Golful Bengal - Bay of Bengal

Golful Bengal
Bay of Bengal map.png
Harta golfului Bengal
Locație Asia de Sud și Asia de Sud-Est
Coordonatele 15 ° N 88 ° E / 15°N 88°E / 15; 88 Coordonate: 15 ° N 88 ° E / 15°N 88°E / 15; 88
Tip Dafin
Intrări primare Oceanul Indian
 Țările de bazin Bangladesh
India
Indonezia
Myanmar
Sri Lanka
Max. lungime 2.090 km (1.300 mi)
Max. lăţime 1.610 km (1.000 mi)
Suprafață 2.600.000 km 2 (1.000.000 mile pătrate )
Adâncimea medie 2.600 m (8.500 ft)
Max. adâncime 4.694 m (15.400 ft)

Golful Bengal este partea de nord - est a Oceanului Indian , delimitată la vest și nord - vest de India , la nord de Bangladesh , și la est de Myanmar și Insulele Andaman și Nicobar din India . Limita sa sudică este o linie între Sangaman Kanda , Sri Lanka și cel mai nord-vestic punct al Sumatrei (Indonezia). Este cea mai mare regiune de apă numită golf din lume. Există țări dependente de Golful Bengal din Asia de Sud și Asia de Sud-Est. În timpul existenței Indiei Britanice , a fost numită Golful Bengalului după regiunea istorică Bengal . La acea vreme, Portul Kolkata servea drept poartă către stăpânirea coroanei în India . Cox's Bazar , cea mai lungă plajă de mare din lume și Sundarbans , cea mai mare pădure de mangrove și habitatul natural al tigrului Bengal , sunt situate de-a lungul golfului.

Golful Bengal ocupă o suprafață de 2.600.000 de kilometri pătrați (1.000.000 de mile pătrate). O serie de râuri mari se varsă în Golful Bengalului: Gange - Hooghly , Padma , Brahmaputra - Jamuna , Barak - Surma - Meghna , Irrawaddy , Godavari , Mahanadi , Brahmani , Baitarani , Krishna și Kaveri . Porturile importante includ Chennai , Ennore , Chittagong , Colombo , Kolkata - Haldia , Mongla , Paradip , Port Blair , Matarbari , Thoothukudi , Visakhapatnam și Dhamra . Printre porturile mai mici se numără portul Gopalpur , Kakinada și Payra .

fundal

Măsură

Organizația Internațională Hidrografică definește limitele Golful Bengal , după cum urmează:

La est: o linie care curge de la Capul Negrais (16 ° 03'N) în Birmania prin insulele mai mari ale grupului Andaman , în așa fel încât toate apele înguste dintre insule să se afle la est de linie și să fie excluse din Golful Bengal, până la un punct din mica insulă Andaman în latitudine 10 ° 48'N, longitudine 92 ° 24'E și de acolo de-a lungul limitei de sud-vest a Mării Birmaniei [O linie care curge de la " Oedjong Raja " [ "Ujung Raja "sau" Point Raja " ] ( 5 ° 32′N 95 ° 12′E / 5.533°N 95.200°E / 5.533; 95.200 ) în Sumatra până la Poeloe Bras (Breuëh) și mai departe prin insulele de vest ale grupului Nicobar până la Sandy Point din mica insulă Andaman, în așa fel încât toate apele înguste aparțin Mării Birmaniei].
La sud: Podul lui Adam (între India și Ceylon) și de la extremitatea sudică a capului Dondra (punctul sudic al Ceylonului) până la punctul nordic al Poeloe Bras ( 5 ° 44′N 95 ° 04′E / 5.733°N 95.067°E / 5.733; 95.067 ).

Notă: Oedjong înseamnă „ pelerină ” în limba olandeză pe hărțile Indiilor de Est Olandeze (Indonezia).

Etimologie

Golful își primește numele din regiunea istorică Bengal ( Bangladesh -ul modern și statul indian Bengalul de Vest ). În scripturile antice, acest corp de apă ar fi putut fi denumit „ Mahodadhi” (în sanscrită : महोदधि, lit. mare recipient de apă ) în timp ce apare ca Sinus Gangeticus sau Gangeticus Sinus , care înseamnă „Golful Gangei”, în hărțile antice.

