US Route 301 în Florida - U.S. Route 301 in Florida

Autostrada SUA 301
Autostrada SUA 301
	US 301 evidențiat cu roșu
Informații despre traseu
	Ruta auxiliară a SUA 1
	Menținut de FDOT
Lungime	433,422 km
A existat	1949 – prezent
Intersecții majore
Capătul sudic	SUA 41 în Sarasota
Capătul nordic	SUA 1 / SUA 23 / SUA 301 la sud de Folkston, Georgia
Locație
Județe	Sarasota , Manatee , Hillsborough , Pasco , Hernando , Sumter , Marion , Alachua , Bradford , Clay , Duval , Nassau
Sistem de autostradă

Traseul SUA 301 ( SUA 301 ) din Florida se întinde de la zona statistică metropolitană Sarasota-Bradenton-Veneția, Florida, spre nord-est, până la zona metropolitană Greater Jacksonville . Drumul este un impuls al SUA Route 1 , pe care îl intersectează în Callahan .

SUA 301 poartă denumirile ascunse ale drumului de stat de pe drumul de stat 683 de la Sarasota la SUA 41 în Bradenton , SR 55 de la Bradenton la Palmetto , SR 43 de la SUA 41 în Palmetto la SUA 92 la est de Tampa , SR 41 de la SUA 92 la Zephyrhills , SR 39 de la Zephyrhills la SU 98 la sud de Dade City , State Road 35 de la SU 98 la Belleview (cu excepția SR 533 în jurul orașului Dade City), SR 500 de la Belleview la Ocala , SR 200 de la Ocala la Callahan și SR 15 de la Callahan la Georgia frontieră, la sud de Folkston, Georgia .

Concurențele includ SUA 41 între Bradenton și Palmetto, SUA 98 între Clinton Heights (lângă Dade City) și Trilacoochee (cunoscut anterior ca Moss Town), SUA 27 între Belleview și Ocala, SUA 441 între Belleview și Sparr, SUA 90 în Baldwin și SUA 1 și SUA 23 la nord de Callahan.

Descrierea traseului

Sarasota prin județul Hillsborough

Privind spre nord spre concurența SUA 41/301 din Sarasota

SUA 301 își începe călătoria spre nord la o intersecție cu ruta 41 SUA de -a lungul bulevardului Washington din Sarasota. Prima autostradă de stat cu care se intersectează este SR 780 . Pe linia Sarasota-Manatee County, de asemenea , se intersectează cu CR 610 , care ia navetiștii din Ringling Colegiul de Artă și Design , Universitatea din Florida de Sud „s Sarasota / Manatee Campus , New College din Florida , și -Sarasota Bradenton International Airport la Interstate 75 . Următoarea intersecție majoră este SR 70 , iar după aceasta, drumul se curbează spre nord-vest înainte ca în cele din urmă să se alăture din nou cu US 41 (Hidden SR 55 ) din sudul Bradentonului unde se suprapun pe scurt în timp ce traversează râul Manatee .

SUA 301 face o cotire strânsă la dreapta pe SR 43 la un nod de diamant, apoi traversează I-75 în Ellenton la ieșirea 224. Chiar la nord de intersecția State Road 62 , drumul trece pe lângă Muzeul Căilor Ferate din Florida Gulf Coast și apoi intersectează CR 683 (Moccasin Wallow Road). După ce drumul traversează linia județului Manatee- Hillsborough , trece pe lângă parcul de stat Little Manatee River , apoi intersectează State Road 674 și împarte o scurtă suprapunere cu CR 672 între Balm Road și Big Bend Road.

La nord de intersecția cu Gibsonton Drive și peste râul Alafia din Riverview , Traseul 301 face un alt viraj spre nord-vest, unde traversează I-75 din nou lângă Brandon la ieșirea 254. Dincolo de aceasta, accesul la I-75 este disponibil de la drumuri care traversează SUA 301 într-un fel sau altul, dintre care cel mai apropiat este Lee Roy Selmon Expressway . Între I-75 și Lee Roy Selmon, deși US 301 servește ca capătul estic al SR 676 (Causeway Boulevard), care îi conduce pe șoferi la US BUS 41 . Prima intersecție majoră la nord de autostrada Selmon este însă SR 60 .

La Six Mile Creek, un pasaj superior ia SUA 301 peste urmele CSX lui «A-line», una dintre cele de cale ferată principale linii ale companiei, prin Florida (folosit , de asemenea , de către Amtrak lui Silver Star trenuri de pasageri), și CR 574 , care este accesibil doar de pe drumurile locale de legătură. Apoi traversează primul pod peste canalul de ocolire Tampa înainte de a intersecta SR 574 în parcul East Lake-Orient . La Florida State Fairgrounds , SUA 301 are un schimb de parcuri cu Interstate 4 și SUA Route 92 (SR 600). Un proiect de reconstrucție a avut loc la începutul anilor 2000, cu prevederi pentru o viitoare rampă dinspre SUA 92 către vest, care sunt în prezent obstrucționate de Canalul Tampa Bypass și terenurile deținute de Aeroportul Vandenberg . Aproape de capătul nordic al aeroportului Vandenberg, SUA 301 traversează un canal de inundații care se află între râul Hillsborough și canalul de ocolire Tampa, la granița sudică a Temple Terrace .

