Interstate 10 în Florida - Interstate 10 in Florida

Interstatal 10
Interstatal 10
	I-10 evidențiat în roșu
Informații despre traseu
	Menținut de FDOT
Lungime	582,674 km
A existat	1958 – prezent
Intersecții majore
Capăt Vest	I-10 către Mobile, AL
Capătul estic	I-95 / US 17 în Jacksonville
Locație
Județe	Escambia , Santa Rosa , Okaloosa , Walton , Holmes , Washington , Jackson , Gadsden , Leon , Jefferson , Madison , Suwannee , Columbia , Baker , Nassau , Duval
Sistem de autostradă

Interstate 10 ( I-10 ) rulează pe o distanță de 583 km (362 mile) în Florida, ca secțiune cea mai estică a unei autostrăzi interstatale est-vest din sudul Statelor Unite . Este, de asemenea, capătul estic al unuia dintre cele trei autostrăzi de la o coastă la alta, împreună cu I-80 și I-90 . Autostrada se execută la est de Alabama frontiera, călătorind prin Panhandle din Florida , care deservesc marile orașe din Pensacola , Tallahassee , Lake City , care se încheie la Jacksonville , si poarta ascuns din Florida Departamentul de Transport (FDOT) desemnarea de Stat a Drumurilor 8 ( SR 8 ).

Descrierea traseului

Vedere spre est a I-10 lângă Lake City și I-75

Interstate rulează aproximativ paralel cu autostrada SUA 90 (SUA 90), dar este o rută mai directă, ocolind nucleele centrale ale multor orașe. I-10 circulă prin unele dintre cele mai puțin populate zone ale statului.

Capătul de vest al I-10 este linia de stat Florida-Alabama la râul Perdido , chiar la vest de Pensacola, în județul Escambia . Ieșirea 7A, SR 297 (spre sud), oferă acces la Stația Aeriană Navală Pensacola și Muzeul Național al Aviației Navale . La granița dintre Brent și Ensley , mediana care se apropie de ieșirile 10A și 10B devine neașteptat de largă, pentru a găzdui rampe de zbor în SUA 29 care intră pe părțile stângi ale drumului. La ieșirea 12, I-10 servește ca capătul nordic al I-110 , o rută de impuls spre centrul Pensacola. Traseul pleacă din județ la Podul Escambia Bay și are două intersecții în județul Santa Rosa înainte de a traversa un alt pod peste râul Blackwater . După acel pod, mai are două interschimbări cu o pereche de zone de odihnă între ele înainte de a traversa linia Santa Rosa - Okaloosa County .

Drumul traversează granița dintre fusurile orare centrale și estice la lungul pod Dewey M. Johnson, peste râul Apalachicola . La est de podul peste râul Ochlockonee și zonele de odihnă care urmează, I-10 se lărgește de la patru la șase benzi și rămâne așa până după intersecția cu SR 61 și US 319 .

La fel ca în SUA 29 din județul Escambia, mediana pentru I-10 se lărgește în apropierea I-75 la ieșirile 296A și 296B pentru a se adapta la rampele de zbor care intră din partea stângă a drumului.

Un segment de 21 de mile lungime (34 km) între ieșirile 303 și 324 nu conține interschimbări deoarece trece printr-o porțiune a pădurii naționale Osceola . Singurul mijloc de a părăsi și a intra din nou pe autostradă în această secțiune este la o pereche de zone de odihnă, cele mai orientale zone de odihnă de-a lungul I-10. Drumul se lărgește din nou la șase benzi la intersecția cu autostrada First Coast . Așa cum a făcut I-75 cu I-10 în județul Columbia , schimbul I-10 cu I-295 utilizează rampe individuale care duc în ambele direcții pe I-295, cu rampe de trecere de la est la nord și de la sud la vest care duc la mediana I-295. SUA 17 se suprapune I-10 pentru două ieșiri înainte de capătul estic al autostrăzii, situat în cartierul Brooklyn din centrul urban al orașului Jacksonville la I-95 .

Istorie

Constructie

I-10 vest la intersecția pentru US 17 Alt. sud, în Jacksonville

Înainte de construirea I-10, SUA 90 era principala autostradă est-vest din stat.

