Stația Ottawa - Ottawa station

Ottawa
Intrarea principală văzută în 2013
Locație	200 Tremblay Road Ottawa , Ontario K1G 3H5
Coordonatele	45 ° 24′59 ″ N 75 ° 39′06 ″ / 45,41639 ° N 75,65167 ° V / 45.41639; -75.65167 Coordonate: 45 ° 24′59 ″ N 75 ° 39′06 ″ W / 45,41639 ° N 75,65167 ° V / 45.41639; -75.65167
Detinut de	Via Rail
Linii)	Coridor
Platforme	1 platformă laterală la nivel standard 3 platforme insulare la nivel scăzut
Piste	5
Operatori de autobuz	Air France-KLM (către YUL ) Ontario Northland Orléans Express
Conexiuni	Tremblay N39 Confederation Pathway
Constructie
Tipul structurii	Stație echipată; La grad
Parcare	330 de spații (lot de suprafață)
Facilități pentru biciclete	Suporturi pentru parcarea bicicletelor Serviciu de verificare a bicicletelor la unele trenuri
Acces pentru persoane cu dizabilități	da
Arhitect	John B. Parkin & Associates
Stil arhitectural	Internaţional
Alte informații
Codul stației	OTTW
Cod IATA	XDS
Site-ul web	Gara Ottawa
Istorie
Deschis	1 august 1966 ; Acum 54 de ani ( 01-08 1966 )
Reconstruit	2016–2018
Electrificat	Nu
Date cheie
2020	Certificare LEED Gold
Pasagerii
Anul fiscal 2016	800.000+ anual
Servicii
Stația precedentă Via Rail Urmând stația Fallowfield spre Toronto Toronto – Ottawa Terminus Terminus Ottawa – Montreal Casselman spre Montreal Fallowfield Serviciu limitat Terminus Terminus Ottawa – Québec Casselman spre Quebec City
Heritage Railway Station (Canada)
Nume oficial	Gara Ottawa
Desemnat	1 iunie 1996
Referinta nr.	15815
Locație
Stația Ottawa Locație în Ottawa Arată harta Ottawa Stația Ottawa Locație în sudul Ontario Arată harta sudului Ontario Stația Ottawa Locație în Ontario Arată harta Ontario Stația Ottawa Locație în Canada Arată harta Canadei

Stația Ottawa ( franceză : gare d'Ottawa ; IATA : XDS), sau Gara Ottawa , este principala gară interurbană din Ottawa , Ontario , Canada, operată de Via Rail . Este situat la 4 kilometri (2,5 mi) la est de centrul orașului Ottawa și adiacent stației de tren O Tremblay din cartierul Eastway Gardens . Stația servește trenuri interurbane care fac legătura cu Toronto , Kingston , Montreal și orașul Quebec pe ruta Coridorului Via Rail .

Locație

Harta zonei stației Ottawa și a stației Tremblay

Huburi de transport interurbane în Ottawa, Ontario, Canada

Stația Ottawa este situată la 200 Tremblay Road, care se află direct la sud de autostrada Ontario 417 (cunoscută local ca Queensway ) lângă ieșirea 117 și la est de Riverside Drive (Regional Road 19) într-o zonă de parc industrial. Intrarea sa principală este orientată spre nord, spre drumul Tremblay.

La sud de clădirea gării, trenurile fac escală la 1 platformă laterală la nivel standard și 3 platforme insulare la nivel scăzut pe 5 linii. Platformele sunt conectate la clădirea principală printr-o pasarelă subterană la care se accesează o rampă circulară sau un lift și scări rulante. Traseele sunt mărginite la sud de birourile Agenției pentru Venituri din Canada , parcări de suprafață și clădiri comerciale de mică înălțime situate pe Terminal Avenue.

La nord-est de intrarea principală a stației și după stația Tremblay se află podul pietonal Max Keeping , care traversează autostrada 417. Permite accesul la parcul RCGT (un stadion de baseball din liga minoră ), precum și la Courtyard by Marriott Ottawa East și Hampton Inn by Hilton Ottawa la vest de parcarea stadionului. Aceste două hoteluri sunt cele mai apropiate de gară și sunt legate între ele de Centrul de conferințe și evenimente din Ottawa. Toate acestea sunt accesibile într-o plimbare de 12-15 minute.