Între Temple Terrace și Thonotosassa, SR 43 ascuns părăsește SUA 301 și se alătură County Road 580 la Harney Road, iar noul drum ascuns devine SR 41 . Fostele secțiuni ale drumului Harney se află pe dealuri în colțurile de nord-vest și nord-est, ambele fiind concepute pentru a înconjura un fost pod feroviar pentru o linie care nu mai există. După trecerea sub I-75 fără acces pentru ultima dată și canalul de ocolire Tampa din nou la scurt timp după aceea, SUA 301 întâlnește capătul estic al SR 582 și extinderea sa ascunsă a județului, județul 582.

Drumul județean 43 se termină la US 301 în Thonotosassa de-a lungul Harney Road, iar SUA 301 își pierde mai mult din traiectoria estică. Aici, servește ca capătul de nord al Mango Road și mai târziu Stacy Road, Parcul Memorial Sargeant Wilderness și extinderea Parcului de Stat Hillsborough River . După ce a trecut pe lângă un câmp folosit pentru licitațiile de mașini Tampa , Route 301 rulează oficial de-a lungul capătului estic al parcului de stat Hillsborough River, în care va intra în cele din urmă. Aceeași fostă linie de cale ferată care a fost întâlnită lângă Harney Road este vizibilă de-a lungul părții de est a SUA 301 în parc și dincolo. Ultima intersecție moderată a întâlnirilor SUA 301 înainte de a intra definitiv în parc este capătul nordic al McIntosh Road. O zonă rezidențială poate fi găsită pe un drum secundar minor spre stânga, dar restul drumului este înconjurat de parc. SUA 301 părăsește parcul aproape la fel de instantaneu pe cât traversează linia județului Pasco .

Județul Pasco

După ce US 301 intră în județul Pasco, o ușoară curbă spre dreapta este un indiciu clar că 301 intră în Zephyrhills . Aici, drumul este cunoscut sub numele de Fort King Highway și Gall Boulevard, în funcție de locație. Vizavi de câmpurile Festival Park, SUA 301 servește ca terminalul estic al SR 56 și prima intersecție majoră din județul Pasco. Următoarea intersecție este cu Chancey Road, care în cele din urmă devine Road County 535 . SR 39 se intersectează cu SUA 301 din sud-est. Cu toate acestea, în loc să se termine la Traseul 301, acesta devine un traseu ascuns la nord de intersecție și ambele drumuri se îndreaptă din nou spre nord. Această traiectorie este de scurtă durată, deși când traficul local este redirecționat de-a lungul străzii 7 și ambele drumuri se intersectează South Avenue înainte de a se deplasa ușor spre nord-vest.

În vârful dealurilor dintre orașul Dade și Zephyrhills

Downtown Zephyrhills este locul unde US 301 servește ca ceea ce pare a fi capătul estic al SR 54 , chiar dacă Fifth Avenue continuă la est de SR 54. Inițial SR 54 se extindea la est de US 301 de-a lungul Fifth Avenue și apoi la strada 12th înainte de a se întoarce înapoi spre est din nou la bulevardul Eiland. Cu toate acestea, în vremuri mai recente, unele hărți au indicat faptul că servește ca a treia rută ascunsă de-a lungul SUA 301. Șoferii din sudul SUA 301 au fost încurajați să acceseze SR 54 până pe strada 6 în ultimii ani. După North Avenue, SUA 301 curbează spre nord-est, deoarece SR 41 părăsește ruta 301 spre nord-vest sub numele de County Road 41, de-a lungul Fort King Road. Restul de 301 este cunoscut sub numele de Gall Boulevard până când se deplasează adânc în orașul Dade. După ce curba spre nord-est se termină, drumul se intersectează cu drumul județean 54 , o ocolire județeană și o prelungire a SR 54 care duce la US 98 ( SR 700 ) pe linia județului Pasco-Polk. De acolo, SUA 301 rulează de-a lungul unei serii de dealuri abrupte ca o autostradă divizată pe patru benzi cu deschideri mediane care nu au benzi de viraj la stânga până când ajunge la SUA 98 și începe suprapunerea SUA 98-301. Imediat după aceasta, drumul intersectează County Road 52 Alternate în Clinton Heights (lângă Dade City ). În timp ce unele dintre deschiderile mediane lipsesc încă benzi de viraj la stânga și sunt înlocuite pe scurt cu o bandă centrală de viraj la stânga, drumul devine mult mai nivelat în acest moment.

