Înălțimea portului terestru - Height of Land Portage
| Înălțimea portului terestru | |
|---|---|
 Înălțimea portului terestru Minnesota-Ontario
| |
| Locație | Județul Cook , Minnesota / Districtul Thunder Bay , Ontario |
| Cel mai apropiat oras | Grand Marais, Minnesota |
| Coordonatele | 48 ° 6′6 ″ N 90 ° 34′2 ″ / 48,10167 ° N 90,56722 ° V Coordonate: 48 ° 6′6 ″ N 90 ° 34′2 ″ V / 48,10167 ° N 90,56722 ° V |
| Zonă | 2 acri (0,81 ha) |
| Organ de conducere | Federal |
| Desemnat | 18 octombrie 1974 |
| Referinta nr. | 74001012 Cauta in MN pentru Înălțimea terenurilor ; acesta este cel situat în județul Cook . |
  Locația înălțimii portului terestru din Minnesota
 Înălțimea portului terestru (Statele Unite)
| |
Înălțimea portului terestru este un portaj de -a lungul traseului istoric Boundary Waters între Canada și Statele Unite. Situată la granița provinciei canadiene Ontario și a statului american Minnesota , calea este o trecere relativ ușoară a diviziunii laurentiene care separă golful Hudson și bazinele hidrografice ale marilor lacuri - St. Lawrence .
Portajul a fost folosit de secole de către popoarele indigene pentru călătoria cu canoe , învățându-l călătorilor europeni și coureurs des bois care l-au folosit pentru a accesa posturile de comerț cu blănuri din Ținutul Rupert . Timp de mulți ani, portajul a făcut parte dintr-o rută importantă din Canada de Jos către interiorul continentului nord-american. A devenit parte a graniței dintre America de Nord britanică și Statele Unite după Revoluția Americană și tratatele care delimitează granița. În semn de recunoaștere a acestei istorii, portajul se află pe Registrul național al locurilor istorice din SUA și este un sit istoric din statul Minnesota.
Situat în parcul provincial La Verendrye și în zona sălbatică a zonei de canoe Boundary Waters, în țara nealterată de-a lungul graniței internaționale, portajul își păstrează utilizarea tradițională, dar mai degrabă pentru excursii de canotaj recreative decât pentru comerț.
Geografie
Portajul, lung de 80 de tije (400 m), traversează o șa joasă între Lacul Nord și Lacul Sud. Se învecinează cu granița vista , o fâșie defrișată care marchează granița dintre Canada și Statele Unite între aceste lacuri. Lacul de Sud este izvorul râului Arrow, afluent al râului Pigeon , care curge spre est până la lacul Superior , alte Marea Lacuri și râul St. Lawrence până la Oceanul Atlantic. North Lake se află în bazinul hidrografic al râului Rainy , care se scurge prin râurile Winnipeg și Nelson până la Golful Hudson .
Potrivit Comisiei internaționale pentru frontiere Canada / SUA, granița Ontario cu Statele Unite rulează 2700 de kilometri pe apă și doar aproximativ un kilometru pe uscat. Înălțimea de 80 de tije a portului terestru este o parte semnificativă a frontierei terestre; restul este de-a lungul altor două portaje, Watap Portage (100 tije sau 500 metri) la mică distanță spre est și Swamp (sau Monument) Portage (72-80 tije sau 0,23-0,25 mile sau 360-400 metri) spre vest în parcul provincial BWCA și Quetico .
Istorie
Înălțimea portului terestru ar fi putut avea originea ca o cale de hrănire sau migrare a animalelor. Istoricii cred că multe portaje au început ca urme de animale și au fost ulterior folosite de primii locuitori ai zonei. Înainte de perioada de contact (când popoarele din primele națiuni au întâlnit exploratorii europeni pentru prima dată), acești nativi folosiseră de mult timp canoe din mesteacăn ca mijloc principal de călătorie în pădurea densă boreală din zona Quetico-Superior. Înălțimea portului terestru a fost probabil folosit de aceste popoare.
Căutarea pasajului nord-vestic , comerțul cu blănuri și activitatea misionară i-au adus pe călători europeni în zonă. La Vérendrye a folosit rute native în 1732 pentru a ajunge la Lacul Ploios . În ultima parte a secolului al XVIII-lea a fost folosită de călătorii brigăzilor de blană franco-canadiene ca principală rută de la Grand Portage pe lacul Superior până la pays d'en haut , „țara superioară” dincolo de înălțimea terenului care separă Marile Lacuri din țara blănurilor din nord-vest; vezi trasee canoe canadiene . La un moment dat, la capătul vestic al portajului exista o stație de reamenajare unde erau reparate canoe.
Voyageurs care veneau pentru prima dată la pays d'en haut au fost inițiați după ce au traversat portajul. Fiecare nou-venit ar fi stropit cu o ramură de cedru înmuiată în apă și i s-ar fi făcut să jure că nu va mai permite unui alt novice să treacă în acel fel fără a fi supus unor rituri similare și că nu ar săruta niciodată soția unui alt voiajor fără consimțământul ei. Încheierea ceremoniei cu un salut de foc și băuturi de „vin înalt” (un tip de rom), noul Homme du nord sau Nor'wester și compania sa își vor relua călătoria.
Includerea la frontiera internațională
După Revoluția Americană, Tratatul de la Paris a stabilit granița internațională între America de Nord britanică și Statele Unite de-a lungul liniei de comunicație pe apă între Lacul Superior și Lacul Pădurilor . În timpul explorării, au existat trei rute principale folosite de brigăzile de canoe pentru a conecta aceste două lacuri, toate acestea traversând diviziunea care separă vestul lacului superior de bazinul hidrografic al golfului Hudson:
- Grand Portage drumul spre Rainy Lake , care a folosit portage descris în acest articol;
- spre est, ruta Kam – Dog-Maligne folosită de exploratorul francez timpuriu Jacques de Noyon în 1688, care se îndrepta spre nord de la lac la locul Fort William, Ontario până la râurile Kaministiquia și Dog până la lacul Cold Water, traversează diviziunea de Prairie Portage până la înălțimea lacului Land, apoi a mers spre vest prin râurile Savanne, Pickerel și Maligne până la lacul La Croix unde a aderat la ruta Grand Portage; și
- spre vest, ruta St. Louis-Vermilion , care mergea de la Lacul Superior la Fond du Lac („capătul lacului”) lângă modernul Duluth, Minnesota , până la râurile St. Louis și Embarrass , de-a lungul înălțimii pământului (printr-un portaj care poartă și numele Înălțimea portului terestru ) până la râul Pike și lacul Vermilion , apoi în josul râului Vermilion până la ruta Grand Portage.
Marea Britanie a afirmat că cea mai vestică rută St. Louis-Vermilion era linia obișnuită de comunicații pe apă, în timp ce Statele Unite au pledat pentru cea mai estică rută Kam-Dog-Maligne. În urma studiilor efectuate la începutul secolului al XIX-lea, Tratatul Webster-Ashburton din 1842 a stabilit traseul de-a lungul râului Pigeon și înălțimea portului terestru între lacurile de nord și de sud.
De atunci portajul a fost recunoscut ca parte a frontierei. „Gratuit și deschis accesului cetățenilor și supușilor ambelor țări”, acesta continuă în utilizarea sa istorică, ca o cale pentru transportul de canoe pe uscat prin diviziunea care separă bazinul Marilor Lacuri de nord-vestul canadian.