HMS P222 -HMS P222
P222 la suprafață, aproximativ 1942
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Regatul Unit
| |
| Nume | P222 |
| Ordonat | 4 aprilie 1940 |
| Constructor | Vickers Armstrong ( Barrow in Furness , Regatul Unit) |
| Lăsat jos | 10 august 1940 |
| Lansat | 20 septembrie 1941 |
| Comandat | 4 mai 1942 |
| Soarta | Cel mai probabil s-a scufundat de pe Capri , la 12 decembrie 1942 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Submarin din clasa S. |
| Deplasare |
|
| Lungime | 217 ft (66,1 m) |
| Grinzi | 23 ft 9 in (7,2 m) |
| Proiect | 14 ft 8 in (4,5 m) |
| Putere instalată |
|
| Propulsie |
|
| Viteză |
|
| Gamă | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph) (la suprafață); 120 nmi (220 km; 140 mi) la 3 noduri (5,6 km / h; 3,5 mph) (scufundat) |
| Adâncimea testului | 300 ft (91,4 m) |
| Completa | 48 |
| Senzori și sisteme de procesare |
|
| Armament |
|
HMS P222 a fost un submarin de clasa S din al treilea lot construit pentru Marina Regală în timpul celui de-al doilea război mondial . Comandată în 1942, barca a avut o primă patrulare de război fără evenimente în Marea Alboran . Ea a interceptat nava comercială franceză Vichy SS Mitidja în iulie, apoi a oferit protecție unui convoi aliat în Malta în Operațiunea Pedestal luna următoare. Marina intenționa să fie văzută la suprafață de avioanele inamice pentru a descuraja potențialele atacuri ale navelor de război de suprafață. Deși P222 nu s-a întâlnit cu forțele inamice, convoiul a ajuns la destinație la 15 august după ce a suferit pierderi severe. Apoi a recunoscut-o de-a lungul coastei Algeriei înainte de Operațiunea Torță și a fost atacată de o navă de patrulare franceză, dar nu a suferit daune.
La 30 noiembrie, P222 a plecat din Gibraltar pentru a patrula înspre Napoli , Italia, dar nu a reușit să se întoarcă la Alger . Italianul torpilorul Fortunale a susținut că a scufundat un submarin cu încărcături explozive de adâncime , la 12 decembrie, la sud-est de Capri . Aceasta rămâne cea mai probabilă cauză a pierderii ei, deși scufundarea nu a fost niciodată confirmată.
Proiectare și descriere
Submarinele din clasa S erau destinate să patruleze apele restricționate ale Mării Nordului și Mării Mediterane . Al treilea lot a fost ușor mărit și îmbunătățit față de al doilea lot precedent din clasa S. Submarinele aveau o lungime de 217 de picioare (66,1 m) de ansamblu , un fascicul de 23 de picioare 9 inci (7,2 m) și un proiect de 14 de picioare 8 inci (4,5 m). Au deplasat 865 tone lungi (879 t) la suprafață și 990 tone lungi (1.010 t) scufundate. Submarinele din clasa S aveau un echipaj de 48 de ofițeri și grade . Aveau o adâncime de scufundare de 91,4 m.
Pentru rularea la suprafață, bărcile au fost propulsate de două motoare diesel de 950 de cai de frână (708 kW) , fiecare acționând un arbore de elice . La scufundare, fiecare elice era acționată de un motor electric de 650 de cai putere (485 kW) . Ar putea atinge 15 noduri (28 km / h; 17 mph) la suprafață și 10 noduri (19 km / h; 12 mph) sub apă. La suprafață, ambarcațiunile din al treilea lot aveau o autonomie de 6.000 mile marine (11.000 km; 6.900 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph) și 120 nmi (220 km; 140 mi) la 3 noduri (5.6 km / h; 3,5 mph) scufundat.
P222 a fost înarmat cu șase tuburi de torpilă de 21 inch în arc. A purtat șase torpile reîncărcate pentru tuburile de arc pentru un total mare de o duzină de torpile. Douăsprezece mine ar putea fi transportate în locul torpilelor. Barca a fost, de asemenea, echipată cu un pistol de punte de 3 inci (76 mm) . Barcile din clasa S din al treilea lot au fost echipate fie cu un sistem ASDIC de tip 129AR, fie cu 138 și cu un radar de avertizare timpurie de tip 291 sau 291W .