În februarie 2007, SUA 98-301 a fost realiniată pe fosta rută de camioane , care are două benzi lățime la momentul scrierii. Eforturile de lărgire a drumului pe patru benzi au întâmpinat opoziții dure atât din partea publicului, cât și a orașului. Fosta rută pentru camioane și vechiul SUA 98-301, care acum este SR 39, precum și rute ascunse de stat SR ascunse 35 - 700 , s-au împărțit între ele la un interschimb la nivel. O stradă locală de la est la vest îi conduce pe șoferi pe drumul județean 35 spre sud . La intersecția ALT CR 35 în sine, drumul se deplasează din nord-est înapoi în nord-vest din nou și rulează de-a lungul liniei CSX S-Line, unde întâlnește capătul estic al SR 52 și depozitul feroviar al liniei coastei atlantice Dade City .

Owensboro Junction Trailhead

SUA 98 și 301 se reunesc cu fosta rută, lângă o fostă plantă de citrice. Prima intersecție după aceasta este drumul județean 578 de est , iar următoarea este la granița de nord a fostei plante citrice care duce la Muzeul Pioneer Florida. Ca și în cazul segmentului dintre Zephyrhills și Dade City, drumul este o autostradă deluroasă cu patru benzi, cu deschideri mediane care nu au benzi de viraj la stânga, dar dealurile nu sunt la fel de abrupte, iar drumul nu este la fel de drept. După ce am trecut pe lângă cinematograful auto-intersecție, intersecția SUA 98-301 cu Payne Road, care făcea parte din fostul drum rutier 35B, există câteva parcuri de remorci, un teren de golf și moteluri mici în acest segment. Un semn sigur că segmentul urmează să se încheie este atunci când a trecut pe lângă traseul Owensboro Junction Trailhead, al traseului de stat Withlacoochee . Aceasta a fost odată o fostă intersecție între linia de coastă a Atlanticului și linia ferată Seaboard Air Line , până când ambele au fost îmbinate în linia de coastă Seaboard și segmentele care traversau rutele 98 și 301 au fost abandonate. 98 SUA lasă 301 SUA în Trilacoochee , virând spre nord-vest și luând cu ea Drumurile de stat ascunse 39 și 700. Drumul de stat 35 devine singurul traseu de stat ascuns pe măsură ce drumul se îngustează pe două benzi înainte de a se apropia de drumul de stat 575 și CR 575 în Lacoochee . Rămâne un drum cu două benzi chiar și după ce traversează granița cu județul Hernando, Florida și peste râul Withlacoochee .

Hernando către județele Marion

Râul Withlacoochee, formând linia județului Hernando / Pasco

SUA 301 la două mile nord de Turnpike din Florida

Wildwood, privind spre sud podul peste șinele de cale ferată CSX

Postări de piatră care spun „Bine ați venit în județul Sumter”, de către US 301 la linia județului Marion-Sumter

În județul Hernando, SUA 301 își continuă mediul rural cu două benzi până se apropie de SR 50 în Ridge Manor , care, deși este aproape urban, conține unele afaceri locale și o stație de benzină mare, magazin de proximitate și spălătorie auto în colțul de nord-est. La nord de Whispering Oaks Country Club, o comunitate închisă în apropiere de SR 50, SUA 301 trece prin intersecții aleatorii de drumuri de pământ, dintre care multe fac parte din comunitățile locale restricționate pentru acte.

SUA 301 intră în județul Sumter trecând peste râul Little Withlacoochee, unde intră în scurt timp în comunitatea necorporată Croom-a-Coochee , rulează paralel cu linia S a CSX și se intersectează cu drumul județean 675. În St. Catherine , 301 se intersectează cu CR 673, care duce la campinguri locale înainte de a ajunge la I-75 și aproape instantaneu CR 478, care duce la Webster și Center Hill .

În Bushnell , SUA 301 devine Main Street. Prima intersecție principală acolo este Drumul Județean 476 (Seminole Avenue), un drum care merge de la nord-vestul județului Hernando la nord de Webster. CR 48 împarte o concurență ascunsă cu SUA 301, care nu este atât de ascunsă când se transformă pe CR 476. Sumter County Road 48 rulează spre nord spre West Belt Avenue, luând traseul DeSoto cu el, în timp ce SUA 301 se transformă la est pe East Noble Avenue și traversează linia S a CSX, unde a împărțit odată o scurtă concurență cu CR 48 până când denumirea respectivă s-a îndreptat spre sud pe Florida Avenue în drumul său spre județul Lake. De acolo, Traseul 301 împarte o concurență și mai scurtă cu județul 476, până când se întoarce spre nord.