Celălalt nume sanscrit pentru Golful Bengalului este „ Purvapayodhi” (sanscrită: पूर्वपयोधि, lit. Oceanul de Est ).

Istorie

Insula Ross, în Andaman , a fost una dintre principalele baze navale ale Indiei în timpul celui de-al doilea război mondial

În India clasică antică , Golful Bengalului era cunoscut sub numele de Kalinga Sagar ( Marea Kalinga ). Northern Circars au ocupat coasta de vest a golfului Bengal și este acum considerat a fi statul Madras al Indiei. Dinastia Chola (secolul al IX-lea până în secolul al XII-lea) când a fost condusă de Rajaraja Chola I și Rajendra Chola I a ocupat și a controlat Golful Bengalului cu Marina Chola în jurul anului 1014 d.Hr. , Golful Bengal a fost numit și Marea Chola sau Lacul Chola . Dinastia Kakatiya a ajuns la coasta de vest a Golful Bengal între Godavari și râurile Krishna. Kushanas, la mijlocul secolului I d.Hr., a invadat nordul Indiei, probabil extinzându-se până în Golful Bengal. Chandragupta Maurya a extins dinastia Maurya în nordul Indiei până în Golful Bengal. Hajipur a fost o fortăreață pentru pirații portughezi. În secolul al XVI-lea portughezii au construit posturi comerciale în nordul golfului Bengal la Chittagong (Porto Grande) și Satgaon (Porto Pequeno).

Situri istorice

Templul Shore, un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO, pe malul golfului Bengal.

In ordine alfabetica:

Arheologie marină

Arheologia maritimă sau arheologia marină este studiul modului în care oamenii antici interacționau cu marea și căile navigabile. O ramură specializată, arheologia naufragiilor , studiază artefactele recuperate ale navelor antice. Ancore de piatră, cioburi de amforă, colți de elefanți, dinți de hipopotam, ceramică ceramică, un catarg de lemn rar și lingouri de plumb sunt exemple care pot supraviețui scufundate timp de secole pentru ca arheologii să descopere, să studieze și să plaseze descoperirile lor salvate în cronologia istoriei. Recifele de corali, tsunami, cicloni, mlaștini de mangrove, bătălii și o încrucișare de rute maritime într-o zonă comercială înaltă, combinată cu pirateria, toate au contribuit la naufragii în Golful Bengal.

Naufragii și incidente importante de transport maritim

În ordine cronologică:

  • 1778 - 1783: Operațiunile navale din războiul revoluționar american sau din războiul de independență american s-au extins până la Golful Bengal.
  • c. 1816: Nava Mornington a ars în Golful Bengal.
  • 1850: Se presupune că brigada americană de tuns Eagle s-a scufundat în Golful Bengal.
  • Misionarul baptist american Adoniram Judson a murit la 12 aprilie 1850 și a fost îngropat pe mare în Golful Bengal.
  • 1855: Coaja "Incredibil" a lovit o stâncă scufundată în Golful Bengal.
  • 1865: un gale a dezmembrat Euterpe în timp ce traversa taifunul din Golful Bengal.
  • 1875: Veleda - 76 m (250 ft) lungime și 15 m (50 ft) lățime. Face parte dintr-o operațiune curentă de salvare.
  • 1942: crucișătorul japonez Yura din a doua flotă expediționară, Forța Malay, a atacat navele comerciale în Golful Bengal.
  • 1971: 3 decembrie - Submarinul marinei pakistaneze PNS Ghazi a scufundat în circumstanțe misterioase, lângă Visakhapatnam , în Golful Bengal.

Semnificaţie

Importanța economică

A se vedea, de asemenea: Țări dependente de Golful Bengal

Una dintre primele întreprinderi de tranzacționare de-a lungul Golfului Bengal a fost Compania de comercianți din Londra de tranzacționare în Indiile de Est, mai des denumită Compania Britanică a Indiilor de Est . Gopalpur-on-Sea a fost unul dintre principalele lor centre comerciale. Alte companii comerciale de-a lungul țărmurilor golfului Bengal au fost Compania engleză a Indiilor de Est și Compania franceză a Indiilor de Est .

