri federali și de stat și salvamari de siguranță pe plajă care sunt autorizați de aplicare a legii.

Foc și EMS

Camion de pompieri din epoca anilor 1960-70 cu semnal federal Beacon Ray lumină de urgență și sirena montată deasupra

Serviciile medicale de incendiu și de urgență utilizează, în general, lumini roșii cu chihlimbar și alb ca culori opționale. Vehiculele operate de pompieri, cum ar fi mașinile de pompieri și vehiculele grele de salvare , folosesc în mod vizibil roșu, o culoare cu asociații culturale puternice cu serviciul de pompieri, împreună cu unele chihlimbar și alb. Cu toate acestea, unele camioane de pompieri mai moderne și unitățile de accidentare a aeroportului folosesc o culoare galben-verde.

Multe mașini ale șefilor de pompieri au, pe lângă luminile roșii, un singur far verde pentru a indica statutul postului de comandă. Pe de altă parte, în Chicago și în unele comunități din apropiere, vehiculele de pompieri prezintă o lumină verde în partea dreaptă, sau în tribord, a vehiculului, reflectând tradiția nautică.

Vehiculele medicale de urgență, cum ar fi ambulanțele și vagoanele paramedice , utilizează în general alb, chihlimbar și roșu. Unele state au o regulă specifică care autorizează culorile deschise pentru vehiculele EMS, în timp ce unele vehicule EMS își „moștenesc” culorile deschise de la departamentul de pompieri sau de poliție la care sunt operate sau contractate și pot prezenta lumini albastre.

Asociația Națională pentru Protecția împotriva Incendiilor publică standardele NFPA-1901 pentru vehiculele de pompieri, care specifică gradul de iluminare pe diferite părți ale vehiculelor, cu o oarecare flexibilitate în ceea ce privește culoarea. Există, de asemenea, o specificație de achiziție GSA pentru ambulanțe cunoscută sub numele de KKK-A-1822-F, pe care o urmează multe autorități locale.

Personal voluntar

Un vehicul EMT din New Jersey noaptea cu lumini intermitente

Multe state americane permit voluntarilor de pompieri, SME și personalului de căutare și salvare să plaseze lumini de avertizare de urgență în vehiculele lor personale pentru a fi utilizate atunci când răspund la situații de urgență. Gradul de iluminare este impus de lege și, de asemenea, de obiceiurile locale din majoritatea zonelor și poate varia de la o singură lumină rotativă pe bord sau pe acoperiș, până la o configurație asemănătoare cu crucișătoarele moderne de poliție. Unele state permit, de asemenea, utilizarea voluntară a sirenelor și a claxoanelor de aer pentru a solicita dreptul de trecere.

Legea statului Virginia permite personalului de urgență să echipeze un vehicul privat „cu cel mult două lumini de avertizare combinate roșii sau roșii și albe intermitente sau aprinse constant”.

În unele state, voluntarilor li se permite să folosească luminile roșii normale, în timp ce în alte state voluntarii trebuie să folosească o altă culoare, de obicei albastru sau verde. În acest din urmă caz, luminile sunt utilizate ca o curtoazie pentru a „solicita” dreptul de trecere și, în general, nu obligă să treacă. Unele state, cum ar fi o Pennsylvania, limitează utilizarea voluntară a luminilor roșii la șefi și căpitanii echipelor.

Culorile separate pot fi folosite pentru foc împotriva voluntarilor EMS. În Connecticut, Indiana, Minnesota și New York, pompierii voluntari folosesc albastru, în timp ce voluntarii EMT folosesc verde. În New Jersey, personalul voluntar de pompieri și ambulanță folosește luminile albastre în vehiculele lor personale în timp ce răspund la stațiile lor. În NJ luminile roșii sunt permise numai pentru vehiculele de urgență, șefii de pompieri, ofițerii șefi ai echipelor de prim ajutor sau salvare sau alte vehicule de aplicare a legii. În Iowa, pompierii voluntari pot folosi lumini intermitente albastre pe vehiculele lor personale, în timp ce voluntarii EMT pot folosi lumini intermitente albe (clare).

