Submarin german de tip IXB - German Type IXB submarine

Bundesarchiv Bild 101II-MW-4260-37, Lorient, U-Boote U-123 und U-201 auslaufend.jpg
U-123 și U-201 părăsesc Lorient la 8 iunie 1941.
Prezentare generală a clasei
Operatori:   Kriegsmarine
Precedat de: Submarin de tip IXA
Urmat de: Submarin de tip IXC
Construit: 1938–1940
În funcțiune: 1939–1945
În comision: 1939–1945
Planificat: 14
Efectuat: 14
Pierdut: 14
Caracteristici generale
Deplasare:
  • Au apărut 1.051 t (1.034 tone lungi)
  • 1.178 t (1.159 tone lungi) scufundate
Lungime:
  • 76,50 m (251 ft 0 in) total
  • Carena de presiune de 58,75 m (192 ft 9 in)
Grinzi:
  • 6,66 m (22 ft 2 in) total
  • 4.40 m (14 ft 5 in) corp de presiune
Înălţime: 9,60 m (31 ft 6 in)
Proiect: 4,70 m (15 ft 5 in)
Gamă:
  • 12.000  nmi (22.000 km; 14.000 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph) la suprafață
  • 64 nmi (119 km; 74 mi) la 4 noduri (7,4 km / h; 4,6 mph) scufundat

German de tip IXB submarin a fost o sub-clasă de submarin german de tip IX -a construit pentru Germania nazista e Kriegsmarine între 1938 și 1940. U-boat ele însele au fost concepute pentru a fi destul de mari submarine oceanic. Inspirația pentru submarinul de tip IXB a venit de la submarinul de tip IX anterior, submarinul de tip IXA . Designul IXA a fost dezvoltat pentru a oferi o autonomie crescută, o schimbare care a dus la un tonaj general ușor mai greu. Acest design a fost îmbunătățit și mai mult în submarinele de tip IXC de mai târziu.

Clasa cuprindea 14 submarine, U-64 , U-65 , U-103 , U-104 , U-105 , U-106 , U-107 , U-108 , U-109 , U-110 , U-111 , U-122 , U-123 și U-124 . Submarinele de tip IXB au fost cea mai de succes clasă de submarin din război în ceea ce privește cantitatea totală de tonaj scufundată, fiecare barcă U scufundând în medie peste 100.000 de  tone brute  (GRT) în cursul carierei sale.

Design si constructii

Constructie

Toate submarine de tip IXB au fost comandate de către Germania nazistă e Kriegsmarine între 16 iulie 1937 și 08 august 1939 , ca parte a Planului Z și planul general german de re-armament în încălcarea Tratatului de la Versailles . Proiectarea submarinelor IXB a venit de la submarinele inițiale de tip IX, tipul IXA. Toate contractele pentru construcția submarinelor au fost atribuite DeSchiMAG AG Weser , Bremen . Primul U-boat care a fost așezat în șantierele navale Bremen a fost U-65 , a cărui chila a fost așezată la 6 decembrie 1938. Ultimul U-boat care a fost așezat a fost U-111 , a cărui construcție a început la 20 februarie 1940 Până la sfârșitul anului 1940, toate submarinele de tip IXB fuseseră complet construite și comandate în Kriegsmarine .

Proiecta

Toate submarinele de tip IXB aveau 1.000 CP (986 cp; 735 kW) în timp ce erau scufundate și 4.400 cp (4.340 cp; 3.236 kW) când erau la suprafață. Ca urmare, ar putea călători cu 18,2 noduri (33,7 km / h; 20,9 mph) în timp ce erau la suprafață și 7,3 noduri (13,5 km / h; 8,4 mph) scufundate. Submarinele de tip IXB aveau o rază de acțiune de 12.000  nmi (22.000 km; 14.000 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph) în timp ce erau la suprafață și 64 nmi (119 km; 74 mi) la 4 noduri (7.4 km / h) h; 4,6 mph) în timp ce scufundat. Aveau 6 tuburi pentru torpile (4 la prova, 2 la pupa) și purtau în total 22 de torpile de 53,3 cm (21 in). Spre deosebire de versiunile anterioare de tip IXA, submarinele de tip IXB erau echipate și cu 44 de mine TMA. Submarinele de tip IXB au fost echipate cu un tun naval de 10,5 cm SK C / 32 cu 180 de runde pe o montură Utof . Ultima piesă de armament cu care au fost echipate submarinele de tipul IXB au fost tunurile antiaeriene standard de 2 cm (0,79 in) . Toate submarinele de tip IXB puteau deține până la 56 de membri ai echipajului la un moment dat, deși numărul era de obicei în jur de 45-48 de membri ai echipajului. După ce au fost puse în funcțiune și desfășurate, toate submarinele de tip IXB construite înainte de căderea Franței au fost staționate în orașul portuar german Wilhelmshaven, în timp ce cei care au fost însărcinați în urma capturării numeroaselor porturi franceze în timpul bătăliei din Franța au fost staționați în Lorient .

