Geislingen an der Steige - Geislingen an der Steige
Geislingen an der Steige | |
|---|---|
 Stema
| |
Localizarea Geislingen an der Steige în districtul Göppingen
  | |
  Geislingen an der Steige  Geislingen an der Steige | |
| Coordonate: 48 ° 37′28 ″ N 9 ° 49′50 ″ E / 48,62444 ° N 9,83056 ° E Coordonate : 48 ° 37′28 ″ N 9 ° 49′50 ″ E / 48,62444 ° N 9,83056 ° E | |
| Țară | Germania |
| Stat | Baden-Württemberg |
| Administrator. regiune | Stuttgart |
| District | Göppingen |
| Guvern | |
| • Lord primar (2014–22) | Frank Dehmer ( Ind. ) |
| Zonă | |
| • Total | 75,83 km 2 (29,28 mile pătrate) |
| Elevatie | 464 m (1.522 ft) |
| Populația
(31 decembrie 2020)
| |
| • Total | 28.400 |
| • Densitate | 370 / km 2 (970 / mi) |
| Fus orar | UTC + 01: 00 ( CET ) |
| • Vara ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
| Coduri poștale | 73301–73312 |
| Coduri de apelare | 07331, 07334, 07337 |
| Inmatricularea autoturismului | GP |
| Site-ul web | www.geislingen.de |
Geislingen an der Steige este înconjurat de înălțimile Albului șvab și încorporat în 5 văi frumoase. Este un oraș din districtul Göppingen din Baden-Württemberg, în sudul Germaniei . Numele se referă la locația sa „pe urcare” ( an der steige ) a unei rute comerciale peste lanțul muntos Jura Swabian . Se află în sud-estul regiunii Stuttgart la aproximativ 50 km de Stuttgart și 27 km de Ulm. Este al doilea oraș ca mărime din districtul Göppingen. Orașul este caracterizat de o industrie crescută și un mediu atractiv din regiunea de aventură șvabă Albtrauf - acest lucru creează un mediu pozitiv pentru companiile orientate regional și internațional. Semnificația economică a lui Geislingen se află mai presus de toate în sectoarele de prelucrare a oțelului și metalelor și a aprovizionării auto.
Geislingen este, de asemenea, un oraș al studenților. Universitatea de Științe Aplicate pentru Economie și Mediu este cunoscută cu mult dincolo de granițele cu cele mai bune clasamente. Un oraș medieval cu case cu jumătate de lemn german mărturisește o istorie lungă, care poate fi văzută și în timpul unei plimbări prin oraș.
Paltonul
Stema lui Geislingen prezintă un scut împărțit cu negru și argintiu.
scut acoperit cu un trandafir roșu cu cinci petale, auriu, roșu, cu sepale verzi. Steagul orașului este alb-negru.
În 1367, contele Ulrich von Helfenstein a stipulat într-o ordonanță a orașului că sigiliul orașului ar trebui să aibă stema sa completă. Acest sigiliu a rămas pentru o vreme chiar și după vânzarea lui Geislingen în 1396 către orașul imperial Ulm. În 1422 scutul divizat al orașului Ulm poate fi dovedit în sigiliul pentru prima dată. Dacă trandafirul era deja prezent în amprenta slab conservată nu se poate spune cu certitudine. Culorile orașului alb-negru au fost menționate pentru prima dată într-o carte de tir din 1557.
Obiective principale
- Ostlandkreuz : Ostland traversează noaptea. Lumini strălucitoare ale orașului și vedere panoramică! O vedere strălucitoare asupra orașului luminat poate fi văzută din Ostlandkreuz la marginea Schildwacht - merită absolut văzută!
- Ruine Helfenstein
- Drumeții și ciclism la Albtrau. Descoperiți și minunați-vă - Albtrauf-ul șvabului modelează zona Geislingen prin cinci văi și merită întotdeauna un tur: Experimentați regiunea pe bicicletă sau în timp ce faceți drumeții.
- City Outlet Geislingen - irezistibil de ieftin tot anul În plus față de marca tradițională Geislingen „WMF”, peste 40 de mărci cunoscute vă așteaptă astăzi în spațiile spațioase, care vor încânta fiecare iubitor de cumpărături. Distanțele scurte de parcul orașului și orașul vechi istoric completează vizita dumneavoastră.
- Marea de steaguri în zona pietonală: În lunile de vară, o „mare de steaguri” veselă decorează zona pietonală a lui Geislingen. Steagurile au fost concepute cu imaginație de către studenții Geislingen la cursurile de artă.
- Vara indiană în Fünftälerstadt: La sfârșitul verii, Geislingen este complet înconjurat de jocul de culori roșu portocaliu al pădurilor din jur. Colorarea intensă a frunzelor încântă atmosfera mai ales în zilele însorite și scaldă împrejurimile într-o strălucire caldă.