Statele Unite ale Americii 301 trec pe lângă campusul campusului Sumter din Sumter din Lake-Sumter Community College din Sumterville . La scurt timp după aceasta, SUA 301 intersectează drumul județean 470, iar ambele drumuri împărtășesc o concurență. Capătul nordic al SR 471 este întâlnit după aceasta, iar apoi concurența cu județul 470 se desprinde pentru a se îndrepta spre est spre Okahumpka . În Coleman, SUA 301 se intersectează cu un drum de cale ferată abandonat care transporta SAL / Amtrak Silver Meteor până în 1988. În acest moment, drumul este numit pe scurt South Commercial Street până se intersectează cu Warm Springs Avenue (County Road 514) și apoi se îndreaptă spre est de-a lungul bulevardului Warm Springs. Drumul se curbează din nou spre nord, la intersecția drumului județean 468.

Înainte ca SUA 301 să intre în Wildwood , indicatoarele dau avertismente avansate cu privire la apropierea drumului spre următorul ultim schimb pentru Florida's Turnpike . Înainte de acest schimb, SUA 301 devine o autostradă cu patru benzi, uneori împărțită. Următoarea intersecție majoră este SR 44 și ambele duc spre I-75. Wildwood a fost, de asemenea, denumit „Crossroads of Florida” datorită acestui fapt, precum și fosta stație Wildwood Amtrak , care servește acum ca o curte de întreținere CSX. La nord de Wildwood, SUA 301 se restrânge înapoi pe o autostradă cu două benzi cu drept de drum pentru extinderea viitoare pe ambele părți, deși, după intrarea în județul Marion , se transformă pe scurt într-o autostradă divizată la County Road 42 din Dallas , doar pentru a reveni la drumul cu două benzi pe care îl avea înainte. Intinderea de-a lungul liniei județului Marion-Sumter servește ca graniță vestică neoficială a satelor , marea comunitate de pensionari din Florida centrală.

La nord de Summerfield , drumul ia o ușoară curbă spre nord-vest și apoi devine o autostradă cu patru benzi divizate înainte de a se întoarce din nou spre nord. Drumul rămâne nu mai puțin de patru benzi largi în restul județului Marion, deși la fel ca și în județul Pasco, medianului îi lipsesc benzi de viraj la stânga la multe dintre intersecții.

În cadrul Belleview , drumul se curbează mai mult spre vest și după intersecția cu SUA 27 - 441 ( SR 25 - 500 ) este co-semnat cu aceste rute pentru câteva blocuri. Cu toate acestea, SR 35 virează la dreapta la actualul capăt de est al CR 484 , iar noua rută secretă a SUA 27-301-441 devine SR 25 - 500 . După aceea, drumul se curbează mai mult spre nord. Aproape de drumul de drum pentru fostul canal propus Cross Florida Barge , mediana pentru drum se lărgește, dar se restrânge din nou la normal. Înainte de a face acest lucru, însă, intersectează CR 328 , unde există o secție de poliție între mediană. În spatele secției de poliție există suporturi pentru un pod care urma să treacă peste canal. La vest de această intersecție se află Santos Trailhead of the Cross Florida Greenway .

Ocala și indică nordul

Înainte ca SUA 27-301-441 să intre în Ocala , se îndreaptă spre stânga la o intersecție cu County Road Old 441 (Southeast Lake Weir Avenue), un fost segment al SUA 441 care duce în cele din urmă la Ocala Union Station . Prima intersecție majoră după aceasta este strada 31. Apoi traversează sub un pod feroviar înainte de a ajunge la limitele orașului și la intersecțiile cu capătul nordic al CR 475 și traversând SR 464 (strada 17th). SUA 27-301-441 se intersectează cu SR 200 (devenind noul drum de stat ascuns până când SUA 301 ajunge la SUA 1-23). Autostrada ajunge în inima Ocalei la intersecția cu SR 40 (West Silver Springs Boulevard). După aceasta, drumul traversează un pod feroviar la vest de Ocala Union Station. Cinci blocuri mai târziu, SUA 27 părăsește suprapunerea SUA 301-441 și ia SR 500 cu ea în timp ce se îndreaptă spre nord-vest spre Williston , Perry , Tallahassee și indică nordul. Înainte ca SUA 301-441 să părăsească Ocala, are o intersecție cu județul 200A (Northwest 20th Street), care rulează spre est și apoi spre nord. Acest drum a fost fostul stat 200A și a dezafectat ruta 301 alternativă a SUA.

Un alt județ alternativ al unei autostrăzi de stat cu care se intersectează drumul este CR 25A (Northwest Gainesville Road), care circulă spre nord-vest prin orașe precum Zuber , Lowell și Reddick . La est de Zuber, drumul intersectează SR 326 , care inițial avea o scurtă concurență, dar acum traversează direct SUA 301-441. La sud de intersecția cu CR 329 este o intersecție cu US Route 441 lângă Sparr , unde se termină concurența US 301-441. SUA 441 se deplasează spre nord-vest spre Gainesville , în timp ce SUA 301 se deplasează spre nord-est.