BIMSTEC (Inițiativa Bay of Bengal pentru cooperare tehnică și economică multisectorială ) susține comerțul liber la nivel internațional în Golful Bengal între Bangladesh , Bhutan , India , Myanmar , Nepal , Sri Lanka și Thailanda .

Canal Proiectul Sethusamudram de transport este un nou proiect propus , care ar crea un canal pentru o rută de transport maritim pentru a lega Golful Mannar cu Golful Bengal. Acest lucru ar conecta India de la est la vest fără a fi necesar să se întoarcă în jurul Sri Lanka.

Barcile de pescuit Thoni și catamaranul din satele de pescari prosperă de-a lungul țărmurilor golfului Bengal. Pescarii pot prinde între 26 și 44 de specii de pești marini. Într-un an, captura medie este de două milioane de tone de pește numai din Golful Bengal. Aproximativ 31% din pescarii de coastă din lume trăiesc și lucrează pe golf.

Importanța geostrategică

Golful Bengal este situat central în Sud și Asia de Sud - Est . Se află în centrul a două blocuri economice uriașe, SAARC și ASEAN . Influențează regiunea fără ieșire la sud a Chinei din nordul și marile porturi maritime din India și Bangladesh. China, India și Bangladesh au încheiat acorduri de cooperare navală cu Malaezia, Thailanda și Indonezia pentru a spori cooperarea în controlul terorismului în marea liberă.

Imagine a navelor din Statele Unite care participă la exercițiul naval Malabar 2007 . Au participat croaziere Aegis din marile Japoniei și Australiei, precum și nave de sprijin logistic din Singapore și India din Golful Bengal.

Insulele sale periferice (Insulele Andaman și Nicobar) și, cel mai important, porturile majore, cum ar fi Paradip Kolkata , Chennai , Visakhapatnam , Tuticorin , Chittagong și Mongla , de-a lungul coastei sale cu Golful Bengal, au adăugat importanței sale.

China a depus recent eforturi pentru a proiecta influența în regiune prin legături cu Myanmar și Bangladesh. Statele Unite au organizat exerciții majore cu Bangladesh, Malaezia, Singapore, Thailanda și recent India. Cel mai mare joc de luptă din Golful Bengal, cunoscut sub numele de Malabar 2007, a avut loc în 2007 și au luat parte nave navale de război din SUA, Bangladesh, Thailanda, Singapore, Japonia și Australia. India a participat.

Depozite mari de gaze naturale în zonele din zona maritimă a Bangladeshului au provocat o urgență gravă de către India și Myanmar într-o dispută teritorială. Disputele privind drepturile unor blocuri de petrol și gaze au cauzat scurte perioade diplomatice între Myanmar și India cu Bangladesh.

Granița maritimă disputată dintre Bangladesh și Myanmar a dus la tensiuni militare în 2008 și 2009. Bangladesh urmărește o soluționare cu Myanmar și India pentru disputa de frontieră prin intermediul Tribunalului Internațional privind Dreptul Mării.

Importanța religioasă

Golful Bengal din întinderea Swargadwar , poarta către cer în sanscrită , în orașul indian Puri, este considerată sfântă de hinduși .

Samudra arati sau închinarea la mare de către discipolii Govardhan Matha la Puri

Samudra arati este o tradiție zilnică începută de actualul Shankaracharya din Puri acum 9 ani pentru a onora marea sacră. Practica zilnică include rugăciune și ofrandă de foc către mare la Swargadwar din Puri de către discipolii Govardhana matha din Shankaracharya. Pe Paush Purnima din fiecare an, Shankaracharya însuși iese să ofere rugăciuni către mare.

