Nr. 65 Squadron RAF - No. 65 Squadron RAF
| Escadra nr. 65 | |
|---|---|
| Activ | 1 august 1916 (RFC) până în 1919 1934–1961 1964–1970 1970–1974 1986–1992 |
| Țară |
 Regatul Unit
|
| Ramură |
 Royal Air Force
|
| Motto (uri) |
Latină : Vi et armis "Prin forță și brațe" |
| Onoruri de luptă | Frontul de Vest, 1917-1918 *: Cambrai, 1918 *: Somme, 1918 *: Franța și țările joase *: Dunkerque: Bătălia Marii Britanii, 1940 *: Apărare la domiciliu, 1940-42: Fortress Europe, 1941-1944 *: Channel & Marea Nordului, 1942-1945 *: Dieppe: Normandia, 1944: Arnhem: Franța și Germania, 1944-1945 *: Marea Baltică 1945: Onorurile marcate cu un asterisc sunt cele inscripționate pe Standardul escadrilei |
| Insigne | |
| Heraldica insignei escadrilei | În fața a cincisprezece săbii în grămadă, înălțimile de la bază, un pasant de leu. Numărul de săbii se referă la o luptă memorabilă în care au fost distruse cincisprezece avioane inamice. |
| Post 1950 Squadron Roundel |  |
Escadra nr. 65 era un escadron al Royal Air Force .
Primul Razboi Mondial
Escadra a fost formată pentru prima dată la Wyton la 1 august 1916 ca un escadron al Royal Flying Corps cu un nucleu furnizat de la terenul de antrenament de la Norwich . Până la sfârșitul Primului Război Mondial , a obținut peste 200 de victorii. Treisprezece ași îi serviseră, printre care: John Inglis Gilmour , Joseph White , Maurice Newnham , Thomas Williams , William Harry Bland , Alfred Leitch , Jack Armand Cunningham , Godfrey Brembridge și George M. Cox . Arthur G. Jones-Williams , care va continua încercările de înregistrare a zborurilor pe distanțe lungi în 1929, a servit și el în escadronă.
Al doilea razboi mondial
Escadra s-a reformat în 1934 la RAF Hornchurch cu Hawker Demon , transformându-se în Gloster Gauntlet în 1936 și Gloster Gladiator în 1937. În timpul celui de-al doilea război mondial , escadrila a operat Supermarine Spitfires , după ce s-a convertit din Gladiators în 1939. În decembrie 1943, escadrila convertită în mustanguri nord-americane . Pentru o perioadă de timp, comandantul lor de aripă a fost Reg Grant .
După război
În 1946, unitatea s-a transformat în Spitfire LF.XVIe și apoi în de Havilland Hornet , Gloster Meteor F.4 și F.8, apoi Hawker Hunter F.6. la RAF Duxford din august 1951 până când escadrila s-a desființat în 1961, apoi s-a reformat în 1964 ca unitate de rachete sol-aer , operând Bristol Bloodhound . În această perioadă, a avut sediul la RAF Seletar , Singapore și s-a desființat din nou în 1970. Din 1970, Escadra nr. 65 a devenit numărul de escadronă de rezervă pentru numărul 226 Unitate de conversie operațională RAF la RAF Coltishall, până la desființarea sa la mijloc Anii 1970. Ulterior, a fost numărul escadrilei de rezervă a unității operaționale de conversie RAF nr. 229 la RAF Coningsby. Ultima dată a fost desființată la RAF Coningsby în iunie 1992, prin renumerotarea ca escadrila nr. 56 (rezervă) , după ce a servit ca unitate de conversie operațională pentru luptătorii Panavia Tornado F.2 și F.3 , cu identitatea alternativă a nr. 229 OCU.
Referințe
Citații
Bibliografie
- Jefford, CG RAF Squadrons, o înregistrare cuprinzătoare a mișcării și echipamentelor tuturor escadrilelor RAF și a antecedentelor acestora din 1912. Shrewsbury: Airlife Publishing, 1998 (a doua ediție 2001). ISBN 1-84037-141-2 .