Construcții și carieră
Comandat la 4 aprilie 1940 ca parte a programului naval din 1940, P222 a fost stabilit la 10 august de Vickers Armstrong la șantierul naval din Barrow-in-Furness . A fost lansată la 20 septembrie 1941. La 2 mai 1942, s-a mutat din curtea constructorului în Holy Loch , unde a fost comandată două zile mai târziu. Submarinul s-a pierdut înainte să i se poată da un nume, este cunoscută sub numele de „P222”, numărul ei de fanion. După antrenament, P222 a ajuns la Elderslie pe 25 mai, apoi a navigat spre Golful Kames pe 1 iunie. În perioada 2-12 iunie, ea a efectuat exerciții în zona râului Clyde , apoi a navigat spre Gibraltar împreună cu HMS Unruffled , ajungând acolo pe 23 iunie.
Pe 29 și 30 iunie, ea a efectuat exerciții de antrenament în largul Gibraltarului cu alte câteva nave britanice. P222 a plecat apoi la 2 iulie pentru prima ei patrulă de război, în Marea Alboran . S-a întors în port pe 10 iulie, fără să fi văzut nave inamice. După exerciții suplimentare, ea a plecat din nou din Gibraltar la 18 iulie, cu ordinul de a patrula în largul coastei de vest a Sardiniei . Ordinele ei au fost modificate pe 23 iulie pentru a intercepta nava comercială franceză Vichy SS Mitidja în largul Capului Palos , Spania. Trei zile mai târziu, P222 a interceptat și a urcat cu succes ținta ei, care a fost apoi escortată în Gibraltar de HMS Wrestler . La 28 iulie, barca s-a întors în port, punând capăt celei de-a doua patrule de război.
P222 a plecat din Gibraltar pe 2 august pentru o patrulare în Canalul Sicilian , cu ordine suplimentare pentru a acoperi Operațiunea Pedestal , un convoi britanic care transporta provizii către Malta . La 13 august, împreună cu alte șapte submarine ale Royal Navy, ea a însoțit convoiul la suprafață; intenția era ca submarinele să fie văzute de avioanele inamice și să descurajeze atacurile potențiale ale navelor de război inamice. Deși barca nu a întâlnit forțe inamice, operațiunea convoiului a fost un succes strategic britanic, iar P222 s-a întors în Gibraltar pe 22 august.
După o patrulare fără evenimente din 1 până în 19 septembrie, ambarcațiunii i s-a ordonat să efectueze recunoașterea de-a lungul plajelor de debarcare la est de Oran , în pregătirea debarcărilor aliate din Africa de Nord . La 8 noiembrie, ea a fost atacată de o șalopă de clasă franceză Vichy Élan , care a scăpat mai multe încărcături de adâncime, dar nu a provocat pagube. P222 s-a întors în port pe 19 noiembrie 1942.
P222 a părăsit Gibraltarul pentru a patrula în largul Napoli la 30 noiembrie. Ea a trimis o serie de mesaje pe 7 decembrie, dar după această dată nu s-a mai primit nicio comunicare. Ea nu a reușit să ajungă la Alger la data scadenței și a fost raportată în termen de 21 decembrie. Torpilorul italian Fortunale a susținut că a scufundat un submarin cu încărcături explozive de adâncime , la 12 decembrie, la sud-est de Capri . Aceasta rămâne cea mai probabilă cauză a pierderii submarinului, dar nu a existat nicio confirmare. Se spune că epava sa a fost găsită în largul Capului Negru, Tunisia , de către un scafandru amator belgian , dar acest lucru nu a fost confirmat. Această ultimă afirmație poate fi respinsă deoarece semnalele către și de la submarin arată clar că urma un traseu care înconjura coasta sudului Sardiniei și, prin urmare, nu s-ar fi putut abate în apele tunisiene.
Note
Referințe
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 (reeditare a ediției din 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinele celui de-al Doilea Război Mondial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Marea Britanie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale (Rev. ed.). Londra: Editura Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
- McCartney, Innes (2006). Submarinele britanice 1939–1945 . Noua avangardă. 129 . Oxford, Marea Britanie: Osprey. ISBN 1-84603-007-2.
linkuri externe
Coordonate : 40 ° 29′00 ″ N 14 ° 20′00 ″ E / 40,48333 ° N 14,33333 ° E