Caracteristici cheie

Plaje

De Sunderbans mărginesc Golful Bengal este cel mai mare singur bloc de maree VEGETAȚIE HALOFITĂ mangrove de pădure din lume.
Cox's Bazar , cea mai lungă întindere de plajă din lume.
Plaja Marii Locație
Cox's Bazar  Bangladesh
Kuakata  Bangladesh
Insula St. Martin  Bangladesh
Sonadia  Bangladesh
Nijhum Dwip  Bangladesh
Plaja Inani  Bangladesh
Teknaf  Bangladesh
Patenga  Bangladesh
Plaja Bakkhali , Bengalul de Vest  India
Digha Beach, Bengalul de Vest  India
Plaja Mandarmoni, Bengalul de Vest  India
Plaja Tajpur, Bengalul de Vest  India
Plaja Shankarpur , Bengalul de Vest  India
Plaja Talasari , Odisha  India
Chandipur, Odisha  India
Plaja Gahirmatha , Odisha  India
Astaranga , Odisha  India
Plaja Chandrabhaga , Konark, Odisha  India
Puri , Odisha  India
Gopalpur, Odisha  India
Baruva, Andhra Pradesh  India
Bheemili, Andhra Pradesh  India
Plaja RK , Visakhapatnam  India
Rushikonda, Visakhapatnam  India
Yarada, Visakhapatnam  India
Plaja Manginapudi , Andhra Pradesh  India
Plaja Manginapudi , Machilipatnam, Andhra Pradesh  India
Plaja Mypadu , Nellore, Andhra Pradesh  India
Marina Beach , Chennai, Tamil Nadu  India
Plaja lui Edward Elliot , Chennai, Tamil Nadu  India
Mahabalipuram , Tamil Nadu  India
Nagapattinam , Tamil Nadu  India
Silver Beach , Cuddalore, Tamil Nadu  India
Plaja Tuticorin , Tamil Nadu  India
Plaja Rameswaram , Tamil Nadu  India
Plaja Velankanni , Tamil Nadu  India
Plaja Serenity, Pondicherry  India
Plaja Promenade , Pondicherry  India
Plaja Ulee Lheue  Indonezia
Plaja Alur Nunang  Indonezia
Ngapali  Myanmar
Ngwesaung  Myanmar
Chaungtha, Pathein  Myanmar
Sittwe  Myanmar
Plaja Casuarina , Jaffna  Sri Lanka
Trincomalee  Sri Lanka
Plaja Navaladi, Batticaloa  Sri Lanka
Galle Face  Sri Lanka

Insulele

Insula Havelock, Insulele Andaman și Nicobar

Insulele din golf sunt numeroase, inclusiv Insulele Andaman , Insulele Nicobar și Arhipelagul Mergui din India și Myanmar. Grupul de insule Cheduba, în nord-est, în largul coastei birmane, este remarcabil pentru un lanț de vulcani de noroi, care sunt activi ocazional.

Marele Andaman este principalul arhipelag sau grup insular al Insulelor Andaman, în timp ce Arhipelagul Ritchie este format din insule mai mici. Doar 37, sau 6,5%, din cele 572 de insule și insule din Insulele Andaman și Nicobar sunt locuite.

Râuri

Multe râuri majore din India și Bangladesh curg de la vest la est înainte de a se scurge în Golful Bengal. Ganga este cel mai nordic al acestor râuri. Canalul său principal intră și curge prin Bangladesh, unde este cunoscut sub numele de râul Padma , înainte de a se alătura râului Meghna . Cu toate acestea, râul Brahmaputra curge de la est la vest în Assam înainte de a se îndrepta spre sud și de a intra în Bangladesh, unde este numit râul Jamuna . Aceasta se alătură Padmei, unde pe Padma se alătură râului Meghna, care în cele din urmă se scurge în Golful Bengal. The Sundarbans este o pădure de mangrove în partea de sud a Gange-Brahmaputra Delta care se află în statul indian Bengalul de Vest și în Bangladesh . Brahmaputra, la 2.948 km (1.832 mi), este al 28-lea cel mai lung râu din lume. Are originea în Tibet . Hooghly River , un alt canal de Gange care curge prin Kolkata se scurge în Golful Bengal la Sagar din West Bengal, India.