Prima Biserică Baptistă, la intersecția SUA 301 / CR 318 din Citra

În Citra , SUA 301 se intersectează cu capătul nordic al CR 200A (Northeast Jacksonville Road), dar un alt segment scurt (Northeast 19th Terrace) apare pe partea opusă înainte ca drumul să treacă de istoricul Melton-Shands House și să se intersecteze cu CR 318 După ce SUA 301 traversează linia județului Alachua, acesta se desfășoară de-a lungul unei drumuri cu patru benzi prin mlaștină înainte de a intra în Island Grove , unde drumul se intersectează cu o altă secțiune anterioară (Southeast 201st Terrace) și CR 325, care duce la Marjorie Kinnan Rawlings Historic State Park . De acolo, drumul face o ușoară curbă spre dreapta pentru a traversa linia ferată. Atât șinele, cât și drumul circulă de-a lungul coastei de est a lacului Lochloosa din Lochloosa. Schimbul cu SR 20 în Hawthorne include și drumul lateral Southeast 221st Street / Johnson Street, precum și linia de cale ferată menționată anterior între acel drum lateral și SUA 301. Intersecțiile cu CR 1474 în Campville și SR 26 în Orange Heights sunt la intersecții la nivel, iar linia de cale ferată se desprinde de drumul care se mișcă drept spre nord. US 301 s-ar îndrepta spre nord-vest în Shenks , unde altfel i-ar duce pe șoferi direct în Lacul Altho, iar acele piste pot fi găsite din nou, sub intersecția cu SR 24 din Waldo .

Deoarece SUA 301 este o scurtătură populară între nord-estul Floridei și regiunea Coastei Golfului, o serie de orașe de-a lungul drumului au fost capcane de viteză notorii . Limita de viteză scade de la 65 mph la 30 mph în câteva sute de metri. Mulți au acuzat poliția din Waldo , Starke , Lawtey și alții că au dat bilete doar pentru a strânge bani. Asociatia Americana de Automobilism a recomandat insistent șoferii să evite această porțiune de drum.

La nord de Waldo, SUA 301 traversează linia județului Bradford . Prima intersecție moderată cu care se întâlnește drumul este capătul sudic al drumului județean 221, la care traficul spre nord poate accesa de pe o rampă de legătură. La est de lacul Hampton, intersectează CR 18 între Hampton și Hampton Beach. La intrarea în Starke, SUA 301 câștigă numele Walnut Street; după ce traversează un set de căi ferate, trece pe Temple Avenue. De acolo, drumul intersectează SR 100 (strada Madison) și un bloc mai târziu SR 230 (Call Street) nemarcat , unde trece de Old Bradford County Courthouse și servește ca parte a graniței pentru Call Street Historic District . Următoarea intersecție majoră din Starke este SR 16 (Brownlee Street).

Vechiul tribunal din județul Bradford de-a lungul SUA 301 în Starke

O Starke de ocolire a fost propus pentru construirea de FDOT pentru anul 2010 și a fost finalizată la sfârșitul verii 2019 interdependențelor care există deja cu SUA 441 aproape de Sparr, SR 20 în Hawthorne, și SR 24 în Waldo ar putea fi , de asemenea , utilizat în cazul în care statului urma să modernizeze drumul ca pe o autostradă.

Următorul oraș este Lawtey, care conține intersecții cu capătul estic al drumului județean 225 și apoi traversează drumul județean 125.

Mitropolitul Jacksonville în Georgia

SUA 301 trece prin colțul de nord-vest al județului Clay cu o singură intersecție moderată; Drumul județean 218. După aceasta, drumul intră în județul Duval și în orașul Jacksonville . Pe măsură ce drumul intră în Maxville , are o scurtă concurență cu SR 228 . După trecerea prin Fiftone, drumul întâlnește o mare curte feroviară pe partea de est înainte de intersecția parțială cu trifoi cu I-10 .

În Baldwin, SUA 301 traversează căile ferate care deservesc Amtrak Sunset Limited suspendat înainte de a face o viraj la dreapta la o concurență cu SUA 90 pentru mai multe blocuri. Această concurență poate deveni istorie dacă Departamentul de Transport din Florida decide să construiască ocolul Baldwin propus în jurul marginii de vest a orașului. Imediat după o altă trecere de cale ferată, ambele SUA 90 și 301 se îngustează pe două benzi la capătul estic al acestei concurențe. SUA 301 rămâne o autostradă rurală cu două benzi până ajunge la Callahan, unde traversează un pod feroviar și primește numele West First Avenue, deși acest segment este planificat să fie lărgit la patru benzi de către FDOT. US 301 devine East First Avenue , la Booth Street înainte de intersecția cu noi 1. / de 23 . Aici, SR A1A / 200 continuă să ruleze de-a lungul East First Avenue spre Fernandina Beach , în timp ce SUA 301 devine parte a unei trei rute care se suprapun cu SUA 1-23 între Callahan și Folkston, Georgia .