Prima secțiune a I-10 din Florida a fost finalizată între Sanderson și Jacksonville în 1961. Construcția punctelor spre vest a continuat în 1962. Traseul dintre Sanderson și Winfield a fost finalizat în 1963. Până în 1967, construcția fusese finalizată de la linia statului Alabama până la SR 87 și era în construcție de la Falmouth la I-75 . Noua construcție care se extinde pe I-10 spre est de la SR 87 la Mossy Head a început în 1968. Segmentul Falmouth până la I-75 s-a deschis în 1969. Construcția a început în 1970 extinzându-se I-10 spre est de la Mossy Head până la DeFuniak Springs . Noua construcție a început în 1973 de la DeFuniak Springs la Caryville și de la Drifton la Capitola ; segmentul dintre Drifton și Falmouth s-a deschis în acel an. Segmentul Capitola – Drifton a fost finalizat în anul următor. Construcția a început între Caryville și Chipley în 1974 și de la Chipley la Midway în 1975. Segmentul dintre Chipley și Midway a fost finalizat în 1977 cu excepția unei porțiuni mici între Kynesville și Oakdale ; în 1978, toată lungimea I-10, precum și pintenul I-110 din Pensacola din întreaga țară s-au deschis de-a lungul traseului său inițial planificat.

În timpul etapei de planificare a construcției, I-10 a fost plasat chiar la nord de cartierul central de afaceri din Tallahassee , aproximativ de-a lungul traseului actual al SUA 90 prin oraș, în timp ce mai târziu a fost propus un traseu de stimulare pentru a merge în centrul orașului. Ambele propuneri au fost abandonate și a fost ales un traseu de-a lungul părții de nord a orașului. În 2008, întinderea interstatală din Tallahassee a fost extinsă la șase benzi pentru a atenua aglomerația.

În 2002, I-10, împreună cu majoritatea interstatelor din Florida, au trecut de la un sistem de numerotare de ieșire secvențială la un sistem de numerotare de ieșire bazat pe kilometraj .

Preocupări privind securitatea zonei de odihnă

I-10 vest apropiindu-se de intersecția pentru US 319 / SR 61 în Tallahassee

În 1993, un turist britanic a fost ucis în zona de odihnă a județului Jefferson într-un efracție de adolescenți. Ca urmare, stațiile de odihnă din Florida au fost fie patrulate sau închise timp de cel puțin doi ani, când parlamentarii au aprobat reduceri. O serie de zone de odihnă sunt în prezent patrulate în mod regulat noaptea de securitate armată, adesea privată, din cauza reapariției infracțiunilor violente legate de zona de odihnă.

Uraganul Ivan

Pe 16 septembrie 2004, uraganul Ivan a aterizat lângă Pensacola, iar valul de furtună care a rezultat a provocat pagube majore podului I-10 peste Golful Escambia . Până la un sfert de milă (400 m) de pod, format din 58 de segmente de pod, s-a prăbușit în golf și alte 66 de segmente au fost scoase din aliniament; cea mai mare parte a pagubelor s-a produs pe benzile spre est. Un proiect de 26,5 milioane de dolari a fost atribuit a doua zi lui Gilbert Southern / Massman și Parsons Corporation pentru a face reparații de urgență la pod. Lucrările au fost finalizate pe 4 octombrie la podul spre vest, restabilind traficul cu două sensuri cu șapte zile înainte de termen. Podul mai puternic deteriorat spre est a fost complet reparat pe 20 noiembrie, la doar 66 de zile după ce uraganul Ivan a aterizat și cu 27 de zile înainte de termen. Antreprenorul a primit bonusuri de 1,5 milioane de dolari pentru finalizarea anticipată. Ocolirea camioanelor comerciale a trimis trafic de camioane în Alabama și I-65 pentru a evita podurile.

Șoseaua care transportă SUA 90 în partea de nord a aceluiași golf a fost, de asemenea, puternic deteriorată.