Râurile Ganga-Brahmaputra-Barak depun în fiecare an aproape 1000 de milioane de tone de sedimente . Sedimentul din aceste trei râuri formează Delta Bengalului și ventilatorul submarin , o vastă structură care se întinde de la Bengal la sud de Ecuator, are o grosime de până la 16,5 kilometri și conține cel puțin 1.130 de miliarde de tone de sediment, care s-a acumulat în ultimii 17 milioane de ani la o rată medie de 665 milioane de tone pe an. Ventilatorul a îngropat carbonul organic cu o rată de aproape 1,1 trilioane mol / an (13,2 milioane t / an) de la începutul perioadei Miocenului . Cele trei râuri contribuie în prezent cu aproape 8% din totalul carbonului organic (TOC) depus în oceanele lumii. Datorită acumulării mari de TOC în fundul mării adânci din Golful Bengal, zona este bogată în rezerve de petrol și gaze naturale și rezerve de hidrați de gaze . Bangladeshul poate revendica terenurile în mod substanțial și economic din câmpul mării construind diguri marine , gropi, drumuri și prin prinderea sedimentului din râurile sale.

Mai la sud-vest de Bengal , râurile Mahanadi , Godavari , Krishna și Kaveri curg, de asemenea, de la vest la est de-a lungul Platoului Deccan din India peninsulară și se scurge în Golful Bengalului formând delte . Multe râuri mici se scurge, de asemenea, direct în Golful Bengal, formând estuare ; cel mai scurt dintre ele este râul Cooum la 64 km (40 mi).

Râul Irrawaddy (sau Ayeyarwady) din Myanmar se varsă în Marea Andaman din Golful Bengal și a avut odată păduri groase de mangrove proprii.

Porturile maritime

Orașul Visakhapatnam din India este un port major al golfului Bengal.

Porturile indiene pe golf includ Paradip Port , Kolkata Port , Haldia port , Chennai , Visakhapatnam , Kakinada , Pondicherry , Dhamra , Gopalpur și porturile din Bangladesh de pe Bay sunt Chittagong , Mongla , Payra Port .

Oceanografie

In ordine alfabetica.

Geologie

Litosfera și tectonica plăcilor

Litosfera pământului este rupt în sus , în ceea ce se numesc plăci tectonice . Sub Golful Bengalului, care face parte din marea placă indo-australiană și se mișcă încet spre nord-est. Această placă întâlnește microplaca Burma la șanțul Sunda . În Insulele Nicobar și Insulele Andaman fac parte din Birmania microplacă. Placa India subductează sub placa Birmaniei la tranșeaua Sunda sau la tranșa Java. Aici, presiunea celor două plăci una pe cealaltă crește presiunea și temperatura rezultând în formarea vulcanilor, cum ar fi vulcanii din Myanmar , și un arc vulcanic numit Arc Sunda . Cutremur Sumatra-Andaman și tsunami din Asia a fost un rezultat al presiunii în această zonă provocând un cutremur submarin care apoi a dus la un tsunami distructiv.

Geologia marină

Golful Bengal lângă Parcul Tenneti , Visakhapatnam .

O zonă de 50 m lățime care se întinde de la insula Sri Lanka și coasta Coromandel până la capul golfului, și de acolo spre sud printr-o fâșie care cuprinde insulele Andaman și Nicobar, este delimitată de linia de 100 de brațe a fundului mării; aproximativ 50 m. dincolo de aceasta se află limita de 500 de grăsimi. Vizavi de gura Gange, însă, intervalele dintre aceste adâncimi sunt foarte mult extinse de influența deltaică.

Swatch of No Ground este un canion mare de 14 km lățime din Golful Bengal. Cea mai adâncă zonă înregistrată a acestei văi este de aproximativ 1340 m. Canionul submarin face parte din Bengal Fan , cel mai mare ventilator submarin din lume.

