Centrală electrică Neptune Bank - Neptune Bank Power Station
| Centrale electrice Neptune Bank | |
|---|---|
 | |
| Țară | Regatul Unit |
| Locație | Wallsend |
| Coordonatele | 54 ° 59′06 ″ N 1 ° 32′10 ″ V / 54.985 ° N 1.536 ° W Coordonate : 54.985 ° N 1.536 ° W54 ° 59′06 ″ N 1 ° 32′10 ″ V / |
| stare | Dezafectat |
| A început construcția | 1900 |
| Data comisiei | 18 iunie 1901 |
| Data dezafectării | 1915 |
| Proprietar (i) | Newcastle upon Tyne Electric Supply Company |
| Centrală termică | |
| Combustibil primar | Cărbune |
| Generarea de energie electrică | |
| Marcă și model | Parsons |
| Unități scoase din funcțiune | 9 |
| Capacitatea plăcuței de identificare | 2.800 kW (1901) 3.000 kW (1902) |
|
grila de referință NZ299655 | |
Neptune Bank Power Station a fost o centrală electrică pe cărbune situată pe râul Tyne la Wallsend lângă Newcastle upon Tyne . Comandată în 1901 de Newcastle upon Tyne Electric Supply Company , stația a fost prima din lume care a furnizat energie electrică în alte scopuri decât iluminatul casnic și stradal. De asemenea, a fost primul din lume care a generat electricitate utilizând distribuția trifazată a energiei electrice la o tensiune de 5.500 volți .
Stația avea o capacitate inițială de generare de 2.800 kW, care a fost mărită la 3.000 kW pe an după deschiderea stației, odată cu introducerea a două turbo alternatoare Parsons de 1.500 kW , cele mai mari construite vreodată la acea vreme. Stația s-a închis în 1915, după finalizarea unei extinderi la Carville Power Station și deschiderea Dunston Power Station .
Istorie
La începutul secolului al XX-lea, utilizarea energiei electrice în scopuri generale a început să fie luată în considerare, iar Newcastle upon Tyne Electric Supply Company (NESCo) a realizat potențialul pe care îl oferea pentru dezvoltare. În iunie 1899, Walker and Wallsend Union Gas Company (WWUGC) a dobândit competențe parlamentare pentru furnizarea de energie electrică către zona din jurul Wallsend . În ianuarie 1900, au ridicat o centrală electrică Neptune Bank, în apropierea buclei North North Railway (NER) North Tyneside Loop , la jumătatea distanței dintre Wallsend și Walker . În octombrie 1900, NESCo a achiziționat întreaga centrală electrică de la WWUGC, cu excepția cablurilor și a mașinilor de sub-stație instalate în scopul furnizării lucrărilor în zona în care WWUGC obținuse competențe parlamentare. WWUGC a continuat să cumpere energie electrică în vrac de la NESCo.
Stația a fost deschisă oficial la 18 iunie 1901 de Lord Kelvin . La deschidere a spus:
Am văzut la locul de muncă ceea ce mulți nu au văzut până acum - un sistem realizat în care o stație centrală generează energie de la motoarele cu aburi și livrează electricitate consumatorilor la distanțe variate, cred, de la un sfert de milă la peste trei mile și jumătate ... Se așteaptă o stație mai mare, se are în vedere o muncă mai mare. Această stație admirabilă, dar relativ mică, la Neptune Bank face un început splendid ... Ceea ce văd astăzi este visul vieții mele realizat. Nu cunosc limitele electricității, dar aceasta va depăși orice putem concepe astăzi.
Stația a fost prima centrală electrică care a generat energie electrică în scopuri industriale, mai degrabă decât doar pentru iluminatul casnic și stradal, ceea ce a dus la o expansiune rapidă a NESCo.
NESCo a pus cabluri de înaltă tensiune de la centrală la diferite stații din Newcastle upon Tyne. Compania și-a schimbat sistemul de alimentare, de la 2.000 volți (V) curent alternativ monofazat care fusese utilizat pentru distribuirea energiei electrice de la centrala lor electrică Pandon Dene , la curent trifazic la 5.500 V. Acest lucru a făcut din NESCo prima autoritate legală care furnizează în astfel. Revista stiintifica , electricianul felicitat Nesco în iunie 1901 declarând că „nu numai de alimentare cu energie electrică de pe Tyneside a fost inaugurat în mod oficial marțea trecută, dar era de utilizare a energiei electrice peste tot regatul.“
La un an de la intrarea în funcțiune a stației, centrala electrică inițială a NESCo de la Pandon Dene a fost închisă și transformată într-o stație. Stația Pandon Dene alimentase inițial cu energie electrică centrul orașului Newcastle, dar noua stație Neptune Bank a preluat această alimentare, transmițând cu ajutorul cablurilor de înaltă tensiune așezate în conducte, făcând vechea stație învechită.
Proiectare și specificații
Stația a fost primul proiect major de design al lui Charles Merz , al parteneriatului de consultanță Merz & McLellan și prima centrală Merz & McLellan proiectată în zona Newcastle.