Istorie

Un scut US 301 folosit în Florida înainte de 1993

SUA 301 a intrat pentru prima dată în Florida în 1949, terminându-se în Tampa. A fost redirecționat de-a lungul traseului „vechi SUA 41” către Palmetto în 1952, ocolind Tampa și s-a extins în 1953 până la actualul său terminal sudic Sarasota.

Din 1956 până în 1993, semnele SUA 301 din Florida aveau numerotări negre pe un scut galben. „Codificarea culorilor” a rutelor SUA de către Departamentul Transporturilor din Florida a fost oprită atunci când statul nu mai putea folosi fonduri federale pentru a înlocui semnele care nu erau în conformitate cu Manualul privind dispozitivele de control uniform al traficului (MUTCD) conform 23 CFR 655.603 . Semnele înlocuite după această perioadă de timp au folosit standardul MUTCD de cifre negre pe un scut alb înconjurat de un fundal negru dreptunghiular. Unele semne galbene ale SUA 301 pot rămâne în continuare.

În jurul anului 1985, SUA 301 a fost realiniată în sudul județului Manatee, între linia județului Sarasota și SUA 41, până la actuala sa aliniere de-a lungul unui fost coridor de linie ferată Atlantic Coast Line . SUA 301 alerga anterior spre vest de-a lungul străzii 15 și Bulevardul 301.

