Fatahillah - clasă corvetă - Fatahillah-class corvette
 KRI Fatahillah
|
|
| Prezentare generală a clasei | |
|---|---|
| Nume | Clasa Fatahillah |
| Constructori | Wilton-Fijenoord , Schiedam, Olanda |
| Operatori |
 Marina indoneziană
|
| Precedat de | Clasa Albatros |
| urmat de | Clasa Diponegoro |
| Construit | 1977 - 1980 |
| În comision | 1979 - prezent |
| Efectuat | 3 |
| Activ | 3 |
| Caracteristici generale | |
| Tip | Corvetă |
| Deplasare | 1.450 tone |
| Lungime | 84 m (275 ft 7 in) |
| Grinzi | 11,10 m (36 ft 5 in) |
| Proiect | 3,30 m (10 ft 10 in) |
| Propulsie |
|
| Viteză | 30 noduri (56 km / h) |
| Gamă | 3.300 km (1.780 nmi) |
| Completa | 89 |
| Senzori și sisteme de procesare |
Scanter 4100 al lui Terma |
| Armament |
|
| Facilități de aviație | Cabina de pilotaj |
Fatahillah Clasa este o clasă de corveta că , în serviciul în indoneziană Navy . Navele clasei au fost construite de Wilton-Fijenoord , Schiedam, Olanda . Există trei nave în clasă și sunt încă active.
Implementări notabile
KRI Fatahillah făcea parte dintr-o echipă formată din mai multe nave indoneziene și una din navele marinei americane care căutau zborul 574 Adam Air dispărut . Nava a localizat mai multe obiecte metalice neidentificate care ar fi putut face parte din avionul lipsă.
KRI Nala a fost trimis pentru a ajuta la căutarea zborului 574 Adam Air dispărut.
Lista navelor
| Navele | Numărul fanionului | Constructor | Lansa | stare |
|---|---|---|---|---|
| KRI Fatahillah | 361 | Wilton-Fijenoord , Schiedam, Olanda | 16 iulie 1979 | În serviciu activ |
| KRI Malahayati | 362 | 21 martie 1980 | În serviciu activ | |
| KRI Nala | 363 | Iulie 1980 | În serviciu activ |