New York certifică, de asemenea, unii voluntari EMT pentru a utiliza lumini roșii și sirene, cu condiția ca vehiculele lor să transporte anumite echipamente; acest lucru este adesea folosit de voluntarii Hatzolah din zona New York. De obicei, în statul New York, pompierii voluntari folosesc lumini albastre în vehiculele lor personale, iar EMS voluntari folosesc lumini verzi. Acest lucru poate genera confuzie, deoarece luminile verzi sunt, de asemenea, utilizate pentru a semnifica un vehicul de comandă incident . În statul Texas, „un vehicul privat al unui pompier voluntar sau un angajat certificat de servicii medicale de urgență sau voluntar atunci când răspunde la o alarmă de incendiu sau la o urgență medicală” este considerat un „vehicul de urgență autorizat” și poate utiliza echipamente de iluminat intermitent alternativ sau să fie echipat cu o sirenă, un fluier de evacuare sau un clopot.

Atribuțiile de culori conflictuale pot crea probleme pentru voluntarii care își conduc vehiculele în afara statului. O culoare în starea lor poate însemna pompier sau EMT atunci când într-un alt stat poate însemna poliție. În timp ce unele autorități pot fi mulțumite cu acoperirea luminilor cu o prelată „În afara serviciului”, conformitatea poate fi mai dificilă în alte jurisdicții. De exemplu, Arkansas interzice deținerea civilă de lumini albastre pe un vehicul sau dacă nu este sigilată în ambalajul original al producătorului.

Vehicule utilitare

Mașină de securitate privată cu bară galbenă chihlimbar / galben deasupra

Luminile de chihlimbar sunt adesea utilizate pe vehiculele implicate în lucrări care nu sunt de urgență. Majoritatea companiilor de utilități, servicii de remorcare, vehicule de încărcare supradimensionate, vehicule lente și anumite tipuri de echipamente de construcție montează un anumit tip de bară de lumină sau sistem de iluminat pentru un grad mai mare de vizibilitate.

În Detroit, Michigan , voluntarii Noaptea Îngerilor vor patrula cartierele cu lumini galbene pentru a ajuta la descurajarea vandalismului în timpul Nopții Diavolului și Halloween . În mod obișnuit, aceste lumini sunt unice tip far, deși bare de lumină au fost utilizate pentru vehicule de acest tip, în special pe demolatori / remorci.

În Memphis , Tennessee, majoritatea vehiculelor de întreținere a orașului (inclusiv camioane utilitare MLG & W) cu lumini intermitente folosesc lumini galbene; cu toate acestea, unele vehicule cu departamentul de inginerie rutieră folosesc lumini intermitente roșii, în special vehicule echipate cu cireșe folosite pentru repararea semnalelor de circulație.

În statele care nu aplică reguli specifice cu privire la luminile verzi, galbene sau albe, aceste culori sunt adesea folosite de entități, cum ar fi companiile private de securitate, care pot fi neeligibile pentru a utiliza lumini albastre sau roșii, dar au nevoie de lumini de urgență pentru trafic și vizibilitatea site-ului. Vehiculele de securitate își folosesc, în general, luminile pe proprietatea privată, în plus, unele vehicule de securitate sunt doar off-road, cum ar fi vehiculele de tip ATV și Golf Cart. iar în majoritatea jurisdicțiilor vehiculelor de securitate nu li se permite în general statutul de „curtoazie” sau „urgență” pe drumurile publice.

Culori opționale

În timp ce anumite culori sunt utilizate în mod obișnuit de diferite servicii, adesea sunt folosite opțional alte culori, cum ar fi chihlimbar și alb. Uneori, acest lucru se face pentru a satisface anumite reglementări; de exemplu, California necesită o lumină roșie constantă orientată înainte și o lumină chihlimbar intermitentă în spate pe fiecare vehicul de urgență.

Vezi si

Referințe

Note de subsol
Note