Intersecții majore

Județul	Locație	mi	km	Destinații	Note
Sarasota	Sarasota	0,000	0,000	US 41 (Mound Street / Tamiami Trail / SR 45 )
Sarasota	Sarasota	0,722	1.162	SR 780 est (Fruitville Road) până la I-75
Linia județului Sarasota - Manatee		4.184	6.733	Către I-75 / University Parkway ( CR 610 ) - Aeroportul internațional Sarasota-Bradenton , New College of Florida , USF Sarasota-Manatee
Manatee		8.244	13.267	SR 70 (53rd Avenue East / Oneco Road) până la I-75 - Oneco , Arcadia
		10,671	17.173	SR 70 (strada 15 est)
	Bradenton	12.092	19,460	SUA 41 sud (strada 1 / SR 55 )	schimb; ieșirea spre sud și intrarea spre nord; capătul nordic al SR 683 se suprapune; capătul sudic al US 41 / SR 55 se suprapune
		12.596	20.271	SR 64 est (6 Avenue) până la I-75 - Zolfo Springs
		12,686	20.416	SR 64 vest (Manatee Avenue) - Insula Anna Maria , Plaje
				Podul Hernando Desoto peste râul Manatee
	Palmetto	14.48	23.30	US 41 nord ( SR 55 nord) până la SUA 19 nord / 10th Street West ( SR 43 sud) - Manatee Fairgrounds , St. Petersburg	schimb; capătul nordic al US 41 / SR 55 se suprapune; capătul sudic al SR 43 se suprapune
	Ellenton	16.544	26,625	Ellenton-Gillette Road ( CR 683 nord)
		18.02	29.00	I-75 ( SR 93 ) - Napoli , Tampa , Sankt Petersburg	I-75 ieșirea 224
	Parrish	24,256	39.036	CR 675 est - Zona de agrement de stat Lake Manatee , Arcadia
	Parrish	25.048	40.311	SR 62 est - Wauchula
		25,468	40.987	La I-75 / Moccasin Wallow Road ( CR 683 vest)
Hillsborough		35,556	57.222	SR 674 (Sun City Centre Boulevard) până la I-75 - Sun City Center , Wimauma , Convention Center
		39.520	63.601	CR 672 est - balsam
		41.036	66.041	CR 672 vest (Big Bend Road) până la I-75
	Vedere la râu	45,558	73.318	La I-75 / Gibsonton Drive / Boyette Road
		49.11	79.03	I-75 ( SR 93A ) până la SR 618 vest (autostrada Selmon) / SR 60 est - Ocala , Brandon , Tampa , Napoli	I-75 ieșirea 254
		50,510	81.288	SR 676 vest (Causeway Boulevard / CR 676 est) - Tampa , Port of Tampa , Brandon Town Centre
		51.04	82,14	SR 618 (autostrada Selmon) spre I-75 - Ocala , Napoli , Tampa , Sankt Petersburg	SR 618 ieșirea 13
		52,375	84,289	SR 60 (Adamo Drive) până la I-75 / SR 618 (autostrada Selmon) - Brandon , Tampa
		53,73	86,47	Overpass Road (spre Broadway Avenue / CR 574 )	schimb
	Parcul East Lake-Orient	54,681	88.001	SR 574 (Martin Luther King Jr. Boulevard) spre I-4 vest / I-75 - Mango , Tampa
		55.291	88.982	Bulevardul Elm Fair - Fairgrounds de stat , amfiteatru	capătul nordic al SR 43; capătul sudic al SR 41
		55,68	89,61	SUA 92 ( SR 600 ) până la I-4 / I-75 - Orlando , Tampa , Sankt Petersburg	I-4 ieșirea 7
		58.335	93,881	Harney Road
	Thonotosassa	60.237	96,942	SR 582 vest (Fowler Avenue) până la I-75 - Temple Terrace , Universitatea din Florida de Sud , Busch Gardens
		62,395	100,415	CR 579 sud (Mango Road) - Thonotosassa
Pasco				SR 56 vest - Capela Wesley	Deschis în iulie 2019
		74.799	120,377	Chancey Road - Dade City	până la CR 535 , ocolirea estică a Zephyrhills
		75,496	121,499	SR 39 sud - Crystal Springs , Plant City	capătul nordic al SR 41; capătul sudic al SR 39 se suprapune
	Zephyrhills	76,668	123,385	SR 54 vest (5th Avenue) până la I-75 - Land o 'Lakes
		77,472	124,679	La SR 54 vest / strada 6
		77,822	125.242	CR 41 nord (Fort King Road)
		78.086	125,667	CR 54 (Bulevardul Eiland) până la I-75 / US 98 sud
		83.074	133,695	SUA 98 sud ( SR 35 / SR 700 ) - Lakeland	capătul nordic al SR 39; capătul sudic al US 98 / SR 35 / SR 700 se suprapune
	Orașul Dade	83,369	134.169	CR 52 Alt. (Bulevardul Clinton)
		85.208	137.129	7th Street ( SR 35 nord / SR 700 nord) - Downtown	capătul nordic al suprapunerii SR 35 / SR 700; capătul sudic al SR 533
		85,777	138,045	CR 35 Alt. sud (Old Lakeland Highway) - Richland
		86.059	138,499	SR 52 vest (Meridian Avenue) până la I-75 - Downtown
		86,810	139.707	7th Street ( SR 35 sud / SR 700 sud) - Downtown	capătul nordic al SR 533 ; capătul sudic al SR 35 / SR 700 se suprapune
		86.999	140.011	Lock Street - Spring Lake , Colegiul Comunitar Pasco-Hernando	fost CR 578 vest
		92.506	148,874	US 98 nord ( SR 700 ) până la I-75 - Brooksville , Perry	capătul nordic al US 98 / SR 700 se suprapune
	Trilacoochee	93.184	149,965	SR 575 nord / CR 575 vest (Trilby Road) - Trilby , Lacoochee
Hernando	Ridge Manor	96,317	155,007	SR 50 (Bulevardul Cortez) până la I-75 / US 98 nord - Brooksville , Groveland
Sumter	Sf. Ecaterina	103,768	166.998	CR 673 la I-75
		104.200	167,694	CR 478 est - Webster
	Bushnell	107.211	172,539	CR 48 est / CR 476 vest (Seminole Avenue) - Nobleton , Center Hill , Sumter County Fairgrounds	capătul sudic al CR 48 se suprapune
