Toți cei șaptesprezece UCI WorldTeams au fost invitați automat și au fost obligați să participe la cursă. În ianuarie 2015, cinci echipe UCI Professional Continental au primit locuri în cursă de către organizatorii cursei - Amaury Sport Organisation (ASO) - pentru a finaliza pelotonul format din 22 de echipe. Printre echipele wildcard s -a numărat MTN – Qhubeka , prima echipă comercială din Africa care a participat la Tur. Fiindcă fiecare echipă avea dreptul să intre nouă piloți, pelotonul de pe prima etapă era format din 198 de piloți. Acestea au venit din 32 de țări. 41 de călăreți - aproximativ o cincime din peloton - erau francezi; nicio altă națiune nu a avut mai mult de 20 de călăreți în cursă. Merhawi Kudus și Daniel Teklehaimanot au fost primii călăreți eritreeni care au participat la Tur.
Numărul de rideri pe națiune a participat la Turul Franței din 2015:
Peste 20 de ani
10-19
2-9
1
160 de piloți au finalizat ultima etapă la Paris , 38 dintre piloți nu reușind să termine cursa. Cursa a fost câștigată de Chris Froome ( Team Sky ), campionul Turului din 2013 . Froome a preluat prima conducere a cursei în urma celei de-a treia etape - primul final în sus al cursei. A pierdut tricoul galben al liderului cursei în fața lui Tony Martin ( Etixx – Quick-Step ) la sfârșitul celei de-a patra etape, dar retragerea lui Martin din cursă după un prăbușire la sfârșitul celei de-a șasea etape l-a readus pe Froome în frunte. El a extins acest avantaj în timpul etapelor din Pirinei și l-a apărat cu succes împotriva atacurilor lui Nairo Quintana ( Movistar Team ) în etapele finale care au avut loc în Alpi . Quintana a terminat pe locul doi, la 1 minut și 12 secunde în spatele lui Froome, cu coechipierul lui Quintana Alejandro Valverde pe locul trei. Quintana a câștigat competiția pentru cel mai bun tânăr călăreț. Clasificarea puncte a fost câștigat pentru al patrulea an consecutiv de Peter Sagan ( Tinkoff-Saxo ), deși el nu a reușit să câștige orice etape în timpul cursei. Pe lângă câștigarea clasificării generale, Froome a câștigat clasamentul la munți , în timp ce Movistar a câștigat clasamentul pe echipe .
Cele 17 UCI WorldTeams au fost invitate automat să participe la Tur. În plus, Amaury Sport Organisation (ASO), organizatorii cursei, au invitat cinci echipe wildcard. Trei dintre echipe ( Team Europcar , Cofidis și Bretagne – Séché Environnement ) erau echipe franceze proeminente. Directorul cursei, Christian Prudhomme , a subliniat puterea Europcar ca echipă și prezența mai multor piloti francezi proeminenți și Nacer Bouhanni al lui Cofidis ca motive pentru includerea lor. El a reamintit, de asemenea, performanța Bretagne-Séché Environnement în 2014 și baza echipei din Bretagne , o regiune folosită de cursa din 2015. Bora – Argon 18 a evoluat puternic și în 2014 și, ca echipă cu sediul în Germania, prezența lor a fost importantă, deoarece ASO a semnat recent un nou acord de difuzare cu ARD , un radiodifuzor german. Ultima echipă care a fost invitată a fost MTN – Qhubeka , care a debutat în tur și a fost prima echipă comercială din Africa care a participat vreodată la cursă. Prudhomme a explicat că invitația lor face parte din strategia ASO de a construi popularitatea ciclismului în Africa.
Cei 198 de piloți care au concurat în Turul Franței din 2015 au reprezentat 32 de țări diferite. Călăreții din nouă țări au câștigat etape în timpul cursei; Pilotii germani au câștigat cel mai mare număr de etape.