SS Empire Baffin -SS Empire Baffin
 HMS Sancroft
|
|
| Istorie | |
|---|---|
| Nume |
|
| Proprietar |
|
| Operator |
|
| Portul de înmatriculare |
|
| Constructor | Lithgows Ltd, Port Glasgow |
| Numărul curții | 958 |
| Lansat | 28 august 1941 |
| Efectuat | Octombrie 1941 |
| Identificare |
|
| Soarta | Deșartat în 1963 |
| Caracteristici generale | |
| Tonaj | |
| Lungime | 431 ft (131,37 m) |
| Grinzi | 56 ft 2 in (17,12 m) |
| Adâncime | 10,41 m (34 ft 2 in) |
| Propulsie | 1 x motor cu aburi cu trei expansiuni (D Rowan & Co Ltd, Glasgow) 439 CP (327 kW) |
Empire Baffin a fost o navă de marfă de 6.978 tonecare a fost construită de Lithgows Ltd , Port Glasgow în 1941 pentru Ministerul Transporturilor de Război (MoWT). Ea a fost comandată în 1943 sub numele de HMS Sancroft , fiind transformată într-o navă de depozitare a cablurilor pentru operațiunea Pluto . A fost returnată la MoWT în 1946 și ulterior a fost vândută și redenumită Clintonia . O schimbare finală de proprietate în 1960 a văzut-o redenumită Aspis și a fost abandonată în 1963.
Istorie
Empire Baffin a fost construit de Lithgows Ltd, Port Glasgow cu numărul de șantier 958. A fost lansată la 28 august 1941 și finalizată în octombrie 1941. A fost operată sub conducerea J Robinson & Sons, North Shields .
Serviciul de război
Empire Baffin a fost membru al unui număr de convoaie în timpul celui de- al doilea război mondial .
- PQ 2
Convoiul PQ 2 a navigat din Liverpool pe 13 octombrie 1941 și a ajuns la Arhanghel pe 30 octombrie. Empire Baffin s-a alăturat de la Scapa Flow pe 17 octombrie.
- QP 3
Convoiul QP 3 a plecat de la Arhanghel la 27 noiembrie 1941 și s-a dispersat la 3 decembrie. Empire Baffin transporta o încărcătură de magnazit îndreptată spre Tees .
- PQ 11
Convoiul PQ 11 a plecat din Kirkness pe 14 februarie 1942 și a ajuns la Murmansk pe 22 februarie.
- QP 9
Convoiul QP 9 a plecat de la intrarea Kola la 21 martie 1942 și a ajuns la Reykjavík la 3 aprilie. Empire Baffin transporta o marfă de clorură de potasiu cu destinația Middlesbrough .
- UR 23
Convoiul UR 23 a plecat din Loch Ewe pe 8 mai 1942 și a ajuns la Reykjavík pe 12 mai.
- PQ 16
Convoiul PQ 16 a plecat din Reykjavík pe 21 mai 1942 și a ajuns la Murmansk pe 30 mai. Empire Baffin a fost atacată de avioane germane , care au bombardat-o înscriind câteva ratări. Ei elice , driveshaft și lagăre au fost avariate , iar ea a dezvoltat o scurgere în glanda pupa. Inginerul șef a trebuit să petreacă trei zile și nopți în tunelul axului, îngrijind rulmenții. Empire Baffin a fost reparat și repus în funcțiune.
- QP 13U
Convoiul QP 13U a plecat de la Arhanghel la 26 iunie 1942 și a ajuns la Reykjavík la 7 iulie. Empire Baffin era îndreptat spre Tyne .
- PQ 18
Convoiul PQ 18 a plecat din Loch Ewe pe 2 septembrie 1942 și a ajuns la Arhanghel pe 21 septembrie.
- QP 15
Convoiul QP 15 a plecat de la Kola Inlet pe 17 noiembrie 1942 și a ajuns la Loch Ewe pe 30 noiembrie.
- JW 52
Convoiul JW 52 a plecat de la Liverpool pe 17 ianuarie 1943 și a ajuns la intrarea Kola pe 27 ianuarie.
- JW 53
Convoiul JW 33 a plecat de la Loch Ewe la 15 februarie 1943 și a ajuns la intrarea Kola la aproximativ 27 februarie. Empire Baffin a trebuit să se întoarcă la Loch Ewe din cauza faptului că a fost deteriorat pe vreme severă.
- SC 141
Convoiul SC 151 a plecat din Halifax Nova Scotia la 3 septembrie 1943 și a ajuns la Liverpool pe 17 septembrie. Empire Baffin transporta o marfă generală spre Londra .
Empire Baffin a fost preluat de Amiralitate și transformat de Green & Silley Weir Ltd, Londra într-o navă de depozitare a cablurilor pentru Operațiunea Pluto și comandat ca HMS Sancroft . A fost folosită în sprijinul operației Overlord . Cei uciși în timp ce serveau pe Empire Baffin în timpul războiului sunt comemorați la Memorialul Tower Hill , Londra.
Postbelic
În 1946, HMS Sancroft a revenit la MoWT și și-a recăpătat numele Empire Baffin . Mai târziu în acel an, a fost vândută către Stag Line Ltd, North Shields încă sub conducerea lui J Robinson & Sons. A fost a cincea navă Stag Line care a purtat numele Clintonia . Ea a fost cumpărată la un cost de 30.000 de lire sterline și transformată înapoi la o navă de marfă și, de asemenea, de la cărbune la combustibil petrolier, la un cost de 137.911 lire sterline. La 10 decembrie 1959, Clintonia a fost vândută către Alcestis Shipping Co. SA, Grecia pentru 62.500 GBP. A fost redenumită Apsis A fost operată sub conducerea Faros Shipping Co Ltd, Londra .. Apsis a servit până în 1963 când a fost vândută pentru resturi. A ajuns la Yokosuka , Japonia , în decembrie 1963, pentru casare.
Număr oficial și litere cod
Numerele oficiale au fost un precursor al numerelor IMO .
Empire Baffin avea numărul oficial 168968 din Marea Britanie și utiliza Codul de litere BCQR.
Referințe
Coordonatele : 68.9834 ° N 33.0380 ° E 68 ° 59′00 ″ N 33 ° 02′17 ″ E /