- Clădire veche - muzeu și galerie. Clădire impunătoare cu opt etaje. Amestecul dintre istoria orașului Geislingen și arta regională, prezentat în expoziții în schimbare, fac din Alter Bau un loc cultural plin de viață în orașul vechi istoric. În timp ce vă plimbați prin centrul orașului, merită să aruncați o privire la Geislinger Stadtkirche, care a fost construită în numai patru ani de Ulmer Münsterbauhütte. „Micul minster Ulm” în stil gotic este accesibil în timpul zilei și oferă spațiu pentru pauză. În camera corului, se poate admira altarul lateral cu o aripă dublă.
- Ödenturm, care are peste 600 de ani, își deschide porțile duminica și sărbătorile din mai până în octombrie.
Cei care fac cei 300 de pași sunt recompensați cu o fereastră de poveste. Atmosferă după muncă în parcul orașului. - Stadtpark este un loc popular de întâlnire pentru tineri și bătrâni și inima verde a orașului. Mai mult decât atât, grădina de bere oferă suficient spațiu pe 500 de locuri pentru ca ziua să se încheie confortabil cu prietenii și familia.
Educaţie
Geislingen an der Steige are patru licee, Helfenstein-Gymnasium, Michelberg-Gymnasium, precum și un Wirtschaftsgymnasium și un Sozialwissenschaftliches Gymnasium (autoritatea școlii este districtul Göppingen), două Realschulen, Daniel-Straub-Realschule și Schub Realschule, două școli speciale (Pestalozzischule, Bodelschwingh-Schule), o școală Waldorf, trei școli elementare și secundare cu Werkrealschule (Lindenschule, Tegelbergschule și Uhlandschule) și trei școli elementare independente (Albert-Einstein-Schule, Grundschule Aufhausen și Grundschule). Gimnaziul Michelberg a fost renovat ecologic în 2016, timp în care au fost făcute greșeli care au condus la închiderea unei secțiuni a clădirii la începutul anului 2020 din cauza riscului de prăbușire. Mai mult, au fost descoperite încălcări grave ale reglementărilor de securitate la incendiu. Reamenajarea renovării sau demolării și a construcției noi ar duce orașul Geislingen la supra-îndatorare.
Geislingen este locația Facultății de Afaceri și Drept a Universității de Științe Aplicate Nürtingen-Geislingen (HfWU), cu programe de licență în Managementul Automobilelor, Managementul Energiei și Resurselor, Managementul Sănătății și Turismului, Managementul Imobiliar, Dreptul Afacerilor și Durabil Management de produs. În plus, la locație sunt oferite programele de master Management auto, management imobiliar, management corporativ și restructurare corporativă și management insolvență. Studenților din Geislingen li se permite să împărtășească utilizarea cafenelei companiei WMF, deoarece Geislingen în sine nu are propria cafenea.
Districtul Göppingen este autoritatea școlară pentru cele trei școli profesionale (Emil-von-Behring-Schule - Hauswirtschaftliche Schule, Gewerbliche Schule și Kaufmännische Schule) și Bodelschwinghschule für Geistigbehinderte.
Istorie
Deși zona a avut așezări încă din epoca bronzului, Geislingen a fost înființată de contele Helfenstein ca stație de colectare a tranzitului pe ruta comercială importantă dintre valea Rinului și Marea Mediterană. Castelul fortificat Helfenstein a existat încă din 1100. Giselingen a fost menționat pentru prima dată ca civitas într-un document datat 1237. Din 1396 până în 1802, Geislingen a fost deținut de orașul liber și imperial Ulm de pe Dunăre. În 1803 Ulm și Geislingen au devenit parte a Bavariei , dar într-un schimb de terenuri au fost încorporate în Regatul Württemberg în 1810. Mult mai vechi decât fundația „artificială” a Geislingen sunt două districte actuale, Altenstadt și Rorgensteig. Altenstadt, în cele mai vechi timpuri încă numită „ze der alten Stadt” sau „Altengiselingen”, este de origine alamannică. Primele urme de așezare datează din secolul al V-lea.
Pe locul actualului „Lindenhof” se aflau încă din secolul al XI-lea o biserică Sf. Mihail, biserica originală din Altenstadt și întreaga zonă înconjurătoare. Așadar, numele ulterior helfenstein Geislingen provine din satul vecin mai vechi. Rorgensteig, situat pe râul Rohrach superior, a fost un vechi sat parohial în care cetățenii din orașul Geislingen au fost enoriași până în 1393.
