Pasul Khost-Gardez - Khost-Gardez Pass

Coordonate : 33 ° 28′39.9 ″ N 69 ° 22′17.3 ″ E / 33,477750 ° N 69,371472 ° E / 33.477750; 69.371472

Pasul Khost-Gardez
Pasul Khost-Gardez (KG Pass) din Afganistan în timpul sezonului de iarnă
Elevatie	9.413 ft (2.869 m)
Traversat de	Trafic comercial și civil
Locație	Afganistan
Gamă	Munții Sulaiman
Coordonatele	33 ° 28′39.9 ″ N 69 ° 22′17.3 ″ E / 33,477750 ° N 69,371472 ° E / 33.477750; 69.371472

Khost-Gardez Pass , frecvent abreviat ca KG Pass , și cunoscut local ca Seti-Kandow Pass , sau Satukandav Pass de forțele sovietice, este principala cale de teren care leagă Khost , capitala provinciei Khost , și Gardez , capitala din provincia Paktia , în estul Afganistanului . Trecerea constă în prezent dintr-un drum de pământ ruinat, deși este ușor de îmbunătățit de către echipajele de construcție ca parte a efortului internațional de reconstrucție din Afganistan.

Istorie

Pasul Khost-Gardez a fost utilizat încă din antichitate, servind ca una dintre principalele rute care leagă Kabul de locațiile din subcontinentul indian . În timpul ocupației sovietice, trecerea era o locație frecventă pentru atacurile mujahidinilor asupra convoiilor sovietice. Porțiuni din trecere au fost pavate sau îmbunătățite în alt mod prin eforturile de dezvoltare internațională germane din anii 1970, înainte de ocupația sovietică. Rămășițe ale acestor îmbunătățiri există sub formă de puțuri și ceva asfalt pe partea Gardez a pasului. Deoarece pasul servește pentru a conecta Khost de Gardez și, de fapt, Khost de restul Afganistanului, a fost scena multor bătălii. În timpul războiului sovietic-afgan , trecerea a fost controlată de mujaheddin, ducând la asediul Khostului de zece ani. În războiul din Afganistan , controlul pasului a fost esențial, deoarece a permis aprovizionarea orașului Khost, precum și a FOB Salerno și FOB Chapman .

Războiul sovietic-afgan

Calea a fost un mare punct focal în timpul războiului sovieto-afgan . Forțele sovietice au operat o bază mare în provincia Khost. Cu toate acestea, mujaheddinul a controlat calea pe tot parcursul războiului. Acest lucru a dus la asediul Khost , în care accesul terestru la oraș era în mare măsură imposibil, iar zona se baza pe aprovizionarea aeriană, care era costisitoare și permitea doar aprovizionarea ușoară care putea fi transportată de aeronave. Pe măsură ce mujaheddinul a achiziționat arme anti-aer, chiar și aprovizionarea aeriană a zonei a intrat în pericol. Pentru a sparge asediul, forțele sovietice s-au angajat în Operațiunea Magistral pentru a curăța calea Khost-Gardez. Operațiunea a fost ultima ofensivă majoră a războiului și a implicat 20.000 de trupe sovietice sprijinite de 9.000 de forțe ale Republicii Afganistan . Fiind în imediata apropiere a Pakistanului , mujaheddinii înșiși erau bine aprovizionați și numărați între 10.000 și 20.000. Mujaheddinul a exploatat o mare parte din calea îngustă, împiedicând înaintarea sovietică, deoarece trebuiau să curățe încet traseul. De asemenea, forțele sovietice au aruncat unități mobile aeriene pe munții din jur pentru a asigura calea. Una dintre unități consta din elemente ale Regimentului 345 Airborne Independent Guards, care urma să asigure un deal. Acest lucru a dus la Bătălia pentru Dealul 3234 , care urma să devină una dintre cele mai faimoase bătălii ale războiului. În timpul bătăliei, cei 39 de soldați ai 345-lea Regiment Independent de Gardă au împiedicat valuri de luptători în avans care au încercat să recupereze dealul. Se estimează că până la 400 de mujaheddin ar fi putut fi implicați în luptă. Mai mult, au fost susținuți de Grupul de servicii speciale din Pakistan . Până în ianuarie 1988, forțele terestre sovietice au intrat în Khost pentru prima dată din 1981, în timp ce mujaheddinul s-a retras din trecere. În ciuda faptului că Khost a fost ușurat, forțele sovietice s-au retras în curând din zonă, iar în decurs de un an s-au retras în totalitate din Afganistan ; zona a fost repede preluată de mujaheddin. În timpul ocupației sovietice, părți ale trecătoriei au fost pavate. Cu toate acestea, aceste îmbunătățiri au fost distruse rapid fie de război, de mujaheddin, astfel încât să fie mai ușor să plaseze mine împotriva forțelor sovietice, fie prin eșecul menținerii pavajului. Khost a rămas sub asediu după retragerea sovietică din 1989.

