James Hylton - James Hylton
James Hylton | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Născut | James Harvey Hylton 26 august 1934 Roanoke, Virginia , SUA |
||||||
Decedat | 28 aprilie 2018 Județul Franklin, Georgia , SUA |
(83 de ani) ||||||
Premii | 1966 Grand National Seria Rookie a anului Nivel de sosire punct începător în istoria NASCAR Cup Series. | ||||||
Cariera NASCAR Cup Series | |||||||
602 de curse se desfășoară pe parcursul a 27 de ani | |||||||
Cel mai bun finisaj | 2 ( 1966 , 1967 , 1971 ) | ||||||
Prima cursă | 1964 Old Dominion 400 ( Manassas ) | ||||||
Ultima cursă | 1993 TranSouth 500 ( Darlington ) | ||||||
Prima victorie | 1970 Richmond 500 ( Richmond ) | ||||||
Ultima victorie | 1972 Talladega 500 ( Talladega ) | ||||||
| |||||||
Cariera NASCAR Xfinity Series | |||||||
4 curse se desfășoară pe parcursul a 4 ani | |||||||
Poziția 2011 | 139 | ||||||
Cel mai bun finisaj | 135 ( 2008 ) | ||||||
Prima cursă | 1982 Coca-Cola 200 ( Rockingham ) | ||||||
Ultima cursă | 2011 Royal Purple 200 ( Darlington ) | ||||||
| |||||||
Cariera NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
1 cursă de peste 1 an | |||||||
Poziția 2011 | 102 | ||||||
Cel mai bun finisaj | 102 ( 2011 ) | ||||||
Prima cursă | 2011 Good Sam RV Emergency Road Service 125 ( Pocono ) | ||||||
|
James Harvey Hylton (26 august 1934 - 28 aprilie 2018) a fost un pilot american de curse de mașini de rezervă . A fost de două ori câștigător în competiția NASCAR Winston Cup Series și a fost un concurent de lungă durată în ARCA Racing Series . Hylton a terminat al doilea în puncte în seria de top a NASCAR de trei ori. El deține recordul pentru cel mai mare punctaj terminat de un debutant.
Are 2 victorii în NASCAR Cup Series. Deși a obținut doar două victorii, a adunat 140 de top 5 și 301 de top 10 în 601 de curse. Hylton a fost în vânătoare de campionat de mai multe ori în anii 1960 și 1970, terminând pe locul al doilea în puncte în 1966, 1967 și 1971. Hylton deține, de asemenea, recordul ca cel mai vechi pilot care a terminat o cursă în primele 3 serii ale NASCAR când a concurat la Daytona în Seria Xfinity, apoi Nationwide, în 2008, la vârsta de 73 de ani.
Tinerețe
Hylton s-a născut la 26 august 1934 într-o fermă a familiei Roanoke , Virginia ; era unul dintre treisprezece copii. Primii ani ai lui Hylton s-au concentrat în primul rând pe agricultură, dar în scurt timp s-a trezit scufundat în lumea cursei de autoturisme.
Cariera de curse auto
Cariera lui Hylton în cursele auto a început la sfârșitul anilor 1950, când a început să lucreze ca mecanic pentru Rex White . Hylton, White și Louis Clements s-au unit pentru a câștiga 26 de curse și cel mai important campionatul NASCAR Grand National din 1960. În 1964, White și-a redus sarcinile de conducere, iar Hylton a început un mandat de șef al echipei pentru echipa Ned Jarrett / Bondy Long . În sezonul 1964, echipa a câștigat 14 curse și a terminat pe locul doi în puncte. În 1965, echipa a câștigat 12 curse și a câștigat campionatul NASCAR Grand National.
La 8 iulie 1964, Hylton a făcut primul său start național la Old Dominion 400 la Old Dominion Speedway la Manassas, Virginia . A terminat pe locul 19 și a strâns 100 de dolari pentru eforturile sale. Lucrurile s-au îmbunătățit dramatic în 1966, deoarece Hylton a terminat pe locul doi în urmărirea punctelor și a câștigat premiul Rookie of the Year al seriei . Hylton a capturat și primul său pol la Starlite Speedway din Monroe, Carolina de Nord . Hylton a terminat din nou pe locul doi în sezonul 1967 în timp ce conducea Dodges pentru proprietarul Bud Hartje. Hylton a fost un model de consecvență în această perioadă de doi ani, întrucât a obținut 46 de topuri în 87 de curse, terminând pe locul 2 în clasamentul lui Richard Petty în clasamentul din 1967, în ciuda faptului că nu a obținut victorii în comparație cu cele 27 ale lui Petty.
Hylton a câștigat onorurile NASCAR Cup Winston Cup Rookie of the Year în 1966 și a terminat pe locul doi în clasamentul punctelor din sezon, la 1.950 de puncte în spatele lui David Pearson . A câștigat doar două curse de-a lungul carierei sale. Deși, a câștigat doar două curse, a fost mereu în pragul vânătorii de campionat. A terminat în Top 10 în clasamentul punctelor sezonului în zece din cei doisprezece ani dintre 1966 și 1977.