Stația se află, de asemenea, în vecinătatea unui număr de magazine mari , inclusiv complexul comercial Ottawa Train Yards, la sud de Terminal Avenue. (Cu toate acestea, nu există niciun pod pietonal peste șine, astfel încât acesta poate fi accesat doar pe jos sau cu mașina prin Belfast Road.) Un complex de birouri al Poliției Regale Canadiene Montate este, de asemenea, situat la nord-est de gară, peste autostradă trifoi și lângă râul Rideau .

Stația Ottawa este situată la aproximativ 14 kilometri nord de Aeroportul Internațional Macdonald – Cartier din Ottawa .

Servicii feroviare

Începând cu februarie 2021, stația Ottawa este deservită de 2 rute interne (cu legături). Toate sunt furnizate de Via Rail , principalul operator feroviar de călători din Canada. Din această gară nu pleacă trenuri de lungă durată peste noapte.

Plecările au fost reduse la 5 trenuri pe zi din cauza pandemiei coronavirusului (începând cu 1 aprilie 2021).

Ottawa – Québec

Tren	Operator	Din	Prin intermediul	La	Frecvență
24	Via Rail	Ottawa	Alexandria - Coteau - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Drummondville - Charny - Sainte-Foy	Quebec	1 zi
28	Via Rail	Ottawa	Casselman - Alexandria - Coteau - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Saint-Hyacinthe - Drummondville - Charny - Sainte-Foy	Quebec	1 zi

• Niciun serviciu local între Québec, Sainte-Foy și Charny, sau Saint-Lambert și Montréal.

Ottawa – Toronto

• Nu există servicii locale între Ottawa și Fallowfield, sau Guildwood și Toronto.

Structura

Interiorul gării VIA din Ottawa, inclusiv birou de bilete

O rampă spirală coboară către un pasaj subteran către platformele îndepărtate

Platforme de stație în 2013

Stația Ottawa este o clădire în stil internațional compusă din ferme în consolă Vierendeel expuse susținute de piloni masivi de beton . Acest lucru creează un interior spațios în plan deschis, cu o linie de acoperiș puternică. Pereții stației sunt un strat de sticlă care nu poartă sarcina și se extind prin grinzile deschise din oțel până la puntea acoperișului. Niciunul dintre pereții interiori nu se extinde deasupra corzilor inferioare ale fermelor, permițând o vedere neîntreruptă a structurii acoperișului.

În interior, o zonă de așteptare expansivă are un birou de bilete circular și o rampă circulară descendentă care duce la platformele îndepărtate .

Istorie

Fosta stație Union din Ottawa în anii 1920

Pentru mai multe informații despre istoria timpurie a căilor ferate din Ottawa, consultați Stația Uniunii Ottawa .

Actuala stație Ottawa la est de centrul orașului și râul Rideau este rezultatul unui plan de reînnoire urbană realizat de planificatorul urban francez Jacques Greber . Planul a fost comandat de premierul William Lyon Mackenzie King , care a căutat o reimaginare a orașului după cel de-al doilea război mondial . Printre propunerile din Greber a planului orasului a fost mutarea liniilor de cale ferată în afara miezului orașului. La acea vreme, multe trenuri erau încă trase de locomotive cu aburi care le aduceau zgomotul și funinginea în centrul stației Union și în curtea feroviară. În plus, trenurile care circulau prin Ottawa nu erau separate de nivel , ceea ce înseamnă că existau probabil 100 de treceri la nivel care împiedicau circulația mașinilor și a pietonilor. Greber a căutat să curețe centrul orașului relocând traficul feroviar în afara centrului orașului. Acest lucru ar necesita construirea unei noi gări.

Noua stație Ottawa a fost construită pentru serviciile de călători ale companiilor Canadian National Railway (CNR) și Canadian Pacific Railway (CPR) și a fost ultima dintre monumentalele stații de uniune construite în Canada. A fost văzută ca o încercare de a proiecta o imagine modernă și futuristă a călătoriilor cu calea ferată într-o epocă în care era înlocuit din ce în ce mai mult de alte mijloace de transport. Stația a fost proiectată de arhitectul modernist John Cresswell Parkin de la John B. Parkin & Associates în colaborare cu firma din Montreal Affleck, Desbarats, Dimakopoulos, Lebensold, Michaud & Sise și a fost finalizată în august 1966, cu doar câteva luni înainte de început a celebrărilor Centenarului canadian . Designul lor reflectă un amestec de modernism și principii de planificare a Beaux Arts . A câștigat o medalie Massey pentru arhitectură în 1967. În 2000, Institutul Regal de Arhitectură din Canada a numit stația drept una dintre primele 500 de clădiri produse în Canada în ultimul mileniu.

