Pemberton Mill - Pemberton Mill
 Moara reconstruită
| |
| Data | 10 ianuarie 1860 |
|---|---|
| Timp | 17:00 |
| Locație | Lawrence , Massachusetts |
| Coordonatele | 42 ° 42′20 ″ N 71 ° 09′16 ″ / 42,70556 ° N 71,15444 ° V Coordonate: 42 ° 42′20 ″ N 71 ° 09′16 ″ W / 42,70556 ° N 71,15444 ° V |
| Cauză | Defecțiune structurală din defectele de proiectare și suprasarcină |
| Decese | 88 - 145 |
| Rani non-fatale | 166 |
Fabrica Pemberton era o fabrică mare din Lawrence , Massachusetts . S-a prăbușit brusc și ocupanții au fost zdrobiți sau arși de vii la 10 ianuarie 1860, în ceea ce a fost numit „cel mai grav accident industrial din istoria Massachusetts” și „una dintre cele mai grave calamități industriale din istoria americană”. Se estimează că între 88 și 145 de muncitori au fost uciși și 166 răniți.
Anchetatorii au atribuit dezastrul construcției necorespunzătoare, care a fost apoi supraîncărcată drastic cu echipamente la etajul al doilea, toate evidente și prevenibile. Evenimentul a fost citat în îmbunătățirile aduse construcțiilor industriale și siguranței la locul de muncă. Moara a fost în curând reconstruită în loc.
fundal
Moara Pemberton a fost construită în 1853 ca o clădire cu cinci etaje de 280 picioare (85 m) lungime și 84 picioare (26 m) lățime. Inginerul său șef a fost Charles H. Bigelow . Construcția sa a fost finanțată de John A. Lowell și cumnatul său J. Pickering Putnam la un cost de 850.000 USD (echivalent cu aproximativ 26.000.000 USD în 2020). Aceasta a fost numită „o avere pentru acele vremuri”.
În timpul unei panici financiare din 1857, Lowell și Putnam au vândut fabrica lui George Howe și David Nevins, Sr. pentru o pierdere de 350.000 de dolari. Noii proprietari au blocat mai multe utilaje în fabrica lor, încercând să-și sporească profiturile. Fabrica a funcționat cu mare succes, câștigând 1.500.000 de dolari (echivalentul a aproximativ 42.000.000 de dolari în 2020) pe an și avea în funcțiune 2.700 de fusuri și 700 de războaie în timpul dezastrului.
Colaps
Cu puțin înainte de ora 17:00 într-o după-amiază de marți, în 1860, muncitorii din fabricile din apropiere au urmărit cu groază cum moara Pemberton se învârtea și apoi s-a prăbușit cu un puternic accident. Potrivit mărturiilor judecătorești ulterioare raportate de The New York Times , proprietarul George Howe a scăpat în timp ce structura cădea.
Zeci au fost uciși instantaneu și peste șase sute de muncitori, mulți dintre ei femei și copii, au fost prinși în ruinele răsucite. La apusul soarelui de iarnă, salvatorii au construit focuri pentru a-și lumina eforturile, dezvăluind „fețe zdrobite fără recunoaștere, răni deschise în care oasele se arătau printr-o pastă de sânge uscat, praf de cărămidă și haine mărunțite”.
În jurul orei 21:30, cu mulți oameni încă prinși în epava răsucită a fabricii, cineva a răsturnat accidental un felinar de petrol . Flăcările au fugit peste deșeurile de bumbac și lemn sfărâmat - unele din ele îmbibate cu ulei. Un bărbat blocat și-a tăiat gâtul mai degrabă decât să fie consumat de flăcările care se apropiau; a fost salvat, dar a murit din cauza celorlalte răni ale sale. Pe măsură ce incendiul a crescut, salvatorii, medicii, familiile victimelor prinse în capcană și spectatorii au fost alungați de conflagrație. Țipetele care veneau de la ruine au fost curând reduse la tăcere, lăsând salvatorii să descopere în cele din urmă doar resturile arse, mocnite de „cărămidă, mortar și oase umane ... amestecate în mod promiscuu”.
Revista American Heritage dă acest cont:
Dintr-o dată se auzi un zgomot puternic și apoi un zgomot prelung și asurzitor. O secțiune din zidul de cărămidă al clădirii părea să iasă și să explodeze, iar apoi, literalmente în câteva secunde, Pemberton s-a prăbușit. Tone de utilaje s-au prăbușit prin podele care s-au prăbușit, trăgând victimele prinse, țipând de-a lungul căii lor descendente. La câteva minute după cinci, fabrica era o grămadă de fier răsucit, grinzi sfărâmate, cărămizi pulverizate și carne umană agonizată, închisă.