Fanii submarinilor

Ventilatorul submarin este, de asemenea, cunoscut sub numele de ventilator abisal . Ventilatorul din Golful Bengal, cunoscut sub numele de Ventilatorul Bengal , cunoscut și sub numele de Ventilatorul Ganges, este cel mai mare ventilator abisal din lume, cunoscut și sub numele de ventilatoare de adâncime, delte subacvatice și ventilatoare submarine. Ventilatorul are o lungime de aproximativ 3.000 km (1.900 mi), lățimea de 1.430 km (890 mi), cu o grosime maximă de 16.5 km (10.3 mi). Ventilatorul a rezultat din ridicarea și eroziunea Himalaya și Platoul Tibetan produs de coliziunea dintre placa indiană și placa euroasiatică . Cea mai mare parte sedimentul este furnizat de Gange și Brahmaputra râurilor care alimentează de Jos Meghna delta din Bangladesh și Hoogly delta din Bengalul de Vest (India). Mai multe alte râuri mari din Bangladesh și India oferă contribuții mai mici. Curenții de turbiditate au transportat sedimentul printr-o serie de canioane submarine , dintre care unele au mai mult de 2.400 de kilometri (1.500 mi) lungime, pentru a fi depuse în Golful Bengal până la 30 de grade latitudine de unde a început. Până în prezent, cele mai vechi sedimente recuperate de la evantaiul din Bengal provin din epoca Miocenului timpuriu . Caracteristicile lor mineralogice și geochimice permit identificarea originii lor din Himalaya și demonstrează că Himalaya era deja o zonă montană majoră acum 20 de milioane de ani.

Ventilatorul acoperă complet podeaua golfului Bengal. Se învecinează la vest de panta continentală din estul Indiei, la nord de panta continentală a Bangladesh și la est de către partea de nord a Sunda santului off Myanmar și Insulele Andaman , The pană accretionary asociată cu subductia a Indo Placa australiană sub placa Sunda și continuă de-a lungul părții de vest a Războiului Nouăzeci de Est . Ventilatorul Nicobar, un alt lob al evantaiului, se află la est de creasta Ninety East.

Ventilatorul este acum explorat ca o posibilă sursă de combustibili fosili pentru țările înconjurătoare în curs de dezvoltare .

Ventilatorul a fost identificat pentru prima dată prin sondaj batimetric în anii șaizeci de Bruce C. Heezen și Marie Tharp care au identificat structurile conului abisal și ale canionului. A fost delimitată și numită de Joseph Curray și David Moore în urma unui studiu geologic și geofizic din 1968.

Chimie oceanografică

Regiunile de coastă care se învecinează cu Golful Bengalului sunt bogate în minerale. Sri Lanka, Serendib sau Ratna - Dweepa care înseamnă Insula Gemului . Ametist , beril , rubin , safir , topaz și granat sunt doar câteva dintre pietrele prețioase din Sri Lanka . Granat și alte pietre prețioase sunt , de asemenea , găsite în abundență în statele indiene de Odisha și Andhra Pradesh .

Clima oceanografică

Din ianuarie până în octombrie, curentul curge spre nord, iar modelul de circulație în sensul acelor de ceasornic este numit „curentul din estul Indiei”. Musonul din Golful Bengalului se deplasează în direcția nord-vest lovind Insulele Nicobar și Insulele Andaman la sfârșitul lunii mai, apoi pe coasta Indiei continentale până la sfârșitul lunii iunie.

În restul anului, curentul în sens invers acelor de ceasornic curge spre sud-vest, iar modelul de circulație este numit Jetul de iarnă din estul Indiei. În septembrie și decembrie, vremea foarte activă, sezonul varsha (sau musonul), în Golful Bengalului produce cicloni severi care afectează estul Indiei. Au fost inițiate mai multe eforturi pentru a face față valurilor de furtună .

Biologie marină, floră și faună

Un delfin filat în Golful Bengal
Tachypleus gigas în Odisha

Golful Bengalului este plin de diversitate biologică, divergând între recife de corali , estuare , zone de reproducere și creșterea peștilor și mangrove . Golful Bengal este unul dintre cele mai mari 64 de ecosisteme marine din lume .