		107,744	173.397	CR 48 vest / CR 475 nord (North Main Street) până la I-75 - Floral City	capătul nordic al CR 48 se suprapune
		108.091	173.956	CR 476 est
	Sumterville	115.019	185.105	CR 470 vest spre I-75 - Lacul Panasoffkee	capătul sudic al CR 470 se suprapune
		115,342	185,625	SR 471 sud - Webster , Sumter County Fairgrounds
		115,575	186.000	CR 470 est - Unitate corecțională	capătul nordic al CR 470 se suprapune
	Wildwood	119.968	193.070	CR 468 est
		122,57	197,26	Florida's Turnpike (SR 91) spre I-75 nord	Ieșire 304 la autostradă
		123.297	198.427	SR 44 până la I-75 - Inverness , Leesburg
		124.089	199.702	CR 44A (Martin Luther King Jr. Avenue)
		124,627	200.568	CR 466A est
		125,873	202.573	CR 462 est	capătul sudic al CR 462 se suprapune
		126.132	202.990	CR 462 vest - Tabăra Wildwood	capătul nordic al CR 462 se suprapune
	Wildwood	127,634	205.407	CR 472 est - Parcul Lacul Miona
	Oxford	128,898	207.441	CR 466 - Satele
Marion	Dallas	132,681	213.529	CR 42 - Pedro , Satele , Weirsdale
		135.981	218.840	Southeast 132nd Street Road	ocolirea sudică a Belleview
	Belleview	138.030	222.138	SUA 27 sud / SUA 441 sud ( SR 500 )	capătul sudic al US 27 / US 441 / SR 500 se suprapune
	vezi US 441 (mile 308.734-330.372)
		159.668	256.961	US 441 nord ( SR 25 ) - Gainesville	capătul nordic al US 441 / SR 25 se suprapune
		161.798	260,389	CR 316 - Reddick
		164,395	264,568	CR 200A sud (drumul nord-estului Jacksonville) - Sparr , Anthony
	Citra	165,615	266,532	CR 318 - Williston , Orange Springs , Horseshoe Lake Park
Alachua	Insula Grove	168.124	270,569	CR 325 - Cross Creek , sit istoric de stat Marjorie Kinnan Rawlings
	Hawthorne	176.948	284.770	CR 200A nord (sud-est 221st Street)
		177.888	286.283	CR 2082 vest (Southeast 69th Avenue) - Downtown
		178,30	286,95	SR 20 - Gainesville , Palatka	schimb
		180,167	289.951	CR 219A nord
	Campville	183.295	294.985	CR 1474
	Orange Heights	187.212	301.289	SR 26 - Gainesville , Melrose	schimb
	Shenks	190.404	306.426	CR 1469 sud / CR 1471 nord - Earleton
	Waldo	192.798	310.278	La SR 24 / Cole Street
	Waldo	193,0	310,6	SR 24 vest - Gainesville	schimb; fără ieșire spre nord
		196.087	315.571	CR 225 sud
Bradford		197.284	317.498	CR 221 nord
	Hampton	198.263	319.073	CR 18 - Brooker
		200,367	322.459	CR 221 sud - Hampton
		201.032	323.530	CR 227 sud - Brooker
		201,98	325.06	SUA 301 Alt. nord (Starke Bypass / SR 223 nord)	Capătul sudic al US 301 Alt. și SR 223
	Starke	203.435	327.397	CR 100A sud (Southeast 44th Avenue)	la Lincoln City
		204.136	328,525	CR 100A vest (Edwards Road) - Armeria Gărzii Naționale
		204.518	329.140	SR 100 (strada Madison) - Lake City , Keystone Heights
		204.570	329.224	SR 230 est (Call Street)
		205.048	329,993	SR 16 (Dr. ML King Jr. Boulevard) - Închisoarea de stat , Camp Blanding , Green Cove Springs
		208.359	335.321	SUA 301 Alt. sud (Starke Bypass / SR 223 sud)	Capătul nordic al US 301 Alt. și SR 223
		208.366	335.333	CR 233
		209.840	337.705	CR 200A nord
		210.351	338.527	CR 200B nord - Instituție corecțională Lawtey
	Lawtey	211.776	340.820	CR 225 vest (strada Madison) - închisoarea de stat
		211.865	340.964	CR 225 est / CR 200A sud (strada Lake) - Tabăra Blanding , instituția de corecție Lawtey
		212.701	342.309	CR 125
Lut		219.727	353.616	CR 218 est - Middleburg , fermele Penney
Duval	Maxville	223.206	359.215	SR 228 est (bulevardul Normandy) - Jacksonville	capătul sudic al SR 228 se suprapune
	Maxville	223.342	359.434	CR 228 vest (Maxville Macclenny Highway) - Macclenny	capătul nordic al SR 228 se suprapune
		229,63	369,55	I-10 (SR 8) - Jacksonville , Lake City
	Baldwin	230,571	371.068	SUA 90 vest ( SR 10 )	capătul sudic al US 90 / SR 10 se suprapune
	Baldwin	231.225	372.121	SUA 90 est ( SR 10 ) - Jacksonville	capătul nordic al US 90 / SR 10 se suprapune
Nassau		236.691	380.917	CR 119 sud (drumul Otis)
	Bryceville	237.724	382.580	CR 119 nord
	Callahan	251,425	404.629	SUA 1 sud / SUA 23 sud ( SR 15 ) - Jacksonville SR A1A sud / SR 200 est până la I-95 - Yulee , plaja Fernandina	capătul nordic al SR 200 se suprapune; capătul sudic al US 1 / US 23 / SR 15 se suprapune
	Callahan	251,642	404.979	Bulevardul Brandies ( CR 108 vest)
		252.063	405.656	CR 115 nord (Old Dixie Highway)
	Hilliard	262.309	422.145	CR 108
	Boulogne	269.103	433.079	CR 121 sud
	Boulogne	269,316	433,422	SUA 1 nord / SUA 23 nord / SUA 301 nord / SR 4 nord / SR 15 nord - Folkston , Nahunta , Waycross	Linia statului Georgia ( podul râului St. Marys )
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Simultaneitatea terminal Acces incomplet