Războiul civil afgan

După ce Uniunea Sovietică și-a retras fronturile din zonă, calea dintre Khost și Gardez a devenit din nou impracticabilă. Ulterior, Uniunea Sovietică s-a retras în totalitate din Afganistan și, în timpul Războiului Civil Afgan, Khost a continuat să fie asediat. Armata Republicii Afganistan a avut inițial succes în campaniile sale, cu toate acestea, odată cu prăbușirea URSS, fondurile și sprijinul lor s-au evaporat rapid, ducând la o cădere rapidă a regimului. Forțele Unității Islamice din Afganistan au ridicat în cele din urmă asediul și au preluat controlul asupra lui Khost. În timpul ascensiunii ulterioare a talibanilor, Gardez și Khost au intrat sub stăpânirea lor.

Război în Afganistan

US Sapper Forces Clearing the Khost-Gardez forces

Pasul Khost-Gardez a fost un punct fierbinte important în timpul războiului din Afganistan . Unele operațiuni notabile au avut loc în apropiere de zonă, inclusiv faimoasa Bătălie de la Tora Bora, care a avut loc la doar 30 de mile nord de trecător. De asemenea, trecătorul este adiacent faimoasei văi Shah-i-Kot , care se află la sud de intrarea Paktia a trecătorului. Inițial, Statele Unite au avut o prezență redusă în țară, între 2001 și 2007, mai puțin de 20.000 de soldați erau în mod normal staționați la un moment dat în țară. Orașul și provincia Gardez erau, în general, mai pașnice decât Khost și drumul care ducea de la orașul Gardez la deschiderea pasului a fost îmbunătățit. Deoarece permisul este esențial în conectarea lui Khost cu restul Afganistanului sunt în curs eforturile de îmbunătățire a acestuia. Pe o mare parte din lungimea sa, trecătoarea este un drum de pământ cu două căi, munte pe o parte și stâncă pe cealaltă, faleza fiind adesea înălțată de câteva sute de metri.

Combinat cu pericolul său geografic, drumul este, de asemenea, o țintă principală pentru ambuscadele trupelor care călătoresc prin zonă, insurgenții fiind capabili să stabilească poziții de ambuscadă deasupra pasului și peste stâncă pe munții din apropiere, atacând convoaiele care trec pe trecerea restricționată. În 2003, Task Force 1-501 PIR au fost primele trupe americane care au convoyat drumul prin trecere. Mai mult decât atât, trupele americane se bazează în mod normal pe Bell OH-58 Kiowa care funcționează slab în condiții de altitudine mare, frig și accidentate ale trecerii, prin urmare Boeing AH-64 Apache este de obicei folosit pentru a escorta unitățile prin trecere atunci când este Necesar. Datorită numeroșilor munți din jurul pasului, sprijinul artileriei este, de asemenea, adesea indisponibil, în plus, insurgenții aruncă adesea IED din poziții înalte pe convoiurile care trec. Stâncile înalte din jurul pasului nu permit, de asemenea, multor tunari să își folosească în mod eficient armele, deoarece insurgenții pot avea un unghi prea abrupt pentru ca botul armei să-i angajeze. Pentru a asigura mai bine pasul, au fost construite numeroase instalații de-a lungul acestuia, Firebase Wilderness fiind cea mai mare. Alte instalații mai mici adăpostesc soldați care staționează acolo rotindu-se temporar din baze mai mari.