Trenurile din Ottawa au ajuns odată în marea stație Union din centrul orașului (activ 1912–1966), la mică distanță de clădirile Parlamentului și la sud de Hotelul Château Laurier . Cu toate acestea, în 1966 șinele de cale ferată de lângă Canalul Rideau au fost înlocuite de către Comisia Națională de capital e colonelul Prin unitate Pkwy pitoresc , ca parte a planului Greber . Inițial, fosta stație a fost transformată într-un centru de conferințe guvernamental înainte de a deveni o nouă casă temporară pentru Senatul Canadei în 2019, deoarece renovări ample sunt efectuate în fosta lor locație din clădirea blocului central de pe dealul Parlamentului .

Pe un indicator situat în interiorul gării:

„Stația Ottawa a fost finalizată în 1966 ca parte a unui plan de relocare și consolidare a multor linii de cale ferată construit între 1854 și 1916. Noul aranjament s-a bazat pe planurile notorului urbanist, Jacques Greber , și a fost construit de către National Capital Commission . Canadian National Railway și Canadian Pacific Railway sunt proprietarii și operatorii noilor instalații. "

Stația a fost protejată în conformitate cu Legea privind protecția stațiilor feroviare din patrimoniul european din 1996. Este „o gară din sticlă și oțel, în stil internațional [...] Gara VIA din Ottawa este unul dintre cele mai bune exemple ale stilului internațional din Canada arhitectură."

Renovare

Un proiect de renovare de 21,7 milioane de dolari a fost întreprins de la sfârșitul anului 2016 până în 2018. Proiectul a adăugat un lift pentru a îmbunătăți accesibilitatea în rampa spirală și pe căile 3 și 4. Platforma laterală a stației 1 a fost, de asemenea, ridicată de la nivelul inferior anterior la un standard nivel pentru îmbarcare mai rapidă și mai ușoară. De asemenea, s-au efectuat lucrări de întreținere pe acoperiș și a fost construită o zonă de așteptare controlată de climă lângă Calea 1 pentru ca pasagerii care pleacă să-și aștepte trenurile.

Conducerea stației a început, de asemenea, să lucreze pentru a obține o certificare LEED Silver pentru clădiri verzi de la Canada Green Building Council .

Procesul oficial de certificare a început în 2019 și pe 10 august 2020, clădirea a obținut o certificare LEED v4.1 Funcționare și întreținere: Clădiri existente la nivelul Gold, câștigând 68 din posibilele 100 de puncte LEED.

Servicii de gară

Zona de așteptare a stației Ottawa, 2017

Stația este dotată cu personal și oferă vânzări de bilete, bagaje înregistrate și servicii de check-in, serviciu de cutie de biciclete, bancomat, cafenea / restaurant, distribuitoare automate, wifi (în gară și în salonul de afaceri), telefoane și toalete.

Un salon de afaceri Via Rail este situat în colțul de sud-est al gării, adiacent șinelor. Serviciile includ un centru de afaceri cu calculatoare și o selecție de reviste, ziare gratuite și băuturi nealcoolice. Accesul este restricționat călătorilor din clasa business pentru maximum două ore.

Intrarea stației, casa de bilete, toaletele și platformele sunt accesibile pentru scaune cu rotile, iar un lift pentru scaune cu rotile este disponibil pentru a ajuta la îmbarcare. Sunt oferite scaune cu rotile de curtoazie, iar asistență la bord este, de asemenea, disponibilă la cerere prealabilă. O zonă de ajutorare a animalelor de serviciu este situată lângă intrarea în gară.

Transportul public

Stația Ottawa se conectează la transportul public local OC Transpo prin stația adiacentă Tremblay , situată la nord-vest de intrarea principală. Tremblay este o stație pe linia de confederație a sistemului de metrou ușor O-Train din Ottawa și servește, de asemenea, servicii de autobuz de cartier.

