Țineți (compartimentul) - Hold (compartment)

Vedere a calăi unei nave container

Calea unei nave sau calea de marfă este un spațiu pentru transportul mărfii în compartimentul navei .

Descriere

Mărfurile din cală pot fi ambalate fie în lăzi, baloți etc., fie neambalate ( mărfuri în vrac ). Accesul la cală se face printr-o trapă mare în partea de sus. Navele dețin seceri de secole; o modalitate alternativă de a transporta încărcătura este în containere de transport standardizate , care pot fi încărcate în cală corespunzătoare sau transportate pe punte.

Holdurile din navele mai vechi erau sub puntea orlop , partea inferioară a interiorului corpului navei , mai ales atunci când se considera spațiu de depozitare, ca și pentru marfă. În navele comerciale ulterioare, s-a extins prin punți până la partea inferioară a punții meteorologice.

Unele nave au construit macarale și își pot încărca și descărca propria marfă. Alte nave trebuie să aibă macarale laterale pentru doc sau macarale portic pentru încărcare și descărcare.

Trapa de marfă

Sase mari capacelor gurilor pe un Capesize operator de transport în vrac navă ca ea se apropie de egiptean japonez Podul Prieteniei

O trapă de marfă sau o trapă de punte sau o trapă este un tip de ușă utilizată pe nave și bărci pentru a acoperi deschiderea către cală de marfă sau altă parte inferioară a navei. Pentru a face cala de marfă impermeabilă, majoritatea cala de marfă au trapa de marfă. Aceasta poate fi o ușă impermeabilă, cum ar fi o ușă capcană cu balamale sau un capac care se află deasupra deschiderii magaziei de marfă, acoperită și ținută cu o prelată sau un sistem de blocare. Trapa de marfă poate fi, de asemenea, flexibilă și se poate rostogoli pe un stâlp. O trapă mică de marfă către un mic dulap de depozitare se numește Lazarette . În cazul în care o trapă de marfă eșuează în timpul unei furtuni, nava riscă să se scufunde, așa cum s-a întâmplat pe trape de vrac . Unele nave care s-au scufundat din cauza eșecului trapei de marfă: MV Derbyshire , MV Christinaki , Bark Marques , SS Henry Steinbrenner , SS El Faro , SS Marine Electric și SS Edmund Fitzgerald . Cele mai multe trape de marfă au o coadă , o margine ridicată în jurul trapei, pentru a ajuta la păstrarea apei. Termenul batten down trape este folosit pentru a pregăti nava de vreme rea. Aceasta poate include fixarea capacelor trapei de marfă cu șipci de lemn , pentru a împiedica pătrunderea apei din orice unghi. Termenul de trapă de marfă poate fi, de asemenea, folosit pentru orice deschidere a punții care duce la cală. Avioanele și navele spațiale pot utiliza, de asemenea, termenul pentru ușile de marfă.

Tipuri de bază: »
  • Ridicare (sus pentru a scoate)
  • Rolling (se rostogolește pe un stâlp, tip capcană)
  • Pliere (pliați ca hârtia sau un acordeon
  • Alunecare (alunecă pe punte sau peste partea navei)
  • Stivuirea cu role (rolați pe un stâlp, plăci)

Galerie

  • Un capac de trape de marfă degradat pe SS Stevens

  • Trapa de încărcare coaming (jos dreapta) pe un bugeye

  • Trapa de marfă a navei Portul Nagoya

  • O husă glisantă Cargo Hatch de pe suportul OBO Maya

  • Calele de marfă ale unei nave container

  • Trapa de punte a Omega , ultima navă de marfă cu navă pătrată

  • USS Henderson (AP-1) la Canalul Panama în 1933. Cu două trape de marfă deschise înainte de pod.

  • Amenajarea din partea de sus a celor cinci halde ale unei nave Liberty și a unei nave Victory din dezastrul din Port Chicago .

  • Cală de marfă a USS Rankin (AKA-103) pentru încărcare de luptă

  • Depozit de marfă din lemn pe SS Charles W. Morgan la Mystic Seaport

  • Încărcarea fierului de călcat într-o magazie de marfă cu capace glisante

  • Poziționarea baloturilor de lână într-o cală în 1933 în Magdalene Vinnen (1921)

  • Huse glisante ale trapei Zaira.

  • Transportatorul în vrac păstrează vizualizarea secțiunii medii a navei

  • Sabrina I cu cinci mari cală

  • Cală de marfă

  • O lazaretă cu un capac de trapa albă

Vezi si

Navele cu așteptări:

Referințe

Note

Surse

  • Sawyer, LA și WH Mitchell. Nave și tancuri de victorie: Istoria navelor de marfă de tip „Victorie” și a petrolierelor construite în Statele Unite ale Americii în timpul celui de-al doilea război mondial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Comisia maritimă a Statelor Unite: [1]
  • Navele de marfă victorie [2]

linkuri externe


Medii legate de Lazărete la Wikimedia Commons

Pictogramă Stub

Acest articol legat de transportul pe apă este un butuc . Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l .