În timp ce Gardez este în general pașnic, Khost este mult mai volatil. Provincia Khost a găzduit mai multe baze majore, inclusiv FOB Salerno , Camp Clark și FOB Chapman . Trupele americane s-au retras din Salerno în 2013, au funcționat din 2002 până în 2013 și a fost cunoscut sub numele de Rocket City din cauza incendiilor indirecte constante pe care le-a primit baza. FOB Chapman a fost construit în jurul aerodromului sovietic din zonă și găzduiește operațiunile CIA , baza a fost atacată în 2009 când un afgan care lucra cu CIA a detonat o vestă de sinucidere. Aceasta a fost cea mai mare pierdere de vieți omenești pentru CIA de la atentatul de la ambasada Statelor Unite din 1983 . Sgt. Bowe Bergdahl, singurul POW din războiul din Afganistan a fost răpit în provincia Khost.

De-a lungul războiului, forțele SUA au folosit tactici diferite față de forțele sovietice din zonă. Sovieticii s-au bazat pe elemente de dimensiuni de brigadă și divizie pentru a efectua operațiuni majore folosind echipamente grele, cum ar fi BTR-80 și T-70 . Forțele SUA utilizează elemente de dimensiuni mici ale plutonului care se bazează pe mișcări rapide folosind Humvee și descarcă forțele și sunt acoperite de un sprijin aerian strâns. Deși inițial utilizarea IED-urilor în trecere nu a fost o problemă, deoarece erau în restul țării, au devenit mai răspândite, iar trupele americane au trecut la utilizarea MRAP-urilor . În timp ce Uniunea Sovietică a folosit adesea convoaie de câteva sute de vehicule pentru a asigura trecerea Forțele SUA folosesc convoaie de 8-15 vehicule mici, în plus, trupele americane au reușit să stabilească posturi permanente de-a lungul pasului, astfel încât, în cazul în care un convoi nu este capabil să treacă trecerea într-o zi din cauza activității insurgenților sau a altor factori, ei pot opri la o bază din apropiere. FOB Salerno, situat în apropierea orașului Khost, găzduia două plutoane de degajare a rutei care erau responsabile de degajarea pasului.

Controlul pasului a fost esențial în timpul războiului, deoarece pierderea acestuia ar însemna să te bazezi pe aeroportul de la FOB Salerno pentru a-l aproviziona pe Khost. Aerodromul de murdărie era predispus la spălare, astfel încât livrările nu puteau fi livrate întotdeauna. Deși forțele talibane au rămas o mare amenințare la trecere vremea a fost, de asemenea, un factor, deoarece în timpul furtunilor majore de ploaie, părți din trecere pot deveni impracticabile, necesitând câteva zile pentru a fi reparate. Diferența climatică dintre cele două laturi ale trecerii este destul de vizibilă, deoarece vârful său lângă Gardez este de aproximativ 10.000 ft deasupra nivelului mării, în timp ce intrarea Khost este de numai 3.300 ft.

Geografie

Pasul Khost-Gardez urcă la aproximativ 610 m de la valea râului Gardez până la punctul său cel mai înalt, apoi înfășoară 1.200 m până la podeaua bolului Khost. Trecerea traversează mai multe zone administrative și tribale, inclusiv districtele Swak, Gerda Serai și Waze Zadran în Paktia și Besmil în Khost. Trecerea primește o cantitate mare de zăpadă în lunile de iarnă, dar este în mare parte aridă în restul anului. Vegetația constă din tufișuri și copaci mici, cu mici zone irigate existente în zonele inferioare ale râului.

oameni

Teritoriul este locuit în cea mai mare parte de poporul paștun , deși există unii tadjici . Se crede că tribul Zadran este tribul pashtun predominant care trăiește în zona KG Pass.

Securitate

Situația de securitate din Pasul Khost-Gardez rămâne precară. Atacurile unor elemente militante rămân frecvente, iar forțele și civilii din Coaliție și Afganistan sunt ocazional uciși de IED . În Forțele afgane naționale de securitate (ANSF) și forțele militare americane menține avanposturi la diferite puncte în trecere pentru a asigura securitatea pasagerilor.

Note