Kerilia jerdonii este un șarpe de mare din Golful Bengal. Gloria conului Bengal ( Conus bengalensis ) este doar una dintre scoicile care pot fi fotografiate de-a lungul plajelor din Golful Bengalului. O specie pe cale de dispariție , broasca testoasă de măsline poate supraviețui din cauza locurilor de cuibărire puse la dispoziție la Sanctuarul de viață marină Gahirmatha , plaja Gahirmatha , Odisha , India. Marlinul , barracuda , tonul cu sărituri ( Katsuwonus pelamis ) , tonul cu aripioare galbene , delfinul cocoșat Indo-Pacific ( Sousa chinensis ) și balena lui Bryde ( Balaenoptera edeni ) sunt câteva dintre animalele marine. Golful Bengal hogfish ( Bodianus neilli ) este un tip de lapte care trăiește în recife tulbure de lagună sau recife de coastă puțin adânci. Se pot vedea școli de delfini, fie că sunt delfinul cu nasul sticlei ( Tursiops truncatus ) , delfinul patropical ( Stenella attenuata ) sau delfinul filat ( Stenella longirostris ) . Tonul și delfinii locuiesc de obicei în aceleași ape. În apele de coastă mai puțin adânci și mai caldese pot găsi delfinii Irrawaddy ( Orcaella brevirostris ) .

Marele Nicobar Rezervatia Biosferei oferă sanctuar pentru multe animale , dintre care unele includ crocodil de apă sărată ( Crocodylus porosus ) , gigant Leatherback broască țestoasă ( Dermochelys coriacea ) și broasca țestoasă caseta malaezian ( Cuora amboinensis kamaroma ) , pentru a numi doar câteva.

O altă specie pe cale de dispariție tigru regal de Bengal este susținută de Sundarbans, o mare deltă estuarină care deține o zonă de mangrove în Delta râului Ganges .

Probleme transfrontaliere

O problemă transfrontalieră este definită ca o problemă de mediu în care fie cauza problemei și / sau impactul acesteia sunt separate de o graniță națională; sau problema contribuie la o problemă globală de mediu și găsirea soluțiilor regionale este considerată a fi un beneficiu global de mediu. Cele opt țări din Golful Bengalului (2012) au identificat trei probleme transfrontaliere majore (sau zone de îngrijorare) care afectează sănătatea Golfului, la care pot lucra împreună. Cu sprijinul proiectului pentru ecosistemul maritim Bay of Bengal (BOBLME), cele opt țări dezvoltă acum (2012) răspunsuri la aceste probleme și cauzele acestora, pentru implementarea viitoare ca Programul de acțiune strategică.

Degradarea ecologică

Supraexploatarea pescuitului

Unele bărci mici de pescuit prind pește și le vând pe piețele de coastă locale.

Producția de pescuit în Golful Bengal este de șase milioane de tone pe an, mai mult de șapte la sută din capturile mondiale. Principalele probleme transfrontaliere legate de pescuitul comun sunt: ​​o scădere a disponibilității globale a resurselor piscicole; modificări ale compoziției speciilor capturilor; proporția ridicată de pești tineri din captură; și modificări ale biodiversității marine , în special prin pierderea speciilor vulnerabile și pe cale de dispariție . Natura transfrontalieră a acestor probleme este: faptul că multe stocuri de pește sunt împărțite între țările BOBLME prin migrația transfrontalieră a peștilor sau larvelor . Pescuitul se suprapune jurisdicțiilor naționale, atât din punct de vedere legal, cât și ilegal - supracapacitatea și pescuitul excesiv într-o locație forțează o migrație de pescari și nave către alte locații. Toate țările (într-un grad mai mare sau mai mic) se confruntă cu dificultăți în implementarea managementului pescuitului , în special abordarea ecosistemică a pescuitului . Țările din Golful Bengalului contribuie semnificativ la problema globală a pierderii speciilor vulnerabile și pe cale de dispariție . Principalele cauze ale problemelor sunt: ​​accesul liber la zonele de pescuit; Accentul guvernului pe creșterea capturilor de pește; subvenții guvernamentale necorespunzătoare acordate pescarilor; creșterea efortului de pescuit, în special de la traulere și pungă cu pungă ; cererea ridicată a consumatorilor pentru pești, inclusiv pentru semințe și făină de pește pentru acvacultură ; gestionarea ineficientă a pescuitului; și pescuitul ilegal și distructiv.