Autobuz interurban

Ontario Northland

Autobuzele 501 și 502 din Ontario Northland oferă legături către Pembroke , North Bay , Sudbury și Sault Ste. Marie din stația Ottawa.

Orléans Express

Serviciul Orléans Express între Gatineau , Kirkland și Montreal rulează zilnic de la stația Ottawa.

Auto

O stație de taxiuri este situată în afara intrării principale și un chioșc automat de Închirieri mașini și camioane este disponibil imediat în interiorul ușilor de intrare principală.

330 de locuri de parcare la suprafață sunt administrate de Indigo Parking. Lotul este controlat de un sistem automat, închis; sunt disponibile tarife orare și lunare. În interiorul lotului există o mică stație de încărcare a vehiculelor electrice.

Acces biciclete

Stația Ottawa este conectată la sistemul de piste de biciclete Capital Pathway . Acest lucru face într-o oarecare măsură posibilă călătoria în cea mai mare parte a orașului folosind căi multifuncționale , piste pentru biciclete dedicate sau drumuri mai puțin aglomerate.

O cale aflată chiar la nord de stația Tremblay face legătura cu Rideau River Pathway, care oferă o rută ușor mai lungă, dar mai ușoară spre nord / vest către centrul orașului prin orașul inferior . Trecerea podului pietonal / ciclist al râului Rideau oferă un traseu mai scurt, dar ușor mai complicat, spre vest, prin Sandy Hill , uOttawa și calea de est sau vest a canalului Rideau. Oricare dintre trasee necesită o călătorie de 20-30 de minute.

Podul pietonal Max Keeping la nord de gară permite ciclismul și conectează stația la cartierele Overbrook și Vanier de pe cealaltă parte a autostrăzii 417. De asemenea, oferă acces la Coventry Road și la Centrul St. Laurent la est.

Piste de ciclism și benzi în Ottawa sunt utilizate în cea mai mare parte în lunile mai temperate ale anului, dar câteva sunt arate iarna ca parte a unei rețele de ciclism de iarnă .

OC Transpo permite ca bicicletele să fie aduse la bordul Liniei Confederației la Gara Tremblay, iar Via Rail le permite ca bagaje înregistrate pe unele trenuri contra unei taxe suplimentare atunci când sunt verificate cu până la o oră înainte de plecare.

Transferuri de la / la aeroport

Air France – KLM rulează un autobuz de transfer de la această stație la Aeroportul Internațional Montréal – Pierre Elliott Trudeau numai pentru pasagerii Air France și KLM. Începând din 2016, Air France – KLM are trei servicii zilnice de autobuz între aceste orașe. Swiss International Air Lines își opera anterior serviciul Swissbus de la stația Ottawa la Aeroportul Internațional Montréal – Trudeau pentru pasagerii săi.

Reamenajarea zonei

În aprilie 2020, dezvoltatorii Colonnade BridgePort și firma de investiții Fiera Real Estate au achiziționat situl industrial de 5 acri imediat la estul stației, cu planuri de a-l transforma într-un centru comercial rezidențial și comercial. Propunerile inițiale includ un grup de șase blocuri de înălțimi mixte, de până la 30 de etaje. De asemenea, se așteaptă ca proiectul să includă un parc central și o rețea extinsă de căi pietonale și cicliste pentru a conecta dezvoltarea cu stațiile Ottawa și Tremblay.

Vezi si

• Aeroportul internațional Ottawa Macdonald – Cartier ( IATA : YOW , ICAO : CYOW ) - Aeroportul internațional din Ottawa
• Lista stațiilor de cale ferată

Referințe

linkuri externe

• Mass-media referitoare la Gara Ottawa la Wikimedia Commons
• Pagina Via stație feroviară pentru stația Ottawa
• Date geografice legate de stația Ottawa la OpenStreetMap
• Date geografice legate de stația Ottawa pe OpenRailwayMap
• Construirea stației din Google Maps Street View
• Societatea Regională a Arhitecților din Ottawa - Arhitectura Gării Ottawa (Arhivat)
• Fotografii cu Gara Ottawa
• The Railways of Ottawa - Colin Churcher Railway Pages
• The Beachburg Sub - Blogging despre căile ferate din Ottawa și nu numai