Clădirile stației au fost construite din fier ondulat , iar casa cazanelor era alăturată sălii de mașini pe partea sa orientată spre sud. Fiecare dintre aceste două clădiri măsoară 100 ft (30 m) pe 52 ft (16 m). La nord-est de clădirile stației principale se afla iazul de răcire al stației , unde apa circulantă a stației a fost răcită prin intermediul duzelor de pulverizare, capabile să răcească 4.000.000 de kilograme de apă pe oră. Acest sistem de răcire a fost adoptat deoarece era mai ieftin decât pomparea apei din râul Tyne din apropiere , care se afla la 18 metri sub nivelul stației. Stația a fost, de asemenea, echipată cu un iaz de testare, capabil să absoarbă până la 1.500 kW.
Cărbunele a fost livrat la stație prin bucla North Tyneside NER. O locomotivă electrică a fost folosită pentru a transporta cărbunele de la calea ferată la centrala termică. Cazanele stației erau echipate cu patru baterii din două cazane Babcock și Wilcox . Fiecare cazan avea o capacitate de 1.000 de cai putere și o presiune de lucru de 200 psi. Fiecare a fost echipat cu supraîncălzitoare și stokere mecanice și avea o suprafață de încălzire de 4.020 sq ft (373 m 2 ), cu o supraîncălzire de 100-120 ° F (38-49 ° C). Fiecare ar putea evapora 14.000 de kilograme de apă pe oră. Deșeurile de cenușă din cazane au fost evacuate în camioane.
Stația generată inițial de energie electrică folosind patru 700 kilowați (kW) alternatoare , fiecare condus de o tripla expansiune de tip marin la turație redusă a motorului cu piston , construit de Wigham Richardson & Co și Compania Wallsend Slipway & Engineering . Stația a fost prima din lume care a generat electricitate utilizând distribuția trifazată a energiei electrice la o tensiune de 5.500 V și prima care a generat curent continuu la diferite tensiuni. După deschiderea centralei electrice Carville în 1904, tensiunea de transmisie a fost ridicată la 6.000 V.
In 1902, doua 1500 kW Parsons turbina cu abur condus turbo-alternatoare au fost adăugate la echipamentul inițial la gară. La acea vreme, acestea erau cele mai mari alternatoare trifazate cu turbină cu abur din lume, fiind și primele din designul rotativ de tip butoi. Rezultatele obținute de la turbine au influențat Cunard Steamship Company să instaleze turbine cu abur pe Mauretania . Turbinele conduceau alternatoare trifazate de 6.000 V , alimentând curent la generatoarele de motoare și transformatoare din stațiile atașate rețelei de distribuție. Generatoarele de motoare din stații au furnizat curent continuu de la curentul alternativ furnizat, iar transformatoarele au redus alimentarea de 6.000 V la 200 V pentru iluminat și 400 V pentru uz industrial.
În 1904, existau un total de nouă grupuri electrogene diferite care funcționau la centrală. Seturile nr. 1 și 2 erau generatoare de curent continuu acționate de motoare compuse de 300 CP cu două manivele, care funcționau la 380 RPM, putere din care furniza rețeaua de curent continuu în Wallsend și Walker. Setul nr. 3 a fost un set de 50 kW utilizat numai în scopuri interesante. Seturile nr. 4 și 5 au fost utilizate ca echilibratoare și generatoare de motoare și au avut o capacitate combinată de 150 kW. Seturile nr. 6, 7, 8 și 9 erau conduse fiecare de motoare de 1.400 CP și la rândul lor fiecare conducea un alternator de 750 kW. Cele două seturi Parsons au lucrat alături de acestea.
Până în 1912, sistemul NESCo, din care făcea parte stația, era cel mai mare sistem de alimentare integrat din Europa .
Operațiuni
Cărbunele a fost livrat către Neptune Bank de la sucursala Riverside a căii ferate nord-est din Tyne Pontoons, cam la jumătatea distanței dintre stațiile Walker și Carville. Acesta a fost dus la pardoselile căii ferate ale stației folosind o mică locomotivă electrică și descărcat în fața casei de cazane. Apoi a fost încărcat manual în stokere automate care au tras cazanele. Îndepărtarea cenușii din cazane a fost efectuată de mașină. Stația era prost amplasată pentru sursele de răcire și apă din cazan - era la aproximativ 18 metri deasupra nivelului râului Tyne din apropiere, care se afla și el la 200 de metri distanță. Conceptul de turn de răcire nu fusese încă inventat și s-a folosit un iaz mare, dar ineficient, construit din cărămidă.
Închidere
În urma punerii în funcțiune a Neptune Bank, a existat o creștere rapidă a cererii de energie electrică, care nu a putut fi satisfăcută de stație, astfel încât în 1904 NESCo a comandat Carville Power Station . Echipat în întregime cu echipamente de generare a turbinei cu abur, Carville a înlocuit rapid Neptune Bank. Centrala electrică Neptune Bank a fost în mare măsură scoasă din uz până în 1909 după extinderea stației Carville, împreună cu deschiderea centralei electrice Dunston . A fost scoasă din funcțiune în 1915. Clădirea a fost achiziționată ulterior de compania Thermal Syndicate, care a folosit-o ca fabrică de suflare a sticlei, cunoscută sub numele de Vitreosil Works.