John Cockerill (industrial) - John Cockerill (industrialist)

Pentru alte utilizări, consultați John Cockerill .

John Cockerill
John Cockerill.jpg
Născut 3 august 1790
Haslingden , Lancs , Anglia
Decedat 9 iunie 1840 (49 de ani) ( 1840-06-10 )
Varșovia , Congresul Polonia
Cetățenie Britanic , mai târziu belgian
Ocupaţie Industriaş
Statuia lui John Cockerill la Bruxelles

John Cockerill (3 august 1790 - 9 iunie 1840) a fost un industrial de origine engleză care a devenit un om de afaceri proeminent în Belgia . Născut la Haslingden , Lancashire , Anglia, a fost adus de tatăl său (antreprenorul britanic William Cockerill ) în regiunea Liège , unde a continuat tradiția familiei de a construi mașini pentru prelucrarea lânii. A fondat o fabrică de fier numită John Cockerill & Cie (în engleză: John Cockerill & Company).

Viață și carieră

La vârsta de doisprezece ani, John Cockerill a fost adus la Verviers (ulterior parte a Belgiei) de tatăl său William Cockerill , care a avut succes ca constructor de mașini acolo. În 1807, la vârsta de 17 ani, el și fratele său Charles James Cockerill au preluat conducerea unei fabrici din Liege . Tatăl lor s-a retras în 1813, lăsând conducerea afacerii în seama fiilor săi.

În septembrie 1813, s-a căsătorit cu Jeanne Frédérique Pastor, în aceeași zi, sora ei Caroline s-a căsătorit cu Charles James Cockerill.

După victoria asupra lui Napoleon în bătălia de la Waterloo din 1815, ministrul prusac al Finanțelor, Peter Beuth, i-a invitat pe frații Cockerill să înființeze o fabrică de lână în Berlin.

În 1814, frații au cumpărat la Seraing fostul palat al Prințului Episcopi de la Liege . Castelul a devenit sediul central și terenul din spatele acestuia, fabrica (fondată în 1817); urma să devină o fabrică de turnătorie și fabricare de mașini de fier integrată vertical . William I din Olanda a fost coproprietar al uzinei. O instalație de fabricație a mașinilor a fost adăugată în 1819, iar în 1826 (începutul anului 1823) un furnal cu cocs. Până în 1840, fabrica avea șaisprezece motoare cu aburi care produceau o putere totală de 900 CP (670 kW) în muncă continuă și angajau 3000 de persoane.

În 1823, fratele său Charles James s-a retras, fiind cumpărat de John în 1822. După Revoluția belgiană din 1830, noul Regat al Belgiei a revendicat proprietatea lui William I, iar în 1835, John Cockerill s-a făcut singurul proprietar al lucrări. De asemenea, a fost fondator al Banque de Belgique , în 1835.

În timpul vieții lui John Cockerill, fabricile au produs nu numai motoare rotative și oțel, ci și motoare cu abur (inclusiv suflante de aer, motoare de tracțiune și motoare pentru nave); în 1835, a fost fabricată prima locomotivă cu abur din Belgia, Le Belge . Avea, de asemenea, interese în mânăria și minele, precum și în fabricile care produceau pânză, lenjerie și hârtie.

În 1838/9, tensiunile militare dintre Belgia și Țările de Jos au provocat o grabă pe bănci pentru valută puternică ; ca urmare a crizei, compania lui John Cockerill a intrat în faliment. Cu datorii de 26 de milioane de franci pe active de 15 milioane, a călătorit la Sankt Petersburg pentru a face aranjamente cu Nicolae I al Rusiei , cu speranța de a strânge fonduri. La întoarcere, el a contractat tifos și a murit la Varșovia la 19 iunie 1840, fără a lăsa moștenitori.

Moştenire

Statuia și piatra funerară a lui John Cockerill în fața primăriei din Seraing

La moartea sa, el a avut reputația de angajator umanitar și de fondator al industriei de producție belgiene. Corpul său a fost returnat la Seraing în 1867, iar un memorial a fost dezvăluit acolo în 1871. O statuie a lui și a muncitorilor industriali din Belgia stă, de asemenea, în Place du Luxembourg din Bruxelles .

Compania sa a devenit Société pour l'Exploitation des Etablissements John Cockerill (1842) și mai târziu Societe Anonyme Cockerill-Ougree (1955). Activitățile de producție de oțel ale firmei au continuat prin diferite fuziuni, devenind în cele din urmă parte a Cockerill-Sambre în 1981; numele Cockerill a fost păstrat până la fuziunea din 1998 cu Usinor . Unele activități de inginerie mecanică au continuat ca Cockerill Maintenance & Ingénierie , care a fost divizată ca o companie separată la sfârșitul secolului al XX-lea.

Onoruri

Referințe

Surse

  • Robert Chambers; William Chambers (1840). „Cockerilii” . Jurnalul Edinburgh al Chambers . W. Orr. 8 : 165–166.
Biografie similară, de asemenea, la:
  • Nursey, Perry Fairfax (1839). „Cockerilii din Liege” . Iron: Jurnal O ilustrată săptămânal pentru fier și oțel Producătorii, Metalurgiștilor, a mea proprietari, ingineri, constructori de nave, oamenii de știință, capitaliști .. . 31 : 335–336.
  • „Cockerilii din Liege” . Revista, muzeul, registrul, jurnalul și gazeta mecanicii . 31 : 335–336. 6 aprilie - 28 septembrie 1839.

linkuri externe