Degradarea habitatelor marine

Golful Bengal este o zonă cu biodiversitate ridicată, cu multe specii pe cale de dispariție și vulnerabile . Principalele probleme transfrontaliere legate de habitate sunt: ​​pierderea și degradarea habitatelor de mangrove ; degradarea recifelor de corali ; și pierderea și deteriorarea ierburilor marine . Natura transfrontalieră a acestor probleme majore este: că toate cele trei habitate critice apar în toate țările BOBLME. Dezvoltarea costieră pentru mai multe utilizări variate ale pământului și mării sunt comune în toate țările BOBLME. Comerțul cu produse din toate habitatele are caracter transfrontalier. Impactul schimbărilor climatice este împărțit de toate țările BOBLME. Principalele cauze ale problemelor sunt: nevoile de securitate alimentară a celor săraci de coastă; lipsa planurilor de dezvoltare a coastelor ; creșterea comerțului cu produse din habitate de coastă; dezvoltarea și industrializarea litoralului; arii marine protejate ineficiente și lipsa de aplicare; dezvoltare în amonte care afectează debitul de apă; practici agricole intensive în amonte ; și creșterea turismului.

Degradarea mediului

Pericole pentru mediu

Norul maro asiatic , un strat de poluare a aerului , care acoperă o mare parte din Asia de Sud și Oceanul Indian în fiecare an , între ianuarie și martie, și , eventual , de asemenea , în timpul lunilor de mai devreme și mai târziu, atârnă deasupra Golful Bengal. Este considerat a fi o combinație de evacuare a vehiculului, fum din focurile de gătit și descărcări industriale. Datorită acestui nor, sateliții care încearcă să urmărească acidificarea oceanelor și alți indicatori de sănătate a oceanului din Golful întâmpină dificultăți în a obține măsurători precise.

Poluarea și calitatea apei

Problemele majore transfrontaliere legate de poluare și calitatea apei sunt: ​​agenții patogeni transportați de canalizare și încărcătura organică; deșeuri solide / deșeuri marine; creșterea aportului de nutrienți; poluare cu ulei; poluanți organici persistenți ( POP ) și substanțe toxice persistente (PTS); sedimentare; și metale grele. Natura transfrontalieră a acestor probleme este: evacuarea apelor uzate netratate / tratate parțial fiind o problemă comună. Evacuările de canalizare și organice din râul Gange - Brahmaputra - Meghna sunt probabil transfrontaliere. Materialele plastice și uneltele de pescuit abandonate pot fi transportate pe distanțe lungi peste granițele naționale. Descărcările mari de nutrienți din râuri ar putea intensifica hipoxia pe scară largă. Transportul atmosferic al nutrienților este inerent transfrontalier. Diferențele dintre țări în ceea ce privește reglementarea și aplicarea descărcărilor de transport maritim pot conduce la descărcări peste granițe. Bilele de gudron sunt transportate pe distanțe lungi. POP / PTS și mercurul , inclusiv organo-mercurul, sunt supuse transportului pe distanțe lungi. Sedimentarea și cea mai mare contaminare cu metale grele tind să fie localizate și nu au o dimensiune transfrontalieră puternică. Principalele cauze ale problemelor sunt: ​​creșterea densității populației de coastă și a urbanizării; consum mai mare, rezultând mai multe deșeuri generate de persoană; fonduri insuficiente alocate gestionării deșeurilor; migrația industriei în țările BOBLME; și proliferarea industriilor mici.

Furtuni tropicale și cicloni

Articol principal: Cicloni tropicali în Golful Bengal
Ciclonul Sidr în vârf în apropiere de Bangladesh

O furtună tropicală cu vânturi rotative care suflă la viteze de 119 km / h (74 mph) se numește ciclon atunci când provin din Golful Bengal și se numește uragan în Atlantic. Între 100.000 și 500.000 de locuitori din Bangladesh au fost uciși din cauza ciclonului Bhola din 1970 .

Vezi si

Referințe

Lecturi suplimentare

linkuri externe