Calea ferată urbană Mashhad - Mashhad Urban Railway
 | |||
 | |||
.jpg) | |||
| Prezentare generală | |||
|---|---|---|---|
| Numele nativ | قطار شهری مشهد | ||
| Proprietar | Mashhad Municipality | ||
| Locale | Mashhad , Razavi Khorasan , Iran | ||
| Tipul de tranzit | Tranzit rapid | ||
| Numărul de linii | 4 (2 activ) | ||
| Numărul de stații | Total 76, activ 36 | ||
| Călărie zilnică | 108.500 (Linia 1), 30.000 (Linia 2) | ||
| Site-ul web | Compania de exploatare a căilor ferate urbane Mashhad (MUROC) | ||
| Operațiune | |||
| A început operațiunea | 12 martie 2011 | ||
| Operator (i) | Compania de exploatare a căilor ferate urbane Mashhad (MUROC) | ||
| Numărul de vehicule | 90 | ||
| Progres | 5 minute în orele de vârf, 7 minute în orele de vârf și 12 minute în vacanțe (linia 1), 10 minute (linia 2) | ||
| Tehnic | |||
| Lungimea sistemului | Total 85 km, activ 37,5 km (23,3 mi) | ||
| Ecartament de cale | 1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in ) gabarit standard | ||
| |||
Linia ferată urbană Mashhad ( persană : قطار شهری مشهد , Qâtar-e Shiheri Mishhed , traducerea literală a numelui din persană ) este o linie feroviară de tranzit rapid în Mashhad , Iran . Este al doilea sistem de tranzit rapid din Iran . Proiectul a fost cunoscut printr-o serie de termeni, inclusiv „metrou ușor” sau „metrou ușor” și „metrou urban” sau „metrou”, deși separarea completă a sistemului de trafic și avansul de cinci minute îl califică pe deplin ca fiind sistem de tranzit rapid sau „metrou”. Mashhad Urban Railway operează linia 1 de la 6 la 22:00 zilnic. Construcția celei de-a doua linii, care este o linie de metrou este în desfășurare. Funcționarea limitată a primei faze a liniei 2, cu 10,1 kilometri (6,3 mi) și 9 stații, tocmai începuse în februarie 2017. Săpătura în tunel a primei faze a liniei 3 a fost începută în 2015.
Construcția liniei 1 a început în 1999, inaugurarea Liniei 1 având loc pe 24 aprilie 2011.
Reţea
Linia 1
Linia 1 a stației 22 de 19,5 kilometri (12,1 mi) a fost prima linie construită; a fost deschisă la 24 aprilie 2011. Linia 1 circulă între Nakhrisi în est și Vakilabad în sud-vest, cu o durată de călătorie de 41 de minute. Aproximativ jumătate din traseu este în tuneluri; restul este la nivelul solului.
Linia 1 Extindere
Extinderea liniei 1 a adăugat 4,5 km (2,8 mi) de căi ferate subterane și 2 stații (Reyhane și HashemiNezhadAirport), care leagă Aeroportul Internațional Mashhad de calea ferată urbană Mashhad. Linia 1 a ajuns la un total de 24 de stații (13 subterane, 11 la sol) de-a lungul a 24 km (15 mi) de cale, ca 15,5 km (9,6 mi) în tuneluri plus 8,5 km (5,3 mi) la sol și o călărie capacitate de 170.000 de pasageri pe zi, împreună cu funcționarea zilnică între orele 6:00 și 22:00. De asemenea, făcând din Mashhad primul oraș din Iran care are un sistem de metrou conectat la un aeroport.
Randul 2
Linia 2 este un metrou grele convențional, care circulă de la nord la sud pe 14,5 km (9,0 mi) între Koohsangi și Tabarsi cu 13 stații, excavarea a fost făcută de două tuneluri (TBM). Din februarie 2017 a început operațiunea limitată a primei faze a liniei 2. Sistemul feroviar urban Mashhad este conectat la sistemul feroviar interurban din gara Rahahan. La 20 martie 2018, a început operațiunea pilot a primei stații de schimb în sistemul feroviar Mashhad. La 7 mai 2018, președintele iranian Hassan Rouhani a participat la ceremonia de inaugurare a primei stații de schimb de cale ferată urbană Mashhad „Shariati” care face legătura între liniile 1 și 2. Pe 27 iulie 2019 a început operațiunea stației Shahid Kaveh. În prezent, linia 2 funcționează zilnic cu 13,5 km și 12 stații de la 6:00 la 22:00, iar avansul actual este de 10 minute.
Linia 3
Construcția liniei 3 a început, TBM-uri făcând excavarea. În prezent, mai mult de 14 km (8,7 mi) de excavare au fost finalizate.
Dezvoltare ulterioară
Este planificată o altă linie suplimentară. Linia 4 cu lungimea de 17,5 km (10,9 mi) a fost aprobată, iar studiile pentru linia 4 ajung la nivelul de finalizare și aprobare finală. Excavarea tunelului liniei 4 va începe în vara anului 2021.
Stoc rulant
O flotă de vehicule LRV de 60 de etaje a fost comandată de la vehiculele feroviare chineze Changchun pentru linia 1. Acestea marchează prima dată când vehiculele feroviare ușoare au fost exportate către un client din afara Chinei .
O flotă de 100 de trenuri de metrou a fost comandată către CNR. 85 dintre ele vor fi asamblate în Iran de către TWM. În prezent, 70 dintre acestea sunt livrate și în stare de funcționare.
Harta rețelei
Referințe
linkuri externe