Magna Steyr - Magna Steyr

MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG
Tip Parteneriat public limitat ( AG & KG )
Industrie Fabricarea
contractelor de automobile
Predecesor Steyr-Daimler-Puch
Fondat 2001
Fondator Frank Stronach
Sediu
Graz
,
Austria
Oameni cheie
 Frank Klein, președinte
Produse Fabricarea automobilelor complete pentru vehicule , componente pentru automobile
Servicii Servicii de consultanta
Venituri Crește
Numar de angajati
 13.500 (2020)
Mamă Magna International
Site-ul web magna.com

Magna Steyr AG & Co KG este un producător de automobile cu sediul în Graz , Austria, unde se află și fabrica sa principală. Este o filială a Magna International, cu sediul în Canada, și a făcut anterior parte din conglomeratul Steyr-Daimler-Puch .

Inginerii Magna Steyr dezvoltă și asamblează automobile pentru alte companii pe bază contractuală; prin urmare, Magna Steyr nu este o marcă de automobile . În 2002, compania a absorbit instalația de asamblare a vehiculelor Daimler AG . Cu o capacitate de producție anuală de aproximativ 200.000 de vehicule începând cu 2018, este cel mai mare producător contractual de automobile din întreaga lume. Compania are mai multe fabrici, cu producția principală de mașini în Graz, Austria.

Magna Steyr a dezvoltat Mercedes-Benz „s " 4Matic " all-wheel - drive sistem (AWD), și a fost singurul producator de toate E-Class modele 4MATIC intre 1996 si 2006. Compania sa angajat , de asemenea , de dezvoltare substanțială pe BMW X3 și fabricat tot X3-urile originale (codul modelului E83) și Aston Martin Rapide . Compania a dezvoltat mai multe mașini în numele unor producători precum Audi TT , Fiat Bravo și Peugeot RCZ .

Istorie

Magna Steyr AG & Co KG a fost fondată în 2001 după ce Magna International Inc. a achiziționat o participație majoritară la Steyr-Daimler-Puch AG cu trei ani mai devreme.

În al doilea trimestru al anului 2015, afacerea cu baterii Magna Steyr a fost vândută către Samsung SDI pentru aproximativ 120 de milioane de dolari.

Producție

Actual

În martie 2017, Magna Steyr a început să producă noul sedan BMW Seria 5 ; producția este partajată cu fabrica BMW Group din Dingolfing , Germania.

La începutul lunii decembrie 2016, Magna International a anunțat că va construi noul Jaguar I-Pace , primul vehicul electric cu baterie al companiei. Jaguar a declarat ulterior că Magna Steyr își va asambla și crossover-ul E-Pace, începând cu mai târziu în 2017. Magna Steyr a confirmat acordul în urma anunțului lui Jaguar. Producția pentru I-Pace a început la începutul anului 2018.

În ianuarie 2020, Sony a prezentat un concept car, Sony Vision-S , care a fost dezvoltat și construit în cooperare cu Magna Steyr. În octombrie 2020 Magna International a anunțat că va construi un nou vehicul electric, The Ocean Fisker , în timp ce lua un interes de proprietate de 6% în Fisker Inc .

Modele trecute

Componente auto

  • Ansamblu vario-acoperiș Mercedes-Benz SLK - peste 500.000 produse din 1996
  • Ansamblu de acoperiș convertibil Opel Astra TwinTop - 2005–2010

Diferențial spate

Contracte anulate

Porsche anunțase în iunie 2008 că modelele Boxster și Cayman vor fi fabricate de Magna Steyr din 2012, dar acest contract a fost anulat în decembrie 2009 și transferat către Karmann , o companie germană de asamblare a mașinilor, care a fost preluată recent de compania mamă a Porsche, Volkswagen. .

MILA

Magna Steyr MILA Concept

Magna Steyr a creat marca MILA (Magna Innovation Lightweight Auto) pentru tehnologia și cercetarea sa. Mai multe mașini concept au fost prezentate la saloanele auto.

Conceptul MILA

Showcar-ul a fost prezentat la IAA din Frankfurt în 2005, ca un monopost sport. Primul prototip al vehiculului alimentat cu GNC a fost construit în 2006. A urmat Mila 2, versiunea cu două locuri.

MILA Future

Prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2007, Mila Future este o sculptură cu patru opțiuni de acoperiș: coupé, landaulet, coupster (un crossover între un coupé și un roadster) și roadster.

MILA Alpin

Conceptul Magna Steyr MILA Alpin

Alpin a fost un vehicul off-road mic și ușor pentru patru pasageri într-un aranjament de 3 + 1 locuri anunțat la Salonul Auto de la Geneva din 2008. Avea un aspect neobișnuit la mijlocul motorului și se baza pe un concept de producție cu costuri reduse. Avea 3540 mm lungime, 1703 mm lățime și 1750 mm înălțime, cu un motor cu 3 cilindri de 1,0 L (999cc) în două versiuni; Gaz natural sau benzină GNC. Versiunea pe benzină era mult mai ușoară, cu o greutate de 906 kg.

MILA EV

Mila EV a fost un concept de vehicul electric plug-in bazat pe o platformă ușoară modulară, afișat la Salonul Auto de la Geneva din 2009.

MILA Aerolight

La Salonul Auto de la Geneva 2011, a fost prezentat al cincilea concept car Mila: Mila Aerolight, un compact cu patru locuri, propulsat de CNG .

Magna Steyr MILA Blue

MILA Coupic

Al șaselea concept-car din familia Mila, Mila Coupic, combină trei concepte de vehicule într-unul: un coupé SUV care poate fi transformat într-un pick-up sau un decapotabil. A fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2012.

MILA Blue

MILA Blue este un vehicul ușor cu gaz natural, cu emisii de CO
2mai mică de 49 g / km. Mașina realizează o economie de greutate de 300 kg în comparație cu vehiculele tipice actuale din segmentul A alimentate cu GNC.

MILA Plus

Articol principal: Magna MILA Plus

MILA Plus combină o construcție ușoară cu o unitate alternativă pentru performanță și ecologie. Cu o autonomie complet electrică de 75 km și o greutate a vehiculului de 1.520 kg, MILA Plus realizează emisii reduse de CO 2 de 32g / km. A fost prezentat publicului la Salonul Auto de la Geneva din 2015 .

Vezi si

Referințe

linkuri externe