În Talladega 500 din 1972, Hylton a câștigat în circumstanțe interesante, când Goodyear a furnizat echipelor o anvelopă specială pentru autostrăzi. Cu toate acestea, anvelopa s-a mărunțit după un timp și pentru că echipa lui Hylton nu-și putea permite noile anvelope pe care le-au rulat cu cele vechi. Hylton și Ramo Stott , un alt șofer de nivel inferior, care, de asemenea, nu își permitea anvelopele, au patinat în jurul celorlalte mașini, iar Hylton a câștigat-o cu mai puțin de o secundă.
Rol dublu
În 1968, Hylton a devenit proprietar / șofer de mașină, un rol dublu care a continuat până la moartea sa. Și-a găsit drumul spre banda victoriei pentru prima dată pe 1 martie 1970 la Richmond 500 , conducând familiara numărul 48 Ford. La sfârșitul anilor șaizeci și începutul anilor șaptezeci, Hylton a adunat un record de consistență uimitor, care a fost rivalizat doar de cele ale lui Richard Petty și Cale Yarborough.
La 6 august 1972, Hylton și-a gravat pentru totdeauna numele în cărțile de istorie revendicând Talladega 500 . Hylton a condus 106 ture în cursa de 188 de tururi și a câștigat 24.865 de dolari pentru ziua respectivă. Hylton a câștigat cu o lungime de mașină față de legenda ARCA Ramo Stott .
Hylton a continuat să conducă programul complet până în 1982, când a predat sarcinile de conducere șoferului canadian Trevor Boys . A soldat ca proprietar în Cupa Winston NASCAR până în 1993.
Circuitul ARCA
Hylton s-a mutat în ARCA Racing Series în anii 1990 și a concurat în 16 din 23 de programe ARCA REMAX Series în 2006. A terminat pe locul 18 în clasamentul punctelor finale. Ultima cursă planificată a lui Hylton a fost la cursa inaugurală la Iowa Speedway , dar s-a întors mai târziu.
Întoarce-te
Încercarea lui Hylton de a reveni a început în 2004, când a încercat să se califice pentru două curse în Craftsman Truck Series, cu Welz Racing și, respectiv, cu Ron Rhodes Racing.
Pe 24 iunie 2006, Hylton a început prima sa cursă Busch Series din 27 iunie 1982 la AT&T 250, care a avut loc la Milwaukee Mile . Acest lucru l-a făcut cel mai vechi pilot care a început într-un eveniment NASCAR de „nivel superior”.
Hylton a încercat să fabrice Daytona 500 din 2007 în echipamente închiriate de la Richard Childress Racing , sponsorizat de GrahamFest și Retirement Living TV. Hylton a spus: „Fac asta pentru seniori pentru a arăta că la 70 de ani nu trebuie să mergi la vânătoare pentru o casă de bătrâni. Poți să dai cursă puțin.”
În ultima sesiune de antrenamente pentru Daytona 500 din 2007, el a înregistrat cel de-al 15-lea cel mai rapid timp de 48.532 sec. a fost chemată o epavă și la repornire a căzut din pescaj din cauza unei probleme de ambreiaj. Nu s-a calificat în cursă. S-a anunțat că va încerca alte câteva curse în 2007, inclusiv UAW-Ford 500 , dar aceste planuri nu s-au concretizat.
La vârsta de 74 de ani, Hylton s-a întors la Daytona pentru a încerca să se califice pentru Daytona 500 din 2009 . Hylton a semnat cu E&M Motorsports pentru cursă. Din păcate, problemele legate de carburant au afectat echipa în ambele sesiuni de antrenamente de pre-calificare de sâmbătă, iar Hylton nu a reușit să facă un tur. Deoarece NASCAR are o regulă conform căreia trebuie să faci un tur cronometrat în practică pentru a fi eligibil pentru calificare, Hylton și echipa au fost forțați să se retragă.
Hylton plănuia să califice mașina nr. 48 sponsorizată de Fiii Veteranilor Confederați pentru cursa ARCA de la Rockingham pe 19 aprilie 2009. Hylton a pierdut această sponsorizare pe 16 aprilie 2009, datorită faptului că ARCA a interzis logo-ul organizației care conține o versiune a pavilionului de luptă confederat . Deoarece această interdicție a încălcat contractul deja încheiat de ARCA și SCV, SCV și-a anulat sponsorizarea și participarea la cursă. ARCA a fost obligată să restituie taxele organizației din cauza încălcării contractului. De atunci, Hylton a devenit membru al SCV.