Importanța bisericii Rorgensteig pentru viața religioasă a comunității Geislingen a scăzut de la înălțarea Capelei Doamnei Geislingen la o biserică parohială (în jurul anului 1393) și construirea bisericii actuale a orașului în anii 1424-1428. Rorgensteig cu morile sale a avut o semnificație specială ca primul „centru industrial” medieval al orașului.
Industrializarea Geislingen
Industrializarea a început odată cu sosirea căii ferate și construcția căii ferate din Valea Fils (1847-1850) pe Geislinger Steige , o pantă abruptă de cale ferată și drum către platoul Schwäbische Alb (Jura șvab) și Geislingen (Steige) stație . Principala întreprindere industrială este Württembergische Metallwarenfabrik (WMF) fondată în 1852, un producător de renume mondial pentru produse pentru bucătărie și masă.
Cu mult mai vechi decât fundația „artificială” din Geislingen sunt două cartiere actuale, Altenstadt și Rorgensteig. Altenstadt, în cele mai vechi timpuri încă numită „ze der alten Stadt” sau „Altengiselingen”, este de origine alamannică. Primele urme de așezare datează din secolul al V-lea.
Pe locul actualului „Lindenhof” se aflau încă din secolul al XI-lea o biserică Sf. Mihail, biserica originală din Altenstadt și întreaga zonă înconjurătoare. Așadar, numele ulterior helfenstein Geislingen provine din satul vecin mai vechi. Rorgensteig, situat pe râul Rohrach superior, a fost un vechi sat parohial în care cetățenii din orașul Geislingen au fost enoriași până în 1393.
Geislingen și Estonia
Marele val de evadare din 1944 a adus mii de estonieni în Germania. După cel de-al doilea război mondial, 4400 de refugiați estonii au locuit în lagărul de refugiați Geislingen (inclusiv Voldemar Päts , Olev Piirsalu, Elias Kasak, Verner Hans Puurand, Henrik Visnapuu , Pedro Krusten, Roman Toi , Peeter Puusep, Harald Raudsepp și alții). Acolo au funcționat Gimnaziul Estonian Geislingen, Școala Primară Geislingen Estoniană, Teatrul Estonian Geislingen și Orchestra Simfonică Estoniană Geislingen. Ziarul Eesti Post a fost publicat la Geislingen în 1945–1953. Un memorial la cimitirul Geislingen a fost ridicat în 1949, proiectat de arhitecții Kolmar și Aren, care reflectă soarta estonienilor în exil. Numele a 102 estonieni care au murit în Geislingen au fost sculptate în piatră, cu adăugiri ulterioare pe listă care arătau un total de 154 de nume. Tabăra de refugiați Geislingen a existat din octombrie 1945 până la 24 iunie 1950.
Conexiune de tren
În 1850, construcția Geislinger Steige a fost un act de pionierat de prim ordin. Orașul a cunoscut o creștere semnificativă datorită legăturii cu „lumea mare”, care poate fi văzută în noi locuri de muncă și o populație în creștere.
În anul 2000 - 150 de ani mai târziu - Deutsche Bahn AG, municipalitatea Amstetten și orașul Geislingen an der Steige au sărbătorit această aniversare „revoluționară” cu diverse activități, proiecte și evenimente.
Informații despre modelul "Geislinger Steige 1925".
Scară:
1: 250 (modele de cale ferată dimensiunea Z - 1: 220).
Prototip:
Linie de cale ferată cuprinsă între 60.650 km (fabrică de gaze Geislingen) și 67.850 km (podul L 1232 în Amstetten) pe o lungime de 7,2 km.
dimensiuni:
În natură 6,3 km x max. 350 m În modelul 25,80 mx max. 1,40 m (peste cutii de strunjire 28,35 m)
Clădiri:
O replică cât mai exactă a stocului de clădiri în 1925 pe baza planurilor DB și a birourilor de administrare a clădirilor Geislingen și Amstetten. Clădirile căilor ferate s-au reprodus exact, alte clădiri stilizate (fidel formei și culorii, dar fără ferestre și uși).
Timp de construcție:
Aprilie 1998 - iunie 2000
Modelatori:
Doris Benney, Jochen Böhm, Thorsten Böhm, Joachim Frauenstein, Jan Frese, Georg Katsoulis, Martin Moser, Reiner Schöll, Gerhard Stabel, Herbert Strauß, Alfred Wäse, Friedrich Welle, Georg Welle
Modelul poate fi văzut în Muzeul im Alten Bau.linger Marienkapelle către biserica parohială (în jurul anului 1393) și construcția bisericii actuale a orașului în anii 1424-1428. „centrul industrial” al orașului.