Ieșiți din listă

Județul	Locație	mi	km	Veche ieșire	Ieșire nouă	Destinații	Note
Escambia		0,000	0,000			I-10 vest - Mobil	Linia statului Alabama ( râul Perdido )
		1.1	1.8	Stație de inspecție (numai spre est)
		3.4	5.5	Stație de cântărire
		4.4	7.1	Florida Welcome Center (numai spre est)
		5.523	8.888	1	5	SUA 90 Alt.
	Ensley	7.092	11.413	2	7	SR 297 (Pine Forest Road) - Pensacola NAS , Perdido Key	Semnat ca ieșirile 7A (sud) și 7B (nord) spre est
	Linia Ensley - Brent	10.270	16.528	3	10	SUA 29 - Pensacola , Cantonment	Semnat ca ieșirile 10A (sud) și 10B (nord) spre est
	Linia Ensley - Brent	12.422	19.991	4	12	I-110 sud - Pensacola , Pensacola Beach , aeroport	Ieșirea 6 (I-110); Capătul nordic al I-110
	Ferry Pass	12,928	20.806	5	13	SR 291 (autostrada Davis)	Acces la Spitalul din Florida de Vest
	Ferry Pass	16,495	26,546	6	17	SUA 90 - Pensacola , Pace
Golful Escambia		16.549– 19.166	26.633– 30.845	Podul din Golful Escambia
Santa Rosa	Plaja Avalon	21.700	34,923	7	22	SR 281 nord / SR 281 sud - Milton , Gulf Breeze
		25,946	41,756	8	26	CR 191 - Milton , Bagdad
		27.158- 27.747	43.707– 44.654	Pod peste râul Blackwater
		28,415	45,730	9	28	CR 89 - Milton
		30.2	48.6	Zona de odihnă
		31.265	50,316	10	31	SR 87 - Fort Walton Beach , Milton , Navarra
Okaloosa		45.072	72,536	11	45	CR 189 - Holt
	Crestview					PJ Adams Parkway - Crestview	Schimbul propus
	Crestview	56,300	90.606	12	56	SR 85 - Crestview , Niceville
		60.0	96,6	Zona de odihnă
Walton		69,482	111,820	13	70	SR 285 - Niceville , Eglin AFB , Hurlburt Field
Walton	DeFuniak Springs	84,587	136.130	14	85	SUA 331 - DeFuniak Springs , Freeport	Acces la Centrul Medical Regional Healthmark
Holmes	Ponce de Leon	96.018	154.526	15	96	SR 81 - Ponce de Leon	Zona de odihnă în colțul sud-estic
Washington		104.038	167.433	16	104	CR 279 - Caryville
Holmes	Bonifay	111,685	179.740	17	112	SR 79 - Bonifay , Panama City Beach
Washington	Chipley	119,680	192.606	18	120	SR 77 - Chipley , Panama City	Acces la Spitalul Comunitar Northwest Florida
Jackson		129,833	208.946	19	130	SUA 231 - Cottondale , Panama City , Dothan, AL
		133.2	214.4	Zona de odihnă
	Marianna	136,441	219,581	20	136	SR 276 - Marianna
		142.126	228.730	21	142	SR 71 - Marianna , Blountstown	Acces la spitalul Jackson
		152.041	244,686	22	152	SR 69 - Grand Ridge , Blountstown
		155,6	250,4	Stație de cântărire
		158.011	254.294	23	158	CR 286 - Sneads
Râul Apalachicola		160.061– 161.220	257.593– 259.458	Podul Dewey M. Johnson, limita fusului orar central / estic
Gadsden		161.30	259,59	Zona de odihnă
		165,729	266.715	24	166	CR 270A - Chattahoochee
		174.093	280.176	25	174	SR 12 - Quincy , Gretna , Greensboro
		180,963	291.232	26	181	SR 267 - Quincy	Acces la Centrul Medical Capital Regional - Campus Memorial Gadsden
	La jumătatea drumului	191.949	308.912	27	192	SUA 90 - Midway , Quincy , Tallahassee
Râul Ochlockonee		193.569– 193.798	311.519– 311.888	Pod
Leon		194.3	312.7	Zona de odihnă
	Tallahassee	195.731	314.999	28	196	SR 263 ( Capital Circle Northwest) - Aeroportul internațional
		199.010	320.276	29	199	SUA 27 (strada Monroe) - Capitolul de Stat
		202.678	326.179	30	203	US 319 / SR 61 (Thomasville Road, Capital Circle Northeast)	Acces la Centrul Medical Regional Capital