Hylton a planificat să încerce să se califice pentru Daytona 500 din 2010 , dar niciun acord nu s-a realizat. În 2011, Hylton a stabilit un record la Royal Purple 200 din 2011 în Darlington ca cel mai vechi pilot din istorie care a început o cursă NASCAR în primele trei divizii la vârsta de 76 de ani. La începutul sezonului 2013, Hylton a anunțat că sezonul 2013 ARCA ar fi ultima lui; în ultimul său început de curse la Kansas Speedway în octombrie, contribuțiile colegilor săi de curse ARCA au dus la posibilitatea de a conduce o combinație de mașini și motoare nou-nouțe, terminând pe locul 18 în ultima sa cursă.
Deținerea echipei după pensionare
Hylton a declarat că planurile sale după pensionare includeau participarea continuă la ARCA Racing Series ca proprietar de echipă, planificând să angajeze un șofer mai tânăr care să conducă numărul 48. Sean Corr a condus mașina în 2014 împreună cu alți șoferi. Corr s-a întors la Daytona în 2015. Brad Smith a preluat funcția de șofer care planifica întregul sezon, dar o accidentare la Talladega l-a forțat să iasă din mașină; James Swanson a preluat cursa în timp ce echipa a trecut la Dodge.
Moarte
Pe 28 aprilie 2018, Hylton, fiul său James "Tweet" Hylton Jr. și șeful echipajului echipei Terry Strange conduceau acasă de la cursa ARCA de la Talladega , iar transportatorul echipei se afla într-un accident de circulație care mergea spre nord pe autostrada 85, lângă Carnesville, Georgia . Ambii Hyltoni au murit în accident, în timp ce Strange a supraviețuit cu răni grave. Nu era clar cum s-a produs accidentul. Au existat mai multe rapoarte conflictuale odată ce Strange a fost pus la îndoială. O declarație susținea că Hylton Sr. avea un atac de cord și, la verificare, a pierdut controlul. O altă declarație a spus că Strange a pierdut controlul și nici Hylton nu purta centura de siguranță. Declarația lui Strange spunea că, în timp ce conducea o mașină, a intrat pe banda sa, determinându-l să lovească un terasament de pământ și apoi să se prăbușească în mediana autostrăzii.
Rezultate în cariera sporturilor auto
NASCAR
( cheie ) ( Bold - Pole position acordată în funcție de timpul de calificare. Cursiv - Pole position câștigată de puncte în clasament sau de timp de antrenament. * - Majoritatea tururilor conduse. )
Grand National Series
Seria Cupei Winston
Daytona 500
An | Echipă | Producător | start | finalizarea |
---|---|---|---|---|
1966 | Bud Hartje | se eschiva | 23 | 9 |
1967 | 19 | 3 | ||
1968 | Hylton Motorsports | se eschiva | 14 | 44 |
1969 | 15 | 15 | ||
1970 | Robertson Racing | Plymouth | 21 | 22 |
1971 | Hylton Motorsports | Vad | 15 | 9 |
1972 | 35 | 5 | ||
1973 | Mercur | 12 | 7 | |
1974 | Chevrolet | 19 | 16 | |
1975 | 17 | 10 | ||
1976 | 29 | 23 | ||
1977 | 37 | 10 | ||
1979 | Hylton Motorsports | Chevrolet | DNQ | |
1980 | Oldsmobile | 37 | 26 | |
1981 | Pontiac | 25 | 34 | |
1982 | Buick | DNQ | ||
1983 | Chevrolet | 29 | 23 | |
1992 | Hylton Motorsports | Chevrolet | DNQ | |
1993 | Stavola Brothers Racing | Vad | DNQ | |
1995 | Hylton Motorsports | Pontiac | DNQ | |
2007 | Hylton Motorsports | Chevrolet | DNQ |
Seria la nivel național
Camping World Truck Series
Rezultatele NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
An | Echipă | Nu. | Face | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Pct | ||||||||||||||
2004 | Welz Racing | 77 | se eschiva | ZI | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP |
NSH DNQ |
BRI | N / A | - | |||||||||||||||||||||||
Ron Rhodes Racing | 48 | se eschiva |
RCH DNQ |
NHA | EU VERSUS | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Norm Benning Racing | 75 | Chevy | ZI | PHO | DAR | MAR | NSH | DOV | CLT | KAN | TEX | KEN | IOW | NSH | IRP |
POC 30 |
MCH | BRI | ATL | CHI | NHA | KEN | EU VERSUS | TAL | MAR | TEX | HOM | 102 | 0 1 |
* Sezon încă în desfășurare
1 Ineligibil pentru puncte de serie
ARCA Racing Series
( cheie ) ( Bold - Pole position acordată în funcție de timpul de calificare. Cursiv - Pole position câștigată de puncte în clasament sau de timp de antrenament. * - Majoritatea tururilor conduse. )
Referințe
linkuri externe
- Site oficial
- Statisticile pilotului James Hylton la Racing-Reference
- Statistica șefului echipajului James Hylton la Racing-Reference
- James Hylton pe Decenii de curse