Râul Kaladan - Kaladan River

Kaladan
Chhimtuipui, Kysapnadi, Beino, Bawinu, Bawinung (Boinung)
Kit SaPa Nadi River.jpg
Vedere a râului la Kyauktaw .
India - Zona Bengal 1950 (8165904945) .jpg
Harta regională a Indiei și Bengalului în anii 1950. Kaladan este vizibil în partea dreaptă jos.
Numele nativ ကုလားတန်မြစ်
Locație
Țară Myanmar , India
Stat Chin State , Rakhine State , Mizoram
Caracteristici fizice
Sursă flancul de vest al Muntelui Zinghmuh
 • Locație Chin Hills , statul Chin , Myanmar
 • coordonate 22 ° 49′28 ″ N 93 ° 31′57 ″ E  /  22,82444 ° N 93,53250 ° E  / 22.82444; 93,53250
 • cota 2.564 m (8.412 ft)
Gură Sittwe
 • Locație
Golful Bengal , Myanmar
 • coordonate
20 ° 06′00 ″ N 92 ° 54′09 ″  /  20.10000 ° N 92.90250 ° E  / 20.10000; 92.90250 Coordonate : 20 ° 06′00 ″ N 92 ° 54′09 ″ E  /  20.10000 ° N 92.90250 ° E  / 20.10000; 92.90250
 • cota
0 m (0 ft)
Descărcare  
 • in medie 3.468 m 3 / s (122.500 cu ft / s)
Caracteristici ale bazinului
Afluenți  
 • stânga Râul Twe, râul Mi, râul Kalabon, râul Kyegu
 • dreapta Râul Chal, râul Tio , Tuichang, râul Mat, râul Kawrthingdeng

Râul Kaladan ( birmanii : ကုလားတန်မြစ် , pronunțat  [kəládàɰ mjɪʔ] , de asemenea , Kysapnadi, Beino , Bawinu și Kolodyne ) este un râu din estul statului Mizoram din India , iar în Chin stat și Rakhine din vestul Myanmar . Râul Kaladan este numit râul Chhimtuipui în India. Formează granița internațională între India și Birmania între 22 ° 47 ′ 10 "N (unde afluentul său, râul Tiau , se alătură acestuia) și 22 ° 11 ′ 06" N.

Istorie

Kaladan a fost un punct de intrare Mizoram din portul de Sittwe în 1904. Kaladan este Mizoram cel mai mare râu e și curge prin regiunea de sud - est.

Geografie

Râul apare în centrul statului Chin sub numele de Timit, 22 ° 49 ′ 28 ″ N 93 ° 31 ′ 57 "E, și curge spre sud și este în curând alăturat de Chal, după care este cunoscut sub numele de râul Boinu. Continuă spre sud până chiar înainte de a fi alăturat de râul Twe la 22 ° 08 ′ 40 ″ N 93 ° 34 ′ 30 ″ E, când se leagă la vest. Continuă spre vest până la 22 ° 05 ′ 20 ″ N 93 ° 14 ′ 12 ″ E, când se îndreaptă spre nord-vest. La 22 ° 11 ′ 06 ″ N 93 ° 09 ′ 29 ″ E, sub Muntele Phabipa, se întoarce spre nord și devine granița internațională între India și Myanmar. Curge spre nord până la 22 ° 47 ′ 09 ″ N 93 ° 05 ′ 47 ″ E, unde granița internațională continuă spre nord de-a lungul râului Tyao, iar Boinu se îndreaptă spre nord-vest în statul Mizoram, moment în care este cunoscut sub numele de Kaladan.

La 22 ° 56 ′ 21 ″ N 92 ° 58 ′ 55 ″ E atinge punctul său cel mai nordic și se întoarce spre sud vest, este alăturat de râul Tuichong din dreapta și apoi se îndreaptă spre sud. Kaladan este alăturat din dreapta de râul Mat la 22 ° 43 ′ 39 ″ N, 92 ° 54 ′ 46 ″ E. Continuă spre sud și este alăturat de râul Kawrthingdeng din dreapta. Intră din nou în statul Chin, la Raithaw Ferry, 22 ° 03 ′ 40 ″ N 92 ° 51 ′ 05 ″ E, la nord-vest de Khenkhar. Râul Mi se alătură de la stânga la 21 ° 06 ′ 56 ″ N 92 ° 57 ′ 42 ″ E. La Ngame râul intră în statul Rakhine din Myanmar și continuă spre sud până la Sittwe, unde intră în Golful Bengalului .

Dezvoltare

În prezent, Kaladan este al cincilea cel mai mare râu din lume, care este complet nefragmentat de baraje oriunde în bazinul său , în spatele doar Fly , Mamberamo și Sepik din Noua Guinee și Pechora din Rusia . Cu toate acestea, guvernele din India și Myanmar lucrează la un proiect de transport multi-modal Kaladan de 500 milioane USD, care va facilita comerțul între cele două națiuni. Proiectul include construcția portului Sittwe de 120 de milioane de dolari SUA la gura râului, dragarea râului Kaladan pentru a permite navelor de marfă să navigheze pe râu de la Sittwe la Mizoram, construirea unui port fluvial la Paletwa , precum și lărgirea și modernizarea autostrăzilor dintre Paletwa și Myeikwa la granița Indo-Myanmar. India a întreprins dezvoltarea rutei de 158 km cu barca fluvială de la portul maritim Sittwe până la terminalul de apă interioară (IWT) și proiectul hidroenergetic la debarcaderul Paletwa prin râul Kaladan din Myanmar . Dragarea râului și actualizarea digului au fost finalizate în iunie 2017. Există cel puțin o încuietoare de râu pentru navigație. Proiectul va deschide nu numai Mizoram, ci toate statele de nord-est ale Indiei, ca hinterland pentru portul Sittwe. Construcția portului a început în 2010 și se așteaptă să fie finalizată până la jumătatea anului 2020.

Dezvoltarea râului este, de asemenea, negociată cu proiectul Shwe Gas pentru îmbunătățirea economică

Vezi si

Referințe

linkuri externe