The Boston Almanahul Business Directory note:
Pemberton Mills la Lawrence, Mass., ... (au) căzut în timp ce aproape 800 de agenți sunt la lucru și îngropă pe mulți în ruine. La aproximativ patru ore după cădere, izbucnește un incendiu și îi distruge pe cei care nu au fost scoși din ruine. Peste 115 oameni mor prin catastrofa îngrozitoare , iar 165 sunt mai mult sau mai puțin răniți.
Boston Globe descrie masacrul mai viu:
Scena de după cădere a fost una de groază de nedescris. Sute de bărbați, femei și copii au fost îngropați în ruine. Unii și-au asigurat prietenii că nu sunt răniți, dar sunt închiși de lemnele din jurul lor. Alții erau pe moarte și morți. Fiecare nerv era încordat pentru a-i ușura pe bieții nefericiți, când, trist de relatat, un felinar s-a spart și a dat foc epavului. În câteva clipe ruinele erau o foaie de flăcări. Se știe că paisprezece au fost arși până la moarte în ochii celor dragi, care erau neputincioși să-i ajute.
Victime
Estimările numărului ucis de prăbușirea și foc ulterioare variază de la 88 la 145. Cele mai recente au fost imigranți , fie irlandeză sau scoțiană , mulți dintre ei fiind femei tinere. O fictivizare a dezastrului din 2002 povestea:
Flăcările s-au răspândit rapid, iar acum teroarea focului i-a amenințat pe cei care așteaptă să fie mântuiți. Mary Bannon, prinsă în epavă, i-a înmânat plicul prietenului consolând-o și a cerut să ajungă la tatăl ei. „Spune-i la revedere pentru mine”, a spus ea, „vei fi salvat; Nu voi'.
Irlandezii și scoțienii erau majoritari, iar lista victimelor este un indiciu al forței de muncă din Noua Anglie la acel moment. Include yankiii din Maine și New Hampshire și imigranții din Germania și Elveția. Toate bisericile din Lawrence - baptiști, catolici, congregaționaliști, episcopalieni, metodici, presbiterieni, unitarieni și universalisti - au avut enoriași care să se consoleze după dezastru.
Urmări
S-a stabilit că dezastrul a fost cauzat de o serie de factori care pot fi preveniti. Ignorând limitele de încărcare deja discutabile, mașinile extra- grele fuseseră aglomerate la etajele superioare ale fabricii. Anchetatorii au descoperit, de asemenea, o construcție necorespunzătoare. Pereții de cărămidă erau mortar și susținuți necorespunzător . La stâlpii de fier care susțin podelele erau ieftine și fragile , dar au fost instalate cu toate acestea.
În urma dezastrului, miniștrii de zonă au ținut „predici asupra mâniei inescrutabile a lui Dumnezeu”, dar era evident că vina era în modul în care fabrica a fost construită și funcționată. Scientific American a scris, „... nu există acum nici o îndoială că căderea clădirii a fost cauza cea mai mare neglijență și doresc de fidelitate în turnarea coloanelor.“ Tragedia a devenit un punct de adunare pentru îmbunătățirea standardelor de siguranță la locurile de muncă industriale. De asemenea, a inspirat schița populară „Zece ianuarie” a autorului Elizabeth Stuart Phelps Ward .
David Nevins, Sr. și-a cumpărat partenerul și a reconstruit moara. După moartea sa, a trecut fiilor săi, David Nevins, Jr. și Henry Cotton Nevins.
Vezi si
- 2013 colapsul clădirii Savar - Cel mai mortal colaps structural accidental din istoria modernă
- Dezastru Grover Shoe Factory
- Lista dezastrelor industriale
Referințe
Bibliografie
- Mic, George P. (1860). „Distrugerea morilor Pemberton, Lawrence, Mass.”. Cartea propriului pompier . pp. 247–255 . Adus pe 19 iulie 2021 .
- Oickle, Alvin F. (2008). Dezastru în Lawrence: Căderea morii Pemberton . Charleston, Carolina de Sud: History Press. ISBN 978-1-59629-506-3.
linkuri externe
- Tourlawrence - un documentar bazat pe locație și o pistă istorică interactivă despre două surori care au lucrat la Moara Pemberton în 1860.