HMS Ametist (F116) - HMS Amethyst (F116)
Ametist în timpul celui de-al doilea război mondial
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Regatul Unit
|
|
| Nume: | HMS Ametist |
| Constructor: | Alexander Stephen and Sons , Govan |
| Așezat: | 25 martie 1942 |
| Lansat: | 7 mai 1943 |
| Comandat: | 2 noiembrie 1943 |
| Identificare: | Numărul fanionului: U16 (ulterior F116) |
| Soarta: | Eliminat la 19 ianuarie 1957 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul: | Modified Black Swan -clasa sloop |
| Deplasare: | 1.350 tone |
| Lungime: | 283 ft (86 m) |
| Grinzi: | 38,5 ft (11,7 m) |
| Propulsie: |
|
| Viteză: | 20 de noduri (37 km / h) la 4.300 CP (3.200 kW) |
| Completa: | 192 bărbați + 1 Cat |
| Armament: | |
HMS Amethyst a fost un slop modificat din clasa Black Swan al Marinei Regale . A fost depusă de Alexander Stephen și Sons of Linthouse , Govan , Scoția la 25 martie 1942, lansată la 7 mai 1943 și comandată la 2 noiembrie 1943, cu numărul fanionului U16. După cel de- al doilea război mondial, ea a fost modificată și reproiectată ca fregată și a renumerotat F116.
Al doilea razboi mondial
În timpul celui de- al doilea război mondial , Ametistul a fost desfășurat mai ales în patrulele antisubmarine și în serviciile de escortă. A atacat și a scufundat U-boat-ul U-1276 cu încărcături de adâncime pe 20 februarie 1945. U-1276 tocmai scufundase HMS Vervain , o corvetă de clasă Flower . Acțiunea a avut loc în Atlanticul de Nord, la sud de Waterford și a dus la pierderea tuturor celor 49 de membri ai echipajului U-boat.
În timpul războiului, ametistul a fost creditat, împreună cu șlopurile Starling , Peacock , Hart și fregata Loch Craggie , cu scufundarea submarinului german U-482 în Canalul de Nord la 16 ianuarie 1945. Amiralitatea britanică a retras acest credit într-un post- reevaluarea războiului.
Incidentul Yangtze
La 20 aprilie 1949, Amethyst se îndrepta de la Shanghai la Nanking (acum Nanjing ) când a fost concediată de Armata Populară de Eliberare , începând astfel Incidentul Amethyst . Ametistul a fost prins în China până la 30 iulie 1949, când a scăpat sub acoperirea întunericului.
Pentru filmul din 1957 Yangtse Incident: The Story of HMS Amethyst , Amethyst a fost scoasă din depozit pentru a se juca singură. Deoarece motoarele ei nu mai funcționau, nava ei soră Magpie a fost folosită pentru fotografii ale navei în mișcare. Ametistul a fost abandonat la scurt timp după terminarea filmărilor.
Vezi si
Referințe
Referințe
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale (Rev. ed.). Londra: Editura Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Haga, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946 . Kendal, Anglia: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3 .
Lecturi suplimentare
- Blair, Clay (2000). Războiul U-Boat al lui Hitler: Vânatul 1942–1945 . New York: Biblioteca modernă . ISBN 0-679-64033-9 .
- Leslie Frank - Incidentul râului Yangtse 1949: Jurnalul Coxswain Leslie Frank: HMS Ametist - Râul Yangtse 19/4/49 până la 31/7/49 (2004) ISBN 1-84342-756-7
- Edwyn Gray - Fregata sub foc: HMS Amethyst's 100 Days of Hell (1987)
- Malcolm H. Murfett - Ostatic pe Yangtze: Marea Britanie, China și criza ametistului din 1949 (1991) ISBN 0-87021-289-3