Lista U-bărci de tip IXB

Clasa Type IXB avea 14 U-boat-uri, toate fiind construite de AG Weser din Bremen:

Nume (a) Constructor de carenă Ordonat Lăsat jos Lansat Comandat Soarta
U-64 AG Weser, Bremen 16 iulie 1937 15 decembrie 1938 20 septembrie 1939 16 decembrie 1939 Afundat la 13 aprilie 1940 în fiordul Herjangs de lângă Narvik , Norvegia . 8 morți și 38 de supraviețuitori.
U-65 AG Weser, Bremen 16 iulie 1937 6 decembrie 1938 6 noiembrie 1939 15 februarie 1940 Afundat la 28 aprilie 1941 în nord-atlanticul sud-estul Islandei. Toate mâinile pierdute.
U-103 AG Weser, Bremen 24 mai 1938 6 septembrie 1939 12 aprilie 1940 5 iulie 1940 Afundat la 15 aprilie 1945 la Kiel într-un bombardament aliat.
U-104 AG Weser, Bremen 24 mai 1938 10 noiembrie 1939 25 mai 1940 19 august 1940 Lipseste din 28 noiembrie 1940 nord-vestul Irlandei. Se presupune că toate mâinile s-au pierdut.
U-105 AG Weser, Bremen 24 mai 1938 16 noiembrie 1939 15 iunie 1940 10 septembrie 1940 Afundat la 2 iunie 1943 lângă Dakar. Toate mâinile pierdute.
U-106 AG Weser, Bremen 24 mai 1938 26 noiembrie 1939 17 iunie 1940 24 septembrie 1940 Afundat la 2 august 1943 la nord-vest de Capul Ortegal , Spania . 22 de morți și 36 de supraviețuitori.
U-107 AG Weser, Bremen 24 mai 1938 6 decembrie 1939 2 iulie 1940 8 octombrie 1940 Afundat la 18 august 1944 de încărcăturile de adâncime de la avioanele britanice
U-108 AG Weser, Bremen 24 mai 1938 27 decembrie 1939 15 iulie 1940 22 octombrie 1940 Afundat la 11 aprilie 1944 la Stettin în timpul unui bombardament. Mai târziu a crescut și s-a dus acolo la 24 aprilie 1945.
U-109 AG Weser, Bremen 24 mai 1938 9 martie 1940 14 septembrie 1940 5 decembrie 1940 Afundat la 4 mai 1943 la sud de Irlanda prin încărcăturile de adâncime de la avioanele britanice. Toate mâinile pierdute.
U-110 AG Weser, Bremen 24 mai 1938 1 februarie 1940 25 august 1940 21 noiembrie 1940 Capturat la 9 mai 1941 în Atlanticul de Nord, la sud de Islanda, de distrugătoarele HMS  Bulldog , Broadway și corveta britanică HMS  Aubrietia . Marina Regală a permis navei U să se scufunde a doua zi pentru a păstra secretele documentelor capturate de la ea.
U-111 AG Weser, Bremen 8 august 1939 20 februarie 1940 15 septembrie 1940 19 decembrie 1940 Afundat la 4 octombrie 1941 la sud-vest de Tenerife prin încărcături de adâncime de pe o navă de război britanică. 8 morți și 44 de supraviețuitori.
U-122 AG Weser, Bremen 15 decembrie 1937 5 martie 1939 20 decembrie 1939 30 martie 1940 A dispărut pe 22 iunie 1940. Se presupune că toate mâinile s-au pierdut.
U-123 AG Weser, Bremen 15 decembrie 1937 15 aprilie 1939 2 martie 1940 30 mai 1940 Pus la Lorient la 19 august 1944. A crescut și a devenit ulterior submarinul francez Blaison .
U-124 AG Weser, Bremen 15 decembrie 1937 11 august 1939 9 martie 1940 11 iunie 1940 Afundat la 2 aprilie 1943 la vest de Oporto de încărcăturile de adâncime de pe navele de război britanice HMS  Stonecrop și Black Swan . Toate mâinile pierdute.

Vezi si

Referințe

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-bărci și nave de război al minelor . Navele de război germane 1815–1945 . 2 . Traducere de Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .