Salvador Metro - Salvador Metro
Prezentare generală | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numele nativ |
Metrô de Salvador , Metrô Bahia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Salvador , Bahia , Brazilia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipul de tranzit | Tranzit rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numărul de linii | 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numărul de linie | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numărul de stații | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Site-ul web | CCR Metrô Bahia (în portugheză) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operațiune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A început operațiunea | 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numărul de vehicule | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tehnic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ecartament de cale | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 in) gabarit standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificare | 3.000 V linii aeriene | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Metro Salvador ( portugheză braziliană : Metrò de Salvador , în mod obișnuit numit Metrò sau Sistema Metropolitano Salvador-Lauro de Freitas ) este un tranzit rapid sistem de difuzare Salvador City, capitala statului Bahia și orașul cel mai mare al patrulea din Brazilia. Sistemul actual include un total deschis de 33 KM și douăzeci, care a început serviciul public parțial pe 11 iunie 2014. Sistemul ajunge și până în centrul orașului Lauro de Freitas. Este operat de compania CCR METRÔ BAHIA.
În plus, Salvador este deservit de un milimetru de 14 kilometri (8,7 mi) 1.000 mm ( 3 ft 3)+Linie de cale ferată cu ecartament de 3 ⁄ 8 in)cunoscută sub numele de Linia Suburbană (Calçada-Paripe) care nu face legătura cu metroul. Această linie suburbană va deveni în curând olinieVLTintegrată la 43 KM a metroului Salvador.
Construcția SMSL se realizează într-o extindere împărțită în șase etape care vor integra centrul tradițional al orașului până la Pirajá (mai târziu, până la districtul Águas Claras, lângă Cajazeiras) și până la municipalitatea vecină Lauro de Freitas prin Linia 1 și respectiv Linia 2, totalizând 41,8 kilometri (17,6 din Linia 1 și 24,2 din Linia 2) și 22 de stații.
Ca parte a eforturilor de implementare a transportului integrat în Marele Salvador, metroul își asumă rolul unui sistem structural de trunchi, în timp ce celelalte trebuie să fie complementare și de alimentare. Prin urmare, conform cerinței de integrare prevăzută în edictul licitației de metrou din 2013, metroul este planificat să se coordoneze cu alte modalități conexe: Trenul de suburbie, care funcționează în prezent cu 13,5 kilometri de extindere și 10 stații și trebuie înlocuit cu Skyrail Bahia monorai linie, cu linia albastră și linia roșie , care sunt drumuri feeder transversale în desfășurare să fie acoperite de un rapid Transit Bus System (BRT), cu linii convenționale Soteropolitan autobuz municipal, de Laurofreitenses autobuze municipale și cu cele metropolitane .
fundal
Proiectul este un sistem de construire, operare și transfer (BOT) pentru funcționarea sistemului de transport feroviar rapid urban în municipiul Salvador da Bahia, și include furnizarea și instalarea de material rulant și echipamente de semnalizare, precum și operarea comercială a sistem pentru concesiunea de 25 de ani . Fiecare tren , format din patru vagoane, are capacitatea de a transporta 1.250 de pasageri .
În prezent, sistemul de transport urban din Salvador este subdezvoltat și în mare măsură bazat pe drumuri , provocând aglomerații semnificative și întârzieri. Acest nivel de transport rutier are un impact semnificativ asupra economiei și mediului local. Din acest motiv, municipalitatea și statul, împreună cu Banca Mondială , s-au implicat din 1992 în proiectarea și implementarea unei strategii de transport. Ecartamentul standard internațional este o sursă de alimentare aeriană de 3 kV. Și construit de un consorțiu format din Siemens și Camargo Corrêa și Andrade Gutierrez din Brazilia.
Acest proiect face parte integrantă din strategia care vizează îmbunătățirea calității transportului public urban din zonă prin conectarea cartierelor cu venituri reduse excluse în prezent și prin continuarea dezvoltării unui sistem de transport urban complet integrat .
Sistemul de metrou Salvador este unul dintre sistemele de mobilitate urbană care au fost desfășurate pentru Cupa Mondială FIFA 2014 . Conexiunea liniei 2 cu linia 1 a metrou Salvador contribuie la conectarea aeroportului internațional la centrul orașului Salvador și stadionul Fonte Nova . Noua Linie 2 a stației de metrou Salvador integrează stațiile de metrou Rótula do Abacaxi și orașul de plajă Lauro de Freitas din zona metropolitană, trecând prin Aeroportul Internațional Salvador , cu stația de metrou Aeroport .
Operațiuni
Traseu
Traseul actual al Liniei 1 începe la stația subterană Lapa și rulează 1,4 kilometri în tuneluri de metrou, înainte de a ieși la suprafață. Stația Brotas (care servește stadionul Itaipava Arena Fonte Nova ) este ridicată, în timp ce stațiile Acesso Norte și stațiile Retiro sunt la nivel.
Cu linia 1 complet operațională pe tot parcursul său de la Lapa la Pirajá din decembrie 2015, are o lungime de 11,9 kilometri (cu 1,4 kilometri subteran, 4,8 kilometri înălțat, restul la grad) și deservește opt stații.
Stații
Următoarele listează stațiile curente și planificate ale stației de metrou Salvador, după data de deschidere:
Statie | Linia | Data deschiderii | Note |
---|---|---|---|
Lapa | 1 | 11 iunie 2014 | Acces prin terminalul de autobuz din Lapa ( „Terminal Rodoviário da Lapa” ), în funcțiune |
Campo da Pólvora | 1 | 11 iunie 2014 | Acces pe două laturi ale pieței Dom Pedro II ( „Praça Dom Pedro II” ), în funcțiune |
Brotas | 1 | 11 iunie 2014 | Acces prin Av. Mario Leal Ferreira sau de Rua das Pitangueiras, în funcțiune |
Bonocô | 1 | 13 noiembrie 2015 | In operatie |
Acesso Norte | 1 și 2 | 11 iunie 2014 | Acces pe pasarela Shopping Bela Vista și autostrada BR-324 , în funcțiune |
Retiro | 1 | 25 august 2014 | Acces pe strada Baixa de Santo Antônio ( „Rua Baixa de Santo Antônio” ), în funcțiune |
Bom Juá | 1 | 23 aprilie 2015 | in operatie |
Pirajá | 1 | 22 decembrie 2015 | In operatie |
Detran | 2 | 5 decembrie 2016 | In operatie |
Rodoviária | 2 | 5 decembrie 2016 | New Downtown, în funcțiune |
Pernambués | 2 | 23 mai 2017 | In operatie |
Imbuí | 2 | 23 mai 2017 | In operatie |
TAXI | 2 | 23 mai 2017 | In operatie |
Pituaçu | 2 | 23 mai 2017 | In operatie |
Flamboyant | 2 | 11 septembrie 2017 | In operatie |
Tamburugy | 2 | 11 septembrie 2017 | In operatie |
Bairro da Paz | 2 | 11 septembrie 2017 | In operatie |
Mussurunga | 2 | 11 septembrie 2017 | In operatie |
Aeroporto | 2 | 26 aprilie 2018 | In operatie |
Campinas de Pirajá / Brasilgás | 1 | TBD | Planificat |
Águas Claras / Cajazeiras | 1 | TBD | Planificat |
Lauro de Freitas | 2 | TBD | Planificat |
Galerie
Harta rețelei
Vezi si
Referințe
linkuri externe
Medii legate de Salvador Metro la Wikimedia Commons
- CCR Metrô Bahia - site-ul oficial (în portugheză)
- Transalvador (în portugheză)
- Salvador la UrbanRail.net