Trafic local
De la 1 ianuarie 2014, districtul Göppingen face parte din VVS. Această integrare parțială este un pas important pentru comunitățile raionale în sistemul de transport public din regiune. Pe de altă parte, pasagerii din zona VVS anterioară beneficiază, de asemenea, de opțiunile extinse de călătorie. Pentru informații suplimentare, vă rugăm să consultați Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart.
Filsland este asociația de mobilitate din districtul Göppingen, uniunea tuturor companiilor de autobuze din district și Deutsche Bahn. Cu biletul Filsland, aveți nevoie doar de un singur bilet pentru a fi mobil cu autobuzul și trenul.
În plus, zona Geislingen este inclusă în rețeaua DING (Donau-Iller-Nahverkehrsgesellschaft). Oricine călătorește cu autobuzul sau trenul de la Geislingen la cartierul Alb-Donau poate profita acum de toate avantajele de preț ale asociației de transport DING de acolo.
Conexiuni la distanță
Informații detaliate și personalizate privind orarul pot fi obținute din sistemul electronic de informare a orarului Baden-Württemberg.
Puteți accesa informațiile de orar ale căii ferate germane la următorul link reiseauskunft.bahn.de.
Nașteri notabile
Fiii și fiicele orașului
- de: Johannes Nisle , (1735-1788), cântăreț și compozitor
- Michael Knoll, (1805-1852), inginer feroviar, Oberbaurat, constructor al Geislinger Steige
- Bernhard Ilg (n. 1956), om politic (CDU) și primar al Heidenheim din 2000
- Karl Allgöwer (n. 1957), jucător de fotbal
- Andreas Buck (n. 1967) jucător de fotbal
- Andreas Frey (n. 1967), economist și rector
- Markus Gisdol (n. 1969), fotbalist și antrenor
- Martina Schumacher (n. 1972), pictor și artist conceptual
Parteneriat
Geislingen este orașul geamăn al:
- Bischofswerda , Saxonia
- Montceau-les-Mines , Franța
- Geislingen a fost înfrățit cu Bischofswerda în Saxonia din 1990 și cu Montceau-les-Mines în Franța din 1993. Din 1971 a existat un schimb școlar între cele două orașe, care este considerat baza pentru înfrățirea orașelor.
Structura orașului
Zona urbană a lui Geislingen este formată din orașul central, care include și comunitatea Altenstadt (istoric așezarea predecesorului orașului), care a fost încorporată în 1912 și de atunci a devenit complet în centrul orașului, precum și comunitățile din Aufhausen, Eybach, Stötten, Türkheim , Waldhausen și Weiler ob Helfenstein, care au fost încorporate ca parte a reformei teritoriale din anii 1970 și sunt acum denumite districte municipale. Fiecare dintre aceste cartiere este, de asemenea, o localitate în sensul Codului municipal Baden-Württemberg, adică au un consiliu local ai cărui membri sunt aleși de către cei îndreptățiți să voteze în localitate la fiecare alegere locală. Președintele consiliului local este șeful satului. Numărul de consilieri locali variază de la șapte la unsprezece, în funcție de mărimea localității.
Unele părți ale orașului includ și alte cartiere rezidențiale parțial separate spațial sau locuri rezidențiale cu nume proprii. Wannenhöfe aparține lui Aufhausen, Christofshof, Oßmannsweiler și Untere Roggenmühle cu Castelul Burgstall de la Roggenstein la Eybach, Wittingen la Türkheim și Battenau, Hofstett am Steig și Lindenhof la Weiler ob Helfenstein. În centrul orașului, pe lângă Altenstadt, se disting alte zone rezidențiale cu nume proprii, ale căror denumiri au apărut în cursul dezvoltării, dar ale căror limite nu sunt de obicei fixate.
Trafic
Orașul se află pe autostrăzile federale B 10 (Lebach-Augsburg) și B 466 (către Mühlhausen im Täle).
Geislingen este situat pe Filstalbahn de la Stuttgart la Ulm, care a fost deschis în 1847. Stația Geislingen (Steige) este deservită orar de trenuri regionale și trenuri regionale expres către Stuttgart, Plochingen și Ulm. Pe lângă stația Geislingen, care este numită stația principală în transportul cu autobuzul, există și stația Geislingen West. Din 1903 până în 1981, Geislingen a fost punctul de plecare al Tälesbahn, o ramură către Wiesensteig. Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen a construit în acest scop clădirea gării din Geislingen-Altenstadt ca stație unitară de tip. Secțiunea către Geislingen-Altenstadt a rămas în funcțiune până în 2002.
În zona urbană, în principal numeroase linii de autobuz ale asociației de mobilitate Filsland asigură transportul public local (ÖPNV). Geislingen are o stație centrală de autobuz (ZOB), chiar lângă gara principală.