Calea ferată internațională - Marea Nord - International–Great Northern Railroad
International - Great Northern Railroad (I & GN) a fost o cale ferată care a operat în SUA de stat din Texas . A fost creată la 30 septembrie 1873, când calea ferată internațională și calea ferată Houston și Great Northern au fuzionat. Calea ferată a fost încorporată oficial ca International & Great Northern Railroad Company .
Inițial, I&GN opera 177 mile (285 km) de cale de la Hearne la Longview , dar la vârf a deținut 1,106 mile (1.780 km) de cale. Pe măsură ce calea ferată s-a extins spre sud-vest de Hearne, a ajuns la Rockdale în 1874 și la Austin la 28 decembrie 1876. Linia s-a extins până la San Antonio în 1880 și în cele din urmă până la orașul de frontieră SUA-Mexic Laredo la 1 decembrie 1881.
I&GN, la fel ca alte căi ferate din vremea sa, a avut multe probleme financiare și a intrat în administrare administrativă în mai multe rânduri. Jay Gould a dobândit controlul asupra I&GN în decembrie 1880. Datorită controlului său asupra Missouri Pacific (Mopac) și a căii ferate Texas și Pacific , cele trei erau operate ca un singur sistem, deși fiecare își păstra identitățile corporative și districtele de vechime separate.
Din cauza dificultăților financiare apărute în parte din Panica din 1907 , I-GN a intrat în administrare în 1908 și a fost vândut la executare silită către o companie reorganizată, International & Great Northern Railway Company la 31 august 1911. Mai puțin de patru ani mai târziu, compania a intrat din nou în administrare judiciară, care a durat până când a fost vândută la executare silită în iulie 1922. Căile Ferate Internaționale - Marea Nord au fost încorporate de către statul Texas la 17 august 1922 și au preluat în totalitate funcționarea Căilor Ferate Internaționale și Mari a Nordului pe 31 decembrie 1922.
Într-un pic de manevre corporative planificate pentru a menține I-GN în cadrul Mopac, filiala Gulf Coast Lines , New Orleans, Texas și Mexico Railway, a cumpărat I-GN pe 30 iunie 1924; ulterior, Gulf Coast Lines au fost cumpărate de Missouri Pacific la 1 ianuarie 1925. În cele din urmă, la 1 martie 1956, toate filialele GCL au fost fuzionate în compania-mamă Missouri Pacific Railroad Company, iar I-GN și-a încetat existența corporativă .
În anii 1960, multe dintre liniile redundante de ieșire au fost abandonate, inclusiv Waco până la Marlin și Bryan până la Navasota . Ultima rută a fost parcursă ulterior prin drepturi de urmărire asupra Căii Ferate Sud Pacific între aceleași două puncte. Missouri Pacific a fost fuzionat cu calea ferată Union Pacific în 1997.