Barca cu chila - Keelboat

Barje de două ori: o barcă lungă în formă de trabuc care trece printr-o „ barcă plată ” pe râul Ohio .

O barcă cu chila este o barcă de lucru cu capacitate de încărcare a râului sau un iaht de agrement de dimensiuni mici și mijlocii . Barcile din prima categorie au chile structurale de mică adâncime și sunt aproape cu fund plat și sunt adesea folosite la bord, dacă sunt forțate în apă deschisă, în timp ce barcile moderne de agrement au chile cu aripi fixe proeminente și un tiraj considerabil. Cei doi termeni pot trage din cuvinte înrudite cu semnificație finală diferită.

Vedere laterală a bărcii cu chila de la Expediția Lewis și Clark pe partea din spate a nichelului din 2004

O barcă de păstrare , o barcă cu chila sau o barcă cu chila este un tip de barcă de râu, de obicei, lungă, îngustă, în formă de trabuc, sau barjă de apă neîmprospătată, care este uneori numită și o barcă polea - care este construită în jurul unei chile ușoare și este concepută ca o barcă construită pentru navigația râurilor, a lacurilor de mică adâncime și, uneori, a canalelor care erau utilizate în mod obișnuit în America, inclusiv utilizarea în număr mare de către coloniști care se îndreptau spre vest în secolul-plus al frontierelor vest-americane larg deschise. De asemenea, au fost utilizate pe scară largă pentru transportul de mărfuri către piață și pentru expediții de explorare și comercializare, pentru transportul pe apă fiind atunci mijloacele cele mai eficiente pentru a muta marfă voluminoasă sau grea.

Barcile cu chila erau asemănătoare cu cele cu râu , dar la fel ca alte barje nu erau alimentate și erau de obicei propulsate și direcționate cu vâsle sau stâlpi de fixare - de obicei acestea din urmă. Barcile cu chile au fost folosite pentru explorare, cum ar fi în timpul expediției Lewis și Clark , dar au fost utilizate în principal pentru transportul de mărfuri sau coloniști la începutul secolului al XIX-lea. Procesul de deplasare a unei bărci cu chila în sus a fost extrem de dificil, deși depinde de curent. Majoritatea acestor bărci cu chila aveau o lungime de 15 până la 24 m și o lățime de 5 picioare. De obicei aveau o cabină în mijloc sau în spate, dar uneori erau construite cu o punte deschisă. Mike Fink este, probabil, cel mai remarcat om de căldură din istorie.

Relatare istorică a două bărci cu chila publicată în Courier Journal original din Lafayette, Indiana , în 1833:

Oprimem presa pentru a anunța sosirea în această dimineață a vaporului, REPUBLICAN, Toll, Master din rapidele Wabash. Republicanul avea în remorcă bărci cu chila, „Hoosier Lady” și „Hoosier Boy”, aducând mărfuri către Lafayette, domnii Taylor & Harter, Taylor și Li J. McCormick, JB Seamen și Hunter, iar pentru domnii, Ewing of the Bridge la Logansport. Aceasta este prima sosire la Lafayette în acest an. Înțelegem că republicanul va încerca să urce pe Wabash la Logansport. Dacă are succes, ea va fi prima care a avut vreodată și are dreptul la primă, despre care aflăm că a fost oferită de generalul Tipton și de alți cetățeni întreprinzători și demni ai acelei prime sosiri. Wabash este în stare de plimbare cu aburi și este posibil să avem câteva sosiri în câteva zile.

În Marea Britanie și Irlanda

Termenul de chila a fost asociat în Marea Britanie cu trei tipuri speciale de bărci de lucru. Strămoșul Norfolk Keel al Norfolk Wherry , Humber Keel și Tyne Keel și Keelmenul lor . În Irlanda, Howth 17 a fost proiectat de Sir Walter Boyd în 1897 și este cea mai veche barcă cu chiloți cu un singur design din lume.

Barci de chila moderne

O cursă de iahturi în California

O barcă cu chila este, din punct de vedere tehnic, orice barcă cu pânză cu o chilă - spre deosebire de o placă centrală sau o pumnal . În Noua Zeelandă, termenul de cheeler este folosit frecvent ca alternativă generică - adică orice barcă cu pânză cu chilă, indiferent de dimensiune.

Utilizarea World Sailing (fostul ISAF, fostul IYRU) diferențiază bărcile cu chile (inclusiv clasa de 12 metri ) de iahturi în general mai mari , în ciuda suprapunerii în dimensiunile bărcilor din cele două clase. Jocurile Olimpice au folosit barca cu chila pentru a descrie bărcile cu chila cu până la un echipaj de trei oameni, spre deosebire de bărcile cu echipaj mai mare, cum ar fi clasa de 12 metri.

În unele țări, iahturile pot fi, de asemenea, diferențiate de bărci cu chila prin adăugarea unei toalete sau „cap”, deoarece termenul „barcă cu chila” este în unele locuri înțeles să însemne o barcă cu o chilă care este proiectată doar în scopuri recreative / de curse, în timp ce termenul "iaht" descrie o barcă cu pânze concepută pentru transport peste noapte.

Vezi si

Referințe

linkuri externe