		208.570	335,661	31	209	SUA 90 - Tallahassee , Monticello	Semnat ca ieșiri 209A (vest) și 209B (est)
Jefferson		216.737	348.804	32	217	SR 59
		225.055	362.191	33	225	SUA 19 - Monticello , Perry , Thomasville
		232.849	374.734	34	233	CR 257
		234,8	377,9	Zona de odihnă
Madison		241.217	388.201	35	241	SUA 221 - Greenville , Perry
		251.520	404.782	36	251	SR 14 - Madison , Perry
		258.106	415.381	37	258	SR 53 - Madison
		261.771	421.280	38	262	CR 255 - Lee
		263.3	423,7	Stație de cântărire
		264,9	426.3	Zona de odihnă
Râul Suwannee		268.142– 268.246	431,533– 431,700	Pod
Suwannee		270,6	435,5	Stație de inspecție
		274,642	441.993	39	275	SUA 90 - Live Oak , Lee
		282.770	455.074	40	283	SUA 129 - Stejar viu , Jasper	Acces la Centrul Medical Regional Shands Live Oak
		292.127	470.133	41	292	CR 137 - Wellborn
		293.4	472.2	Zona de odihnă (spre est)
Columbia		294.4	473,8	Zona de odihnă (spre vest)
		296.199	476.686	42	296	I-75 - Tampa , Valdosta	Semnat ca ieșiri 296A (sud) și 296B (nord); Ieșirea 435 (I-75)
		301.293	484.884	43	301	SUA 41 - Lake City , White Springs	Acces la Centrul Medical Regional Shands Lake Shore
	Lake City	303.458	488,368	44	303	SUA 441 - Lake City , Fargo	Acces la Centrul Medical Regional Shands Lake Shore
Brutar		317,8	511.4	Zona de odihnă
		323.827	521.149	45	324	SUA 90 - Sanderson , Olustee , Lake City
		326.750	525.853	46	327	CR 229 - Sanderson , Raiford
		332.782	535.561	47	333	CR 125 - Glen St. Mary
	Macclenny	335.145	539,364	48	335	SR 121 - Macclenny , Lake Butler
		336.312	541.242	49	336	SR 228 - Macclenny , Maxville	Acces la spitalul Ed Fraser Memorial
Nassau	Nu există joncțiuni majore
Duval	Jacksonville	343,879	553.420	50	343	SUA 301 - Baldwin , Starke
	Jacksonville	350,370	563.866		350	SR 23 sud (Cecil Commerce Center Parkway) / SR 23 nord până la US 90 (Beaver Street)	deschis în 2010, a înlocuit zona de odihnă, semnată ca ieșirile 350A (sud) și 350B (nord) spre est
	Linia Jacksonville - Whitehouse	352.096	566.644	51	351	Chaffee Road - Whitehouse
	Linia Jacksonville - Marietta				355	Bulevardul Hammond	Deschis pe 8 iunie 2016
	Linia Jacksonville - Marietta	356.269	573.359	52	355	Marietta	Fost dreapta- intrare / ieșire dreaptă ; înlocuit 2016 de ieșirea din Bulevardul Hammond
	Jacksonville	356,838	574.275	53	356	I-295 - Daytona Beach , Savannah	Ieșirea 21 (I-295)
		357.910	576.000	54	357	SR 103 (Lane Avenue)
		359.185	578,052	55	358	SR 111 (Cassat Avenue / Edgewood Avenue)
		359,895	579.195	56	359	De pe strada Luna până pe bulevardul Lenox / Highway Avenue	Ieșire spre vest și intrare spre est
		360,773	580.608	57	360	SR 129 (McDuff Avenue)
		361.046	581.047	58	361	SUA 17 sud ( Bulevardul Roosevelt ) - NAS Jax	Capătul vestic al suprapunerii cu SUA 17 / SR 15 / SR 228; ieșire spre vest și intrare spre est
		361,642	582.006	59	362	Strada Stockton - Riverside	Acces la St. Vincent's Medical Center Riverside
		362.057	582.674			I-95 - Plaje Jax , Daytona Beach , Downtown , Savannah	Capătul estic al I-10; ieșire 351B (I-95)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Simultaneitatea terminal Închis / fost Acces incomplet